Op 19 Oktober 1783 het twee jong Franse broers, Joseph-Michel en Jacques-Etienne Mongolfier, van stapel gestuur die eerste bemande lugballonvlug. Die ballon was gemaak van sy, met 'n hout- en papierraam, en was gevul met warm lug van 'n vuur van wol en strooi.

Bekend was die Mongolfier-broers die eerste vlieëniers om 'n mens suksesvol in te loods. die lug. Vir eeue het mense gedroom om soos voëls te vlieg; nou, uiteindelik, het daardie droom 'n werklikheid geword. Maar die oorsprong van warmlugballonne kan, in teorie, ten minste verder teruggespoor word as die Mongolfiers se deurbraak. Alhoewel die broers tereg as innoveerders geprys word, word daar wyd bespiegel dat die tegnologie agter hul uitvinding eeue vroeër gebruik is.

Die onduidelike voor-moderne oorsprong van die lugballon het baie spekulasie en 'n paar interessante teorieë opgelewer. .

Julian Nott se Nazca Lines-teorie

In die 1970's het die bekende Britse ballonvaarder Julian Nott die moontlikheid van pre-historiese lugballongebruik ondersoek en die idee voorgestel dat ballonne is moontlik gebruik om die geheimsinnige Nazca-geogliewe in Peru te skep.

Die Nazca-lyne is tussen 500 vC en 500 nC geskep en is 'n groep groot geometriesevorms wat in die woestyne van Suid-Peru geëts is. Hulle is gemaak deur rooi klippies op die woestynoppervlak te verwyder om 'n kontras met die ligter aarde daaronder te skep. Die gevolglike ontwerpe, waarvan sommige so groot soos 'n sokkerveld is, het duisende jare lank ongeskonde gebly danksy die droë, windstil woestyntoestande.

Die boom in die Nazca-lyne, Peru.

Beeldkrediet: c-foto / Shutterstock

Daar word dikwels opgemerk dat baie van die geogliewe – waarvan die doel gedebatteer word maar waarskynlik godsdienstig is – die beste vanuit die lug gesien word, wat sommige laat wonder of die Nazca-beskawing kon dalk 'n manier gehad het om so 'n uitkykpunt te bereik. Geïnspireer deur Jim Woodman se idee dat een of ander metode van bemande vlug soortgelyk aan 'n warmlugballon gebruik is, het Nott die teorie in die praktyk gebring deur 'n prehistoriese warmlugballon te skep deur slegs metodes en materiaal te gebruik wat beskikbaar was vir pre-Inkan Peruane.

In 1975 het Nott die Nazca Prehistoriese Ballon, met die bynaam Condor, onthul en suksesvol oor die Nazca-lyne gevlieg. Terwyl Nott self 'n gesonde mate van skeptisisme behou het, het sy eksperiment bewys dat die potensiaal vir warmlugballonvlug in die pre-moderne era bestaan ​​het:

“... terwyl ek geen bewyse sien dat die Nazca-beskawing wel gevlieg het nie. , is dit bo enige twyfel wat hulle kon hê. En so kon die antieke Egiptenare, die Romeine, die Wikings, enige beskawing. Met net'n weefgetouw en vuur wat jy kan vlieg!”

Zhug Liange en die Kongming-lamp

Terwyl Julian Nott se prehistoriese ballonteorie fassinerend maar uiteindelik heeltemal spekulatief is, is die gebruik van onbemande lugballonne in China tydens die Drie Koninkryke-era (220 – 280 nC) word meer wyd aangeteken. Sommige historici stel selfs voor dat die Sjinese al in die 3de eeu vC met die gebruik van klein warmlugballonne vir seine geëksperimenteer het.

Die uitvinding van die luglantern word gewoonlik aan die militêre strateeg Zhuge Liang toegeskryf; daar word inderdaad dikwels na hulle verwys as Kǒngmíng-lanterns in huldeblyk aan Liang se eerbiedige spreekwoord. Daar word gesê dat hy 'n rudimentêre luglantern uitgedink het toe sy troepe omsingel was en 'n beleg in die gesig gestaar het. Met die vyand wat versigtig vir boodskappers gekyk het, moes Zhuge Liang improviseer.

'n Illustrasie van Zhuge Liang

Beeldkrediet: Onbekende skrywer, Publieke domein, via Wikimedia Commons

Toe hy opgemerk het dat die wind in die rigting van sy bondgenote gewaai het, het hy 'n lantern aangevra met geen gat in die bokant nie en 'n wasbrander wat aan die onderkant gehou is. Nadat hy 'n boodskap op die lantern geverf het, los hy dit dan uit 'n toring in die beleërde dorp. Seker genoeg, die lantern het hoog bo die koppe van die invallende magte gedryf en sy pad na Zhuge Liang se bondgenote gemaak, wat dadelik versterkings gestuur het.

Sky lanterns van hierdie soort is steeds as 'n middel gebruik.van militêre kommunikasie en toesig in antieke Chinese oorlogvoering voordat dit geleidelik 'n meer dekoratiewe rol in die Chinese kultuur aangeneem het. Kongming-lampe het 'n algemene gesig geword by feeste waar hulle, dikwels massaal, in die naghemel vrygelaat is as 'n simbool van hoop en viering.

Bartolomeu de Gusmão se ligter-as-lug-lugskip

In 1709, 74 jaar voor die Mongolfier Brothers se debuutvlug, het Bartolomeu Lourenço de Gusmão, 'n Brasiliaans-gebore Portugese priester wat lugvaartinnoveerder geword het, 'n vertoonvenster van sy baanbrekerswerk voor die Hof in die saal van die Casa da Índia in Lissabon aangebied. Ontwerp om vir die gehoor, wat koning João V van Portugal ingesluit het, 'n demonstrasie van die teorie agter sy lugskipkonsep te gee, het Gusmão 'n klein ballon wat van papier gemaak is sowat vier meter in die lug aangedryf deur verbranding wat die ballon met warm lug gevul het - 'n ontwerp wat gesê kan word om die Montgolfier Brothers se ballonvaarttegnologie voor te stel.

Passarola, Bartolomeu de Gusmão se lugskip

Beeldkrediet: Onbekende skrywer, Publieke domein, via Wikimedia Commons

Die skare was behoorlik beïndruk en die Koning het hom in 'n professoraat by Coimbra aangestel. Gusmão het sy lugvaartkundige ondersoeke voortgesit en 'n aantal interessante ontwerpe vervaardig, insluitend 'n ballon met die naam Passarola ('groot voël'), wat hy volgens onbevestigde verslae gebou en gevlieg het, alhoewel vir net1 km.

Uiteindelik het Gusmão gesterf voordat hy enige van sy lugskipontwerpe behoorlik gerealiseer het, maar sy prestasies is later in die 18de eeu herwaardeer in die lig van die Montgolfiers se ballonvaart deurbraak. In 1786 het die London Daily Universal Register (later The Times ) berig dat die letterkundiges van Portugal "talle navorsing" gedoen het wat die Montgolfier-ballon voorafgegaan het, en beweer dat "verskeie lewende persone bevestig dat hulle was teenwoordig by die Jesuïet se eksperimente, en dat hy die van Voador, of Vlieënde-man ontvang het.”