சூடான காற்று பலூன்கள் எப்போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டன?

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
15 ஏப்ரல் 1868 ஆம் ஆண்டு பாரிஸில் ஏரோஸ்டாட் அசென்ஷனின் போது ஒரு விசித்திரமான ஒளியியல் நிகழ்வுகளின் பழைய விளக்கம் பட உதவி: Marzolino / Shutterstock.com

1783 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 19 ஆம் தேதி, இரண்டு இளம் பிரெஞ்சு சகோதரர்களான ஜோசப்-மைக்கேல் மற்றும் ஜாக்வெஸ்-எட்டியென் மோங்கோல்ஃபியர் ஆகியோர் அறிமுகப்படுத்தினர். மனிதர்கள் கொண்ட முதல் சூடான காற்று பலூன் விமானம். பலூன் பட்டு, மரம் மற்றும் காகித சட்டத்துடன் செய்யப்பட்டது மற்றும் கம்பளி மற்றும் வைக்கோல் நெருப்பிலிருந்து சூடான காற்றால் நிரப்பப்பட்டது.

பிரபலமான, மங்கோல்பியர் சகோதரர்கள் ஒரு மனிதனை வெற்றிகரமாக ஏவிய முதல் விமானிகள். காற்று. பல நூற்றாண்டுகளாக, மக்கள் பறவைகள் போல் பறக்க வேண்டும் என்று கனவு கண்டார்கள்; இப்போது, ​​​​கடைசியாக, அந்த கனவு நனவாகிவிட்டது. ஆனால் சூடான காற்று பலூன்களின் தோற்றம், குறைந்தபட்சம், கோட்பாட்டளவில், மங்கோல்பியர்களின் முன்னேற்றத்தை விட பின்னோக்கிச் செல்லலாம். சகோதரர்கள் புதுமைப்பித்தன் என்று சரியாகப் பாராட்டப்பட்டாலும், அவர்களின் கண்டுபிடிப்புக்குப் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பம் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பே பயன்படுத்தப்பட்டது என்று பரவலாக ஊகிக்கப்படுகிறது.

சூடான காற்று பலூனின் நவீனத்திற்கு முந்தைய தோற்றம் ஏராளமான ஊகங்களையும் சில சுவாரஸ்யமான கோட்பாடுகளையும் உருவாக்கியுள்ளது. .

ஜூலியன் நோட்டின் நாஸ்கா லைன்ஸ் கோட்பாடு

1970களில், பிரபல பிரிட்டிஷ் பலூனிஸ்ட் ஜூலியன் நாட் வரலாற்றுக்கு முந்தைய வெப்ப காற்று பலூன் பயன்பாட்டின் சாத்தியத்தை ஆராய்ந்து, அந்த கருத்தை முன்வைத்தார். பெருவில் மர்மமான நாஸ்கா ஜியோகிளிஃப்களை உருவாக்க பலூன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம்.

கிமு 500 முதல் கிபி 500 வரை உருவாக்கப்பட்டது, நாஸ்கா கோடுகள் பரந்த வடிவியல் குழுவாகும்.தெற்கு பெருவின் பாலைவனங்களில் வடிவங்கள் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன. பாலைவன மேற்பரப்பில் சிவப்பு கூழாங்கற்களை அகற்றி, கீழே உள்ள இலகுவான பூமிக்கு மாறுபாட்டை உருவாக்குவதன் மூலம் அவை செய்யப்பட்டன. இதன் விளைவாக உருவான வடிவமைப்புகள், அவற்றில் சில கால்பந்து மைதானம் போன்ற பெரியவை, வறண்ட, காற்று இல்லாத பாலைவன நிலைமைகளுக்கு நன்றி, ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக அப்படியே உள்ளன.

நாஸ்கா லைன்ஸில் உள்ள மரம், பெரு.

பட கடன்: c-foto / Shutterstock

பல ஜியோகிளிஃப்களின் நோக்கம் - விவாதத்திற்குரியது ஆனால் மதம் சார்ந்தவை - காற்றில் இருந்து சிறப்பாகக் காணப்படுகின்றன, இது சிலரை ஆச்சரியப்பட வைக்கிறது. நாஸ்கா நாகரிகம் அத்தகைய வாய்ப்பை அடைவதற்கு சில வழிகளைக் கொண்டிருந்திருக்கலாம். ஹாட் ஏர் பலூனைப் போன்ற சில மனிதர்கள் பறக்கும் முறை பயன்படுத்தப்பட்டது என்ற ஜிம் வுட்மேனின் கருத்துக்களால் ஈர்க்கப்பட்ட நாட், இன்கானுக்கு முந்தைய பெருவியர்களுக்குக் கிடைத்த முறைகள் மற்றும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி வரலாற்றுக்கு முந்தைய வெப்ப காற்று பலூனை உருவாக்குவதன் மூலம் கோட்பாட்டை நடைமுறைப்படுத்தினார்.

1975 ஆம் ஆண்டில், நாஸ்கா வரலாற்றுக்கு முந்தைய பலூனை நாட் வெளியிட்டார், இது காண்டோர் என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது, மேலும் நாஸ்கா கோடுகளுக்கு மேல் வெற்றிகரமாக பறந்தது. நாட் ஒரு ஆரோக்கியமான அளவிலான சந்தேகத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டாலும், அவரது சோதனையானது நவீன காலத்திற்கு முந்தைய காலத்திலேயே சூடான காற்று பலூன் பறக்கும் சாத்தியம் இருந்தது என்பதை நிரூபித்தது:

“... அதேசமயம் நாஸ்கா நாகரிகம் பறந்தது என்பதற்கான எந்த ஆதாரத்தையும் நான் காணவில்லை. , அவர்கள் இருக்க முடியும் என்பது சந்தேகத்திற்கு அப்பாற்பட்டது. பண்டைய எகிப்தியர்கள், ரோமானியர்கள், வைக்கிங்குகள், எந்த நாகரிகமும் அவ்வாறு செய்யலாம். வெறும் உடன்ஒரு தறி மற்றும் நெருப்பு நீங்கள் பறக்க முடியும்!"

ஜுக் லியாங்கே மற்றும் காங்மிங் விளக்கு

ஜூலியன் நாட்டின் வரலாற்றுக்கு முந்தைய பலூன் கோட்பாடு கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தாலும், இறுதியில் முற்றிலும் ஊகமாக இருந்தாலும், சீனாவில் ஆளில்லா சூடான காற்று பலூன்களின் பயன்பாடு மூன்று ராஜ்ஜியங்களின் சகாப்தம் (220 - 280 கி.பி) மிகவும் பரவலாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. சில வரலாற்றாசிரியர்கள் கூட, சீனர்கள் சிறிய வெப்ப காற்று பலூன்களை சிக்னலுக்காக கி.மு. 3 ஆம் நூற்றாண்டிலேயே பயன்படுத்தியதாகக் கூறுகின்றனர்.

வான விளக்கின் கண்டுபிடிப்பு பொதுவாக இராணுவத் தந்திரவாதியான ஜுகே லியாங் என்பவரால் கூறப்பட்டது; உண்மையில், லியாங்கின் மரியாதைக்குரிய சொற்பொழிவுக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் அவை பெரும்பாலும் Kǒngmíng விளக்குகள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. அவரது படைகள் சுற்றி வளைக்கப்பட்டு முற்றுகையை எதிர்கொள்ளும் போது அவர் ஒரு அடிப்படை வான விளக்கை வடிவமைத்ததாக கூறப்படுகிறது. தூதர்களை எதிரி கவனமாகப் பார்த்துக் கொண்டிருந்ததால், ஜுகே லியாங் மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது.

ஜுகே லியாங்கின் விளக்கப்படம்

பட கடன்: தெரியாத எழுத்தாளர், பொது டொமைன், விக்கிமீடியா காமன்ஸ் வழியாக

மேலும் பார்க்கவும்: பேகன் ரோமின் 12 கடவுள்கள் மற்றும் தெய்வங்கள்

தனது கூட்டாளிகளின் திசையில் காற்று வீசுவதைக் குறிப்பிட்டு, மேலே துளை இல்லாத ஒரு விளக்கு மற்றும் கீழே ஒரு மெழுகு பர்னரைக் கோரினார். விளக்கு மீது ஒரு செய்தியை வரைந்த பிறகு, முற்றுகையிடப்பட்ட நகரத்தில் உள்ள ஒரு கோபுரத்திலிருந்து அதை விடுவிக்கிறார். நிச்சயமாக, விளக்கு ஆக்கிரமிப்பு படைகளின் தலைக்கு மேல் உயரமாக நகர்ந்து, ஜுகே லியாங்கின் கூட்டாளிகளுக்கு வழிவகுத்தது, அவர்கள் உடனடியாக வலுவூட்டல்களை அனுப்பினர்.

இந்த வகையான வான விளக்குகள் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டன.பண்டைய சீனப் போரில் இராணுவத் தொடர்பு மற்றும் கண்காணிப்பு, படிப்படியாக சீன கலாச்சாரத்தில் மிகவும் அலங்காரப் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன். நம்பிக்கை மற்றும் கொண்டாட்டத்தின் அடையாளமாக இரவு வானில் கொங்மிங் விளக்குகள் வெளியிடப்படும் திருவிழாக்களில் ஒரு பொதுவான காட்சியாக மாறியது.

Bartolomeu de Gusmão வின் இலகுவான காற்றை விட விமானம்

1709 இல், மங்கோல்பியர் சகோதரர்களின் முதல் விமானத்திற்கு 74 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பிரேசிலில் பிறந்த போர்த்துகீசிய பாதிரியார் வானூர்தி கண்டுபிடிப்பாளராக மாறிய பார்டோலோமியு லோரென்சோ டி குஸ்மாவோ, லிஸ்போனில் உள்ள காசா டா ஆண்டியா மண்டபத்தில் நீதிமன்றத்தில் தனது முன்னோடி பணியின் காட்சிப் பெட்டியை வழங்கினார். போர்ச்சுகல் மன்னர் ஜோனோ V உட்பட பார்வையாளர்களுக்கு அவரது வான்வழிக் கொள்கையின் பின்னணியில் உள்ள கோட்பாட்டின் விளக்கத்தை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, குஸ்மாவோ சுமார் நான்கு மீட்டர் காகிதத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு சிறிய பலூனை காற்றில் செலுத்தினார். மான்ட்கோல்பியர் சகோதரர்களின் பலூனிங் தொழில்நுட்பத்தை முன்மாதிரியாகக் கூறக்கூடிய வடிவமைப்பு

கூட்டத்தினர் மிகவும் கவரப்பட்டனர் மற்றும் ராஜா அவரை கோயம்ப்ராவில் ஒரு பேராசிரியராக நியமித்தார். குஸ்மாவோ தனது வானூர்தி ஆய்வுகளைத் தொடர்ந்தார், பசரோலா ('பெரிய பறவை') என்ற பலூன் உட்பட பல சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்புகளைத் தயாரித்தார், உறுதிப்படுத்தப்படாத அறிக்கைகளின்படி, அவர் அதை உருவாக்கி பறந்தார்.1 கி.மீ.

மேலும் பார்க்கவும்: துட்டன்காமன் எப்படி இறந்தான்?

இறுதியில், குஸ்மாவோ தனது ஏர்ஷிப் டிசைன்கள் எதையும் சரியாக உணரும் முன்பே இறந்துவிட்டார், ஆனால் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் மாண்ட்கோல்பியர்ஸின் பலூனிங் முன்னேற்றத்தின் வெளிச்சத்தில் அவரது சாதனைகள் மறுமதிப்பீடு செய்யப்பட்டன. 1786 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் டெய்லி யுனிவர்சல் ரிஜிஸ்டர் (பின்னர் தி டைம்ஸ் ) போர்ச்சுகலின் இலக்கியவாதிகள் மான்ட்கோல்பியர் பலூனை முன்மாதிரியாகக் கொண்ட "பல ஆராய்ச்சிகளை" மேற்கொண்டதாகக் கூறியது, "பல்வேறு உயிருள்ளவர்கள் அதை உறுதிப்படுத்துகிறார்கள். அவர்கள் ஜேசுட்டின் சோதனைகளில் கலந்துகொண்டனர், மேலும் அவர் வோடோர் அல்லது ஃப்ளையிங்-மேன் என்ற குடும்பப் பெயரைப் பெற்றார்."

Harold Jones

ஹரோல்ட் ஜோன்ஸ் ஒரு அனுபவமிக்க எழுத்தாளர் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர், நமது உலகத்தை வடிவமைத்த வளமான கதைகளை ஆராய்வதில் ஆர்வம் கொண்டவர். பத்திரிக்கை துறையில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான அனுபவத்துடன், அவர் விவரங்கள் மற்றும் கடந்த காலத்தை உயிர்ப்பிக்கும் உண்மையான திறமை கொண்டவர். நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் முன்னணி அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் கலாச்சார நிறுவனங்களுடன் பணிபுரிந்த ஹரோல்ட், வரலாற்றில் இருந்து மிகவும் கவர்ச்சிகரமான கதைகளை வெளிக்கொணரவும், அவற்றை உலகத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ளவும் அர்ப்பணித்துள்ளார். அவரது பணியின் மூலம், கற்றல் மீதான அன்பையும், நம் உலகத்தை வடிவமைத்த மக்கள் மற்றும் நிகழ்வுகள் பற்றிய ஆழமான புரிதலையும் அவர் ஊக்குவிப்பதாக நம்புகிறார். அவர் ஆராய்ச்சி மற்றும் எழுதுவதில் பிஸியாக இல்லாதபோது, ​​​​ஹரோல்ட் ஹைகிங், கிட்டார் வாசிப்பது மற்றும் தனது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதை ரசிக்கிறார்.