لندن اور پیرس سے نیویارک تک ایک کراسنگ میں تقریباً ساڑھے تین گھنٹے لگے، جس نے سبسونک فلائٹ کے وقت سے تقریباً ساڑھے چار گھنٹے تک دستک دی۔ اپنی تیز ترین رفتار سے، اس نے نیویارک سے لندن کے لیے صرف دو گھنٹے، 52 منٹ اور 59 سیکنڈ میں اڑان بھری۔

اگرچہ یہ بالآخر 2003 میں ریٹائر ہو گیا کیونکہ مانگ میں کمی کی وجہ سے دیکھ بھال کے بڑھتے ہوئے اخراجات تھے، لیکن Concorde اب بھی ایک جگہ ہے۔ کارکردگی، ٹیکنالوجی اور جدید کاری کا کمال۔

1۔ نام 'Concorde' کا مطلب ہے 'معاہدہ'

Concorde 001۔ 1969 میں پہلی Concorde کی پرواز۔

برٹش ایئرکرافٹ کارپوریشن اور فرانس کی ایروسپیٹیل تجارتی پرواز کے لیے طیاروں کو تیار کرتے وقت ضم ہو گئے۔ ایک ہوائی جہاز فرانسیسی اور برطانوی انجینئروں نے تیار کیا تھا اور پہلی کامیاب پرواز اکتوبر 1969 میں کی گئی تھی۔ انگریزی اور فرانسیسی دونوں میں 'concord' یا 'concorde' کا مطلب معاہدہ یا ہم آہنگی ہے۔

2۔ Concorde کی پہلی تجارتی پروازیں لندن اور پیرس سے تھیں

Concorde نے اپنی پہلی تجارتی پرواز 21 جنوری 1976 کو کی۔برٹش ایئرویز اور ایئر فرانس دونوں نے اس دن کے لیے پروازیں طے کیں، جس میں BA کی پرواز کنکورڈ لندن سے بحرین اور ایئر فرانس پیرس سے ریو ڈی جنیرو کے لیے ہے۔ ایک سال بعد نومبر 1977 میں، لندن اور پیرس سے نیویارک کے روٹس پر طے شدہ پروازیں بالآخر شروع ہوئیں۔

3۔ یہ حیران کن طور پر تیز تھی

ملکہ اور ڈیوک آف ایڈنبرا نے 1991 میں کانکورڈ سے اترا۔

کنکارڈ نے آواز کی رفتار سے دوگنا زیادہ کی رفتار سے سفر کیا – خاص طور پر بلند ترین سطحوں پر 2,179 کلومیٹر فی گھنٹہ Concorde کی طاقت اس کے چار انجنوں کی وجہ سے تھی جو 'دوبارہ گرم' ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تھی، جو انجن کے آخری مرحلے میں ایندھن کا اضافہ کرتی ہے، جو ٹیک آف اور سپرسونک پرواز میں منتقلی کے لیے درکار اضافی بجلی پیدا کرتی ہے۔

اس سے یہ ہوا دنیا کی مصروف اشرافیہ میں مقبول۔

4۔ اس نے اونچائی پر اڑان بھری

Concorde نے تقریباً 60,000 فٹ، 11 میل سے زیادہ کی اونچائی پر سفر کیا، جس کا مطلب یہ تھا کہ مسافر زمین کے منحنی خطوط کو دیکھ سکتے تھے۔ ایئر فریم کی شدید گرمی کی وجہ سے، ہوائی جہاز پرواز کے دوران تقریباً 6-10 انچ تک پھیل جاتا تھا۔ ہر پرواز کے اختتام تک، ہر سطح لمس کے لیے گرم تھی۔

5۔ یہ ایک بھاری قیمت کے ٹیگ کے ساتھ آیا ہے

Concorde in the flight.

تصویری کریڈٹ: Shutterstock

ایک راؤنڈ ٹرپ کے لیے تقریباً $12,000 کی قیمت کے لیے، Concorde نے اپنا شٹل بند کر دیا تقریباً تین گھنٹے میں بحر اوقیانوس کے اس پار امیر اور اکثر ہائی پروفائل صارفین۔ اس کی ٹیگ لائن ہے، 'آپ سے پہلے پہنچیں۔Leave'، مغرب کی طرف سفر کر کے عالمی گھڑی کو مات دینے کی اپنی صلاحیت کا اعلان کیا۔

6۔ اس پر اصل میں جزوی طور پر پابندی لگائی گئی تھی

دسمبر 1970 میں امریکی سینیٹ نے ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران سونک بوم اور بلند آواز کی سطح کے اثرات کی وجہ سے تجارتی سپرسونک پروازوں کو امریکہ میں زمین کے اوپر سے گزرنے کی اجازت دینے کے خلاف ووٹ دیا۔ مئی 1976 میں واشنگٹن ڈلس ہوائی اڈے پر پابندی ہٹا دی گئی اور ایئر فرانس اور برٹش ایئرویز دونوں نے امریکی دارالحکومت کے لیے راستے کھول دیے۔

کانکورڈ مخالف مظاہرین نے نیویارک سٹی پر لابنگ کی اور مقامی پابندی کو آگے بڑھانے میں کامیاب ہوئے۔ مسلسل مخالفت کے باوجود، اکتوبر 1977 میں سپریم کورٹ کی طرف سے پابندی کو منسوخ کر دیا گیا جب یہ دلیل دی گئی کہ ایئر فورس ون نے ٹیک آف اور لینڈنگ پر کانکورڈ سے زیادہ شور پیدا کیا۔

7۔ Concorde نے 50,000 سے زیادہ پروازیں کی

British Airways Concorde داخلہ۔ تنگ جسم کی وجہ سے محدود ہیڈ روم کے ساتھ صرف 4 برابر بیٹھنے کے انتظام کی اجازت تھی۔

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

Concorde کا عملہ 9 ارکان پر مشتمل تھا: 2 پائلٹ، 1 فلائٹ انجینئر اور 6 فلائٹ حاضرین یہ 100 مسافروں کو اڑانے کے قابل تھا۔ اپنی زندگی کے دوران، Concorde نے 50,000 پروازوں کے دوران 2.5 ملین سے زیادہ مسافروں کو منتقل کیا، جس میں جہاز پر پرواز کرنے والے سب سے معمر شخص کی عمر 105 سال تھی۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ ہوائی جہاز ہیروں اور انسانی اعضاء کو لے جانے کے لیے بھی استعمال ہوتے تھے۔

8۔ یہ سب سے زیادہ آزمائشی طیارہ ہے۔ever

Concorde پر برٹش ایئرویز کے تقریباً 250 انجینئرز نے کام کیا۔ انہوں نے طیارے کو مسافروں کی پرواز کے لیے پہلی بار تصدیق کرنے سے پہلے تقریباً 5,000 گھنٹے کی جانچ کا نشانہ بنایا، جو اسے اب تک کا سب سے زیادہ آزمائشی طیارہ بناتا ہے۔

9۔ 2000 میں ایک کانکورڈ کا طیارہ گر کر تباہ ہو گیا

ایئر فرانس کی پرواز 4590، جو کونکورڈ کے ساتھ چل رہی تھی، چارلس ڈی گال انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ٹیک آف کے دوران آگ لگ گئی۔ یہ تصویر ہوائی جہاز میں سوار ایک مسافر نے قریبی ٹیکسی وے پر لی تھی۔ ٹوکیو سے واپس آنے والے اس طیارے میں فرانس کے صدر جیک شیراک بھی سوار تھے۔ یہ تصویر اور اس کے ٹیک آف کے فوراً بعد طیارے کی ویڈیو کے ساتھ آگ لگنے والے طیارے کی واحد بصری ریکارڈنگ ہے۔

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

تاریخ کا ایک بہت ہی سیاہ دن 25 جولائی 2000 کو کانکورڈ کی پرواز تھی۔ پیرس سے روانہ ہونے والی ایک پرواز ٹائٹینیم کے ایک ٹکڑے پر چڑھ گئی جو دوسرے طیارے سے گرا تھا۔ اس سے ٹائر پھٹ گیا جس کے نتیجے میں ایندھن کا ٹینک جل گیا۔ طیارہ گر کر تباہ ہو گیا، اور اس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے۔

اس وقت تک، Concorde کا حفاظتی ریکارڈ ایک مثالی تھا، اس وقت تک 31 سالوں میں کوئی حادثہ نہیں ہوا۔ تاہم، اس کے بعد سے ہوائی جہاز کے فیز آؤٹ ہونے کی براہ راست وجوہات میں سے ایک حادثہ تھا۔

10۔ سوویت یونین نے Concorde کا ایک ورژن تیار کیا

1960 میں، سوویت وزیر اعظم نکیتا خروشیف کو ایک نئے طیارے کے منصوبے سے آگاہ کیا گیا جس کی برطانیہ کی طرف سے تحقیقات کی جا رہی ہیں۔اور فرانس ایک سپر سونک مسافر ایئر لائن تیار کرے گا۔ خلائی دوڑ کے ساتھ مل کر، یہ سیاسی طور پر اہم تھا کہ سوویت یونین اپنے مساوی کو تیار کرے۔

اس کا نتیجہ دنیا کا پہلا سپرسونک ہوائی جہاز، سوویت کا بنایا ہوا Tupolev Tu-144 تھا۔ Concorde سے کہیں زیادہ بڑا اور بھاری، یہ ایک وقت کے لیے ایک تجارتی ایئر لائن تھی۔ تاہم، 1973 کے پیرس ایئر شو میں ایک تباہ کن حادثے اور ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کا مطلب یہ تھا کہ آخر کار اسے صرف فوجی مقاصد کے لیے استعمال کیا گیا۔ آخرکار اسے 1999 میں ختم کر دیا گیا۔