2 జూలై 1937న, ప్రఖ్యాత మహిళా పైలట్ అమేలియా ఇయర్‌హార్ట్ రికార్డ్-బ్రేకింగ్-ది-వరౌండ్ ట్రిప్ యొక్క చివరి దశలో అదృశ్యమయ్యారు, మళ్లీ మళ్లీ చూడలేరు లేదా ముందుకు వెళ్లలేరు. సాహసం యొక్క సాధారణ స్ఫూర్తిని ప్రదర్శించిన మహిళల హక్కులు మరియు వాణిజ్య విమానయాన ఛాంపియన్, ఆమె మర్మమైన మరణం ఈ రోజు వరకు ఆమె కొనసాగిస్తున్న గ్లామర్‌కు మెరుపును జోడిస్తుంది.

టామ్‌బాయ్ నుండి ఫ్లయింగ్ ప్రాడిజీ వరకు

చాలా మంది వలె ఆమెకు ముందు సాహసికులు, ఇయర్‌హార్ట్ యొక్క మొదటి అన్వేషణలు ఆమె పరిసర ప్రాంతంలో చిన్నతనంలో జరిగాయి. 1897లో జన్మించిన ఆమె కాన్సాస్‌లోని అచిన్‌సన్‌లో సుపరిచితురాలు. ఇంట్లో తయారు చేసిన రాంప్ మరియు కార్డ్‌బోర్డ్ పెట్టె కారణంగా ఆమె 1904లో తన మొదటి "విమానాన్ని" అనుభవించింది. ఆమె తర్వాత ఇది జీవితాన్ని మార్చే క్షణంగా అభివర్ణించింది.

ఆమె మరియు ఆమె సోదరి పిడ్జ్ ఇద్దరూ అదృష్టవంతులు, వారి తల్లి అమీకి వారిని "మంచి చిన్నారులుగా" మార్చాలనే కోరిక లేదు. బదులుగా, అమీ సాధారణంగా అబ్బాయిల కోసం ప్రత్యేకించబడిన కలలు మరియు ఆసక్తులను కొనసాగించమని వారిని ప్రోత్సహించింది.

అయితే, మద్యపానానికి బానిసైన తండ్రి, పాఠశాల ప్రారంభం మరియు పట్టణ చికాగోకు వెళ్లడం వల్ల ఈ ఇడ్లీ రోజులకు అంతరాయం ఏర్పడింది. ఇయర్‌హార్ట్ ఆమె పుస్తకాలు మరియు సైన్స్‌లో తప్పించుకున్నారని కనుగొన్నారు, అదే సమయంలో పురుష-ఆధిపత్య రంగాలలో విజయవంతమైన మహిళల గురించి వార్తాపత్రిక కటింగ్‌లతో నిండిన స్క్రాప్‌బుక్‌ను ఉంచారు. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో మిత్రరాజ్యాల కోసం తన వంతు కృషి చేసేందుకు ఈ కోతలే ఆమెను ప్రేరేపించి ఉండవచ్చు.

1917లో, పాఠశాల పూర్తయిన తర్వాత, అమేలియా తన సోదరి యొక్క కొత్త స్వస్థలానికి వెళ్లింది.టొరంటో. ప్రాణనష్టం యొక్క స్థిరమైన ప్రవాహం ఎట్టకేలకు ఆగిపోయే వరకు ఆమె చాలా కష్టతరమైన నెలలపాటు సైనిక ఆసుపత్రిలో స్వచ్ఛందంగా పనిచేసింది.

తర్వాత స్పానిష్ ఫ్లూ వ్యాప్తి చెందడం వల్ల ఇయర్‌హార్ట్ కొద్దికాలం ప్రమాదంలో పడింది మరియు ఒక సంవత్సరం స్వస్థత పొందాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది. అయితే, ఆమె బయలుదేరే ముందు, కెనడియన్ ఫ్లయింగ్ ఏస్ ఎగ్జిబిషన్‌కు హాజరైంది. యుద్ధం ఎగిరే శాస్త్రంలో అసాధారణమైన పరిణామాలకు ఎలా దారితీసిందో ఆమె ప్రత్యక్షంగా చూసింది.

విద్యలో మరొక విఫలమైన కత్తిపోటు తర్వాత - ఈసారి కొలంబియా విశ్వవిద్యాలయంలో - ఇయర్‌హార్ట్ ఇప్పుడు కాలిఫోర్నియాలో ఉన్న తన తల్లిదండ్రులతో తిరిగి చేరాడు. విమానంలో ఆమెకు పెరుగుతున్న ఆసక్తి కారణంగా, ఆమె తండ్రి ఎడ్విన్ ఆమెను లాంగ్ బీచ్‌లోని ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌కి తీసుకెళ్లాడు. అక్కడ, ఫ్రాంక్ హాక్స్, భవిష్యత్ రికార్డ్-బ్రేకింగ్ పైలట్ మరియు వార్ ఏస్, ఆమెను ఒక స్పిన్ కోసం తీసుకువెళ్లారు.

దీని తర్వాత, ఇయర్‌హార్ట్ అతనితో ఆకాశంలో చేరాలని నిశ్చయించుకున్నాడు మరియు ఆమె విమానాలను నడిపే స్థోమత వరకు మూడు ఉద్యోగాలు చేశాడు. పాఠాలు. ఆమె టీచర్, "నేటా" స్నూక్, ఆమె స్వంతంగా ఒక అసాధారణ మార్గదర్శక మహిళా ఏవియేటర్ మరియు విమానయాన వ్యాపారాన్ని ప్రారంభించిన మొదటి మహిళ.

నెటా స్నూక్ చివరికి ఆమె విద్యార్థిచే కప్పబడి ఉంటుంది.

ఇయర్‌హార్ట్ ఆకట్టుకునే వేగంతో ఎగిరే కష్టమైన పనిని చేపట్టాడు. ఆమె 1923లో ఎత్తులో ఒక మహిళా ప్రపంచ రికార్డును నెలకొల్పింది మరియు అంతర్జాతీయ ఫ్లయింగ్ లైసెన్స్ పొందిన చరిత్రలో 16వ మహిళ మాత్రమే.

అయితే, ఇయర్‌హార్ట్ కుటుంబం మరోసారి ఆమె దృష్టిని ఆకర్షించింది; ప్రమాదకరమైన ఆర్థిక పరిస్థితి ఏర్పడిందివారు మసాచుసెట్స్‌కు వెళ్లేందుకు మరియు ఇయర్‌హార్ట్ వారికి అందించడంలో సవాలును ఎదుర్కోవలసి వచ్చింది. ఈ ఎదురుదెబ్బ ఉన్నప్పటికీ, ఆమె విమానయానం కొనసాగించాలని కోరుకుంది, అదే సమయంలో అవసరాలను తీర్చుకుంటుంది.

తర్వాత ఆమె విమానాల కోసం స్థానిక సేల్స్ రిప్రజెంటేటివ్‌గా అలాగే విమానయానాన్ని ప్రోత్సహించే వార్తాపత్రిక కాలమిస్ట్‌గా మారింది, ముఖ్యంగా మహిళలకు.

అట్లాంటిక్ విమానాన్ని పైలట్ చేసిన మొదటి మహిళ

1927లో చార్లెస్ లిండ్‌బర్గ్ యొక్క అట్లాంటిక్ ఫ్లైట్ సమయంలో, ఇయర్‌హార్ట్ స్థానిక ప్రముఖుడు మరియు అత్యంత నిష్ణాతుడైన పైలట్. ఫలితంగా, ఒక సంవత్సరం తర్వాత ఈ ఫీట్‌కు సరిపోయే మొదటి మహిళను కనుగొనే శోధన జరిగినప్పుడు, ఇయర్‌హార్ట్ స్పష్టమైన ఎంపిక. గుర్తించలేని ఏప్రిల్ రోజున పనిలో ఉండగా, ఆమెకు అకస్మాత్తుగా ఫోన్ కాల్ వచ్చింది, “మీరు అట్లాంటిక్‌లో ప్రయాణించాలనుకుంటున్నారా?”.

యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి సౌతాంప్టన్‌లో దిగిన విమానాన్ని ఆమె పైలట్ చేయలేదు. ఆమె పాత్రను "బంగాళదుంపల సంచి" లాగా కూడా వర్ణిస్తూ అద్భుతమైన రిసెప్షన్. అయినప్పటికీ, ఆమె పెరుగుతున్న అంతర్జాతీయ ప్రొఫైల్‌కు ఇది ఎంతో మేలు చేసింది. త్వరలో, ఇయర్‌హార్ట్ అనేక ప్రకటనలు మరియు ఉత్పత్తులకు స్టార్ మరియు పోస్టర్ గర్ల్‌గా మారింది మరియు కాస్మోపాలిటన్ మ్యాగజైన్‌కి అసోసియేట్ ఎడిటర్‌గా, ఆమె ఆలోచనలను వ్యక్తీకరించడానికి ఒక ఫోరమ్‌ను కలిగి ఉంది.

ఇయర్‌హార్ట్ అంతర్జాతీయంగా సంపాదించింది. కీర్తి మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క 31వ ప్రెసిడెంట్ హెర్బర్ట్ హూవర్‌ను కూడా కలిశారు.

ఈ వెంచర్‌లు చివరికి ఆగస్ట్ 1928లో అట్లాంటిక్ మీదుగా ఆమె ఒంటరిగా ప్రయాణించడానికి ఆర్థిక సహాయం అందించాయి, దీని వలన ఆమెనిజమైన అంతర్జాతీయ సూపర్ స్టార్. తరువాతి సంవత్సరాలలో కీర్తి మరియు కీర్తి యొక్క జ్వాలలు పెరిగాయి, రేసులు, ఉన్నత స్థాయి విమానాలు మరియు మహిళల హక్కులపై కఠినమైన మరియు జరుపుకునే వైఖరి విస్తృతంగా ప్రచారం చేయబడ్డాయి.

అదే సమయంలో, గౌరవనీయమైన ప్రచురణకర్త జార్జ్ పుట్నం ఆమెను అడిగారు. "మధ్యయుగ విశ్వాస నియమావళి" లేకుండా వారి సంబంధం "ద్వంద్వ నియంత్రణ"ను కలిగి ఉంటుందని ఆమె హెచ్చరికతో అంగీకరించే ముందు అతనిని వివాహం చేసుకోవడానికి ఆరుసార్లు అంగీకరించింది.

మరిన్ని రికార్డులు సెట్ చేయబడ్డాయి - మెక్సికో సిటీ నుండి న్యూయార్క్, ఉదాహరణకు - సమయంలో 1930ల ప్రథమార్థంలో ఇయర్‌హార్ట్ కీర్తి సంవత్సరాలు. దశాబ్దం మధ్య నాటికి, ఒకే ఒక గొప్ప ఫీట్ మిగిలి ఉంది: ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఒంటరిగా ప్రయాణించిన మొదటి మహిళ కావడం.

ఈ సమయంలో ఒక వ్యక్తి ఇప్పటికే ఈ ఘనత సాధించినప్పటికీ, అమేలియా యొక్క మార్గం అపూర్వమైన పొడవు మరియు పూర్తి ప్రమాదం. ఆమె స్పెసిఫికేషన్‌ల కోసం ప్రత్యేకంగా ఒక అల్ట్రా-ఆధునిక లాక్‌హీడ్ ఎలక్ట్రా విమానం నిర్మించబడింది మరియు చాలా అనుభవజ్ఞులైన ఫ్రెడ్ నూనన్ మరియు హ్యారీ మన్నింగ్ ఆమెకు నావిగేటర్‌లుగా ఎంపికయ్యారు.

మార్చి 1937లో ఇయర్‌హార్ట్ చేసిన మొదటి ప్రయత్నం విపత్తు; ఆమె విమానం కూలిపోయే ముందు పెర్ల్ హార్బర్ దాటి రాలేదు (అనూహ్యంగా ఉన్నప్పటికీ). తరువాతి నెలల్లో ట్వీక్‌లు చేయబడ్డాయి, ఆఫ్రికా మరియు దక్షిణ అమెరికా మీదుగా వెళ్లే కొత్త ఫ్లైట్‌పాత్ ప్రతిపాదించబడింది మరియు విషయాలను మరింత సులభతరం చేయడానికి మన్నింగ్ వెనుకబడి ఉంది.

చివరిగా, ఆ సంవత్సరం జూన్ 1న, ఇయర్‌హార్ట్ సెట్ చేయబడింది. ఆమె రెండవ మరియు చివరి ప్రయత్నానికి బయలుదేరింది.

ఏమైందితప్పా?

ప్రారంభంలో, అంతా సజావుగా సాగింది. విజయవంతమైన స్టాప్‌లు మరియు చక్కటి విమానయానం జూన్ 29 నాటికి ఇయర్‌హార్ట్ మరియు నూనన్ న్యూ గినియాలోని లేకు 22,000 మైళ్ల దూరంలో ఉన్నాయి. ఇది నెమ్మదిగా అనిపించినప్పటికీ, ప్రపంచవ్యాప్తంగా మొదటి విమానం (1924లో US ఎయిర్‌మెన్ బృందం నిర్వహించింది) 175 రోజులు పట్టింది; ఇయర్‌హార్ట్ రికార్డ్-బ్రేకింగ్-మరియు బహుశా ప్రాణాంతకమైన-వేగాన్ని ప్రయత్నించాడు.

లే తర్వాత, అమెరికాకు విజయోత్సాహంతో తిరిగి వచ్చే ముందు తదుపరి మరియు చివరి స్టాప్ పసిఫిక్ మధ్యలో ఉన్న హౌలాండ్ ద్వీపం. విమానం ద్వీపానికి చేరుకున్నప్పుడు, తక్కువ మేఘాల ద్వారా భూమిని గుర్తించడానికి ఇయర్‌హార్ట్ తన ఆధునిక దిశను కనుగొనే వ్యవస్థను ఉపయోగించాల్సి వచ్చింది. ఈ వ్యవస్థ విమానయానానికి ముందు అమర్చబడింది మరియు దానిని ఎలా ఉపయోగించాలో ఆమెకు పూర్తిగా తెలియదని నమ్ముతారు.

ఇయర్‌హార్ట్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న మార్గం.

ఇయర్‌హార్ట్ చివరి ప్రసారానికి ఒక గంట ముందు , ఆమె తన పురోగతిని పర్యవేక్షిస్తున్న సమీపంలోని ఓడ ఇటాస్కా కు కాల్ చేసింది - మరియు ఆమె గ్యాస్ తక్కువగా ఉందని నివేదించింది. ఆఖరి ప్రసారంలో ఆమె తన ప్రదేశం హౌలాండ్ ద్వీపమని నమ్ముతుందని సూచించింది. అప్పుడు, అకస్మాత్తుగా, నిశ్శబ్దం అలుముకుంది.

ఇటాస్కా విమానానికి మార్గనిర్దేశం చేయడానికి గొప్ప పొగ మేఘాలను వదిలివేసినప్పటికీ, విమానం మరియు దాని ప్రయాణికులు మళ్లీ కనిపించలేదు. ప్రజలు త్వరగా ఆందోళన చెందారు. ఫలితంగా శోధన ధర 4 మిలియన్ డాలర్లు మరియు ఆ సమయంలో US చరిత్రలో అత్యంత ఖరీదైనది. అయితే నౌకాదళం మరియు వైమానిక దళం ప్రయత్నాలు చేస్తున్నప్పటికీవారాలపాటు కొనసాగింది, ప్రయాణీకుల సంకేతాలు లేదా విమానం ఏవీ కనుగొనబడలేదు.

అమెలియా ఇయర్‌హార్ట్‌కి ఏమైంది?

1939లో పైలట్ చట్టబద్ధంగా చనిపోయినట్లు ధృవీకరించబడినప్పటికీ, చరిత్రకారులు ఇప్పటికీ దేని గురించి అనిశ్చితంగా ఉన్నారు. ఆమెకు జరిగింది. ఇప్పుడు రెండు ప్రధాన పరికల్పనలు ఉన్నాయి: విమానం లే వద్ద సరిగ్గా ఇంధనం నింపలేదని, అందువల్ల సముద్రంలో కూలిపోయి మునిగిపోయిందని లేదా ఆమె హౌలాండ్‌ను తప్పి సమీపంలోని గార్డనర్ ద్వీపానికి వెళ్లి అక్కడ కూలిపోయిందని.

కొన్ని ఉన్నాయి. జపనీస్ సామ్రాజ్యం ఆక్రమించిన ఒక ద్వీపంలో ఇయర్‌హార్ట్ ల్యాండ్ అయ్యాడు మరియు గూఢచారిగా ఉరితీయబడ్డాడు అనే ఆఖరి సంచలనాత్మక సిద్ధాంతాన్ని తగ్గించడానికి సరిపోనప్పటికీ, రెండింటికీ సందర్భోచిత సాక్ష్యం. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో గొప్ప సేవలందించిన జపనీస్ మిత్సుబిషి జీరోకి ఆమె ఎలక్ట్రా విమానం యొక్క భాగాలు మరియు వాటి మధ్య ఉన్న అద్భుతమైన సారూప్యత దీనికి ఒక సాక్ష్యం.

హార్బర్ గ్రేస్‌లో ఇయర్‌హార్ట్ స్మారక చిహ్నం కెనడాలోని న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్‌లో.

ఇయర్‌హార్ట్ విధి తెలియనప్పటికీ, ఆమె వారసత్వం నేటికీ బలంగా ఉంది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో 1,000 మంది మహిళా రవాణా పైలట్‌లకు ప్రేరణ మరియు లెక్కలేనన్ని మరణానంతర గౌరవాలను అందుకున్న పైలట్ మన కాలానికి సాపేక్ష హీరోయిన్‌గా మిగిలిపోయింది.