Tarixin bəlkə də ən ikonik təyyarəsi olan Concorde mühəndislik və innovasiya möcüzəsi kimi qəbul edilir dünyanın reaktiv elitası. O, 1976-cı ildən 2003-cü ilə qədər fəaliyyət göstərib və maksimum səs sürətindən iki dəfə artıq sürətlə 92-108 sərnişin daşıya bildi.

London və Parisdən Nyu-Yorka keçid təxminən üç saat yarım çəkdi. Bu, səssiz uçuş müddətindən təxminən dörd yarım saat uzaqlaşdı. Ən sürətli halda o, Nyu-Yorkdan Londona cəmi iki saat, 52 dəqiqə və 59 saniyəyə uçdu.

Baxmayaraq ki, o, 2003-cü ildə tələbin azalması və texniki xidmət xərclərinin artması ilə əlaqədar olaraq təqaüdə çıxmışdır. səmərəlilik, texnologiya və modernləşmə möcüzəsi.

1. "Concorde" adı "razılaşma" deməkdir

Concorde 001. 1969-cu ildə ilk Concorde uçuşu.

British Aircraft Corp və Fransanın Aerospatiale şirkətləri kommersiya uçuşu üçün təyyarələr hazırlayarkən birləşdilər. Təyyarə fransız və britaniyalı mühəndislər tərəfindən hazırlanmışdır və ilk uğurlu uçuş 1969-cu ilin oktyabrında olmuşdur. Həm ingilis, həm də fransız dillərində “concord” və ya “concorde” razılaşma və ya harmoniya deməkdir.

2. Concorde ilk kommersiya uçuşlarını London və Parisdən etdi

Concorde ilk ticari uçuşunu 21 yanvar 1976-cı ildə etdi.British Airways və Air France həmin günə planlaşdırılan uçuşlar həyata keçirdi, BA Londondan Bəhreynə Concorde və Parisdən Rio-de-Janeyroya Air France ilə uçur. Bir il sonra, 1977-ci ilin noyabrında, nəhayət, arzu edilən London və Parisdən Nyu-Yorka planlı uçuşlar başladı.

3. Bu heyrətamiz dərəcədə sürətli idi

Kraliça və Edinburq hersoqu 1991-ci ildə Konkordu gəmidən endirdilər.

Konkord səs sürətindən iki dəfə artıq maksimum sürətlə səyahət etdi - xüsusən də səs sürətinin pik səviyyələrində. 2179 km/saat. Concorde-un gücü, mühərrikin son mərhələsinə yanacaq əlavə edən, havaya qalxmaq və səsdən sürətli uçuşa keçid üçün lazım olan əlavə gücü istehsal edən 'reheat' texnologiyasından istifadə edən dörd mühərriki sayəsində əldə edildi.

Bu, onu etdi. dünyanın məşğul elitası arasında məşhurdur.

4. O, yüksək hündürlükdə uçdu

Concorde təxminən 60,000 fut, 11 mil yüksəklikdə səyahət etdi, bu da sərnişinlərin Yerin əyrisini görə bilməsi demək idi. Gövdənin güclü istiliyinə görə təyyarə uçuş zamanı təxminən 6-10 düym genişlənirdi. Hər uçuşun sonunda hər səth toxunmaq üçün isti idi.

5. O, yüksək qiymət etiketi ilə gəldi

Concorde uçuş zamanı.

Image Credit: Shutterstock

Gediş-dönüş üçün təxminən $12,000 qiymətinə Concorde öz avtomobilini idarə etdi. təxminən üç saat ərzində Atlantik boyunca zəngin və tez-tez yüksək profilli müştərilər. Onun şüarı, 'Sizdən əvvəl gəlinLeave’, qərbə doğru səyahət edərək dünya saatını döymək qabiliyyətini reklam etdi.

6. O, əvvəlcə qismən qadağan edilmişdi

1970-ci ilin dekabrında Amerika Senatı, uçuş və eniş zamanı səs bumlarının və yüksək səs-küy səviyyələrinin təsiri səbəbindən ABŞ-da səsdən sürətli kommersiya uçuşlarının qurudan keçməsinə icazə verilməsinin əleyhinə səs verdi. Qadağa 1976-cı ilin mayında Vaşinqtonun Dulles Hava Limanında ləğv edildi və həm Air France, həm də British Airways Amerika paytaxtına marşrutlar açdı.

Anti-Konkord nümayişçiləri Nyu-Yorkda lobbiçilik etdilər və yerli qadağanı aradan qaldırmağa nail oldular. Davamlı müxalifətə baxmayaraq, 1977-ci ilin oktyabrında Ali Məhkəmə tərəfindən qadağanın ləğvi, Hava Qüvvələri 1-in uçuş və eniş zamanı Concorde-dan daha çox səs-küy yaratması ilə nəticələndi.

7. Concorde 50.000-dən çox uçuş həyata keçirdi

British Airways Concorde daxili. Dar füzelyaj məhdud baş boşluğu ilə yalnız 4 arxa oturacaq təşkil etməyə icazə verdi.

Şəkil krediti: Wikimedia Commons

Konkordun heyəti 9 üzvdən ibarət idi: 2 pilot, 1 bort mühəndisi və 6 uçuş qulluqçular. O, 100 sərnişini uça bildi. Konkord ömrü boyu 50.000 uçuş zamanı 2,5 milyondan çox sərnişin daşıdı, təyyarədə uçan ən yaşlı insanın 105 yaşı var idi. Maraqlıdır ki, təyyarələr brilyant və insan orqanlarının daşınması üçün də istifadə olunurdu.

8. Ən çox sınaqdan keçmiş təyyarədirheç

Concorde üzərində təxminən 250 British Airways mühəndisi işləmişdir. Onlar təyyarəni ilk dəfə sərnişin uçuşu üçün sertifikat almadan əvvəl təxminən 5000 saat sınaqdan keçirdilər ki, bu da onu indiyə qədər ən çox sınaqdan keçirilmiş təyyarə edir.

9. 2000-ci ildə Concorde təyyarəsi qəzaya uğradı

Air France Uçuş 4590, Concorde ilə birlikdə Şarl de Qoll Beynəlxalq Hava Limanında havaya qalxarkən yandı. Görüntü yaxınlıqdakı taksi yolunda təyyarədə olan bir sərnişin tərəfindən çəkilib. Tokiodan qayıdan bu təyyarədə Fransa prezidenti Jak Şirak da olub. Bu görüntü təyyarənin havaya qalxmasından qısa müddət sonra çəkilmiş video ilə birlikdə yanan təyyarənin yeganə vizual qeydləridir.

Image Credit: Wikimedia Commons

Tarixdə çox qaranlıq bir gün Concorde 25 iyul 2000-ci ildə idi. Parisdən uçan bir təyyarə başqa bir təyyarədən düşmüş titan parçasının üzərinə düşdü. Təkər partladı, nəticədə yanacaq çəni alışdı. Təyyarə qəzaya uğradı və göyərtəsində olan hər kəs həlak oldu.

O vaxta qədər Concorde nümunəvi təhlükəsizlik rekorduna sahib idi və o vaxta qədər 31 il ərzində heç bir qəza baş vermədi. Bununla belə, qəza o vaxtdan etibarən təyyarənin mərhələli şəkildə dayandırılmasının birbaşa səbəblərindən biri idi.

10. Sovet İttifaqı Concorde versiyasını hazırladı

1960-cı ildə Sovet Baş naziri Nikita Xruşşov Britaniya tərəfindən araşdırılan yeni təyyarə layihəsi barədə məlumatlandırıldı.və Fransa super-səsli sərnişin aviaşirkəti inkişaf etdirəcək. Kosmos yarışı ilə tandemdə Sovet İttifaqının öz ekvivalentini inkişaf etdirməsi siyasi baxımdan vacib idi.

Nəticə dünyanın ilk səsdən sürətli təyyarəsi, Sovet istehsalı olan Tupolev Tu-144 oldu. Concorde-dan daha böyük və daha ağır, bir müddət kommersiya hava yolu şirkəti idi. Bununla belə, 1973-cü ildə Paris Aviasiya Sərgisində baş verən dağıdıcı qəza və artan yanacaq qiymətləri onun yalnız hərbi məqsədlər üçün istifadə olunması demək idi. Nəhayət, 1999-cu ildə istismardan çıxarıldı.