Түүхэн дэх магадгүй хамгийн нэр хүндтэй нисэх онгоц болох Конкорд нь инженерчлэл, инновацийн гайхамшигт төдийгүй хуучин нисэх онгоцны хувьд давуу эрх гэж тооцогддог. дэлхийн тийрэлтэт хөдөлгүүрт элит . Энэ нь 1976 оноос 2003 он хүртэл ажиллаж байсан бөгөөд 92-108 зорчигчийг дууны хурднаас хоёр дахин их хурдтайгаар тээвэрлэх боломжтой байсан.

Лондон, Парисаас Нью Йорк хүртэл гурван цаг хагасын хооронд хөндлөн гарахад Энэ нь дууны хурдны нислэгээс дөрвөн цаг хагасын зайд оров. Хамгийн хурдан хугацаандаа Нью-Йоркоос Лондон руу хоёр цаг 52 минут 59 секундын дотор ниссэн.

Хэдийгээр 2003 онд эрэлт буурч, засвар үйлчилгээний зардал өссөний улмаас ажлаасаа гарсан ч Конкорд нисэх онгоц хэвээр байна. үр ашиг, технологи, шинэчлэлийн гайхамшиг.

1. ‘Конкорд’ нэр нь ‘гэрээ’ гэсэн утгатай

Конкорд 001. 1969 онд анхны Конкорд нислэг.

Британийн нисэх онгоцны корпораци болон Францын Aerospatiale компаниуд арилжааны зориулалттай онгоцыг бүтээхдээ нэгджээ. Франц, Британийн инженерүүд нисэх онгоцыг бүтээсэн бөгөөд анхны амжилттай нислэг нь 1969 оны 10-р сард болсон. Англи, франц хэлээр ‘concord’ буюу ‘concorde’ гэдэг нь тохиролцоо, эв нэгдэл гэсэн утгатай.

2. Конкорд анхны арилжааны нислэгээ Лондон, Парисаас хийсэн

Конкорд 1976 оны 1-р сарын 21-нд анхны арилжааны нислэгээ хийжээ.British Airways болон Air France хоёулаа тухайн өдрийн нислэгийн хуваарьтай байсан бөгөөд BA Лондонгоос Бахрейн руу Конкорд, Парисаас Рио-де-Жанейро руу Эйр Франс онгоцоор ниссэн. Жилийн дараа 1977 оны 11-р сард Лондон, Парис-Нью-Йорк чиглэлийн хуваарьт нислэгүүд эцэст нь эхэлсэн.

3. Энэ нь гайхалтай хурдан байсан

1991 онд Эдинбургийн хатан хаан, герцог Конкордыг буулгав.

Конкорд дууны хурдаас хоёр дахин их хурдтай, ялангуяа дууны оргил үед аялсан. 2,179 км/цаг. Конкордын хүч чадал нь "дахин халаах" технологийг ашигласан дөрвөн хөдөлгүүртэй холбоотой байсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эцсийн шатанд түлш нэмж, хөөрөх болон дуунаас хурдан нислэгт шилжихэд шаардлагатай нэмэлт хүчийг бий болгодог.

Энэ нь үүнийг хийсэн. дэлхийн завгүй элитүүдийн дунд алдартай.

4. Энэ нь өндөрт ниссэн

Конкорд ойролцоогоор 60,000 фут буюу 11 миль гаруй өндөрт аялсан нь зорчигчид дэлхийн муруйг харах боломжтой гэсэн үг юм. Онгоцны их биеийн дулааны улмаас онгоц нислэгийн үеэр ойролцоогоор 6-10 инчээр тэлдэг байв. Нислэг бүрийн төгсгөлд гадаргуу бүр дулаахан байв.

5. Энэ нь маш өндөр үнээр ирсэн

Конкорд нислэгийн үеэр.

Зургийн кредит: Shutterstock

Конкорд хоёр талдаа 12,000 долларын үнээр тээвэрлэж явсан. гурван цагийн дотор Атлантын далайг дамнан чинээлэг, ихэвчлэн өндөр түвшний үйлчлүүлэгчид. Түүний уриа нь "Таны өмнө ирээрэйLeave’ баруун зүгт аялж дэлхийн цагийг давах чадвартай гэдгээ сурталчилсан.

6. Үүнийг анх хэсэгчлэн хориглож байсан

1970 оны 12-р сард Америкийн сенат авианы тэсрэлт, хөөрөх, буух үед дуу чимээ ихэссэний улмаас АНУ-ын газар дээгүүр арилжааны дуунаас хурдан нислэг хийхийг зөвшөөрөхийн эсрэг санал өгсөн. 1976 оны 5-р сард Вашингтоны Даллес нисэх онгоцны буудал дээр хоригийг цуцалж, Air France болон British Airways хоёулаа Америкийн нийслэл рүү нислэг үйлдэж эхэлсэн.

Конкордын эсрэг жагсагчид Нью Йорк хотод лобби хийж, орон нутгийн хоригийг даван туулж чадсан. Эсэргүүцэл үргэлжилсээр байсан ч 1977 оны 10-р сард Агаарын цэргийн хүчний 1-р онгоц хөөрөх болон буухдаа Конкордтой харьцуулахад илүү их дуу чимээ гаргадаг гэж үзсэний дараа Дээд шүүх хоригийг цуцалжээ.

7. Конкорд 50,000 гаруй нислэг үйлдсэн

British Airways Concorde интерьер. Нарийн их бие нь хязгаарлагдмал өндөр зайтай, зөвхөн 4 хажуугийн суудалтай байхыг зөвшөөрдөг байв.

Зургийн зээл: Wikimedia Commons

Конкордын багийнхан 2 нисгэгч, 1 нислэгийн инженер, 6 нисэгч гэсэн 9 гишүүнээс бүрдсэн байв. үйлчлэгч нар. Энэ нь 100 зорчигч тээвэрлэх боломжтой байсан. Конкорд нь амьдралынхаа туршид 50,000 нислэгийн хугацаанд 2,5 сая гаруй зорчигч тээвэрлэсэн бөгөөд онгоцонд ниссэн хамгийн өндөр настай хүн 105 настай байжээ. Сонирхолтой нь уг онгоцыг мөн алмааз болон хүний ​​эд эрхтэн тээвэрлэхэд ашигладаг байжээ.

8. Энэ бол хамгийн олон туршсан онгоц юмхэзээ ч

Конкорд дээр British Airways-ийн 250 орчим инженер ажилласан. Тэд уг онгоцыг зорчигчийн нислэгийн гэрчилгээ авахаас өмнө ойролцоогоор 5000 цагийн турш туршсан нь хамгийн олон туршсан онгоц болж байна.

9. 2000 онд Конкорд компанийн онгоц сүйрсэн

Air France-ын 4590 дугаартай, Конкордтой хамт ажиллаж байсан бөгөөд Шарль де Голль олон улсын нисэх онгоцны буудалд хөөрөх үеэр шатсан. Энэ зургийг ойролцоох таксины зам дээр онгоцонд сууж явсан зорчигч авсан байна. Токиогоос буцаж ирсэн энэ онгоцонд Францын ерөнхийлөгч Жак Ширак ч байсан. Энэхүү зураг болон нисэх онгоц хөөрснийхөө дараахан авсан видео бичлэг нь онгоцны шатаж буйг харуулсан цорын ганц дүрс бичлэг юм.

Зургийн кредит: Wikimedia Commons

Түүхэн дэх маш хар өдөр. Конкорд 2000 оны 7-р сарын 25-нд Парисаас нисч явсан онгоц өөр онгоцноос унасан титаныг дайрчээ. Энэ нь дугуй хагарсан тул түлшний сав гал авалцсан. Онгоц осолдож, онгоцонд байсан бүх хүмүүс амь үрэгдсэн.

Тэр үе хүртэл Конкорд аюулгүй байдлын үлгэр жишээ үзүүлэлттэй байсан бөгөөд энэ үе хүртэл 31 жилийн хугацаанд нэг ч удаа осолдож байгаагүй. Гэсэн хэдий ч осол нь тэр цагаас хойш нисэх онгоцыг үе шаттайгаар ашиглахаа больсон шууд шалтгаануудын нэг байсан.

10. Зөвлөлт Холбоот Улс Конкордын хувилбарыг боловсруулжээ

1960 онд ЗХУ-ын Ерөнхий сайд Никита Хрущев Их Британид мөрдөн байцаалт явуулж буй шинэ нисэх онгоцны төслийн талаар мэдэгджээ.болон Франц улсууд хэт авианы зорчигч тээврийн компанийг хөгжүүлэхээр төлөвлөжээ. Сансар огторгуйн уралдаантай зэрэгцэн Зөвлөлт Холбоот Улс өөрийн эквивалентыг бий болгох нь улс төрийн хувьд чухал байсан.

Үр дүнд нь дэлхийн анхны дуунаас хурдан нисэх онгоц болох Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн Туполев Ту-144 бий болсон. Конкордоос хамаагүй том, хүнд жинтэй байсан нь нэг хэсэг арилжааны агаарын тээврийн компани байв. Гэсэн хэдий ч 1973 оны Парисын агаарын шоуны үеэр сүйрсэн сүйрлийн улмаас шатахууны үнийн өсөлттэй хамт түүнийг зөвхөн цэргийн зориулалтаар ашиглах болжээ. Эцэст нь 1999 онд ашиглалтаас гарсан.