1872ko abenduaren 4an, Amerikako Estatu Batuetan erregistratutako merkantzia brigantino bat Mary Celeste izenekoa noraezean ikusi zuten Azore uharteetatik gertu, Portugalgo kostaldean. Hasiera batean Genoara zuzendua, ontzia New Yorketik abiatu zen, Benjamin S. Briggs kapitaina, haren emaztea Sarah, Sophia 2 urteko alaba eta zortzi tripulazio kide zeramatzaten. gertuko itsasontzia Mary Celeste-ra igo zen. Han, gaur egun oraindik sleuths nahasten dituen misterio batekin egin zuten topo: ontzian zeuden guztiak desagertu ziren, itxuraz arrastorik gabe.

Aseguru iruzurra eta joko zikina berehala teorizatu ziren. . Berdin ezaguna zen tripulazioak ontzia presaka abandonatu zuela dioen teoria, leherrarazi edo hondoratzear zelakoan. Ondorengo denboran, hilketa, pirata eta itsas izaki guztiak iradoki dira azalpen posible gisa, dena alferrik.

Beraz, zer gertatu zen Mary Celeste gaiztoarekin?

Ontziak iragan itzaltsua zuen

Mary Celeste 1861ean eraiki zen Eskozia Berrian, Kanadan. Hasieran Amazon izena zuen. 1861ean itsasoratu zenean, hainbat arazo izan zituen: bere lehen bidaian kapitainak pneumonia hartu eta hil egin zen, eta ontzia hainbat aldiz kaltetu zen gero.

1868an, saldu eta izena aldatu zioten. Mary Celeste. Datozen urteetan, horiEgitura-aldaketa esanguratsu asko jasan zituen eta, azkenean, Benjamin S. Briggs kapitaina barne hartzen zuen talde bati saldu zioten.

Egunkariko azken sarrera aurkitu baino 10 egun lehenagokoa zen

Mary Celeste New Yorketik abiatu zen 1872ko azaroaren 7an. 1.700 alkohol upel baino gehiagoz kargatuta zegoen, eta Genoara zen. Koadernoak adierazten du ontzian zihoazen hamar lagunek eguraldi gogorra bizi izan zutela hurrengo bi asteetan. Urte bereko abenduaren 4an, ontzia ikusi zuten Britainia Handiko Dei Gratia ontziko tripulatzaileek.

George McCord New Yorkeko portuko margolan bat XIX. 4>

Irudiaren kreditua: George McCord, Public domain, Wikimedia Commons bidez

Ontziara igotzean, tripulatzaileak guztiz abandonatuta zegoela aurkitu zuen. Gertuago ikusita, itsasontziak sei hilabeteko janaria eta ura zeudela ikusi zen, eta tripulazioaren eta bidaiarien gauzak ia erabat mugitu gabe zeudela. Sotoan dagoen ura eta falta den txalupa bat alde batera utzita, oso arrasto gutxi zeuden horiek guztiak desagertzea eragin zezakeenari buruz.

Hala ere, misteriotsuagoa dena, kapitainaren egunkariko azken sarrerak, azaroaren 25ekoa, zioen. ontzia Azoreetatik 11 kilometro ingurura zegoela. Hala ere, Dei Gratia ko tripulazioek Mary Celeste aurkitu zuten handik 500 miliatara. Mary Celeste ko tripulazioaren arrastorik gabe, tripulazioa Dei Gratiak ontzia Gibraltarrera eraman zuen, 800 miliara ingurura.

Agintariek aseguru-iruzurra susmatzen zuten

Gibraltarren, Britainia Handiko Almiranteordetzako auzitegiak salbamendu epaiketa bat deitu zuen, normalean. salbatzaileek - Dei Gratia tripulatzaileek - Mary Celeste aseguratzaileen dirua jasotzeko eskubidea zuten ala ez zehaztea ekarri zuen.

Hala ere, Frederick Solly-Flood Gibraltarko fiskal nagusiak tripulazioa desagertzean parte hartu zitekeela susmatu zuen, nahiz eta tripulazioak Kapitaina eta bere familia erail zituela iradokiz. Hala ere, teoria hori gezurtatu egin zen ontziaren inguruko orbanak odola ez zirela aurkitu zutenean, eta balio handiko ezer ez zela hartu azpimarratu zen berriro.

Hala ere, hiru hilabetez hausnartu ostean, auzitegiak ez zuen aurkitu. joko txarraren froga. Hala ere, salbatzaileek ordainketa bat jaso zuten arren, ontzia eta bere zama aseguratuta zegoenaren seirena baino ez zuten jaso, eta horrek iradokitzen du agintariek oraindik susmatzen zutela nolabait parte hartu zutela.

Kapitainak agindu zezakeen. itsasontzia alde batera utzi zuten

Berehala hainbat teoria zabaltzen hasi ziren ontziarekin gerta zitekeenari buruz. Teoria ezagun batek dio Briggs kapitainak ontzian zihoazen guztiei ontzia abandonatzeko agindua eman ziela.

Hainbat arrazoirengatik izan zitekeen. Lehen ustea da agian uste zuela ontzia gehiegi hartzen ari zelaura, eta hondoratzera zihoan. Izan ere, sotoan zenbat ur dagoen neurtzeko erabiltzen den zundagailu bat aurkitu zen bizkarrean, duela gutxi erabili zela iradokiz. Gainera, ontziko ponpa batek arazo zantzuak zituen, desmuntatu baitzen. Beraz, baliteke funtzionatzen ez duen ponpa batekin konbinatutako soinu-hasta akastun batek nahikoa frogatu izana Briggsek tripulazioari salbamendu-ontzian berehala uzteko agindua emateko.

Beste teoria batek itsasontziko upeletatik ateratzen diren alkohol-lurrunak adierazten ditu. , ontziaren eskotila nagusia lehertzeko nahikoa indartsua izan zitekeena, ontzian zeudenei berehalako leherketa baten beldurra eta ontzia horren arabera abandonatzera bultzatuz. Izan ere, erregistroak sotoko burrunba eta lehergailu askoren oharrak hartzen ditu. Hala ere, eskotila segurua zela azaldu zen, eta ez zen ke usainrik jakinarazi.

Azkenik, salbamendu-txalupa presaka erabili zela ematen zuen, txaluparekin lotzen zuen soka askatu beharrean moztu baitzuten.

Arthur Conan Doyle-k horri buruz fikziozko istorio bat idatzi zuen

1884an, Arthur Conan Doyle, orduan 25 urteko ontziko zirujau batek, ontziari buruzko istorio labur eta oso fikziozkoa idatzi zuen. Hari Marie Celeste izena jarri zion, eta adierazi zuen ontziko biztanleak ontzia Mendebaldeko Afrikako ertzera bideratu nahi zuen mendekua bilatzen zuen esklabo ohi baten biktima izan zirela.

Arthur Conan Doyleby Herbert Rose Barraud-en eskutik,1893

Irudiaren kreditua: Herbert Rose Barraud (1845 - c1896), Public domain, Wikimedia Commons-en bidez

Istorioak Boston artean Lisboa arteko bidaia egin zela ere esaten zuen. Nahiz eta Conan Doylek ez zuen espero istorioa serio hartuko zenik, nolabaiteko interesa piztu zuen, eta zenbaitek, goi-mailako funtzionarioek barne, behin betiko kontutzat hartu zuten.

1913an, The Strand aldizkariak bizirik ateratako ustezko kontu bat argitaratu zuen Abel Fosdyk, ontziko ustezko intendentearen eskutik. Esan zuen ontzian zeudenak aldi baterako igeriketa plataforma batean bildu zirela igeriketa lehiaketa bat ikusteko, plataforma erori zenean. Orduan guztiak itota edo marrazoek jan zituzten. Hala ere, Fosdyken kontuak akats soil asko zituen, hau da, istorioa guztiz faltsua da.

Mary Celeste azkenean naufragioa izan zen

Zortegabetzat jo zuten arren, Mary Celeste zerbitzuan jarraitu zuen eta jabe batzuengandik pasatu zen Parker kapitainak eskuratu aurretik.

1885ean, nahita Haititik gertu dagoen arrezife batera itsasoratu zuen, haren asegurua erreklamatzeko bide gisa. ; hala ere, ez zuen hondoratu, eta agintariek bere eskema aurkitu zuten. Ontzia konpontzeke hondatu zen, beraz, arrezifean utzi zuten hondatzeko.