Dina 19 Oktober 1783, dua sadulur ngora Perancis, Joseph-Michel jeung Jacques-Etienne Mongolfier, dibuka. kahiji kantos manned hiber balon hawa panas. Balon éta dijieun tina sutra, kalawan pigura kai jeung kertas, sarta dieusian ku hawa panas tina seuneu tina wol jeung jarami.

Kawentarna, baraya Mongolfier anu pangheulana aviator suksés ngaluncurkeun hiji manusa kana. hawa. Pikeun abad, jalma kungsi ngimpi ngapung kawas manuk; ayeuna, tungtungna, ngimpi nu geus jadi kanyataan. Tapi asal-usul balon hawa panas tiasa, dina téori sahenteuna, disusud deui langkung jauh tibatan terobosan Mongolfiers. Sanaos dulur-dulurna leres-leres dipuji salaku inovator, seueur spekulasi yén téknologi anu aya di balik penemuanna parantos dianggo abad-abad sateuacana.

Asal-usul balon hawa panas pramodern anu teu kahartos parantos nyababkeun seueur spekulasi sareng sababaraha téori anu pikaresepeun. .

Teori Nazca Lines Julian Nott

Dina taun 1970-an, balon Inggris anu kasohor Julian Nott ngajajah kamungkinan ngagunakeun balon hawa panas pra-bersejarah sarta ngusulkeun gagasan yén balon meureun geus dipaké pikeun nyieun geoglyphs Nazca misterius di Peru.

Dijieun antara 500 SM jeung 500 Masehi, Nazca Lines mangrupakeun grup géométri lega.wangun etched kana deserts of Southern Peru. Éta dijieun ku cara miceun kerikil beureum dina beungeut gurun pikeun nyieun kontras jeung bumi torek handapeun. Desain anu dihasilkeun, sababaraha di antarana anu badag salaku lapangan maén bal, tetep gembleng salila rébuan taun berkat kaayaan gurun garing, windless.

Tangkal di Nazca Lines, Peru.

Kredit Gambar: c-foto / Shutterstock

Sering dicatet yén seueur geoglyphs - tujuanana didebat tapi sigana agama - paling katingali tina hawa, nyababkeun sababaraha heran naha peradaban Nazca bisa geus miboga sababaraha cara pikeun ngahontal titik vantage misalna. Intrigued ku anggapan Jim Woodman yén sababaraha métode penerbangan manned sarupa balon hawa panas dipaké, Nott nempatkeun téori kana praktek ku nyieun balon hawa panas prasejarah ngan ngagunakeun métode jeung bahan nu sadia pikeun Peruvians pra-Incan.

Dina 1975 Nott ngaluncurkeun Balon Prasejarah Nazca, anu dingaranan Condor, sareng suksés ngapung di Jalur Nazca. Bari Nott sorangan nahan darajat cageur scepticism, percobaan na ngabuktikeun yén poténsi hiber balon hawa panas aya dina jaman pra-modern:

"... bari kuring teu ningali bukti naon wae yen peradaban Nazca ngapung. , éta saluareun ragu naon maranéhna bisa mibanda. Kitu ogé urang Mesir kuno, Romawi, Viking, peradaban naon waé. Kalawan nganalat tenun sareng seuneu anjeun tiasa ngapung!”

Zhug Liange sareng Lampu Kongming

Sedengkeun téori balon prasejarah Julian Nott narik tapi tungtungna sagemblengna spekulatif, pamakéan balon hawa panas unmanned di Cina salila jaman Tilu Karajaan (220 – 280 M) leuwih loba kacatet. Sababaraha sejarawan malah nyarankeun yén Cina ékspérimén kalawan ngagunakeun balon hawa panas leutik keur signalling salaku awal abad ka-3 SM.

Penemuan lantera langit biasana attributed ka strategist militér Zhuge Liang; saleresna, aranjeunna mindeng disebut salaku Kǒngmíng lampion dina upeti ka istilah reverent Liang alamat. Anjeunna nyarios nyiptakeun lantera langit anu dasar nalika pasukanana dikepung sareng dikepung. Kalayan musuh ningali taliti pikeun utusan, Zhuge Liang kedah improvisasi.

Ilustrasi Zhuge Liang

Kredit Gambar: Pangarang teu dikenal, Domain publik, via Wikimedia Commons

Catet yén angin ngahiliwir ka arah sekutu-Na, anjeunna menta lampion nu teu aya liang di luhur sarta burner lilin diayakeun di handap. Sanggeus ngalukis pesen kana lantera, anjeunna teras ngaleupaskeun tina munara di kota anu dikepung. Tangtosna, lantera éta ngalayang luhur kapala pasukan panyerang sareng dugi ka sekutu Zhuge Liang, anu langsung ngirim bala bantuan.

Lantera langit sapertos kitu terus dianggo salaku sarana.komunikasi militér sarta panjagaan dina perang Cina kuna saméméh laun asumsina peran leuwih hiasan dina budaya Cina. Lampu Kongming janten tetempoan umum dina festival dimana aranjeunna dileupaskeun, sering sacara masal, ka langit wengi minangka simbol harepan sareng perayaan.

Kapal udara Bartolomeu de Gusmão

Dina 1709, 74 taun sateuacan penerbangan perdana Mongolfier Brothers, Bartolomeu Lourenço de Gusmão, saurang pandita Portugis anu lahir di Brasil anu janten inovator aeronautika, nampilkeun karya panaratas na sateuacan Pangadilan di aula Casa da Índia di Lisbon. Dirancang pikeun masihan panongton, nu kaasup Raja João V Portugal, démo ngeunaan téori balik konsép airship-Na, Gusmão propelled balon leutik dijieunna tina kertas ngeunaan opat méter kana hawa, ngagunakeun durukan nu ngeusi balon jeung hawa panas - a desain anu bisa disebutkeun prefigure téhnologi balon Montgolfier Brothers.

Passarola, kapal udara Bartolomeu de Gusmão

Kredit Gambar: Pangarang teu dipikanyaho, Domain publik, via Wikimedia Commons

Riungan éta kagum pisan sareng Raja nunjuk anjeunna janten profesor di Coimbra. Gusmão nuluykeun panalungtikan aeronautika na, ngahasilkeun sababaraha desain metot, kaasup hiji balon ngaranna Passarola ('manuk badag'), nu nurutkeun laporan unconfirmed, anjeunna ngawangun jeung ngapung, sanajan ngan1 km.

Pamustunganana, Gusmão maot samemeh sadar kana salah sahiji desain kapal udarana, tapi prestasina ditaksir deui dina abad ka-18 dina terang terobosan balon Montgolfiers. Dina 1786 London Daily Universal Register (engké The Times ) ngalaporkeun yén sastrawan Portugal geus nyieun "sababaraha panalungtikan" nu prefigured balon Montgolfier, ngaku yén "rupa jalma hirup negeskeun yén aranjeunna hadir dina percobaan Jesuit urang, sarta yén manéhna narima ngaran kulawarga Voador, atawa Flying-man. "