2 iyul 1937-ci ildə tanınmış qadın pilot Amelia Earhart rekord qıran dünya səyahətinin son ayağında yoxa çıxdı, bir daha nə göründü, nə də uzaqlaşdı. Ümumi macəra ruhunu nümayiş etdirən qadın hüquqları və kommersiya aviasiyası üzrə çempion olan onun sirli ölümü bu günə qədər daşıdığı qlamura parlaqlıq qatır.

Tomboydan uçan vunderkindliyə qədər

Bir çoxları kimi Ondan əvvəl macəraçılar olan Earhartın ilk kəşfləri uşaq ikən qonşuluğunda olub. 1897-ci ildə anadan olub, o, Kanzas ştatının Atçinson şəhərində tanınmış oğlan idi. O, ilk "uçuşunu" 1904-cü ildə evdə hazırlanmış rampa və karton qutu sayəsində yaşadı. O, daha sonra bunu həyatını dəyişən an kimi təsvir edəcəkdi.

O və bacısı Pidc hər ikisinin şanslı idilər ki, anaları Aminin onları "gözəl kiçik qızlara" çevirmək arzusu yox idi. Əvəzində, Amy onları adətən oğlanlar üçün nəzərdə tutulmuş arzu və maraqların arxasınca getməyə təşviq etdi.

Ancaq bu iyrənc günlər alkoqolik atanın reallığı, məktəbin başlaması və şəhər Çikaqoya köçməsi ilə kəsildi. Erhart qaçış yolunu kitablarda və elmdə tapdı, kişilərin üstünlük təşkil etdiyi sahələrdə uğurlu qadınlar haqqında qəzet şlamları ilə dolu albom saxlayarkən. Məhz bu kəsiklər onu Birinci Dünya Müharibəsində Müttəfiqlər üçün öz töhfəsini verməyə ruhlandıra bilərdi.

1917-ci ildə məktəbi bitirdikdən sonra Amelia bacısının yeni məmləkətinə getdi.Toronto. O, davamlı itki axını nəhayət dayandırılana qədər bir çox yorucu aylar ərzində hərbi xəstəxanada könüllü olaraq xidmət etdi.

İspan qripinin sonrakı epidemiyası Erhartın özünü qısa müddətə təhlükə altında qoydu və bir il sağalmağa ehtiyac duydu. Ancaq getməzdən əvvəl o, kanadalı bir uçan asın sərgisində iştirak etdi. O, müharibənin uçuş elmində fövqəladə inkişaflara necə gətirib çıxardığını öz gözləri ilə gördü.

Təhsildə növbəti uğursuz zərbədən sonra – bu dəfə Kolumbiya Universitetində – Erhart indi Kaliforniyada olan valideynlərinə qovuşdu. Uçuşa artan marağı səbəbindən atası Edvin onu Long Beach aerodromuna apardı. Orada gələcək rekord qıran pilot və döyüş atası olan Frenk Hawks onu fırlatmağa apardı.

Bundan sonra Earhart səmada ona qoşulmağa qərar verdi və uçmağa imkanı olana qədər üç işdə çalışdı. dərslər. Onun müəllimi “Neta” Snook qeyri-adi qabaqcıl qadın aviator və aviasiya biznesinə başlayan ilk qadın idi.

Neta Snook nəhayət şagirdinin kölgəsində qalacaqdı.

Earhart təsirli sürətlə uçmaq kimi çətin tapşırığın öhdəsindən gəldi. O, 1923-cü ildə yüksəklik üzrə qadınlar üçün dünya rekordu qoydu və tarixdə beynəlxalq uçuş lisenziyası əldə edən yalnız 16-cı qadın oldu.

Lakin Erhartın ailəsi yenidən onun diqqətini cəlb etdi; təhlükəli maliyyə vəziyyətinə səbəb olmuşdurMassaçusetsə köçmək üçün Earhart onları təmin etmək problemi ilə üzləşməli oldu. Bu uğursuzluğa baxmayaraq, o, uçmağa davam etmək, eyni zamanda dolanışığını təmin etmək istəyirdi.

Sonradan o, təyyarələrin yerli satış nümayəndəsi, eləcə də xüsusilə qadınlar üçün aviasiyanı təbliğ edən qəzet köşə yazarı oldu.

Transatlantik uçuşu idarə edən ilk qadın

1927-ci ildə Çarlz Lindburqun transatlantik uçuşu zamanı Erhart yerli məşhur və son dərəcə bacarıqlı pilot idi. Nəticədə, bir il sonra bu şücaətə uyğun gələn ilk qadını tapmaq üçün axtarış başlayanda Earhart açıq seçim oldu. Qeyri-adi bir aprel günündə işdə olarkən, o, qəfildən ona zəng edərək, “Atlantik okeanında uçmaq istərdinizmi?” sualını aldı.

O, ABŞ-dan Sauthemptona enən təyyarəni idarə etmədi. coşğulu qəbul, hətta onun rolunu “kartof kisəsi” kimi təsvir edirdi. Bununla belə, bu, onun artan beynəlxalq profili üçün çox faydalı oldu. Tezliklə, Earhart bir çox reklam və məhsulların ulduzu və afişaçısı oldu və Cosmopolitan jurnalının köməkçi redaktoru kimi öz fikirlərini ifadə etmək üçün bir foruma sahib oldu.

Earhart beynəlxalq səviyyədə qazandı. şöhrət qazandı və hətta Amerika Birləşmiş Ştatlarının 31-ci Prezidenti Herbert Huverlə də tanış oldu.

Bu təşəbbüslər nəhayət, 1928-ci ilin avqustunda onun Atlantik okeanı üzərindən təkbaşına uçuşunu maliyyələşdirdi və bu da onu məşhur etdi.əsl beynəlxalq super ulduz. Yarışlar, yüksək səviyyəli uçuşlar və qadın hüquqlarına dair sərt və məşhur mövqe geniş şəkildə təbliğ olunduğundan sonrakı illər artan şöhrət və şöhrət alovu idi.

Eyni zamanda, hörmətli naşir Corc Putnam ondan soruşdu. Münasibətlərinin heç bir “orta əsr sədaqət kodu” olmadan “ikili nəzarət”dən ibarət olacağı xəbərdarlığı ilə razılaşana qədər onunla altı dəfə evləndi.

Daha çox rekordlar qoyuldu – məsələn, Mexikodan Nyu-Yorka – bu müddət ərzində 1930-cu illərin birinci yarısında Erhartın şöhrət illəri. Onilliyin ortalarına yalnız bir böyük nailiyyət qalmışdı: dünya ətrafında təkbaşına uçan ilk qadın olmaq.

Baxmayaraq ki, bu uğur artıq bir kişi tərəfindən əldə edilmişdi, Amelianın marşrutu görünməmiş uzunluq və risklə dolu. Ultra müasir Lockheed Electra təyyarəsi xüsusi olaraq onun texniki xüsusiyyətləri üçün tikildi və çox təcrübəli Fred Noonan və Harry Manning onun naviqatorları seçildi.

Earhartın 1937-ci ilin martında ilk cəhdi fəlakət oldu; onun təyyarəsi qəzaya uğramazdan əvvəl Pearl Harbordan kənara çıxmadı (gözəl də olsa). Sonrakı aylarda düzəlişlər edildi, Afrika və Cənubi Amerika üzərindən keçəcək yeni uçuş yolu təklif edildi və Menninq işləri daha sadə etmək üçün geridə qaldı.

Nəhayət, həmin ilin 1 iyununda Earhart yola düşdü. ikinci və son cəhdi üçün ayrıldı.

Nə getdisəhv?

Əvvəlcə hər şey qaydasında getdi. Uğurlu dayanacaqlar və layiqli uçuşlar İyunun 29-na qədər Earhart və Noonan'ı 22.000 mil məsafədə Yeni Qvineyanın Lae şəhərinə apardılar. Bu ləng səslənsə də, dünya üzrə ilk uçuş (1924-cü ildə ABŞ təyyarəçiləri tərəfindən həyata keçirilmiş) 175 gün çəkdi; Earhart rekord qıran və bəlkə də ölümcül sürətə nail olmağa çalışırdı.

Laedən sonra onların Amerikaya zəfərlə qayıtmasından əvvəl növbəti və son dayanacaq Sakit okeanın ortasında kiçik bir qaya tükürük olan Howland adası oldu. Təyyarə adaya yaxınlaşdıqda, Earhartdan aşağı buludların arasından qurunu aşkar etmək üçün müasir istiqamət tapma sistemindən istifadə etməsi tələb olundu. Bu sistem uçuşdan dərhal əvvəl quraşdırılmışdı və onun ondan necə istifadə edəcəyinə tam əmin olmadığı güman edilir.

Earhartın dünya üzrə marşrutu.

Earhartın son yayımından bir saat əvvəl , o, yaxınlıqdakı gəmini Itasca - onun irəliləyişini izləyir - çağırdı və qazının azaldığını bildirdi. Son ötürülmə onun yerləşdiyi yerin Howland adası olduğuna inandığını irəli sürdü. Sonra qəfil sükut çökdü.

Itasca təyyarəni istiqamətləndirmək üçün böyük tüstü buludları buraxsa da, təyyarə və onun sərnişinləri bir daha görünmədi. İnsanlar tez bir zamanda narahat oldular. Nəticədə axtarış 4 milyon dollara başa gəldi və o zaman ABŞ tarixində ən bahalı axtarış oldu. Ancaq donanma və hava qüvvələrinin səylərinə baxmayaraqhəftələr davam etdi, nə sərnişinlərdən, nə də təyyarədən əsər-əlamət heç vaxt tapılmadı.

Amelia Earhart-a nə oldu?

Pilotun 1939-cu ildə qanuni olaraq öldüyü təsdiqlənsə də, tarixçilər hələ də nəyin olduğuna əmin deyillər. onun başına gəldi. İndi iki əsas fərziyyə var: təyyarənin Lae-də düzgün yanacaq doldurulmaması və buna görə də dənizə çırpılaraq batması və ya o, Howlandı əldən verərək yaxınlıqdakı Qardner adasına uçub və orada qəzaya uğrayıb.

Bəziləri var. Earhartın Yapon İmperiyası tərəfindən işğal edilmiş bir adaya düşdüyü və casus kimi edam edildiyinə dair son sensasiyalı nəzəriyyəni rədd etmək üçün kifayət etməsə də, hər ikisi üçün faktiki sübutlar. Bunun sübutlarından biri onun Electra təyyarəsinin hissələri ilə İkinci Dünya Müharibəsində böyük xidmət göstərmiş Yapon Mitsubishi Zero-nun hissələri arasında heyrətamiz oxşarlıqdır.

Harbor Grace-də Earhartın xatirəsi. Nyufaundlenddə, Kanadada.

Earhartın taleyi naməlum olaraq qalsa da, onun irsi bu gün də güclüdür. İkinci Dünya Müharibəsində 1000 qadın nəqliyyat pilotu üçün ilham verən və ölümündən sonra saysız-hesabsız mükafatların sahibi olan pilot, bizim dövrümüz üçün bənzərsiz bir qəhrəman olaraq qalır.