19 ऑक्टोबर 1783 रोजी, दोन तरुण फ्रेंच भाऊ, जोसेफ-मिशेल आणि जॅक-एटिएन मोंगोल्फियर, लाँच केले. पहिले मानवयुक्त हॉट एअर बलून उड्डाण. हा फुगा रेशमाचा बनलेला होता, लाकूड आणि कागदाच्या फ्रेमसह, आणि लोकर आणि पेंढाच्या आगीतून गरम हवेने भरलेला होता.

प्रसिद्धपणे, मंगोल्फियर बंधू हे पहिले वैमानिक होते ज्यांनी मानवाला यशस्वीरित्या प्रक्षेपित केले हवा. शतकानुशतके, लोकांनी पक्ष्यांसारखे उडण्याचे स्वप्न पाहिले होते; आता, शेवटी, ते स्वप्न सत्यात उतरले होते. परंतु गरम हवेच्या फुग्यांचे मूळ, सिद्धांततः, मंगोलफायर्सच्या यशापेक्षा पुढे शोधले जाऊ शकते. जरी बंधूंचे नवोदित म्हणून कौतुक केले जात असले तरी, त्यांच्या शोधामागील तंत्रज्ञानाचा वापर शतकानुशतके आधी केला गेला आहे असा अंदाज लावला जातो.

हॉट एअर बलूनच्या पूर्व-आधुनिक उत्पत्तीमुळे बरेच अनुमान आणि काही मनोरंजक सिद्धांत निर्माण झाले आहेत. .

ज्युलियन नॉटचा नाझ्का लाइन्स सिद्धांत

1970 च्या दशकात, प्रख्यात ब्रिटीश बलूनवादक ज्युलियन नॉट यांनी पूर्व-ऐतिहासिक हॉट एअर बलून वापरण्याच्या शक्यतेचा शोध लावला आणि अशी कल्पना मांडली पेरूमध्ये गूढ नाझ्का भूगोल तयार करण्यासाठी फुग्यांचा वापर केला गेला असावा.

500 BC आणि 500 ​​AD दरम्यान तयार केलेल्या, नाझ्का लाइन्स हा विशाल भौमितिकांचा समूह आहेदक्षिण पेरूच्या वाळवंटात कोरलेले आकार. ते वाळवंटाच्या पृष्ठभागावरील लाल खडे काढून खाली हलक्या पृथ्वीशी एक कॉन्ट्रास्ट तयार करून बनवले गेले. परिणामी डिझाईन्स, ज्यापैकी काही फुटबॉल खेळपट्टीसारख्या मोठ्या आहेत, कोरड्या, वारा नसलेल्या वाळवंटाच्या परिस्थितीमुळे हजारो वर्षांपासून अबाधित आहेत.

नाझका लाइन्स, पेरूमधील झाड.

प्रतिमा श्रेय: c-foto / Shutterstock

अनेकदा असे लक्षात येते की अनेक भूगोल - ज्याचा उद्देश वादातीत आहे परंतु बहुधा धार्मिक आहे - ते हवेतून चांगले पाहिले जातात, ज्यामुळे काहींना आश्चर्य वाटते की नाझ्का सभ्यतेकडे असा उपयुक्त बिंदू साध्य करण्याचे काही साधन असावे. हॉट एअर बलून प्रमाणेच मानवाच्या उड्डाणासाठी काही पद्धती वापरल्या गेल्या या जिम वुडमनच्या कल्पनेने उत्सुकतेने, नॉट यांनी प्री-इंकान पेरुव्हियन्ससाठी उपलब्ध असलेल्या पद्धती आणि साहित्य वापरून प्रागैतिहासिक हॉट एअर बलून तयार करून सिद्धांत प्रत्यक्षात आणला.

1975 मध्ये नॉटने नाझ्का प्रागैतिहासिक बलूनचे अनावरण केले, ज्याचे टोपणनाव कॉन्डोर होते आणि नाझ्का लाइन्सवरून यशस्वीपणे उड्डाण केले. नॉटने स्वत: संदिग्धतेची निरोगी डिग्री राखली असताना, त्याच्या प्रयोगाने हे सिद्ध केले की गरम हवेच्या फुग्याच्या उड्डाणाची क्षमता पूर्व-आधुनिक युगात अस्तित्वात होती:

“... तर नाझका सभ्यता उडत असल्याचा कोणताही पुरावा मला दिसत नाही , ते असू शकतील यात शंका नाही. आणि म्हणून प्राचीन इजिप्शियन, रोमन, वायकिंग्ज, कोणतीही सभ्यता असू शकते. फक्त सहएक यंत्रमाग आणि आग तुम्ही उडू शकता!”

झुग लिआंज आणि कोंगमिंग लॅम्प

ज्युलियन नॉटचा प्रागैतिहासिक बलून सिद्धांत आकर्षक आहे परंतु शेवटी पूर्णपणे सट्टा आहे, दरम्यान चीनमध्ये मानवरहित गरम हवेच्या फुग्यांचा वापर थ्री किंगडम्स युग (220 - 280 AD) अधिक व्यापकपणे नोंदवले गेले आहे. काही इतिहासकारांनी असेही सुचवले आहे की चिनी लोकांनी संकेत देण्यासाठी लहान गरम हवेच्या फुग्यांचा वापर इ.स.पू. तिसर्‍या शतकात केला.

आकाश कंदीलच्या शोधाचे श्रेय सहसा लष्करी रणनीतीकार झुगे लियांग यांना दिले जाते; खरंच, लिआंगच्या आदरणीय संबोधनाला श्रद्धांजली म्हणून त्यांना बर्‍याचदा Kǒngmíng कंदील असे संबोधले जाते. जेव्हा त्याच्या सैन्याने वेढले होते आणि वेढा घातला होता तेव्हा त्याने एक प्राथमिक आकाश कंदील तयार केला होता असे म्हणतात. शत्रू मेसेंजर्सकडे काळजीपूर्वक लक्ष ठेवून असल्याने, झुगे लिआंगला सुधारणा करावी लागली.

झुगे लिआंगचे उदाहरण

इमेज क्रेडिट: अज्ञात लेखक, सार्वजनिक डोमेन, विकिमीडिया कॉमन्सद्वारे

वारा त्याच्या मित्रपक्षांच्या दिशेने वाहत असल्याचे लक्षात घेऊन, त्याने वरच्या बाजूला छिद्र नसलेला कंदील आणि तळाशी मेणाचा बर्नर ठेवण्याची विनंती केली. कंदिलावर संदेश रंगवून तो वेढा घातलेल्या शहरातील एका टॉवरमधून सोडतो. निश्चितच, कंदील आक्रमण करणाऱ्या सैन्याच्या डोक्यावरून उंच वाहून गेला आणि झुगे लिआंगच्या सहयोगींपर्यंत पोहोचला, ज्यांनी त्वरित मजबुतीकरण पाठवले.

या प्रकारचे आकाश कंदील साधन म्हणून वापरले जात राहिलेचिनी संस्कृतीत हळूहळू अधिक सजावटीची भूमिका स्वीकारण्यापूर्वी प्राचीन चीनी युद्धामध्ये लष्करी संप्रेषण आणि पाळत ठेवणे. कोंगमिंग दिवे हे सणांमध्ये एक सामान्य दृश्य बनले होते जेथे ते आशेचे आणि उत्सवाचे प्रतीक म्हणून रात्रीच्या आकाशात अनेकदा सोडले जातात.

बार्टोलोमेउ डी गुस्माओचे हवेपेक्षा हलके हवाई जहाज

1709 मध्ये, मंगोल्फियर ब्रदर्सच्या पदार्पण उड्डाणाच्या 74 वर्षांपूर्वी, बार्टोलोमेउ लॉरेन्को डी गुस्माओ, ब्राझीलमध्ये जन्मलेले पोर्तुगीज धर्मगुरू, एरोनॉटिकल इनोव्हेटर बनले, त्यांनी लिस्बोनडिया येथील कासा दा इंडियाच्या सभागृहात न्यायालयासमोर आपल्या पायनियरिंग कार्याचे प्रदर्शन सादर केले. प्रेक्षकांना देण्यासाठी डिझाइन केलेले, ज्यामध्ये पोर्तुगालचा राजा जोआओ पंचम, त्याच्या हवाई जहाजाच्या संकल्पनेमागील सिद्धांताचे प्रात्यक्षिक होते, गुस्माओने कागदापासून बनवलेला एक लहान फुगा हवेत सुमारे चार मीटर अंतरावर आणला, ज्याने फुग्याला गरम हवेने ज्वलन केले - a मॉन्टगोल्फियर ब्रदर्सच्या बलूनिंग तंत्रज्ञानाची पूर्वनिर्मिती असे म्हणता येईल असे डिझाईन.

पसारोला, बार्टोलोमेउ डी गुस्माओचे एअरशिप

इमेज क्रेडिट: अज्ञात लेखक, सार्वजनिक डोमेन, विकिमीडिया कॉमन्सद्वारे

जमाव योग्यरित्या प्रभावित झाला आणि राजाने त्याला कोइंब्रा येथे प्राध्यापक म्हणून नियुक्त केले. गुस्माओने आपली वैमानिक तपासणी सुरू ठेवली, अनेक मनोरंजक डिझाईन्स तयार केल्या, ज्यात पासारोला ('मोठा पक्षी') नावाचा फुगा समाविष्ट आहे, ज्याची पुष्टी न झालेल्या अहवालानुसार, त्याने बांधले आणि उड्डाण केले, तरीही1 किमी.

शेवटी, त्याच्या कोणत्याही एअरशिप डिझाइनची योग्य प्रकारे जाणीव होण्यापूर्वीच गुस्माओचा मृत्यू झाला परंतु 18 व्या शतकात मॉन्टगॉल्फियर्सच्या बलूनिंग यशाच्या प्रकाशात त्याच्या यशाचे पुनर्मूल्यांकन करण्यात आले. 1786 मध्ये लंडन डेली युनिव्हर्सल रजिस्टर (नंतर द टाइम्स ) ने अहवाल दिला की पोर्तुगालच्या साहित्यिकांनी "अनेक संशोधन" केले ज्याने मॉन्टगोल्फियर फुग्याची पूर्वनिर्मिती केली, असा दावा केला की "विविध जिवंत व्यक्ती याची पुष्टी करतात. ते जेसुइटच्या प्रयोगांना उपस्थित होते आणि त्याला व्होडोर किंवा फ्लाइंग-मॅन हे आडनाव मिळाले.”