Concorde, возможно, самый знаковый авиалайнер в истории, считается чудом инженерной мысли и инноваций, а также бывшей привилегией мировой элиты. Он эксплуатировался с 1976 по 2003 год и мог перевозить от 92 до 108 пассажиров с максимальной скоростью, превышающей скорость звука более чем в два раза.

Перелет из Лондона и Парижа в Нью-Йорк занял около трех с половиной часов, что сократило время дозвукового полета примерно на четыре с половиной часа. В самом быстром режиме он долетел из Нью-Йорка в Лондон всего за два часа, 52 минуты и 59 секунд.

Несмотря на то, что в 2003 году он был снят с эксплуатации из-за спада спроса, приведшего к росту эксплуатационных расходов, Concorde остается чудом эффективности, технологии и модернизации.

1. название "Конкорд" означает "соглашение".

Concorde 001. Первый полет Concorde в 1969 году.

British Aircraft Corp и французская Aerospatiale объединились при разработке самолетов для коммерческих полетов. Самолет был разработан французскими и британскими инженерами, и первый успешный полет состоялся в октябре 1969 г. Как на английском, так и на французском языках "concord" или "concorde" означает согласие или гармонию.

2. первые коммерческие полеты "Конкорда" были из Лондона и Парижа

Concorde совершил свой первый коммерческий полет 21 января 1976 года. British Airways и Air France запланировали рейсы на этот день, причем BA выполняла полет Concorde из Лондона в Бахрейн, а Air France из Парижа в Рио-де-Жанейро. Год спустя, в ноябре 1977 года, наконец-то начались регулярные полеты по желанным маршрутам Лондон и Париж - Нью-Йорк.

3. Это было ошеломляюще быстро

Королева и герцог Эдинбургский высаживаются из самолета "Конкорд" в 1991 году.

Максимальная скорость Concorde превышала скорость звука более чем в два раза - в частности, в пике она достигала 2 179 км/ч. Мощность Concorde была обусловлена тем, что его четыре двигателя использовали технологию "перегрева", при которой топливо добавляется в последнюю ступень двигателя, что позволяет получить дополнительную мощность, необходимую для взлета и перехода к сверхзвуковому полету.

Это сделало его популярным среди мировой элиты.

4. Он летел на большой высоте

Конкорд" поднимался на высоту около 60 000 футов, т.е. более 11 миль, что позволяло пассажирам видеть изгиб Земли. Из-за сильного нагрева планера самолет во время полета расширялся примерно на 6-10 дюймов. К концу каждого полета все поверхности были теплыми на ощупь.

5. он имел высокую цену

Конкорд в полете.

Кредит на изображение: Shutterstock

Заплатив около 12 000 долларов за полет в оба конца, Concorde переправлял своих богатых и часто высокопоставленных клиентов через Атлантику примерно за три часа. Его слоган "Прибыть раньше, чем улететь" рекламировал возможность опередить мировое время, путешествуя на запад.

6. первоначально он был частично запрещен

В декабре 1970 года американский Сенат проголосовал против разрешения коммерческих сверхзвуковых полетов над землей США из-за воздействия звуковых ударов и высокого уровня шума во время взлета и посадки. Запрет был снят в мае 1976 года в аэропорту Вашингтона Даллес, и Air France и British Airways открыли маршруты в американскую столицу.

Протестующие против Конкорда лоббировали интересы Нью-Йорка и добились запрета на полеты. Несмотря на продолжающееся сопротивление, запрет был отменен Верховным судом в октябре 1977 года после того, как было заявлено, что Air Force One производит больше шума при взлете и посадке, чем Конкорд.

7. "Конкорд" совершил более 50 000 полетов

Интерьер самолета British Airways Concorde. Узкий фюзеляж позволял разместиться только в 4 рядах сидений с ограниченным пространством для головы.

Image Credit: Wikimedia Commons

Экипаж Concorde состоял из 9 человек: 2 пилотов, 1 бортинженера и 6 стюардесс. Он мог перевозить 100 пассажиров. За время своего существования Concorde перевез более 2,5 миллионов пассажиров в течение 50 000 рейсов, а самому пожилому человеку, летевшему на этом самолете, было 105 лет. Интересно, что самолеты также использовались для перевозки алмазов и человеческих органов.

8. Это самый испытанный самолет в истории

Над Concorde работали около 250 инженеров British Airways. Они провели около 5 000 часов испытаний, прежде чем самолет был впервые сертифицирован для пассажирских полетов, что делает его самым испытанным самолетом в истории.

9. Самолет "Конкорд" разбился в 2000 году

Рейс 4590 авиакомпании Air France, выполнявшийся на самолете Concorde, загорелся во время взлета в международном аэропорту Шарль де Голль. Снимок сделан пассажиром самолета на соседней рулежной дорожке. Президент Франции Жак Ширак также находился на этом самолете, возвращавшемся из Токио. Этот снимок вместе с видеозаписью самолета вскоре после взлета являются единственными визуальными записями этого события.самолет горит.

Image Credit: Wikimedia Commons

Очень мрачный день в истории Concorde наступил 25 июля 2000 года. Вылетая из Парижа, самолет наехал на кусок титана, упавший с другого самолета. Он разорвал покрышку, в результате чего загорелся топливный бак. Самолет разбился, и все находившиеся на борту погибли.

До этого момента Concorde имел образцовый показатель безопасности: за 31 год до этого момента он не потерпел ни одной аварии. Однако эта авария стала одной из непосредственных причин постепенного снятия самолета с производства.

10. Советский Союз разработал версию Concorde

В 1960 году советскому премьеру Никите Хрущеву стало известно о новом проекте Великобритании и Франции по созданию сверхзвукового пассажирского самолета. В связи с космической гонкой, Советскому Союзу было политически важно разработать собственный аналог.

В результате был создан первый в мире сверхзвуковой авиалайнер - советский Ту-144. Он был намного больше и тяжелее "Конкорда" и некоторое время использовался в коммерческих авиалиниях. Однако разрушительная авария на Парижском авиасалоне 1973 года в сочетании с ростом цен на топливо привели к тому, что в конечном итоге он использовался только в военных целях. В 1999 году он был окончательно выведен из эксплуатации.