William E. Boeing គឺជាសហគ្រិនជនជាតិអាមេរិក និងជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ជីវិតរបស់គាត់គឺជារឿងនិទានអំពីរបៀបដែលបុរសវ័យក្មេងម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍លើយន្តហោះនៅទីបំផុតបានរីកចម្រើនទៅជាក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

មិនមែនជាឧទាហរណ៍បុរាណនៃក្តីស្រមៃរបស់ជនជាតិអាមេរិកដែលមានឧត្តមគតិនោះទេ ឪពុករបស់គាត់គឺជារូបភាពដែលត្រូវបានគេស្គាល់កាន់តែច្រើនអំពីវា - Boeing គឺជាអ្នកដែលមានចក្ខុវិស័យដែលអាចបំប្លែងចំណាប់អារម្មណ៍ដែលកំពុងកើនឡើងក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ទៅជាឧស្សាហកម្មអភិវឌ្ឍន៍។

ភាពជោគជ័យរបស់ Boeing គឺជំពាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងការយល់ សម្រប និងអភិវឌ្ឍ។ ដូច្នេះចំនុចចុងក្រោយគឺជាលក្ខណៈនៃការងាររបស់ Boeing ហើយគាត់ផ្ទាល់ទំនងជាមិនបានឃើញគន្លងរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងស្រុងនោះទេ។

នេះគឺជារឿងរបស់ William E. Boeing និងការបង្កើតក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ។

ឪពុករបស់ Boeing ក៏ជាសហគ្រិនជោគជ័យមួយរូប

ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយឪពុករបស់គាត់បន្ទាប់ពីធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ទៅអាមេរិក លោក Wilhelm Böing ឪពុករបស់ William បានបង្កើតផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ជាកម្មករដោយដៃ មុនពេលចូលរួមជាមួយ Karl Ortmann ដែលមានកូនស្រីឈ្មោះ Marie ក្រោយមកគាត់បានរៀបការ។

បន្ទាប់ពីបានទៅតែម្នាក់ឯង លោក Wilhelm បានរកឃើញទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់ក្នុងចំណោមដែក និងឈើនៅរដ្ឋ Minnesotan មុនពេលបង្វែរទៅជាហិរញ្ញវត្ថុ និងការផលិត។ Wilhelm បានផ្តល់ទាំងការបំផុសគំនិត និងការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការបណ្តាក់ទុនជំនួញរបស់កូនប្រុសគាត់។

Boeing បានចាកចេញពី Yale

Wilhelm បានស្លាប់នៅពេលដែល William មានអាយុ 8 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីម្តាយរបស់ William Marie បានរៀបការម្តងទៀត គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រៅប្រទេសដើម្បីសិក្សានៅ Vezey ប្រទេសស្វីស។ គាត់បានត្រលប់ទៅបន្តការសិក្សារបស់គាត់នៅសាលាត្រៀមបូស្តុន មុនពេលចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលា Yale's Sheffield Scientific School ក្នុងរដ្ឋ Connecticut ដើម្បីសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្ម។

នៅឆ្នាំ 1903 នៅសល់មួយឆ្នាំ Boeing បានបោះបង់ចោល ហើយសម្រេចចិត្តប្រគល់ដីមរតកនៅ Gray's Harbor , វ៉ាស៊ីនតោនចូលទៅក្នុងទីធ្លាឈើមួយ។ នៅខែធ្នូនោះ Wright Brothers នឹងសាកល្បងការហោះហើរលើកដំបូងដោយជោគជ័យ។

Boeing បានដើរតាមគន្លងរបស់ឪពុកគាត់

ដូចក្រុមហ៊ុនរបស់ឪពុកគាត់ដែរ ក្រុមហ៊ុនឈើរបស់ Boeing បានបម្រើតម្រូវការកើនឡើងនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម។ ភាពជោគជ័យបានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ពង្រីកខ្លួន ទីមួយចូលទៅក្នុងអាឡាស្កា បន្ទាប់មកទីក្រុងស៊ីថល ជាកន្លែងដែលនៅឆ្នាំ 1908 គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Greenwood Timber ។

ពីរឆ្នាំក្រោយមក ការស្លាប់របស់ម្ដាយរបស់គាត់ឈ្មោះ Marie បានឃើញគាត់ទទួលមរតក 1 លានដុល្លារ ស្មើនឹង 33 លានដុល្លារនៅថ្ងៃនេះ។ . ការធ្វើពិពិធកម្មមូលនិធិនេះទៅក្នុងការសាងសង់ទូកដែលធ្វើតាមការទិញ Heath Shipyard នៅលើដងទន្លេ Duwamish ទីក្រុង Seattle។

បទពិសោធន៍ដំបូងនៃការហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានធ្វើឱ្យគាត់ខកចិត្ត

នៅឆ្នាំ 1909 ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចូលរួមក្នុង Alaska-Yukon-Pacific ការតាំងពិពណ៌នៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងជាលើកដំបូងបានជួបយន្តហោះ ដែលជាចំណង់ចំណូលចិត្តដ៏ពេញនិយមនៅក្រោយ រ៉ាយ បងប្អូនអាមេរិក។ មួយឆ្នាំក្រោយមក នៅឯ Dominguez Flying Meet ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ក្រុមហ៊ុន Boeing បានសុំឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់រូបយកគាត់ទៅ។ជើងហោះហើរមួយមានការធ្លាក់ចុះ។ Boeing បានរង់ចាំបីថ្ងៃមុនពេលដឹងថា Louis Paulhan បានចាកចេញរួចហើយ។

នៅពេលដែល Boeing ត្រូវបានមិត្តភ័ក្តិនាំយកទៅជិះយន្តហោះ Curtiss hydroplane គាត់បានខកចិត្ត ដោយឃើញយន្តហោះមិនស្រួល និងមិនមានស្ថេរភាព។ គាត់បានចាប់ផ្តើមសិក្សាអំពីមេកានិចយន្តហោះក្នុងគោលបំណងកែលម្អការរចនារបស់ពួកគេ។

រូបភាពរបស់ William Boeing បច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់តាំងនៅ San Diego Air & បណ្ណសារសារមន្ទីរអវកាស។

ឥណទានរូបភាព៖ បណ្ណសារ SDASM តាមរយៈ Wikimedia Commons / Public Domain

យន្តហោះដែលខូចខាតបាននាំក្រុមហ៊ុន Boeing ទៅកាន់ការផលិតយន្តហោះ

ការរៀនហោះហើរគឺជាជំហានបន្ទាប់ដ៏សមហេតុផល ដូច្នេះ Boeing បានចាប់ផ្តើមមេរៀននៅឆ្នាំ 1915 នៅសាលា Glenn L. Martin Flying School ក្នុងទីក្រុង Los Angeles ។ គាត់​បាន​ទិញ​យន្តហោះ​មួយ​របស់ Martin ដែល​ធ្លាក់​ភ្លាមៗ​បន្ទាប់​មក។ លើការជួសជុលការរៀនអាចចំណាយពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រាប់មិត្តភ័ក្តិ និងមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក លោក George Westervelt ថា "យើងអាចសាងសង់យន្តហោះបានប្រសើរជាងខ្លួន និងសាងសង់វាឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង" ។ Westervelt បានយល់ព្រម។

នៅឆ្នាំ 1916 ពួកគេរួមគ្នាបង្កើតផលិតផល Pacific Aero។ ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលហៅថា Bluebill ដែលគេហៅតាមវិជ្ជាជីវៈថាជា B&W Seaplane និងក្រោយមកម៉ូដែល C គឺជាជោគជ័យដ៏ធំមួយ។

ការយល់ដឹងផ្នែកយោធារបស់ក្រុមហ៊ុន Westervelt បានផ្តល់ឱកាសដល់ក្រុមហ៊ុន Boeing

Westervelt បានចាកចេញ ក្រុមហ៊ុននៅពេលផ្ទេរទៅខាងកើតដោយកងទ័ពជើងទឹក។ ដោយខ្វះទេពកោសល្យផ្នែកវិស្វកម្ម ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបញ្ចុះបញ្ចូលសាកលវិទ្យាល័យ Washington ឱ្យចាប់ផ្តើមវគ្គវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ជាថ្នូរនឹងការកសាងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរ Heath Shipyard ទៅជារោងចក្រ ក្រុមហ៊ុន Westervelt បានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ដាក់ពាក្យសុំកិច្ចសន្យារបស់រដ្ឋាភិបាល ដោយរំពឹងថានឹងមានការចូលរួមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ . នៅឆ្នាំ 1916 ក្រុមហ៊ុន Pacific Aero Products ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Boeing។

Boeing បានបង្កើតផ្លូវសំបុត្រយន្តហោះអន្តរជាតិដំបូងគេ

នៅពេលដែលសង្រ្គាមបានបញ្ចប់ វិស័យអាកាសចរណ៍បានរងទុក្ខ និងលិចលង់។ ជាមួយនឹងយន្តហោះយោធាថោក។ ក្រុមហ៊ុន Boeing ផលិតគ្រឿងសង្ហារិម ខណៈពេលដែលគាត់ស្វែងរកឱកាសអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។ នៅឆ្នាំ 1919 គាត់បានសាកល្បងផ្លូវសំបុត្រយន្តហោះអន្តរជាតិដំបូងគេរវាងទីក្រុង Seattle និង Vancouver ជាមួយអតីតអ្នកបើកយន្តហោះយោធា Eddie Hubbard។

ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក ច្បាប់ថ្មីបានបើកផ្លូវសំបុត្រយន្តហោះទាំងអស់សម្រាប់ការដេញថ្លៃជាសាធារណៈ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានឈ្នះលើផ្លូវ San Francisco និង Chicago ។ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុននេះបានឃើញក្រុមហ៊ុន Boeing បង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Boeing Air Transport ដែលដឹកជញ្ជូនសំបុត្រប្រមាណ 1300 តោន និងមនុស្ស 6000 នាក់ក្នុងឆ្នាំដំបូងរបស់ខ្លួន។

ការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានជំរុញឱ្យមានប្រតិកម្មផ្នែកច្បាប់

នៅឆ្នាំ 1921 ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រែក្លាយប្រាក់ចំណេញ។ មួយទស្សវត្សរ៍មកនេះ វាបានធ្វើដូច្នេះដោយអយុត្តិធម៌ នេះបើយោងតាមរដ្ឋាភិបាល។ នៅឆ្នាំ 1929 ក្រុមហ៊ុនយន្តហោះ Boeing និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស Boeing បានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Pratt និង Whitley ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុន United Aircraft and Transport Corporation ។ នៅឆ្នាំ 1930 កស៊េរីនៃការទិញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចៗបានក្លាយជា United Air Lines។

ដោយសារក្រុមហ៊ុននេះបម្រើគ្រប់ផ្នែកនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ វាបានប្រមូលថាមពលយ៉ាងរហ័ស។ លទ្ធផល 1934 Air Mail Act បានបង្ខំឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ឱ្យបំបែកប្រតិបត្តិការហោះហើរចេញពីការផលិត។

រូបភាពរបស់ William E. Boeing នៅជុំវិញពេលដែលគាត់ចូលនិវត្តន៍ពីក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលបង្ហាញនៅ San Diego Air & បណ្ណសារសារមន្ទីរអវកាស។

ឥណទានរូបភាព៖ San Diego Air & បណ្ណសារសារមន្ទីរអវកាសតាមរយៈ Wikimedia Commons/Public Domain

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរបស់ Boeing ត្រូវបានបំបែក គាត់បានផ្លាស់ប្តូរទៅ

ច្បាប់សំបុត្រយន្តហោះបណ្តាលឱ្យ United Aircraft and Transport Corporation បំបែកជាបីអង្គភាព៖ United Aircraft Corporation, ក្រុមហ៊ុនយន្តហោះ Boeing និងក្រុមហ៊ុន United Air Lines ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានលាលែងពីតំណែងជាប្រធាន និងលក់ភាគហ៊ុនរបស់គាត់។ ក្រោយមកនៅឆ្នាំ 1934 គាត់បានទទួលរង្វាន់ Daniel Guggenheim Medal សម្រាប់ឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម ប្រាំឆ្នាំបន្ទាប់ពី Orville Wright បានឈ្នះពានរង្វាន់សម្ពោធ។

Boeing បានរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយអតីតសហការី ហើយពិតជាបានត្រលប់ទៅក្រុមហ៊ុនវិញក្នុងនាមជាអ្នកប្រឹក្សាកំឡុងសង្គ្រាមលោក។ ពីរ។ គាត់ក៏មានតួនាទីប្រឹក្សាក្នុងការបើកដំណើរការ 'Dash-80' ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Boeing 707 ដែលជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរជោគជ័យដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។

Boeing បានបង្កើតសហគមន៍ជាមួយនឹងគោលការណ៍បែងចែកដាច់ដោយឡែក

Boeing បន្ទាប់មកបង្វែរទៅជាវិស័យផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែជាពិសេសការបង្កាត់ពូជសេះ និងអចលនទ្រព្យ។ លំនៅដ្ឋានរបស់គាត់។គោល​នយោបាយ​គឺ​ជា​ការ​បែងចែក​ដោយ​ឡែក​ក្នុង​គោល​បំណង​ផលិត​សហគមន៍​ស្បែក​ស​ថ្មី​ៗ។ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនអាច "លក់ ដឹកជញ្ជូន ជួល ឬជួលទាំងមូល ឬមួយផ្នែកទៅឱ្យមនុស្សណាម្នាក់ដែលមិនមែនជាជនជាតិស្បែកស ឬជនជាតិស្បែកស"។

ចុងក្រោយនេះ Boeing បានចំណាយពេលទំនេររបស់គាត់នៅឯ Seattle Yachting Club ដែលជាកន្លែងដែល នៅឆ្នាំ 1956 បីថ្ងៃមុនថ្ងៃខួបកំណើតអាយុ 75 ឆ្នាំរបស់គាត់ គាត់បានស្លាប់ដោយសារគាំងបេះដូង។