1937 ജൂലൈ 2 ന്, പ്രശസ്ത വനിതാ പൈലറ്റ് അമേലിയ ഇയർഹാർട്ട് ഒരു റെക്കോർഡ് ബ്രേക്കിംഗ് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്രയുടെ അവസാന പാദത്തിൽ അപ്രത്യക്ഷമായി, ഇനി ഒരിക്കലും കാണാനോ പോകാനോ കഴിയില്ല. സാഹസികതയുടെ പൊതുവായ മനോഭാവം പ്രകടിപ്പിച്ച സ്ത്രീകളുടെ അവകാശങ്ങളുടെയും വാണിജ്യ വ്യോമയാനത്തിന്റെയും ചാമ്പ്യൻ, അവളുടെ നിഗൂഢമായ മരണം ഇന്നും അവൾ വഹിക്കുന്ന ഒരു ഗ്ലാമറിന് തിളക്കം നൽകുന്നു.

ടോംബോയ് മുതൽ ഫ്ലൈയിംഗ് പ്രോഡിജി വരെ

പലരെയും പോലെ അവൾക്ക് മുമ്പുള്ള സാഹസികർ, ഇയർഹാർട്ടിന്റെ ആദ്യ പര്യവേക്ഷണങ്ങൾ അവളുടെ അയൽപക്കത്തുള്ള കുട്ടിക്കാലത്താണ്. 1897-ൽ ജനിച്ച അവൾ കൻസസിലെ അച്ചിൻസണിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ടോംബോയ് ആയിരുന്നു. 1904-ൽ അവളുടെ ആദ്യത്തെ "വിമാനം" അവൾ അനുഭവിച്ചു, വീട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച റാമ്പും ഒരു കാർഡ്ബോർഡ് ബോക്സും നന്ദി. ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിച്ച ഒരു നിമിഷമായി അവൾ പിന്നീട് ഇതിനെ വിശേഷിപ്പിക്കും.

അവളും അവളുടെ സഹോദരി പിഡ്ജും ഭാഗ്യവാന്മാരായിരുന്നു, അവരുടെ അമ്മ ആമിക്ക് അവരെ "നല്ല പെൺകുട്ടികളായി" മാറ്റാൻ ആഗ്രഹമില്ലായിരുന്നു. പകരം, സാധാരണയായി ആൺകുട്ടികൾക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്ന സ്വപ്നങ്ങളും താൽപ്പര്യങ്ങളും പിന്തുടരാൻ ആമി അവരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, മദ്യപാനിയായ ഒരു പിതാവിന്റെ യാഥാർത്ഥ്യവും സ്‌കൂൾ ആരംഭവും നഗരമായ ചിക്കാഗോയിലേക്കുള്ള താമസവും ഈ സുന്ദരമായ ദിവസങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തി. പുരുഷ മേധാവിത്വമുള്ള മേഖലകളിലെ വിജയികളായ സ്ത്രീകളെക്കുറിച്ചുള്ള പത്രത്തിന്റെ കട്ടിംഗുകൾ നിറഞ്ഞ ഒരു സ്ക്രാപ്പ്ബുക്ക് സൂക്ഷിക്കുന്നതിനിടയിൽ ഇയർഹാർട്ട് പുസ്തകങ്ങളിലും ശാസ്ത്രത്തിലും അവൾ രക്ഷപ്പെടുന്നതായി കണ്ടെത്തി. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ സഖ്യകക്ഷികളുടെ ലക്ഷ്യത്തിനുവേണ്ടി തന്റേതായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ അവളെ പ്രചോദിപ്പിച്ചത് ഈ കട്ടിംഗുകളായിരിക്കാം.

1917-ൽ, സ്കൂൾ വിദ്യാഭ്യാസം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, അമേലിയ തന്റെ സഹോദരിയുടെ പുതിയ ജന്മനാടായ നഗരത്തിലേക്ക് യാത്രയായി.ടൊറന്റോ. കഠിനമായ മാസങ്ങളോളം അവൾ ഒരു സൈനിക ആശുപത്രിയിൽ സന്നദ്ധസേവനം നടത്തി, മരണങ്ങളുടെ സ്ഥിരമായ പ്രവാഹം അവസാനിച്ചു.

പിന്നീട് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ട സ്പാനിഷ് ഫ്ലൂ ഇയർഹാർട്ടിനെ സ്വയം അപകടത്തിലാക്കുകയും ഒരു വർഷത്തെ സുഖം പ്രാപിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, അവൾ പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു കനേഡിയൻ ഫ്ലയിംഗ് എസിന്റെ ഒരു എക്സിബിഷനിൽ പങ്കെടുത്തു. യുദ്ധം പറക്കാനുള്ള ശാസ്ത്രത്തിൽ അസാധാരണമായ സംഭവവികാസങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചതെങ്ങനെയെന്ന് അവൾ നേരിട്ട് കണ്ടു.

വിദ്യാഭ്യാസത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ട മറ്റൊരു കുത്തേറ്റു - ഇത്തവണ കൊളംബിയ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ - ഇയർഹാർട്ട് ഇപ്പോൾ കാലിഫോർണിയയിലുള്ള അവളുടെ മാതാപിതാക്കളോടൊപ്പം ചേർന്നു. വിമാനത്തോടുള്ള അവളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന താൽപ്പര്യം കാരണം, അവളുടെ പിതാവ് എഡ്വിൻ അവളെ ലോംഗ് ബീച്ചിലെ ഒരു എയർഫീൽഡിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. അവിടെ, ഫ്രാങ്ക് ഹോക്‌സ്, ഭാവിയിൽ റെക്കോർഡ് തകർക്കുന്ന പൈലറ്റും യുദ്ധസഞ്ചാരിയും അവളെ ഒരു സ്‌പിന്നിനായി കൊണ്ടുപോയി.

ഇതിന് ശേഷം, ഇയർഹാർട്ട് അവനോടൊപ്പം ആകാശത്ത് പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു, കൂടാതെ അവൾക്ക് വിമാനം താങ്ങാൻ കഴിയുന്നത് വരെ മൂന്ന് ജോലികൾ ചെയ്തു. പാഠങ്ങൾ. അവളുടെ അധ്യാപികയായ "നെറ്റ" സ്നൂക്ക് ഒരു അസാധാരണ പയനിയറിംഗ് വനിതാ വൈമാനികയായിരുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഏവിയേഷൻ ബിസിനസ്സ് ആരംഭിച്ച ആദ്യത്തെ വനിതയും ആയിരുന്നു.

നീറ്റ സ്നൂക്ക് ഒടുവിൽ അവളുടെ വിദ്യാർത്ഥിയുടെ നിഴലിലാകും.

ആകർഷകമായ വേഗതയിൽ പറക്കുക എന്ന പ്രയാസകരമായ ദൗത്യം ഇയർഹാർട്ട് ഏറ്റെടുത്തു. 1923-ൽ അവർ ഉയരത്തിൽ ഒരു വനിതാ ലോക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു, കൂടാതെ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ഫ്ലൈയിംഗ് ലൈസൻസ് നേടുന്ന ചരിത്രത്തിലെ 16-ാമത്തെ വനിതയായി.

എന്നിരുന്നാലും, ഇയർഹാർട്ടിന്റെ കുടുംബം വീണ്ടും അവളുടെ ശ്രദ്ധ തിരിച്ചു; അപകടകരമായ സാമ്പത്തിക സാഹചര്യം സൃഷ്ടിച്ചുഅവർ മസാച്യുസെറ്റ്‌സിലേക്ക് മാറാൻ പോയി, ഇയർഹാർട്ടിന് അവർക്ക് വേണ്ടുന്ന വെല്ലുവിളി നേരിടേണ്ടി വന്നു. ഈ തിരിച്ചടി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വിമാനയാത്ര തുടരാൻ അവൾ ആഗ്രഹിച്ചു, ഒപ്പം ജീവിതത്തിന്റെ രണ്ടറ്റവും കൂട്ടിമുട്ടിക്കുകയും ചെയ്തു.

പിന്നീട് അവൾ വിമാനങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക വിൽപ്പന പ്രതിനിധിയും കൂടാതെ വ്യോമയാനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പത്രം കോളമിസ്റ്റും ആയി, പ്രത്യേകിച്ച് സ്ത്രീകൾക്കായി.

അറ്റ്ലാന്റിക് ഫ്ളൈറ്റ് പൈലറ്റ് ചെയ്ത ആദ്യത്തെ വനിത

1927-ൽ ചാൾസ് ലിൻഡ്ബർഗിന്റെ ട്രാൻസ് അറ്റ്ലാന്റിക് ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ഇയർഹാർട്ട് ഒരു പ്രാദേശിക സെലിബ്രിറ്റിയും മികച്ച പൈലറ്റും ആയിരുന്നു. തൽഫലമായി, ഈ നേട്ടവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിവുള്ള ആദ്യത്തെ സ്ത്രീയെ കണ്ടെത്താനുള്ള തിരച്ചിൽ ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം നടന്നപ്പോൾ, ഇയർഹാർട്ട് വ്യക്തമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരുന്നു. ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത ഒരു ഏപ്രിൽ ദിവസം ജോലിയിലിരിക്കെ, പെട്ടെന്ന് അവളോട് ഒരു ഫോൺ കോൾ വന്നു, “നിങ്ങൾക്ക് അറ്റ്ലാന്റിക് പറക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടോ?”.

അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് സതാംപ്ടണിൽ ഇറങ്ങിയ വിമാനം അവൾ പൈലറ്റ് ചെയ്തില്ല. അവളുടെ വേഷം "ഉരുളക്കിഴങ്ങിന്റെ ചാക്ക്" പോലെയാണെന്ന് പോലും വിവരിക്കുന്ന ഒരു ആവേശകരമായ സ്വീകരണം. എന്നിരുന്നാലും, അവളുടെ വളർന്നുവരുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര പ്രൊഫൈലിന് അത് വളരെയധികം ഗുണം ചെയ്തു. താമസിയാതെ, ഇയർഹാർട്ട് നിരവധി പരസ്യങ്ങളുടെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും താരവും പോസ്റ്റർ ഗേളുമായിരുന്നു, കൂടാതെ കോസ്‌മോപൊളിറ്റൻ മാസികയുടെ അസോസിയേറ്റ് എഡിറ്റർ എന്ന നിലയിൽ അവളുടെ ആശയങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ഒരു ഫോറം ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഇയർഹാർട്ട് അന്താരാഷ്‌ട്ര നേട്ടം കൈവരിച്ചു. പ്രശസ്തി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ 31-ാമത് പ്രസിഡന്റായ ഹെർബർട്ട് ഹൂവറിനെ കണ്ടുമുട്ടി.

ഈ സംരംഭങ്ങൾ ഒടുവിൽ 1928 ഓഗസ്റ്റിൽ അറ്റ്ലാന്റിക്കിന് കുറുകെയുള്ള അവളുടെ ഏകാന്ത വിമാനത്തിന് ധനസഹായം നൽകി, ഇത് അവളെ ഒരു വ്യക്തിയാക്കി.യഥാർത്ഥ അന്താരാഷ്ട്ര സൂപ്പർ താരം. റേസുകൾ, ഉയർന്ന വിമാനയാത്രകൾ, സ്ത്രീകളുടെ അവകാശങ്ങളിൽ കടുപ്പമേറിയതും ആഘോഷിക്കപ്പെടുന്നതുമായ നിലപാടുകൾ എന്നിവ വ്യാപകമായി പ്രചരിപ്പിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ പ്രശസ്തിയും പ്രതാപവും വർദ്ധിച്ചു. "മധ്യകാല വിശ്വസ്തതയുടെ കോഡ്" ഇല്ലാത്ത "ഇരട്ട നിയന്ത്രണം" അവരുടെ ബന്ധത്തിൽ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് അവനെ വിവാഹം കഴിക്കാൻ ആറ് തവണ അവൾ സമ്മതിക്കുന്നു.

കൂടുതൽ റെക്കോർഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചു - മെക്സിക്കോ സിറ്റി മുതൽ ന്യൂയോർക്ക് വരെ, ഉദാഹരണത്തിന് - സമയത്ത്. 1930 കളുടെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഇയർഹാർട്ടിന്റെ പ്രതാപ വർഷങ്ങൾ. ദശാബ്ദത്തിന്റെ മധ്യത്തോടെ, ഒരു മഹത്തായ നേട്ടം മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിരുന്നുള്ളൂ: ഒറ്റയ്ക്ക് ലോകമെമ്പാടും പറക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വനിതയാകുക.

ഈ സമയത്ത് ഒരു പുരുഷൻ ഈ നേട്ടം കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അമേലിയയുടെ വഴി ഇതായിരിക്കും അഭൂതപൂർവമായ നീളവും അപകടസാധ്യത നിറഞ്ഞതുമാണ്. ഒരു അത്യാധുനിക ലോക്ക്ഹീഡ് ഇലക്‌ട്രാ വിമാനം അവളുടെ പ്രത്യേകതകൾക്കായി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചു, കൂടാതെ വളരെ പരിചയസമ്പന്നരായ ഫ്രെഡ് നൂനനെയും ഹാരി മാനിംഗിനെയും അവളുടെ നാവിഗേറ്റർമാരായി തിരഞ്ഞെടുത്തു.

1937 മാർച്ചിൽ ഇയർഹാർട്ടിന്റെ ആദ്യ ശ്രമം ഒരു ദുരന്തമായിരുന്നു; തകരുന്നതിന് മുമ്പ് അവളുടെ വിമാനം പേൾ ഹാർബറിനപ്പുറത്തേക്ക് എത്തിയില്ല (അതിശയകരമാണെങ്കിലും). തുടർന്നുള്ള മാസങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി, ആഫ്രിക്കയ്ക്കും തെക്കേ അമേരിക്കയ്ക്കും മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഫ്ലൈറ്റ്പാത്ത് നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടു, കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ലളിതമാക്കാൻ മാനിംഗ് ഉപേക്ഷിച്ചു.

അവസാനം, ആ വർഷം ജൂൺ 1-ന്, ഇയർഹാർട്ട് സെറ്റ് ചെയ്തു. അവളുടെ രണ്ടാമത്തെയും അവസാനത്തെയും ശ്രമത്തിന് ഓഫ്.

എന്താണ് സംഭവിച്ചത്തെറ്റാണോ?

തുടക്കത്തിൽ എല്ലാം സുഗമമായി നടന്നു. വിജയകരമായ സ്റ്റോപ്പുകളും മാന്യമായ പറക്കലും ജൂൺ 29-ഓടെ ഇയർഹാർട്ടും നൂനനും 22,000 മൈൽ ന്യൂ ഗിനിയയിലെ ലേയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. ഇത് മന്ദഗതിയിലാകുമെങ്കിലും, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ വിമാനം (1924-ൽ യുഎസ് എയർമാൻമാരുടെ ഒരു സംഘം നടത്തി) 175 ദിവസമെടുത്തു; ഇയർഹാർട്ട് ഒരു റെക്കോർഡ് തകർക്കാൻ ശ്രമിച്ചു - ഒരുപക്ഷേ മാരകമായ - വേഗത.

ലെയ്‌ക്ക് ശേഷം, അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള അവരുടെ വിജയകരമായ തിരിച്ചുവരവിന് മുമ്പുള്ള അടുത്തതും അവസാനവുമായ സ്റ്റോപ്പ് പസഫിക്കിന്റെ നടുവിലുള്ള ഒരു ചെറിയ പാറ തുപ്പായ ഹൗലാൻഡ് ദ്വീപായിരുന്നു. വിമാനം ദ്വീപിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, താഴ്ന്ന മേഘങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ കര കണ്ടുപിടിക്കാൻ ഇയർഹാർട്ട് തന്റെ ആധുനിക ദിശാസൂചന സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പറക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഈ സംവിധാനം ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു, അത് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് അവൾക്ക് പൂർണ്ണമായി ഉറപ്പില്ലായിരുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

ഇയർഹാർട്ടിന്റെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റൂട്ട്.

ഇയർഹാർട്ടിന്റെ അവസാന പ്രക്ഷേപണത്തിന് ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പ് , അവളുടെ പുരോഗതി നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന Itasca – അവൾ അടുത്തുള്ള കപ്പലിലേക്ക് വിളിച്ചു – അവളുടെ ഗ്യാസ് കുറയുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അവസാന സംപ്രേക്ഷണം അവളുടെ സ്ഥാനം ഹൗലാൻഡ് ദ്വീപാണെന്ന് അവൾ വിശ്വസിച്ചു. പിന്നെ, പെട്ടെന്ന്, നിശബ്ദത.

ഇറ്റാസ്ക വിമാനത്തെ നയിക്കാൻ വലിയ പുകപടലങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചെങ്കിലും, വിമാനത്തെയും അതിലെ യാത്രക്കാരെയും പിന്നീടൊരിക്കലും കണ്ടില്ല. ആളുകൾ പെട്ടെന്ന് ആശങ്കാകുലരായി. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന തിരയലിന് 4 മില്യൺ ഡോളർ ചിലവായി, ആ സമയത്ത് യുഎസ് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയതായിരുന്നു. എന്നാൽ നാവികസേനയുടെയും വ്യോമസേനയുടെയും ശ്രമങ്ങൾആഴ്ചകളോളം തുടർന്നു, യാത്രക്കാരുടെയോ വിമാനത്തിന്റെയോ അടയാളങ്ങളൊന്നും കണ്ടെത്താനായില്ല.

അമേലിയ ഇയർഹാർട്ടിന് എന്ത് സംഭവിച്ചു?

1939-ൽ പൈലറ്റ് നിയമപരമായി മരിച്ചതായി സ്ഥിരീകരിച്ചെങ്കിലും, ചരിത്രകാരന്മാർക്ക് ഇപ്പോഴും അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്. അവൾക്കു സംഭവിച്ചു. ഇപ്പോൾ രണ്ട് പ്രധാന അനുമാനങ്ങളുണ്ട്: വിമാനം ലേയിൽ ശരിയായി ഇന്ധനം നിറച്ചില്ല, അതിനാൽ കടലിൽ തകർന്ന് മുങ്ങി, അല്ലെങ്കിൽ അവൾ ഹൗലാൻഡ് വിട്ട് അടുത്തുള്ള ഗാർഡ്നർ ദ്വീപിലേക്ക് പറന്ന് അവിടെ തകർന്നു.

ചിലത് ഉണ്ട്. ജാപ്പനീസ് സാമ്രാജ്യം കൈവശപ്പെടുത്തിയ ഒരു ദ്വീപിൽ ഇയർഹാർട്ട് വന്നിറങ്ങി, ചാരനായി വധിക്കപ്പെട്ടു എന്ന അന്തിമ സെൻസേഷണൽ സിദ്ധാന്തം തള്ളിക്കളയാൻ പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിലും ഇരുവർക്കും സാഹചര്യ തെളിവുകൾ. അവളുടെ ഇലക്‌ട്രാ വിമാനത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങളും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ മികച്ച സേവനം കാഴ്ചവെച്ച ജാപ്പനീസ് മിത്സുബിഷി സീറോയുടെ ഭാഗങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ശ്രദ്ധേയമായ സാമ്യമാണ് ഇതിനുള്ള ഒരു തെളിവ്.

ഹാർബർ ഗ്രേസിലെ ഇയർഹാർട്ടിന്റെ സ്മാരകം കാനഡയിലെ ന്യൂഫൗണ്ട്‌ലാൻഡിൽ.

ഇയർഹാർട്ടിന്റെ വിധി അജ്ഞാതമായി തുടരുന്നുവെങ്കിലും, അവളുടെ പാരമ്പര്യം ഇന്നും ശക്തമാണ്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ 1,000 വനിതാ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പൈലറ്റുമാർക്ക് പ്രചോദനവും മരണാനന്തര ബഹുമതികൾ ലഭിച്ചിട്ടുള്ളതുമായ പൈലറ്റ് നമ്മുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ ഒരു ആപേക്ഷിക നായികയായി തുടരുന്നു.