2 જુલાઇ 1937ના રોજ, પ્રખ્યાત મહિલા પાઇલટ એમેલિયા ઇયરહાર્ટ વિશ્વની વિક્રમજનક સફરના અંતિમ તબક્કામાં અદ્રશ્ય થઇ ગઇ, જે ફરી ક્યારેય દેખાઇ શકી ન હતી. મહિલા અધિકારો અને વ્યાપારી ઉડ્ડયનની ચેમ્પિયન જેણે સાહસની સામાન્ય ભાવના દર્શાવી હતી, તેણીનું રહસ્યમય મૃત્યુ ગ્લેમરમાં ચમક ઉમેરે છે જે તે આજ સુધી ધરાવે છે.

ટોમબોયથી ઉડતી પ્રોડિજી સુધી

ઘણા લોકોની જેમ તેના પહેલા સાહસિક, ઇયરહાર્ટની પ્રથમ શોધ તેના પડોશમાં બાળક તરીકે હતી. 1897 માં જન્મેલી, તે એચિન્સન, કેન્સાસમાં એક જાણીતી ટોમબોય હતી. તેણીએ 1904 માં ઘરેલું રેમ્પ અને કાર્ડબોર્ડ બોક્સને કારણે તેણીની પ્રથમ "ફ્લાઇટ" અનુભવી. તેણીએ પછીથી આનું વર્ણન જીવનને બદલાતી ક્ષણ તરીકે કર્યું.

તે અને તેની બહેન પિજ બંને નસીબદાર હતા કે તેમની માતા એમી, તેમને "સરસ નાની છોકરીઓ" બનાવવાની ઈચ્છા ન હતી. તેના બદલે, એમીએ તેમને સામાન્ય રીતે છોકરાઓ માટે આરક્ષિત સપના અને રુચિઓને અનુસરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા.

આ સુંદર દિવસો જો કે, મદ્યપાન કરનાર પિતાની વાસ્તવિકતા, શાળાની શરૂઆત અને શહેરી શિકાગોમાં સ્થળાંતર દ્વારા વિક્ષેપિત થયો. ઇયરહાર્ટને પુસ્તકો અને વિજ્ઞાનમાં તેણીની છટકી જોવા મળી, જ્યારે પુરૂષ પ્રભુત્વ ધરાવતા ક્ષેત્રોમાં સફળ મહિલાઓ વિશે અખબારના કટિંગ્સથી ભરેલી સ્ક્રેપબુક રાખી. આ કટીંગ્સે જ તેણીને પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધમાં સાથી દેશો માટે પોતાનું કામ કરવા પ્રેરિત કરી હશે.

1917માં, શાળા પૂર્ણ કર્યા પછી, એમેલિયા તેની બહેનના નવા વતન ગયા.ટોરોન્ટો. જાનહાનિનો સતત પ્રવાહ આખરે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી તેણીએ લશ્કરી હોસ્પિટલમાં ઘણા વિકટ મહિનાઓ સુધી સ્વૈચ્છિક સેવા આપી.

સ્પેનિશ ફ્લૂના પછીના ફાટી નીકળવાના કારણે ઇયરહાર્ટને થોડા સમય માટે જોખમમાં મુકાઈ ગયું અને એક વર્ષની સાજા થવાની જરૂર હતી. જોકે, તેણીએ જતા પહેલા કેનેડિયન ફ્લાઈંગ એસ દ્વારા એક પ્રદર્શનમાં હાજરી આપી હતી. તેણીએ પ્રથમ હાથે જોયું કે યુદ્ધ કેવી રીતે ઉડ્ડયનના વિજ્ઞાનમાં અસાધારણ વિકાસ તરફ દોરી ગયું.

શિક્ષણમાં અન્ય નિષ્ફળ છરા પછી - આ વખતે કોલંબિયા યુનિવર્સિટીમાં - ઇયરહાર્ટ તેના માતાપિતા સાથે ફરી જોડાયા, જેઓ હવે કેલિફોર્નિયામાં હતા. ફ્લાઇટમાં તેની વધતી જતી રુચિને કારણે, તેના પિતા, એડવિન તેને લોંગ બીચ પરના એરફિલ્ડ પર લઈ ગયા. ત્યાં, ફ્રેન્ક હોક્સ, ભાવિ રેકોર્ડ-બ્રેક પાઇલટ અને યુદ્ધના સિતારા, તેણીને સ્પિન માટે લઈ ગયા.

આ પછી, ઇયરહાર્ટ તેની સાથે આકાશમાં જોડાવા માટે મક્કમ હતા અને જ્યાં સુધી તેણીને ઉડવાનું પોસાય નહીં ત્યાં સુધી તેણે ત્રણ નોકરી કરી. પાઠ તેણીની શિક્ષિકા, "નેતા" સ્નૂક, પોતાની રીતે એક અસાધારણ અગ્રણી મહિલા એવિએટર અને ઉડ્ડયન વ્યવસાય શરૂ કરનાર પ્રથમ મહિલા હતી.

નેતા સ્નૂક આખરે તેના વિદ્યાર્થી દ્વારા ઢંકાઈ જશે.

ઇયરહાર્ટે પ્રભાવશાળી ઝડપ સાથે ઉડાન ભરવાનું મુશ્કેલ કાર્ય કર્યું. તેણીએ 1923માં ઉંચાઈ માટે મહિલા વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપ્યો અને આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનનું લાઇસન્સ મેળવનાર ઇતિહાસમાં માત્ર 16મી મહિલા બની.

જો કે, ઇયરહાર્ટના પરિવારે ફરી એકવાર તેનું ધ્યાન ખેંચ્યું; એક ખતરનાક નાણાકીય પરિસ્થિતિને કારણેતેમને મેસેચ્યુસેટ્સ જવા માટે અને ઇયરહાર્ટને તેમના માટે પૂરા પાડવાના પડકારનો સામનો કરવો પડ્યો. આ આંચકા છતાં, તે ઉડ્ડયન ચાલુ રાખવા માંગતી હતી, સાથે સાથે અંતિમ પરિપૂર્ણ પણ કરતી હતી.

તે પછીથી એરક્રાફ્ટ માટે સ્થાનિક વેચાણ પ્રતિનિધિ તેમજ અખબારના કટારલેખક બની હતી જેણે ખાસ કરીને મહિલાઓ માટે ઉડ્ડયનને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું.

ટ્રાંસએટલાન્ટિક ફ્લાઇટનું પાઇલટ કરનાર પ્રથમ મહિલા

1927માં ચાર્લ્સ લિન્ડબર્ગની ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ફ્લાઇટના સમય સુધીમાં, ઇયરહાર્ટ એક સ્થાનિક સેલિબ્રિટી અને અત્યંત કુશળ પાઇલટ હતી. પરિણામે, જ્યારે એક વર્ષ પછી પરાક્રમ સાથે મેળ કરવા સક્ષમ પ્રથમ મહિલાને શોધવાની શોધ થઈ, ત્યારે ઇયરહાર્ટ સ્પષ્ટ પસંદગી હતી. એક અવિશ્વસનીય એપ્રિલના દિવસે કામ પર હતી ત્યારે, તેણીને અચાનક એક ફોન કોલ આવ્યો જેમાં તેણીને પૂછવામાં આવ્યું કે, "શું તમે એટલાન્ટિકમાં ઉડવાનું પસંદ કરશો?".

તેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી સાઉધમ્પ્ટનમાં ઉતરેલા પ્લેનનું પાયલોટ કર્યું ન હતું. એક ઉત્સાહપૂર્ણ સ્વાગત, તેણીની ભૂમિકાને "બટાકાની બોરી" જેવી તરીકે વર્ણવે છે. તેમ છતાં, તેણીની વધતી જતી આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રોફાઇલ માટે તે ઘણું સારું કર્યું. ટૂંક સમયમાં, ઇયરહાર્ટ ઘણી જાહેરાતો અને ઉત્પાદનો માટે સ્ટાર અને પોસ્ટર ગર્લ બની હતી અને, કોસ્મોપોલિટન મેગેઝિનના સહયોગી સંપાદક તરીકે, તેના વિચારો વ્યક્ત કરવા માટે એક મંચ હતો.

ઇયરહાર્ટને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સ્થાન મળ્યું હતું. ખ્યાતિ મેળવી અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના 31મા પ્રમુખ હર્બર્ટ હૂવરને પણ મળ્યા.

આ સાહસોએ આખરે ઓગસ્ટ 1928માં એટલાન્ટિક પાર તેણીની એકલ ઉડાન માટે નાણાં પૂરાં પાડ્યાં, જેના કારણે તેણીઅસલી આંતરરાષ્ટ્રીય સુપરસ્ટાર. પછીના વર્ષોમાં ખ્યાતિ અને કીર્તિમાં વધારો થયો હતો, કારણ કે રેસ, હાઇ-પ્રોફાઇલ ફ્લાઇટ્સ અને મહિલાઓના અધિકારો પર સખત અને પ્રખ્યાત વલણનો વ્યાપકપણે પ્રચાર કરવામાં આવ્યો હતો.

તે જ સમયે, આદરણીય પ્રકાશક જ્યોર્જ પુટનમે તેણીને પૂછ્યું તેણીએ ચેતવણી સાથે સંમત થતા પહેલા તેની સાથે લગ્ન કરવા માટે છ વખત કે તેમના સંબંધોમાં "વફાદારીનો મધ્યયુગીન કોડ" વિના "દ્વિ નિયંત્રણ" શામેલ હશે.

વધુ રેકોર્ડ સેટ કરવામાં આવ્યા હતા - મેક્સિકો સિટીથી ન્યૂ યોર્ક, ઉદાહરણ તરીકે - દરમિયાન 1930 ના દાયકાના પહેલા ભાગમાં ઇયરહાર્ટના ગૌરવના વર્ષો. દાયકાના મધ્ય સુધીમાં, માત્ર એક જ મહાન પરાક્રમ બાકી હતું: વિશ્વભરમાં એકલા ઉડાન ભરનાર પ્રથમ મહિલા બનવાનું.

જો કે આ પરાક્રમ આ સમયે એક પુરુષ દ્વારા પ્રાપ્ત થઈ ચૂક્યું હતું, એમેલિયાનો માર્ગ અભૂતપૂર્વ લંબાઈ અને જોખમથી ભરપૂર. અલ્ટ્રા-આધુનિક લોકહીડ ઈલેક્ટ્રા પ્લેન તેના વિશિષ્ટતાઓ માટે ખાસ બનાવવામાં આવ્યું હતું, અને તેના નેવિગેટર તરીકે બહોળા પ્રમાણમાં અનુભવી ફ્રેડ નૂનન અને હેરી મેનિંગને પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા.

માર્ચ 1937માં ઇયરહાર્ટનો પ્રથમ પ્રયાસ આપત્તિજનક હતો; તેનું વિમાન ક્રેશ થતાં પહેલાં પર્લ હાર્બરથી આગળ નહોતું આવ્યું (જોકે અદભૂત રીતે). પછીના મહિનાઓમાં ફેરફારો કરવામાં આવ્યા હતા, એક નવો ફ્લાઇટપાથ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો જે આફ્રિકા અને દક્ષિણ અમેરિકા પર જશે, અને વસ્તુઓને વધુ સરળ બનાવવા માટે મેનિંગને પાછળ છોડી દેવામાં આવ્યા હતા.

આખરે, તે વર્ષની 1 જૂને, ઇયરહાર્ટ સેટ તેણીના બીજા અને અંતિમ પ્રયાસ માટે બંધ.

શું થયુંખોટું?

શરૂઆતમાં, બધું સરળતાથી ચાલ્યું. સફળ સ્ટોપ અને યોગ્ય ઉડ્ડયન 29 જૂન સુધીમાં ઇયરહાર્ટ અને નૂનનને 22,000 માઇલ લા, ન્યુ ગિની સુધી લઈ ગયા. જો કે આ ધીમું લાગે છે, વિશ્વભરમાં પ્રથમ ફ્લાઇટ (1924 માં યુએસ એરમેનની ટીમ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી) એ 175 દિવસનો સમય લીધો હતો; ઇયરહાર્ટ રેકોર્ડ તોડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો - અને કદાચ જીવલેણ - ઝડપે.

લે પછી, અમેરિકામાં તેમના વિજયી પાછા ફરતા પહેલાનું આગલું અને અંતિમ સ્ટોપ હોલેન્ડ આઇલેન્ડ હતું, જે પેસિફિકની મધ્યમાં ખડકનો એક નાનો થૂંક હતો. જેમ જેમ એરક્રાફ્ટ ટાપુની નજીક પહોંચ્યું તેમ, ઇયરહાર્ટને નીચા વાદળોમાંથી જમીન શોધવા માટે તેની આધુનિક દિશા-શોધક પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી. આ સિસ્ટમ ઉડાન ભરતા પહેલા ફીટ કરવામાં આવી હતી અને એવું માનવામાં આવે છે કે તેણીને તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તેની સંપૂર્ણ ખાતરી નહોતી.

વિશ્વભરમાં ઇયરહાર્ટનો માર્ગ.

ઇયરહાર્ટના છેલ્લા પ્રસારણના એક કલાક પહેલા , તેણીએ નજીકના જહાજ ઇટાસ્કા –ને બોલાવ્યા જે તેણીની પ્રગતિનું નિરીક્ષણ કરી રહ્યું હતું – અને જાણ કરી કે તેણીનો ગેસ ઓછો ચાલી રહ્યો છે. અંતિમ પ્રસારણ સૂચવે છે કે તેણી માને છે કે તેણીનું સ્થાન હોવલેન્ડ આઇલેન્ડ છે. પછી, અચાનક, મૌન છવાઈ ગયું.

જો કે ઈટાસકા એ પ્લેનને માર્ગદર્શન આપવા માટે ધુમાડાના મોટા વાદળો છોડ્યા હતા, વિમાન અને તેના મુસાફરો ફરી ક્યારેય જોવા મળ્યા ન હતા. લોકોની ઝડપથી ચિંતા વધી ગઈ. પરિણામી શોધની કિંમત 4 મિલિયન ડોલર હતી અને તે સમયે યુએસ ઇતિહાસમાં સૌથી મોંઘી હતી. પરંતુ તેમ છતાં નૌકાદળ અને વાયુસેના દ્વારા પ્રયાસોઅઠવાડિયા સુધી ચાલુ રહ્યું, મુસાફરો અથવા વિમાનના કોઈ ચિહ્નો ક્યારેય મળ્યા ન હતા.

એમેલિયા ઇયરહાર્ટનું શું થયું?

જો કે 1939 માં પાઇલટનું કાયદેસર રીતે મૃત્યુ થયું હોવાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી, ઇતિહાસકારો હજુ પણ શું વિશે અનિશ્ચિત છે. તેણીને થયું. હવે ત્યાં બે મુખ્ય પૂર્વધારણાઓ છે: લે ખાતે પ્લેનને યોગ્ય રીતે રિફ્યુઅલ કરવામાં આવ્યું ન હતું અને તેથી તે સમુદ્રમાં ક્રેશ થયું અને ડૂબી ગયું, અથવા તે હોલેન્ડ ચૂકી ગયું અને નજીકના ગાર્ડનર આઇલેન્ડ પર ઉડાન ભરી અને ત્યાં ક્રેશ થયું.

કેટલાક છે બંને માટે સંયોગાત્મક પુરાવા, જોકે અંતિમ સનસનાટીભર્યા સિદ્ધાંતને બગાડવા માટે પૂરતા નથી કે ઇયરહાર્ટ જાપાની સામ્રાજ્યના કબજામાં આવેલા ટાપુ પર ઉતર્યો હતો અને તેને જાસૂસ તરીકે ફાંસી આપવામાં આવી હતી. આના માટેના પુરાવાનો એક ભાગ તેના ઈલેક્ટ્રા પ્લેનના ભાગો અને જાપાનીઝ મિત્સુબિશી ઝીરો વચ્ચેની અદભૂત સમાનતા છે જેણે બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં ઘણી સેવા આપી હતી.

હાર્બર ગ્રેસ ખાતે ઇયરહાર્ટનું સ્મારક ન્યુફાઉન્ડલેન્ડ, કેનેડામાં.

જો કે ઇયરહાર્ટનું ભાગ્ય અજ્ઞાત છે, તેણીનો વારસો આજે પણ મજબૂત છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં 1,000 મહિલા પરિવહન પાઇલોટ્સ માટે પ્રેરણા અને અસંખ્ય મરણોત્તર સન્માનો પ્રાપ્ત કરનાર, પાઇલટ આપણા પોતાના સમય માટે એક સંબંધિત હીરોઇન છે.