19 oktyabr 1783-cü ildə iki gənc fransız qardaş Jozef-Mişel və Jak-Etyen Monqolfier işə salındı. ilk insanlı isti hava balonu uçuşu. Şar ipəkdən, taxta və kağız çərçivəli idi və yun və saman odunun isti havası ilə doldurulmuşdu.

Məşhur olan Monqolfier qardaşları insanı uğurla havaya buraxan ilk aviatorlar idi. hava. Əsrlər boyu insanlar quşlar kimi uçmağı xəyal edirdilər; indi, nəhayət, o arzu gerçəkləşdi. Ancaq isti hava balonlarının mənşəyi, ən azı, nəzəri olaraq, Monqolfierlərin sıçrayışından daha da uzaqda izlənilə bilər. Qardaşlar haqlı olaraq novatorlar kimi təriflənsələr də, onların ixtirasının arxasındakı texnologiyanın əsrlər əvvəl istifadə edildiyi geniş fərziyyələrə məruz qalır.

İsti hava şarının müasirdən əvvəl dumanlı şəkildə başa düşülən mənşəyi çoxlu fərziyyələr və bəzi maraqlı nəzəriyyələr yaradıb. .

Culian Nottun Naska xətləri nəzəriyyəsi

1970-ci illərdə məşhur britaniyalı hava şarçısı Culian Nott tarixdən əvvəlki isti hava şarlarından istifadə imkanlarını araşdırdı və belə bir fikir irəli sürdü. şarlar Peruda əsrarəngiz Naska geoqliflərini yaratmaq üçün istifadə edilmiş ola bilər.

Eramızdan əvvəl 500-500-cü illər arasında yaradılmış Naska Xəttləri geniş həndəsi bir qrupdur.Cənubi Peru səhralarına həkk olunmuş formalar. Onlar altındakı daha yüngül torpaqla kontrast yaratmaq üçün səhra səthindəki qırmızı çınqılların çıxarılması ilə hazırlanmışdır. Bəziləri futbol meydançası qədər böyük olan dizaynlar quru, küləksiz səhra şəraiti sayəsində min illər boyu toxunulmaz qalmışdır.

Naska Lines, Peruda ağac.

Image Credit: c-foto / Shutterstock

Məqsədi müzakirə edilən, lakin ehtimal ki, dini olan bir çox geoqliflərin ən yaxşı şəkildə havadan göründüyü qeyd olunur və bu, bəzilərini təəccübləndirir. Nazka sivilizasiyasının belə bir üstünlüyü əldə etmək üçün bəzi vasitələri ola bilərdi. Cim Vudmanın isti hava şarına bənzəyən insanlı uçuşun hansısa üsulunun istifadə edildiyinə dair təsəvvürü ilə maraqlanan Nott, yalnız İnkadan əvvəlki Perulular üçün mövcud olan üsul və materiallardan istifadə edərək tarixdən əvvəlki isti hava şarını yaratmaqla nəzəriyyəni praktikada tətbiq etdi.

1975-ci ildə Nott Condor ləqəbli Nazca tarixdən əvvəlki şarını təqdim etdi və Nazca xətləri üzərində uğurla uçdu. Nott özü sağlam bir skeptisizm dərəcəsini saxlasa da, onun təcrübəsi sübut etdi ki, isti hava şarlarının uçuşu potensialı müasir dövrdən əvvəlki dövrdə mövcud idi:

“... halbuki Nazka sivilizasiyasının uçduğuna dair heç bir sübut görmürəm. , ola biləcəkləri şübhəsizdir. Qədim misirlilər, romalılar, vikinqlər, hər hansı bir sivilizasiya da belə ola bilərdi. Sadəcə iləbir dəzgah və odla uça bilərsiniz!”

Zhug Liange və Konqminq lampası

Julian Nottun tarixdən əvvəlki şar nəzəriyyəsi heyranedici olsa da, sonda tamamilə spekulyativ olsa da, Çində pilotsuz isti hava balonlarından istifadə zamanı Üç Krallıq dövrü (220 - 280-ci illər) daha geniş şəkildə qeyd olunur. Bəzi tarixçilər hətta çinlilərin hələ eramızdan əvvəl 3-cü əsrdə siqnal vermək üçün kiçik isti hava şarlarından istifadə təcrübələri apardığını irəli sürürlər.

Göy fənəri ixtirasını adətən hərbi strateq Çjuq Lianq hesab edirlər; həqiqətən də, Lianqın hörmətli müraciət müddətinə hörmət olaraq onlar tez-tez Kǒngmíng fənərləri adlanır. Deyilənə görə, o, qoşunları mühasirəyə alınarkən və mühasirə ilə üz-üzə qalanda ibtidai göy fənəri hazırlayıb. Düşmən elçilərə diqqətlə baxarkən, Zhuge Liang improvizə etməli oldu.

Zhuge Liang-ın təsviri

Şəkil krediti: Naməlum müəllif, İctimai sahə, Wikimedia Commons vasitəsilə

Küləyin müttəfiqləri istiqamətində əsdiyini qeyd edərək, o, yuxarıda deşik olmayan bir fənər və aşağıda saxlanılan mum yandırıcı istədi. Fənərin üzərinə bir mesaj yazdıqdan sonra onu mühasirəyə alınmış şəhərdəki bir qüllədən buraxır. Şübhəsiz ki, fənər işğalçı qüvvələrin başlarının üstündən hündürlükdə süzüldü və dərhal əlavə qüvvələr göndərən Zhuge Lianqın müttəfiqlərinə tərəf getdi.

Bu cür göy fənərləri bir vasitə kimi istifadə olunmağa davam etdi.Çin mədəniyyətində tədricən daha dekorativ rol almadan əvvəl qədim Çin müharibəsində hərbi rabitə və nəzarət. Konqminq lampaları ümid və bayram rəmzi olaraq gecə səmasına tez-tez kütləvi şəkildə buraxıldığı festivallarda adi mənzərəyə çevrildi.

Bartolomeu de Qusmãonun havadan yüngül olan dirijabl

1709-cu ildə, Monqolfier Qardaşlarının debüt uçuşundan 74 il əvvəl, Braziliya əsilli Portuqaliyalı keşiş Bartolomeu Lourenço de Qusmão, Lissabondakı Casa da Índia zalında Məhkəmə qarşısında öz qabaqcıl işinin vitrinini təqdim etdi. Portuqaliya kralı V João da daxil olmaqla tamaşaçılara öz dirijabl konsepsiyasının arxasında duran nəzəriyyəni nümayiş etdirmək üçün nəzərdə tutulmuş Qusmão, balonu isti hava ilə dolduran yanma üsulundan istifadə edərək, kağızdan hazırlanmış kiçik bir şarı təxminən dörd metr havaya qaldırdı. Montgolfier Qardaşlarının hava şar texnologiyasını əvvəlcədən təyin etdiyi deyilə bilən dizayn.

Passarola, Bartolomeu de Qusmãonun dirijabl

Şəkil krediti: Naməlum müəllif, İctimai sahə, Wikimedia Commons vasitəsilə

İzdiham kifayət qədər təsirləndi və Kral onu Koimbrada professor vəzifəsinə təyin etdi. Qusmão aeronaviqasiya tədqiqatlarını davam etdirərək bir sıra maraqlı dizaynlar, o cümlədən Passarola ("böyük quş") adlı hava şarını hazırladı.1 km.

Nəticədə, Gusmão dirijabl dizaynlarından hər hansı birini düzgün həyata keçirməzdən əvvəl öldü, lakin onun nailiyyətləri 18-ci əsrin sonlarında Montqolfiersin hava şarında irəliləyişləri fonunda yenidən qiymətləndirildi. 1786-cı ildə London Daily Universal Register (sonradan The Times ) Portuqaliya ədəbiyyatşünaslarının Montqolfier şarını təsvir edən "çoxsaylı araşdırmalar" apardıqlarını və iddia edərək "müxtəlif canlıların bunu təsdiqlədiyini" bildirdi. onlar yezuitlərin təcrübələrində iştirak edirdilər və o, Voador və ya Uçan adam soyadını almışdır.”