Bha Uilleam E. Boeing na neach-tionnsgain Ameireaganach agus na thùsaire ann an gnìomhachas itealain. Tha a bheatha na sgeul air mar a dh’ fhàs ùidh duine òg ann an itealain aig a’ cheann thall gu bhith na Boeing, a’ chompanaidh aerospace as motha san t-saoghal.

Chan e fìor eisimpleir a th’ ann den aisling Ameireaganach air leth freagarrach – tha athair na dhealbh nas aithnichte de sin – B' e neach-lèirsinn a bh' ann am Boeing agus b' urrainn dha ùidh a bha a' sìor fhàs ann an itealan atharrachadh gu gnìomhachas leasachaidh.

Tha soirbheachadh Boeing gu mòr an urra ris a' chomas a th' aige air tuigse, atharrachadh agus leasachadh. Mar sin bha nàdar obair Boeing air thoiseach, chan eil e coltach gun do rinn e fhèin làn shealladh air slighe a’ chompanaidh.

Seo sgeulachd Uilleim E. Boeing agus cruthachadh a’ chompanaidh thùsail Boeing.

Bha athair Boeing cuideachd na neach-tionnsgain soirbheachail

An dèidh dha a bhith air a ghearradh dheth le athair às deidh dha imrich a dh’ Ameireagaidh, chruthaich Wilhelm Böing, athair Uilleim, a shlighe fhèin mar neach-obrach làimhe mus deach e còmhla ri Karl Ortmann aig an robh an nighean aige, Marie , phòsadh e an dèidh sin.

An dèidh dha a dhol leis fhèin mu dheireadh, lorg Wilhelm fortan am measg iarann ​​agus fiodh à Minnesota mus do rinn e iomadachadh gu ionmhas agus saothrachadh. Thug Wilhelm an dà chuid brosnachadh agus taic ionmhaisairson iomairtean gnìomhachais a mhic.

Thug Boeing a-mach à Yale

Bhàsaich Uilleam nuair a bha Uilleam dìreach 8. Às deidh dha màthair Uilleim, Màiri, pòsadh a-rithist, chaidh a chuir a-null thairis a sgrùdadh ann an Vezey san Eilbheis. Thill e air ais gus leantainn air le foghlam aig sgoil prep ann am Boston mus do chlàraich e aig Sgoil Saidheansail Yale ann an Sheffield ann an Connecticut gus innleadaireachd a sgrùdadh.

Ann an 1903, le bliadhna air fhàgail, leig Boeing a-mach agus chuir e roimhe fearann ​​a bha air a shealbhachadh ann an Gray's Harbour a thionndadh. , Washington a-steach do ghàrradh fiodha. An Dùbhlachd sin, bhiodh na Bràithrean Wright gu soirbheachail a’ pìleatadh a’ chiad turas-adhair.

Lean Boeing ann an ceumannan athar

Coltach ri companaidh athar, bha companaidh fiodha Boeing a’ frithealadh iarrtasan àrdachadh an Tionndadh Gnìomhachais. Le soirbheas leig leis leudachadh, an toiseach gu Alasga, agus an uair sin Seattle far an do stèidhich e Companaidh Fiodha Greenwood ann an 1908.

Dà bhliadhna às deidh sin, nuair a bhàsaich a mhàthair Marie shealbhaich e $1m, co-ionann ri $33m an-diugh . Mhaoinich seo iomadachadh a-steach do thogail bhàtaichean an dèidh ceannach Gàrradh-shoithichean Heath air Abhainn Duwamish, Seattle.

Chuir eòlas Boeing air itealaich an-fhois air

Ann an 1909, chaidh Boeing dhan Alaska-Yukon-Pacific Taisbeanadh ann an Washington agus airson a’ chiad uair choinnich e ri itealan, cur-seachad mòr-chòrdte ann an Ameireagaidh às deidh Wright Brothers. Bliadhna às deidh sin, aig an Dominguez Flying Meet ann an California, dh ’iarr Boeing air a h-uile pìleat a thoirt air a shonturas-adhair leis a h-uile càil ach aon a’ crìonadh. Dh'fheitheamh Boeing trì latha mus do dh'ionnsaich e gu robh Louis Paulhan air falbh mar-thà.

Nuair a chaidh Boeing a thoirt air falbh mu dheireadh airson itealan ann an Curtiss hydroplane le caraid, bha e diombach, leis gun robh am plèana mì-chofhurtail agus mì-sheasmhach. Thòisich e ag ionnsachadh mu mheacanaig itealain le amas air an dealbhadh aca a leasachadh mu dheireadh.

Dealbh de Uilleam Boeing a tha an-dràsta ga thaisbeanadh aig an San Diego Air & Tasglannan Taigh-tasgaidh Fànais.

Creideas Ìomhaigh: Tasglann SDASM tro Wikimedia Commons / Public Domain

Thug plèana millte Boeing gu saothrachadh phlèanaichean

B’ e ionnsachadh itealaich an ath cheum loidsigeach mar sin Thòisich Boeing air leasanan ann an 1915 aig Sgoil Itealaich Glenn L. Martin ann an Los Angeles. Cheannaich e fear de na plèanaichean aig Màrtainn a thuit ann an ùine ghoirid. Nuair a dh’ fhaodadh càradh ionnsachadh seachdainean a thoirt, thuirt Boeing ri caraid agus Ceannard Cabhlach na SA, Seòras Westervelt: “Dh’ fhaodadh sinn plèana nas fheàrr a thogail sinn fhìn agus a thogail nas fheàrr ”. Dh'aontaich Westervelt.

Ann an 1916, stèidhich iad còmhla Pacific Aero Products. Bha a’ chiad oidhirp aig a’ chompanaidh, ris an canar Bluebill gu gràdhach, ris an canar gu proifeasanta am B&W Seaplane agus nas fhaide air adhart am Model C, air leth soirbheachail.

Thug sealladh armachd Westervelt cothrom dha Boeing

Dh’ fhalbh Westervelt a' chompanaidh nuair a chaidh a ghluasad dhan ear leis a' Chabhlach. Às aonais tàlant innleadaireachd, thug Boeing cinnteach dha Oilthigh Washington tòiseachadhcùrsa innleadaireachd itealain mar mhalairt air tunail gaoithe a thogail. Às deidh dha gàrradh-shoithichean Heath a thionndadh gu bhith na fhactaraidh, chuir Westervelt ìmpidh air Boeing tagradh a dhèanamh airson cùmhnantan riaghaltais, an dùil gum biodh na SA an sàs anns a’ Chiad Chogadh. . Ann an 1916, chaidh Pacific Aero Products ath-ainmeachadh mar Boeing Air Company.

Stèidhich Boeing a’ chiad slighe puist-adhair eadar-nàiseanta

Nuair a thàinig an cogadh gu crìch, dh’fhuiling roinn an itealain agus dh’fhàs e fo thuil. le itealan armachd saor. Rinn Boeing àirneis fhad ‘s a bha e a’ sgrùdadh chothroman itealain malairteach. Ann an 1919, rinn e deuchainn air a’ chiad slighe post-adhair eadar-nàiseanta eadar Seattle agus Bhancùbhar còmhla ri seann phìleat an airm Eddie Hubbard.

Sia bliadhna an dèidh sin, dh’ fhosgail reachdas ùr a h-uile slighe post-adhair gu tagraidhean poblach. Bhuannaich Boeing slighe San Francisco agus Chicago. Mar thoradh air an iomairt stèidhich Boeing a’ chompanaidh-adhair Boeing Air Transport a ghiùlain timcheall air 1300 tonna de phuist agus 6000 neach sa chiad bhliadhna. bha e a’ tionndadh prothaid. Deichead às deidh sin, bha e a’ dèanamh sin gu mì-chothromach, a rèir an riaghaltais. Ann an 1929, thàinig Boeing Airplane Company agus Boeing Air Transport còmhla ri Pratt agus Whitley gus United Aircraft and Transport Corporation a chruthachadh. Ann an 1930, athàinig sreath de chompanaidhean-adhair beaga gu bhith nan United Air Lines.

Leis gu robh an conglomerate a’ frithealadh gach taobh de ghnìomhachas an itealain, cha b’ fhada gus an do chruinnich e cumhachd bacaidh. Thug Achd Post Adhair 1934 mar thoradh air seo air gnìomhachasan itealain sgaradh bho obair-dèanamh itealain.

Dealbh de Uilleam E. Boeing mun àm a leig e dheth a dhreuchd à Boeing, air a thaisbeanadh aig an San Diego Air & Tasglannan Taigh-tasgaidh Fànais.

Cliù Ìomhaigh: San Diego Air & Tasglannan Taigh-tasgaidh Fànais tro Wikimedia Commons / Public Domain

Nuair a chaidh companaidh Boeing a bhriseadh suas, ghluais e air adhart

Dh’adhbhraich Achd a’ Phuist Adhair gun deach United Aircraft and Transport Corporation a roinn ann an trì buidhnean: United Aircraft Corporation, Companaidh Boeing Airplane agus United Air Lines. Leig Boeing dheth a dhreuchd mar cheann-suidhe agus reic e an stoc aige. Nas fhaide air adhart ann an 1934, chaidh Bonn Daniel Guggenheim airson sàr-mhathas innleadaireachd a bhuileachadh air, còig bliadhna às deidh dha Orville Wright a’ chiad duais a chosnadh.

Chùm Boeing conaltradh ri seann cho-obraichean agus gu dearbh thill e chun chompanaidh mar chomhairliche aig àm a’ Chogaidh Mhòir. Dhà. Bha pàirt comhairleachaidh aige cuideachd ann a bhith a’ cur air bhog ‘Dash-80’ – air an robh an Boeing 707 an dèidh sin – a’ chiad itealan jet soirbheachail a bha soirbheachail gu malairteach san t-saoghal.

Thog Boeing coimhearsnachdan le poileasaidhean dealachaidh

Boeing an uairsin iomadachadh gu diofar roinnean ach gu sònraichte briodadh each domhainn agus togalaichean. An taigheadas aigebha poileasaidhean air an sgaradh leis an amas coimhearsnachdan ùra, geala a-mhàin, a chruthachadh. Cha b’ urrainn leasachaidhean Boeing a bhith “air an reic, air an toirt seachad, air màl no air màl gu h-iomlan no ann am pàirt do neach sam bith nach robh den rèis Gheal no Caucasian”. ann an 1956, trì latha ron 75mh co-latha-breith aige, bhàsaich e le grèim-cridhe.