ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਕੋਨਕੋਰਡ ਜੀ-ਬੀਓਏਬੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, 1996।ਕੋਨਕੋਰਡ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਏਅਰਲਾਈਨਰ, ਨੂੰ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜੂਬਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਜੈੱਟ-ਸੈਟਿੰਗ ਕੁਲੀਨ। ਇਹ 1976 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ 92 ਤੋਂ 108 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਲੱਗੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਬਸੋਨਿਕ ਫਲਾਈਟ ਟਾਈਮ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਸਾਢੇ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਖੜਕਾਏ। ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੋ ਘੰਟੇ, 52 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 59 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ 2003 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਦੇ ਸਨ, ਕੌਨਕੋਰਡ ਇੱਕ ਰਿਹਾ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਚਮਤਕਾਰ।
1. ਨਾਮ 'ਕਾਨਕੋਰਡ' ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ 'ਸਮਝੌਤਾ'
ਕੋਨਕੋਰਡ 001। 1969 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕੋਨਕੋਰਡ ਉਡਾਣ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਐਰੋਸਪੇਟੇਲ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰਲੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲ ਉਡਾਣ ਅਕਤੂਬਰ 1969 ਵਿੱਚ ਸੀ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, 'ਕਨਕੋਰਡ' ਜਾਂ 'ਕਨਕੋਰਡ' ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਮਝੌਤਾ ਜਾਂ ਸਦਭਾਵਨਾ।
2। ਕੋਨਕੋਰਡ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਸਨ
ਕੋਨਕੋਰਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ 21 ਜਨਵਰੀ 1976 ਨੂੰ ਕੀਤੀ।ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫ੍ਰਾਂਸ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਉਸ ਦਿਨ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨਿਯਤ ਕੀਤੀਆਂ, BA ਨਾਲ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬਹਿਰੀਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫ੍ਰਾਂਸ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਰੀਓ ਡੀ ਜਨੇਰੀਓ ਲਈ ਕੰਕੋਰਡ ਦੀ ਉਡਾਣ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਨਵੰਬਰ 1977 ਵਿੱਚ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ।
3. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੀ
1991 ਵਿੱਚ ਮਹਾਰਾਣੀ ਅਤੇ ਐਡਿਨਬਰਗ ਦੇ ਡਿਊਕ ਨੇ ਕੌਨਕੋਰਡ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ।
ਕੋਨਕੋਰਡ ਨੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ। 2,179 km/h ਕੋਨਕੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਰੀਹੀਟ' ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਦੇ ਚਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟੇਕ ਆਫ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਣਿਆ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਕੁਲੀਨ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਕਾਰਾ ਬ੍ਰੇ ਬਾਰੇ 8 ਤੱਥ4. ਇਸ ਨੇ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ
ਕੋਨਕੋਰਡ ਨੇ ਲਗਭਗ 60,000 ਫੁੱਟ, 11 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਰਵ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 6-10 ਇੰਚ ਤੱਕ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹਰੇਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਹਰ ਸਤ੍ਹਾ ਛੂਹਣ ਲਈ ਨਿੱਘੀ ਸੀ।
5. ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ
ਕੋਨਕੋਰਡ ਇਨ ਫਲਾਈਟ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸ਼ਟਰਸਟੌਕ
ਇੱਕ ਗੇੜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲਗਭਗ $12,000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ, ਕੋਨਕੋਰਡ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸ਼ਟਲ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਰ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਗਾਹਕ। ਇਸ ਦੀ ਟੈਗਲਾਈਨ ਹੈ, 'ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚੋLeave’, ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ਵ ਘੜੀ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ।
6. ਇਸ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ
ਦਸੰਬਰ 1970 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸੈਨੇਟ ਨੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਵਪਾਰਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ। ਮਈ 1976 ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੁਲਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਲਈ ਰਸਤੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਸਨ।
ਵਿਰੋਧੀ-ਕਾਨਕੋਰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੀ ਲਾਬਿੰਗ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੇ। ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਕਤੂਬਰ 1977 ਵਿੱਚ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ ਨੇ ਕਨਕੋਰਡ ਨਾਲੋਂ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ।
7। ਕੋਨਕੋਰਡ ਨੇ 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਉਡਾਈਆਂ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਕੋਨਕੋਰਡ ਅੰਦਰੂਨੀ। ਤੰਗ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਨੇ ਸੀਮਤ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ 4-ਛੇਤੀ ਬੈਠਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼
ਕੋਨਕੋਰਡ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ 9 ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਸੀ: 2 ਪਾਇਲਟ, 1 ਫਲਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ 6 ਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾਦਾਰ ਇਹ 100 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ, ਕੋਨਕੋਰਡ ਨੇ 50,000 ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਉਮਰ 105 ਸਾਲ ਸੀ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੀਰਿਆਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
8. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਹੈਕਦੇ
ਕੋਨਕੋਰਡ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 250 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 5,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
9. 2000 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਨਕੋਰਡ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ
ਏਅਰ ਫਰਾਂਸ ਫਲਾਈਟ 4590, ਜੋ ਕੋਨਕੋਰਡ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਚਾਰਲਸ ਡੀ ਗੌਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਤਸਵੀਰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਟੈਕਸੀਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਈ ਗਈ ਸੀ। ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਪਰਤ ਰਹੇ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੈਕ ਸ਼ਿਰਾਕ ਵੀ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਹ ਤਸਵੀਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਟੈਸੀ: ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਗੁਪਤ ਪੁਲਿਸ?ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼
ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਾਲਾ ਦਿਨ ਕੋਨਕੋਰਡ ਦਾ 25 ਜੁਲਾਈ 2000 ਨੂੰ ਸੀ। ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਉੱਤੇ ਦੌੜ ਗਈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਡਿੱਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਫਟ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ। ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹਰ ਕੋਈ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ।
ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਕੋਨਕੋਰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਸੀ, ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ 31 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਦਸਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
10. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਕੌਨਕੋਰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ
1960 ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਨਿਕਿਤਾ ਖਰੁਸ਼ਚੇਵ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਪੁਲਾੜ ਦੌੜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਰਾਜਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਆਪਣੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇ।
ਨਤੀਜਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਏਅਰਲਾਈਨਰ, ਸੋਵੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ Tupolev Tu-144 ਸੀ। ਕੌਨਕੋਰਡ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 1973 ਦੇ ਪੈਰਿਸ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਆਖਿਰਕਾਰ ਸਿਰਫ ਫੌਜੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 1999 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।