1783 жылы 19 қазанда екі жас француз ағайынды Джозеф-Мишель және Жак-Этьен Монгольфье ұшырды. адам басқаратын алғашқы әуе шарымен ұшу. Шар жібектен жасалған, ағаш және қағаз жақтауы бар және жүн мен сабан отының ыстық ауасымен толтырылған.

Ағайынды Моңғолферлер адам баласын сәтті ұшырған алғашқы ұшқыштар болғаны белгілі. ауа. Ғасырлар бойы адамдар құстар сияқты ұшуды армандады; енді, ақыры, бұл арман шындыққа айналды. Бірақ ыстық әуе шарларының шығу тегі, кем дегенде, теориялық тұрғыдан, моңғолшылар серпілісінен әлдеқайда артта қалуы мүмкін. Ағайындыларды инноваторлар ретінде мақтағанымен, олардың өнертабыс технологиясы ғасырлар бұрын қолданылған деген болжам бар.

Ыстық әуе шарының қазіргі заманға дейінгі түсініксіз шығу тегі көптеген болжамдар мен кейбір қызықты теорияларды тудырды. .

Джулиан Ноттың Назка сызықтары теориясы

1970 жылдары атақты британдық шаршы Джулиан Нотт тарихқа дейінгі ыстық әуе шарын пайдалану мүмкіндігін зерттеп, мынадай ұғымды ұсынды. шарлар Перуда жұмбақ Наска геоглифтерін жасау үшін пайдаланылған болуы мүмкін.

Біздің эрамызға дейінгі 500 және біздің эрамызға дейінгі 500 жылдар аралығында жасалған Наска сызықтары кең геометриялық топ болып табылады.пішіндер оңтүстік Перу шөлдеріне қашалған. Олар астындағы жеңіл жермен контраст жасау үшін шөл бетіндегі қызыл тастарды алып тастау арқылы жасалды. Кейбіреулері футбол алаңындай үлкен нәтижелі конструкциялар құрғақ, желсіз шөлді жағдайлардың арқасында мыңдаған жылдар бойы бұзылмай қалды.

Наска линиясындағы ағаш, Перу.

Image Credit: c-foto / Shutterstock

Мақсаты талқыланатын, бірақ діни болуы мүмкін көптеген геоглифтердің ауадан жақсы көрінетіні жиі атап өтіледі. Наска өркениетінің мұндай жоғары деңгейге жетудің кейбір құралдары болуы мүмкін. Джим Вудманның ыстық әуе шарына ұқсас адам басқаратын ұшудың қандай да бір әдісі қолданылғаны туралы түсінігіне қызығушылық танытқан Нотт инкаға дейінгі перуандықтар үшін қол жетімді әдістер мен материалдарды ғана пайдаланып, тарихқа дейінгі ыстық әуе шарын жасау арқылы теорияны практикаға енгізді.

1975 жылы Нотт Кондор лақап аты бар Наска тарихқа дейінгі әуе шарын ашты және Наска сызықтары арқылы сәтті ұшып өтті. Нотттың өзі скептицизмнің салауатты дәрежесін сақтағанымен, оның тәжірибесі ыстық әуе шарының ұшу мүмкіндігінің қазіргі заманға дейінгі дәуірде болғанын дәлелдеді:

«... мен Наска өркениетінің ұшқаны туралы ешқандай дәлел көрмеймін. , бұл олардың болуы мүмкін екеніне күмән жоқ. Ежелгі мысырлықтар, римдіктер, викингтер, кез келген өркениет те солай болуы мүмкін. Жай ғанатоқыма станогы мен отты ұша аласыз!»

Чжуг Лианж және Конгминг шамы

Джулиан Ноттың тарихқа дейінгі әуе шарлары теориясы қызықты, бірақ түптеп келгенде толығымен алыпсатарлық болса да, Қытайда ұшқышсыз ыстық әуе шарларын пайдалану. Үш патшалық дәуірі (220 – 280 жж.) көбірек жазылған. Кейбір тарихшылар, тіпті, қытайлықтар біздің эрамызға дейінгі 3-ші ғасырда сигнал беру үшін шағын әуе шарларын қолдану тәжірибесін жасады деп болжайды.

Аспан фонарының өнертабысы әдетте әскери стратег Чжу Лянға жатады; шынында да, олар Лянның құрметті сөзіне құрмет ретінде жиі Kǒngmíng шамдары деп аталады. Ол өзінің әскерлері қоршауға алынып, қоршауда тұрғанда қарапайым аспан шамын ойлап тапқан деседі. Жау хабаршыларды мұқият қадағалап тұрғандықтан, Жуге Лян импровизациялауға мәжбүр болды.

Жүге Лянның суреті

Сурет несиесі: Белгісіз автор, Қоғамдық домен, Wikimedia Commons арқылы

Одақтастарының бағытына жел соғып жатқанын байқап, ол үстіңгі жағында тесігі жоқ шамды және төменгі жағында балауыз оттығын сұрады. Шамға хабарлама жазып, оны қоршаудағы қаладағы мұнарадан босатады. Әлбетте, фонарь басқыншы күштердің басынан жоғары көтеріліп, Жуге Лянның одақтастарына қарай бет алды, олар тез арада қосымша күш жіберді.

Мұндай аспан шамдары құрал ретінде қолданыла берді.Қытай мәдениетінде бірте-бірте сәндік рөлге ие болғанға дейін ежелгі Қытай соғысындағы әскери байланыс пен бақылау. Конгминг шамдары үміт пен мерекенің символы ретінде түнгі аспанға жиі шығарылатын фестивальдарда әдеттегі көрініске айналды.

Бартоломеу де Гусмаоның әуеден жеңіл дирижабль

1709 жылы, Mongolfier Brothers дебюттік ұшуынан 74 жыл бұрын, Бразилияда туылған португалдық діни қызметкер Бартоломеу Лоуренчо де Гусмао Лиссабондағы Casa da Índia залында Сот алдында өзінің ізашарлық жұмысының көрмесін ұсынды. Португалия королі Жуао V кіретін аудиторияға өзінің дирижабль тұжырымдамасының теориясын көрсету үшін жасалған Гусмао әуе шарын ыстық ауамен толтыратын жануды пайдаланып, қағаздан жасалған кішкентай шарды шамамен төрт метрге шығарды. Монгольфье ағайындыларының әуе шарын ұшыру технологиясын алдын ала бейнелейді деуге болатын дизайн.

Пассарола, Бартоломеу де Гусмаоның дирижабльі

Сурет несиесі: Белгісіз автор, Қоғамдық домен, Wikimedia Commons арқылы

Халыққа жақсы әсер қалдырды және король оны Коимбрадағы профессорлыққа тағайындады. Гусмао өзінің аэронавигациялық зерттеулерін жалғастырып, бірқатар қызықты конструкцияларды жасады, оның ішінде Пассарола («үлкен құс») атты шарды, расталмаған мәліметтерге сәйкес, ол жай ғана болса да жасап, ұшты.1 км.

Сайып келгенде, Гусмао өзінің кез келген дирижабль дизайнын дұрыс жүзеге асырмай тұрып қайтыс болды, бірақ оның жетістіктері кейінірек 18 ғасырда Монгольфьерлердің әуе шарындағы серпілісінің аясында қайта бағаланды. 1786 жылы London Daily Universal Register (кейіннен The Times ) Португалия әдебиетшілері Монгольфье шарын алдын ала бейнелейтін «көптеген зерттеулер» жасағанын және «әртүрлі тірі адамдар растайтынын» мәлімдеген. олар иезуит тәжірибелеріне қатысты және ол Воадор немесе Ұшатын адам фамилиясын алды.»