1868-يىلى 15-ئاپرېلدىكى پارىژدا ھاۋاغا كۆتۈرۈلۈش جەريانىدىكى غەلىتە ئوپتىكىلىق ھادىسىلەرنىڭ كونا تەسۋىرى: ئىناۋەتلىك قەرز: مارزولىنو / Shutterstock.com تۇنجى ئادەملىك ئىسسىق ھاۋا شارى ئۇچۇشى. بۇ شار يىپەكتىن ياسالغان بولۇپ ، ياغاچ ۋە قەغەز رامكا بىلەن ياسالغان بولۇپ ، يۇڭ ۋە پاخالنىڭ ئوتىدىن ئىسسىق ھاۋا بىلەن تولغانىدى. ھاۋا. ئەسىرلەر بويى كىشىلەر قۇشلارغا ئوخشاش ئۇچۇشنى ئارزۇ قىلىپ كەلگەن. ھازىر ، ئاخىرى ، بۇ ئارزۇ ئەمەلگە ئاشتى. ئەمما ئىسسىق ھاۋا شارىنىڭ كېلىپ چىقىشىنى نەزەرىيە جەھەتتىن ھېچ بولمىغاندا موڭغۇللارنىڭ بۆسۈش ئېغىزىدىن سۈرۈشتۈرۈشكە بولىدۇ. گەرچە ئاكا-ئۇكىلار يېڭىلىق ياراتقۇچى دەپ تەرىپلەنسىمۇ ، ئەمما ئۇلارنىڭ كەشپىياتىنىڭ ئارقىسىدىكى تېخنىكىنىڭ نەچچە ئەسىر ئىلگىرى ئىشلىتىلگەنلىكى پەرەز قىلىنماقتا. .2 <<> شارلار پېرۇدا سىرلىق نازكا گېئوگرافىكلىرىنى بارلىققا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن بولۇشى مۇمكىن.شەكلى پېرۇنىڭ جەنۇبىدىكى قۇملۇقلارغا ئورالغان. ئۇلار قۇملۇق يۈزىدىكى قىزىل تاشلارنى چىقىرىپ ، ئاستىدىكى يېنىك يەر بىلەن سېلىشتۇرما ھاسىل قىلدى. نەتىجىدە لايىھىلەنگەن ، بەزىلىرى پۇتبول مەيدانىغا ئوخشاش چوڭ ، قۇرغاق ، شامالسىز قۇملۇق شارائىتى سەۋەبىدىن نەچچە مىڭ يىل ساقلىنىپ كەلدى.

پېرۇنىڭ ناسكا لىنىيىسىدىكى دەرەخ. <2] ناسكا مەدەنىيىتىنىڭ بۇنداق ئاۋات نۇقتىغا يېتىشنىڭ مەلۇم ۋاستىلىرى بولۇشى مۇمكىن. جىم ۋودماننىڭ قىزىق ھاۋا شارىغا ئوخشايدىغان ئادەملىك ئۇچۇش ئۇسۇلىنىڭ قوللىنىلغانلىقى توغرىسىدىكى چۈشەنچىسىگە قىزىقىپ ، نوت پەقەت ئىنكاندىن بۇرۇنقى پېرۇلىقلار ئۈچۈن بار بولغان ئۇسۇل ۋە ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ ، تارىختىن بۇرۇنقى ئىسسىق ھاۋا شارىنى بارلىققا كەلتۈرۈش ئارقىلىق نەزەرىيەنى ئەمەلىيەتكە ئايلاندۇردى.

قاراڭ: ئەنگىلىيە ۋە فرانسىيە مۇستەملىكىچى ئافرىقا قىسىملىرىغا قانداق مۇئامىلە قىلىندى؟

1975-يىلى نوت كوندور دەپ ئاتالغان ناسكا تارىختىن بۇرۇنقى شارنى ئاچتى ۋە مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا نازكا لىنىيىسىدىن ئۇچۇپ ئۆتتى. نوتنىڭ ئۆزى ساغلام بولغان گۇمانىنى ساقلاپ قالغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ تەجرىبىسى ئىسسىق ھاۋا شارىنىڭ ئۇچۇش يوشۇرۇن كۈچىنىڭ زامانىۋى دەۋردە مەۋجۇت ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى:

«… ئەمما مەن نازكا مەدەنىيىتىنىڭ ئۇچقانلىقىغا ئائىت ھېچقانداق پاكىتنى كۆرمىدىم ، ئۇلارنىڭ ئېرىشەلەيدىغانلىقى شۈبھىسىز. قەدىمكى مىسىرلىقلار ، رىملىقلار ، ۋىكىڭلار ، ھەر قانداق مەدەنىيەتمۇ شۇنداق بولاتتى. پەقەتسىز ئۇچالايدىغان لۆڭگە ۋە ئوت! »

جۇگ ليەنگې ۋە كوڭمىڭ چىرىغى

گەرچە جۇلىئان نوتنىڭ تارىختىن بۇرۇنقى شار نەزەرىيىسى كىشىنى مەپتۇن قىلارلىق ، ئەمما ئاخىرىدا پۈتۈنلەي ھايانكەشلىك بولسىمۇ ، ئەمما جۇڭگودا ئۇچقۇچىسىز ئىسسىق ھاۋا شارى ئىشلىتىش ئۈچ پادىشاھلىق دەۋرى (مىلادىيە 220 - 280) تېخىمۇ كەڭ خاتىرىلەنگەن. بەزى تارىخشۇناسلار ھەتتا جۇڭگولۇقلارنىڭ مىلادىدىن بۇرۇنقى 3-ئەسىردىلا سىگنال بېرىش ئۈچۈن كىچىك ئىسسىق ھاۋا شارىنى ئىشلىتىپ سىناق قىلغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. دەرۋەقە ، ئۇلار لياڭنىڭ ھۆرمەتلىك ئادرېسىغا ھۆرمەت بىلدۈرۈش ئۈچۈن دائىم كاڭمىڭ پانۇس دەپ ئاتىلىدۇ. ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، ئۇ قوشۇنلىرى قورشاۋدا ۋە قورشاۋغا دۇچ كەلگەندە ، دەسلەپكى ئاسمان پانۇسنى ئىجاد قىلغان. دۈشمەن ئەلچىلەرنى ئەستايىدىللىق بىلەن كۆزىتىۋاتقاندا ، جۇگې لياڭ ياخشىلاشقا مەجبۇر بولدى.

قاراڭ: ئەنگىلىيەنىڭ يول ئاچقۇچىلار ئايال ئىزدىگۈچىسى: ئىسابېللا قۇش كىم؟

جۇگې لياڭنىڭ بىر مىسالى 1> ئىتتىپاقداشلىرىنىڭ يۆنىلىشىدە شامالنىڭ چىقىۋاتقانلىقىغا دىققەت قىلىپ ، ئۈستى تەرىپىدە تۆشۈك يوق ، ئاستىغا موم كۆيدۈرگۈچ ئورنىتىشنى تەلەپ قىلدى. پانۇسقا ئۇچۇر سىزىپ ئاندىن قورشاۋدىكى شەھەردىكى مۇناردىن قويۇپ بەردى. ئېنىقكى ، پانۇس تاجاۋۇزچى كۈچلەرنىڭ بېشىدىن ئېگىزگە شۇڭغۇپ ئۆتۈپ ، دەرھال ياردەمچى قوشۇن ئەۋەتكەن جۇگې لياڭنىڭ ئىتتىپاقداشلىرىغا قاراپ يول ئالدى.جۇڭگو مەدەنىيىتىدە تېخىمۇ زىننەتلەش رولىنى ئېلىشتىن بۇرۇن ، جۇڭگونىڭ قەدىمكى ئۇرۇشلىرىدىكى ھەربىي ئالاقە ۋە نازارەت قىلىش. كوڭمىڭ چىرىغى ئۈمىد ۋە تەبرىكلەشنىڭ سىمۋولى سۈپىتىدە كېچە ئاسمىنىغا قويۇپ بېرىلگەن بايراملاردا دائىم كۆرۈلىدىغان مەنزىرىگە ئايلاندى.

1709-يىلى ، موڭغۇل ئاكا-ئۇكىلارنىڭ تۇنجى قېتىم ئۇچۇشىدىن 74 يىل بۇرۇن ، بىرازىلىيەدە تۇغۇلغان پورتۇگالىيەلىك پوپ بارتولومېيو لورېنچو دې گۇسمو ئاۋىياتسىيەدە يېڭىلىق ياراتقۇچىغا ئايلانغان ، ئۇ لىسبوندىكى كاسا دادىيانىڭ زالىدا سوت مەھكىمىسىدە ئۆزىنىڭ باشلامچىلىق خىزمىتىنى كۆرگەزمە قىلغان. پورتۇگالىيە پادىشاھى جوۋ V نى ئۆز ئىچىگە ئالغان تاماشىبىنلارغا ئۇنىڭ ھاۋا ئۇقۇمىنىڭ ئارقىسىدىكى نەزەرىيىنىڭ نامايەندىسى سۈپىتىدە لايىھىلەنگەن گۇسمو شارنى ئىسسىق ھاۋا بىلەن تولدۇرىدىغان كۆيدۈرۈش ئارقىلىق قەغەزدىن ياسالغان كىچىك شارنى ھاۋاغا تۆت مېتىر ئەتراپىدا ئىتتىرىۋەتتى. مونتگوففىر ئاكا-ئۇكىلارنىڭ شار شارى تېخنىكىسىنى ئالدىن لايىھىلەيدىغان دېيىشكە بولىدۇ.

ئامما مۇۋاپىق تەسىرلەندى ۋە پادىشاھ ئۇنى كويمبرادىكى پروفېسسورلۇققا تەيىنلىدى. گۇسمو ئاۋىئاتسىيە تەكشۈرۈشىنى داۋاملاشتۇرۇپ ، پاسارولا («چوڭ قۇش») ناملىق شارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بىر قاتار قىزىقارلىق لايىھەلەرنى ئىشلەپچىقاردى ، دەلىللەنمىگەن خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، ئۇ پەقەت ياساپ چىققان ۋە ئۇچقان.1 كىلومىتىر. 1786-يىلى لوندون كۈندىلىك ئۇنىۋېرسال تىزىملاش (كېيىن ۋاقىت گېزىتى ) پورتۇگالىيە ساۋاتلىرىنىڭ مونتگولىفېر شارغا ئوخشايدىغان «نۇرغۇن تەتقىقات» قىلغانلىقىنى خەۋەر قىلىپ ، «ھەر خىل جانلىقلار بۇنى ئىسپاتلايدۇ» دەپ ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇلار جېسيۇتىنىڭ تەجرىبىسىگە قاتناشقان بولۇپ ، ئۇنىڭ ۋوئادور ياكى ئۇچار ئادەم دېگەن فامىلىسىنى تاپشۇرۇۋالغان. »