Noong 4 Disyembre 1872, isang rehistradong Amerikanong merchant brigantine na tinatawag na Mary Celeste ay nakitang naaanod malapit sa Azores Islands, sa baybayin ng Portugal. Orihinal na inilaan para sa Genoa, ang barko ay umalis mula sa New York na lulan ang kapitan, si Benjamin S. Briggs, ang kanyang asawang si Sarah, ang kanilang 2-taong-gulang na anak na babae na si Sophia at walong tripulante.

Ang naguguluhan na crew ng isang Sumakay ang kalapit na barko sa Mary Celeste. Doon, nakatagpo sila ng isang misteryo na hanggang ngayon ay nalilito pa rin sa mga sleuth: lahat ng nakasakay ay naglaho, tila walang bakas.

Ang pandaraya sa insurance at foul play ay agad na pinag-isipan . Ang parehong popular ay isang teorya na ang mga tripulante ay inabandunang ang barko, na naniniwalang ito ay sasabog o lumubog. Sa paglipas ng panahon, ang lahat mula sa pagpatay, pirata at nilalang sa dagat ay iminungkahi bilang posibleng mga paliwanag, lahat ay walang saysay.

Kaya ano ang nangyari sa masamang kapalaran Mary Celeste ?

Ang barko ay nagkaroon ng makulimlim na nakaraan

Mary Celeste ay itinayo noong 1861 sa Nova Scotia, Canada. Orihinal na ito ay pinangalanang Amazon. Nang ilunsad noong 1861, nakaranas ito ng ilang isyu: ang kapitan sa kanyang unang paglalayag ay nakakuha ng pulmonya at namatay, at ang barko ay nasira nang maraming beses.

Noong 1868, ito ay naibenta at pinalitan ng pangalan ang Mary Celeste. Sa mga darating na taon, itosumailalim sa maraming makabuluhang pagbabago sa istruktura at kalaunan ay naibenta sa isang grupo na kinabibilangan ni Captain Benjamin S. Briggs.

Ang huling entry sa logbook ay may petsang 10 araw bago ito natuklasan

Ang Si Mary Celeste ay tumulak mula sa New York noong 7 Nobyembre 1872. Ito ay kargado ng higit sa 1,700 bariles ng alak, at nakalaan sa Genoa. Isinasaad ng log book na ang sampung tao na sakay ay nakaranas ng malupit na panahon sa susunod na dalawang linggo. Noong ika-4 ng Disyembre ng parehong taon, ang barko ay nakita ng mga tripulante ng barkong British Dei Gratia.

Isang pagpipinta ni George McCord ng New York harbor noong ika-19 na siglo

Credit ng Larawan: George McCord, Public domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Pagsakay sa barko, natuklasan ng mga tripulante na ito ay ganap na inabandona. Sa masusing pagsisiyasat, natuklasan na ang barko ay naglalaman ng anim na buwang halaga ng pagkain at tubig, at ang mga gamit ng mga tripulante at mga pasahero ay halos hindi gumagalaw. Bukod sa tubig sa hold at isang nawawalang lifeboat, kakaunti ang mga pahiwatig kung ano ang maaaring maging sanhi ng pagkawala nilang lahat.

Higit pang misteryoso, ang huling entry ng logbook ng kapitan, na may petsang Nobyembre 25, ay nakasaad na ang barko ay nasa 11km mula sa Azores. Gayunpaman, natuklasan ng mga tripulante ng Dei Gratia si Mary Celeste mga 500 milya mula doon. Nang walang palatandaan ng crew ng Mary Celeste , ang crew ng Si Dei Gratia naglayag ng barko patungong Gibraltar, mga 800 milya ang layo.

Pinaghihinalaang pandaraya sa insurance ang mga awtoridad

Sa Gibraltar, ang isang British vice admiralty court ay nagpatawag ng salvage hearing, na karaniwang Kasama sa pagtukoy kung ang mga tagapagligtas – ang Dei Gratia mga tauhan – ay may karapatan sa pera mula sa mga tagaseguro ni Mary Celeste.

Gayunpaman, si Frederick Solly-Flood, Attorney General ng Gibraltar naghinala na ang mga tripulante ay maaaring may kinalaman sa pagkawala, kahit na nagmumungkahi na ang mga tripulante ang pumatay sa Kapitan at sa kanyang pamilya. Gayunpaman, ang teoryang ito ay higit na napatunayan nang ang mga mantsa sa paligid ng barko ay natuklasang hindi dugo, at muling binigyang-diin na walang anumang mahalagang bagay ang kinuha. ebidensya ng foul play. Gayunpaman, kahit na nakatanggap ng bayad ang mga tagapagligtas, natanggap lamang nila ang ikaanim na bahagi ng kung para saan ang barko at ang kargamento nito ay nakaseguro, na nagpapahiwatig na ang mga awtoridad ay naghihinala pa rin na sila ay nasasangkot sa anumang paraan.

Maaaring iniutos ng kapitan iwanan nila ang barko

Ang ilang mga teorya ay agad na nagsimulang umikot tungkol sa kung ano ang maaaring mangyari sa barko. Ang isang tanyag na teorya ay inutusan ni Kapitan Briggs ang lahat ng nakasakay na iwanan ang barko.

Maaaring ito ay sa iba't ibang dahilan. Ang unang paniniwala ay marahil siya ay naniniwala na ang barko ay sumasakay nang labistubig, at lulubog. Sa katunayan, ang isang tumutunog na pamalo, na ginagamit upang sukatin kung gaano karaming tubig ang nasa lalagyan, ay natuklasan sa kubyerta, na nagpapahiwatig na ito ay ginamit kamakailan. Bukod pa rito, ang isa sa mga bomba ng barko ay nagpakita ng mga palatandaan ng mga isyu, dahil ito ay na-disassemble. Kaya naman posible na ang isang sira na rod na tumutunog na sinamahan ng isang hindi gumaganang bomba ay napatunayang sapat na para utusan ni Briggs ang mga tripulante na umalis kaagad sa lifeboat.

Ang isa pang teorya ay tumutukoy sa mga singaw ng alak mula sa mga bariles sa hawak ng barko. , na maaaring may sapat na lakas upang pumutok sa pangunahing hatch ng barko, na nag-udyok sa mga nakasakay na matakot sa isang napipintong pagsabog at abandonahin ang barko nang naaayon. Sa katunayan, ang log ay gumagawa ng tala ng maraming dumadagundong at sumasabog na tunog mula sa hold. Gayunpaman, ang hatch ay inilarawan bilang ligtas, at walang amoy ng usok ang naiulat.

Sa wakas, ang lifeboat ay tila ginamit nang nagmamadali dahil ang lubid na nakatali dito sa bangka ay naputol sa halip na nakalas.

Si Arthur Conan Doyle ay sumulat ng isang kathang-isip na kuwento tungkol dito

Noong 1884, si Arthur Conan Doyle, noon ay isang 25-taong-gulang na surgeon ng barko, ay nagsulat ng isang maikli, lubos na kathang-isip na kuwento tungkol sa barko. Pinangalanan niya itong Marie Celeste , at sinabi na ang mga naninirahan sa barko ay naging biktima ng isang dating alipin na naghihiganti na gustong ilihis ang barko sa baybayin ng Kanlurang Africa.

Arthur Conan Doyleby ni Herbert Rose Barraud,1893

Credit ng Larawan: Herbert Rose Barraud (1845 - c1896), Public domain, sa pamamagitan ng Wikimedia Commons

Ang kuwento ay nag-claim din na ang paglalakbay ay naganap sa pagitan ng Boston hanggang Lisbon. Bagama't hindi inaasahan ni Conan Doyle na sineseryoso ang kuwento, pumukaw ito ng ilang interes, at naisip ng ilan - kabilang ang mga matataas na opisyal - bilang isang tiyak na account.

Noong 1913, Ang Ang Strand magazine ay nag-publish ng account ng isang di-umano'y survivor sa kagandahang-loob ni Abel Fosdyk, inakalang steward na nakasakay. Sinabi niya na ang mga nakasakay ay nagtipon sa isang pansamantalang platform sa paglangoy upang manood ng isang paligsahan sa paglangoy, nang bumagsak ang plataporma. Lahat pagkatapos ay nalunod o kinain ng mga pating. Gayunpaman, naglalaman ang account ni Fosdyk ng maraming simpleng pagkakamali, ibig sabihin, malamang na hindi totoo ang kuwento.

Ang Mary Celeste ay nalunod sa bandang huli

Sa kabila ng pagiging malas, ang Si Mary Celeste ay nanatili sa serbisyo at naipasa sa ilang mga may-ari bago nakuha ni Captain Parker.

Noong 1885, sinadya niya itong naglayag sa isang bahura malapit sa Haiti bilang paraan ng pag-claim ng insurance dito ; gayunpaman, nabigo itong lumubog, at natuklasan ng mga awtoridad ang kanyang pakana. Ang barko ay nasira nang hindi na naayos, kaya iniwan sa bahura upang lumala.