1783 ඔක්තෝබර් 19 දින, තරුණ ප්‍රංශ සහෝදරයන් දෙදෙනෙකු වන ජෝසප්-මයිකල් සහ ජැක්-එටියන් මොන්ගෝල්ෆියර් දියත් කරන ලදී. මිනිසුන් සහිත පළමු උණුසුම් වායු බැලූන ගුවන් ගමන. බැලූනය ලී සහ කඩදාසි රාමුවක් සහිත සේද වලින් සාදන ලද අතර, ලොම් සහ පිදුරු ගින්නෙන් උණුසුම් වාතය පුරවා ඇත.

ප්‍රසිද්ධියට අනුව, මොන්ගෝල්ෆියර් සහෝදරයන් මිනිසා සාර්ථක ලෙස දියත් කළ පළමු ගුවන් නියමුවන් විය. වාතය. සියවස් ගණනාවක් තිස්සේ මිනිසුන් කුරුල්ලන් මෙන් පියාසර කිරීමට සිහින මැව්වා; දැන් අන්තිමට ඒ හීනය සැබෑ වෙලා. නමුත් උණුසුම් වායු බැලූනවල මූලාරම්භය, අවම වශයෙන් න්‍යායාත්මකව, මොන්ගෝල්ෆියර්ස්ගේ ඉදිරි ගමනට වඩා ඈතට දිව යයි. නවෝත්පාදකයින් ලෙස සහෝදරයන් නිවැරදිව ප්‍රශංසා කළත්, ඔවුන්ගේ නව නිපැයුම් පිටුපස ඇති තාක්‍ෂණය සියවස් ගණනාවකට පෙර භාවිතා කර ඇති බවට පුළුල් ලෙස අනුමාන කෙරේ.

උණුසුම් වායු බැලූනයේ පූර්ව-නූතන මූලාරම්භය බොහෝ සමපේක්ෂන සහ සමහර රසවත් න්‍යායන් ජනනය කර ඇත. .

ජුලියන් නොට්ගේ නස්කා රේඛා න්‍යාය

1970 ගණන් වලදී ප්‍රකට බ්‍රිතාන්‍ය බැලුනිස්ට් ජුලියන් නොට් ප්‍රාග්-ඓතිහාසික උණුසුම් වායු බැලූන භාවිතයේ හැකියාව ගවේෂණය කළ අතර එම සංකල්පය යෝජනා කළේය. පේරු හි අද්භූත Nazca geoglyphs නිර්මාණය කිරීමට බැලූන භාවිතා වන්නට ඇත.

ක්‍රි.පූ. 500 සහ ක්‍රි.ව 500 අතර නිර්මාණය කරන ලද නස්කා රේඛා යනු විශාල ජ්‍යාමිතික සමූහයකි.දකුණු පේරු හි කාන්තාරවල හැඩයන් කැටයම් කර ඇත. ඒවා සාදන ලද්දේ කාන්තාර මතුපිට ඇති රතු ගල් කැට ඉවත් කිරීමෙන් යටින් සැහැල්ලු පෘථිවිය සමඟ වෙනස නිර්මාණය කිරීමෙනි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලද නිර්මාණ, සමහරක් පාපන්දු පිටියක් තරම් විශාල වන අතර, වියළි, ​​සුළං රහිත කාන්තාර තත්ත්වයන්ට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වසර දහස් ගණනක් පුරා නොවෙනස්ව පවතී.

පේරු හි Nazca ලයින් හි ඇති ගස.

පින්තූර ණය: c-foto / Shutterstock

බොහෝ geoglyphs - එහි අරමුණ විවාදයට ලක්වන නමුත් ආගමික විය හැකි - වාතයේ සිට වඩාත් හොඳින් දැකගත හැකි බව බොහෝ විට සටහන් කර ඇති අතර, සමහරුන් පුදුමයට පත් කරයි. Nazca ශිෂ්ටාචාරයට එවැනි වාසිදායක ලක්ෂ්‍යයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට යම් ක්‍රම තිබිය හැකිය. උණුසුම් වායු බැලූනයකට සමාන මිනිසුන් සහිත පියාසර කිරීමේ යම් ක්‍රමයක් භාවිතා කරන ලද බවට ජිම් වුඩ්මන්ගේ අදහස ගැන කුතුහලයට පත් නොට්, ප්‍රාග්-ඉන්කාන පේරුවරුන්ට තිබූ ක්‍රම සහ ද්‍රව්‍ය පමණක් භාවිතා කරමින් ප්‍රාග් ඓතිහාසික උණුසුම් වායු බැලූනයක් නිර්මාණය කරමින් න්‍යාය ක්‍රියාවට නැංවීය.

1975 දී නොට් විසින් කොන්ඩෝර් යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන Nazca ප්‍රාග් ඓතිහාසික බැලූනය එළිදක්වන ලද අතර Nazca රේඛා හරහා සාර්ථකව පියාසර කරන ලදී. නොට් විසින්ම සෞඛ්‍ය සම්පන්න සංශයවාදයක් රඳවාගෙන සිටි අතර, ඔහුගේ අත්හදා බැලීමෙන් ඔප්පු වූයේ උණුසුම් වායු බැලූන පියාසර කිරීමේ විභවය පූර්ව නූතන යුගයේ පැවති බවයි:

“... නස්කා ශිෂ්ටාචාරය පියාසර කළ බවට කිසිදු සාක්ෂියක් මට නොපෙනේ. , එය ඔවුන්ට තිබිය හැකි බවට කිසිදු සැකයක් නැත. පුරාණ ඊජිප්තුවරුන්ට, රෝමවරුන්ට, වයිකින්වරුන්ට, ඕනෑම ශිෂ්ටාචාරයකට එසේ විය හැකිය. සමඟ යන්තම්ඔබට පියාසර කළ හැකි රෙදි වියන යන්ත්‍රයක් සහ ගින්නක්!"

Zhug Liange සහ Kongming Lamp

ජුලියන් නොට්ගේ ප්‍රාග් ඓතිහාසික බැලූන න්‍යාය චමත්කාරජනක නමුත් අවසානයේ සම්පූර්ණයෙන්ම සමපේක්ෂනය වන අතර, චීනයේ මිනිසුන් රහිත උණුසුම් වායු බැලූන භාවිතය තුන් රාජධානි යුගය (ක්‍රි.ව. 220 - 280) වඩාත් පුළුල් ලෙස වාර්තා වී ඇත. සමහර ඉතිහාසඥයින් යෝජනා කරන්නේ ක්‍රි.පූ. 3 වැනි සියවස තරම් මුල් කාලයේ දී සංඥා සඳහා කුඩා උණුසුම් වායු බැලූන භාවිත කිරීම චීන ජාතිකයන් විසින් අත්හදා බැලූ බව ය.

අහසේ පහන් කූඩුව සොයා ගැනීම සාමාන්‍යයෙන් හමුදා මූලෝපායඥ ෂුගේ ලියාං වෙත ආරෝපණය කර ඇත; ඇත්ත වශයෙන්ම, ලියාංගේ ගෞරවනීය ආමන්ත්‍රණයට උපහාර වශයෙන් ඒවා බොහෝ විට Kǒngmíng පහන් කූඩු ලෙස හැඳින්වේ. ඔහුගේ හමුදා වටකර වටලෑමකට මුහුණ දෙන විට ඔහු මූලික අහස් කූඩුවක් නිර්මාණය කළ බව කියනු ලැබේ. සතුරා පණිවිඩකරුවන් දෙස හොඳින් නිරීක්ෂණය කිරීමත් සමඟ, Zhuge Liang හට වැඩිදියුණු කිරීමට සිදු විය.

Zhuge Liang ගේ නිදර්ශනයක්

රූප ණය: නොදන්නා කර්තෘ, පොදු වසම, Wikimedia Commons හරහා

සුළඟ ඔහුගේ මිත්‍ර පාර්ශ්වයේ දිශාවට හමා යන බව සඳහන් කරමින්, ඔහු ඉහළ සිදුරක් නොමැති පහන් කූඩුවක් සහ පහළින් ඉටි දාහකයක් ඉල්ලා සිටියේය. පහන් කූඩුවට පණිවිඩයක් පින්තාරු කිරීමෙන් පසු ඔහු වටලනු ලැබූ නගරයේ කුළුණකින් එය මුදා හරියි. නිසැකවම, පහන් කූඩුව ආක්‍රමණික හමුදාවන්ගේ හිසට ඉහළින් ගසාගෙන ගොස් Zhuge Liang ගේ සහචරයින් වෙත ගමන් කළේය, ඔවුන් වහාම ශක්තිමත් කිරීම් යවා ඇත.

මෙවැනි ආකාශ පහන් මාධ්‍යයක් ලෙස දිගටම භාවිතා විය.චීන සංස්කෘතියේ වඩාත් අලංකාර භූමිකාවක් ක්‍රමක්‍රමයෙන් භාර ගැනීමට පෙර පුරාණ චීන යුද්ධයේ හමුදා සන්නිවේදනය සහ නිරීක්ෂණ. කොංග්මිං ලාම්පු බලාපොරොත්තු සහ සැමරුම් සංකේතයක් ලෙස රාත්‍රී අහසට බොහෝ විට සමූහ වශයෙන් මුදා හරින උත්සවවලදී සුලභ දසුනක් බවට පත් විය.

Bartolomeu de Gusmão ගේ ගුවන් යානයට වඩා සැහැල්ලු ගුවන් යානය

1709 දී, මොන්ගෝල්ෆියර් සහෝදරයන්ගේ මංගල ගුවන් ගමනට වසර 74කට පෙර, බ්‍රසීලයේ උපත ලද පෘතුගීසි පූජකයෙකු වූ බාර්ටොලමියු ලොරෙන්සෝ ඩි ගුස්මාඕ, ගගනගාමී නවෝත්පාදකයෙකු බවට පත් විය, ලිස්බොන්හි කැසා ඩා ඉන්ඩියා ශාලාවේ උසාවියට ​​ඔහුගේ පුරෝගාමී කාර්යයේ ප්‍රදර්ශනාගාරයක් ඉදිරිපත් කළේය. පෘතුගාලයේ Vවන ජොආවෝ රජු ඇතුළු ප්‍රේක්ෂකයන්ට තම ගුවන් යානා සංකල්පය පිටුපස ඇති න්‍යාය විදහා දැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද ගුස්මාඕ උණුසුම් වාතයෙන් බැලුනය පුරවන දහනය භාවිතා කරමින් කඩදාසි වලින් සාදන ලද කුඩා බැලූනයක් මීටර් හතරක් පමණ වාතයට තල්ලු කළේය. Montgolfier Brothers ගේ බැලූන තාක්ෂණය පෙරදැරි කිරීමට යැයි පැවසිය හැකි නිර්මාණය.

Passarola, Bartolomeu de Gusmão's airship

රූප ණය: නොදන්නා කතෘ, Public domain, via Wikimedia Commons

ජනතාවගේ සිත් ගත් අතර රජු ඔහුව කොයිම්බ්‍රා හි මහාචාර්ය තනතුරකට පත් කළේය. Gusmão ඔහුගේ ගගනගාමී පරීක්ෂණ දිගටම කරගෙන ගිය අතර, Passarola ('ලොකු කුරුල්ලා') නම් බැලූනය ඇතුළු රසවත් මෝස්තර ගණනාවක් නිෂ්පාදනය කළේය, තහවුරු නොකළ වාර්තා අනුව, ඔහු ගොඩනඟා පියාසර කළේය.1 km.

අවසානයේ, Gusmão ඔහුගේ ගුවන් යානා සැලසුම් කිසිවක් නිසි ලෙස අවබෝධ කර ගැනීමට පෙර මිය ගිය නමුත් ඔහුගේ ජයග්‍රහණ 18 වන සියවසේ පසුකාලීනව Montgolfiers ගේ බැලූන ප්‍රගතිය හමුවේ නැවත ඇගයීමට ලක් විය. 1786 දී London Daily Universal Register (පසුව The Times ) වාර්තා කළේ පෘතුගාලයේ සාහිත්‍යධරයින් Montgolfier බැලුනය පූර්වාදර්ශයට ගෙන “විවිධ පර්යේෂන” සිදු කර ඇති බවයි. ඔවුන් ජේසු නිකායේ අත්හදා බැලීම්වලට පැමිණ සිටි අතර, ඔහුට Voador නොහොත් Flying-man යන වාසගම ලැබුණි.”