1937 ජුලි 2 දින, කීර්තිමත් කාන්තා ගුවන් නියමුවරිය වන Amelia Earhart, වාර්තාගත ලොව වටා සංචාරයක අවසන් අදියරේදී අතුරුදහන් වූ අතර, නැවත කිසි දිනෙක නොපෙනී හෝ හිස ඔසවන ලදී. ත්‍රාසජනක සාමාන්‍ය ආත්මයක් ප්‍රදර්ශනය කළ කාන්තා අයිතිවාසිකම් සහ වාණිජ ගුවන් සේවා පිළිබඳ ශූරියක් වන ඇයගේ අද්භූත මරණය ඇය අද දක්වා ගෙන යන චමත්කාරයට දීප්තිය එක් කරයි.

ටොම්බෝයි සිට පියාසර ප්‍රඩිජි දක්වා

බොහෝ දෙනෙක් මෙන් ඇයට පෙර වික්‍රමාන්විතයන්, අර්හාර්ට්ගේ පළමු ගවේෂණ සිදු වූයේ ඇගේ අසල්වැසි ප්‍රදේශයේ ළමා වියේදී ය. 1897 දී උපත ලද ඇය කැන්සාස් හි ඇචින්සන් හි සුප්‍රසිද්ධ ටොම්බෝයි ය. ඇය 1904 දී ඇගේ පළමු "ගුවන් ගමන" අත්විඳින ලද්දේ ගෙදර හැදූ බෑවුමකට සහ කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියකට ස්තුති වන්නටය. ඇය පසුව මෙය ජීවිතය වෙනස් කරන මොහොතක් ලෙස විස්තර කරයි.

ඇය සහ ඇගේ සොහොයුරිය පිජ් යන දෙදෙනාම වාසනාවන්ත වූයේ ඔවුන්ගේ මව වන ඇමීට ඔවුන්ව "ලස්සන කුඩා ගැහැණු ළමයින්" බවට පත් කිරීමට කිසිදු ආශාවක් නොතිබීමයි. ඒ වෙනුවට, Amy ඔවුන්ව දිරිමත් කළේ සාමාන්‍යයෙන් පිරිමි ළමයින් සඳහා වෙන් කර ඇති සිහින හා රුචිකත්වයන් පසුපස හඹා යාමටයි.

කෙසේ වෙතත්, මත්පැන්වලට ඇබ්බැහි වූ පියෙකුගේ යථාර්ථය, පාසල් ආරම්භය සහ නාගරික චිකාගෝ වෙත යාම නිසා මෙම මෝඩ දවස්වලට බාධා එල්ල විය. පිරිමි ආධිපත්‍යය දරන ක්ෂේත්‍රවල සාර්ථක කාන්තාවන් පිළිබඳ පුවත්පත් කැපීම් වලින් පිරුණු සීරීම් පොතක් තබා ගනිමින් ඉයර්හාර්ට් පොත් සහ විද්‍යාවෙන් ඇය ගැලවීම සොයා ගත්තේය. පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී මිත්‍ර පාක්ෂික අරමුණු වෙනුවෙන් ඇයගේ උපරිමය කිරීමට ඇයව පෙලඹවූයේ මෙම දඩු කැබලි නිසා විය හැකිය.

1917 දී, පාසල් අධ්‍යාපනය අවසන් වූ පසු, ඇමීලියා ඇගේ සොහොයුරියගේ නව උපන් ගමට ගියාය.ටොරොන්ටෝ. ඇය හමුදා රෝහලක ස්වේච්ඡාවෙන් ඉදිරිපත් වූවාය. දරුණු මාස ​​ගණනාවක් මිය ගිය අයගේ අඛණ්ඩ ප්‍රවාහය අවසන් වන තුරු ඇය සේවය කළාය.

ඉන්පසු පැතිර ගිය ස්පාඤ්ඤ ඉන්ෆ්ලුවෙන්සා නිසා Earhart කෙටි කලක් අනතුරට පත් වූ අතර වසරක සුවයක් අවශ්‍ය විය. කෙසේ වෙතත්, ඇය පිටත්ව යාමට පෙර, ඇය කැනේඩියානු පියාඹන අශ්වයෙකුගේ ප්රදර්ශනයකට සහභාගී විය. යුද්ධය පියාසර කිරීමේ විද්‍යාවේ අසාමාන්‍ය වර්ධනයන්ට තුඩු දුන් ආකාරය ඇය සියැසින් දුටුවාය.

අධ්‍යාපනයේ තවත් අසාර්ථක පිහි පහරකින් පසු - මෙවර කොලොම්බියා විශ්ව විද්‍යාලයේ - Earhart නැවතත් කැලිෆෝනියාවේ සිටින ඇගේ දෙමාපියන් සමඟ එකතු විය. පියාසර කිරීමට ඇති උනන්දුව නිසා ඇගේ පියා එඩ්වින් ඇයව ලෝන්ග් බීච් හි ගුවන් තොටුපළකට ගෙන ගියේය. එහිදී, අනාගත වාර්තා බිඳ දැමූ ගුවන් නියමුවෙකු සහ යුධ දක්ෂයෙකු වන ෆ්‍රෑන්ක් හෝක්ස් ඇයව දඟ කිරීමට රැගෙන ගියේය.

ඉන්පසු, ඉයර්හාර්ට් ඔහු සමඟ අහසට එක්වීමට අදිටන් කරගත් අතර ඇයට පියාසර කිරීමට හැකි වන තෙක් රැකියා තුනක් කළේය. පාඩම්. ඇගේ ගුරුවරිය, "නෙටා" ස්නූක්, ඇයගේම අයිතියෙන් අසාමාන්‍ය පුරෝගාමී කාන්තා ගුවන් සේවිකාවක් වූ අතර ගුවන් සේවා ව්‍යාපාරයක් දියත් කළ පළමු කාන්තාව විය.

Neta Snook අවසානයේ ඇගේ ශිෂ්‍යයා විසින් යටපත් කරනු ඇත.

Earhart සිත් ඇදගන්නා වේගයකින් පියාසර කිරීමේ දුෂ්කර කාර්යය භාර ගත්තේය. ඇය 1923 දී උන්නතාංශය සඳහා කාන්තා ලෝක වාර්තාවක් තැබූ අතර ජාත්‍යන්තර පියාසර බලපත්‍රයක් ලබා ගත් ඉතිහාසයේ 16 වැනි කාන්තාව බවට පත් වූවාය.

කෙසේ වෙතත්, අර්හාර්ට්ගේ පවුල නැවත වරක් ඇගේ අවධානයට ලක් විය; භයානක මූල්ය තත්වයක් ඇති වියඔවුන්ට මැසචුසෙට්ස් වෙත යාමට සිදු වූ අතර අර්හාර්ට් හට ඔවුන් වෙනුවෙන් සැපයීමේ අභියෝගයට මුහුණ දීමට සිදු විය. මෙම පසුබෑම නොතකා, ඇයට අවශ්‍ය වූයේ පියාසර කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට මෙන්ම එදිනෙදා අවශ්‍යතා සපුරාලීමටයි.

පසුව ඇය ගුවන් යානා සඳහා දේශීය විකුණුම් නියෝජිතවරියක් මෙන්ම විශේෂයෙන් කාන්තාවන් සඳහා ගුවන් සේවා ප්‍රවර්ධනය කරන පුවත්පත් තීරු ලිපි රචිකාවක් බවට පත්විය.

අත්ලාන්තික් සාගරයේ ගුවන් යානයක් නියමුවන් කළ පළමු කාන්තාව

1927 දී චාල්ස් ලින්ඩ්බර්ග්ගේ අත්ලාන්තික් සාගරයේ පියාසර කරන කාලය වන විට, අර්හාර්ට් දේශීය කීර්තිමත් පුද්ගලයෙක් සහ අතිශයින් දක්ෂ ගුවන් නියමුවරියක් විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එම ජයග්‍රහණයට ගැලපෙන පළමු කාන්තාව සෙවීමට වසරකට පසුව සිදු වූ විට, Earhart පැහැදිලි තේරීම විය. අප්‍රේල් මාසයේ අප්‍රේල් දිනයක නොසැලකිය යුතු දිනක රැකියාවේ යෙදී සිටියදී, හදිසියේම ඇයට දුරකථන ඇමතුමක් ලැබුණි, “ඔබ අත්ලාන්තික් සාගරයේ පියාසර කිරීමට කැමතිද?”.

ඇය එක්සත් ජනපදයේ සිට සවුත්හැම්ප්ටන් වෙත ගොඩබස්වන ලද ගුවන් යානය නියමු කළේ නැත. උද්යෝගිමත් පිළිගැනීමක්, ඇගේ භූමිකාව විස්තර කරන්නේ "අල ගෝනියක්" ලෙසය. එසේ වුවද, එය ඇයගේ වර්ධනය වන ජාත්‍යන්තර ප්‍රතිරූපයට ඉමහත් ප්‍රයෝජනයක් විය. වැඩි කල් නොගොස්, Earhart බොහෝ වෙළඳ දැන්වීම් සහ නිෂ්පාදන සඳහා තරු සහ පෝස්ටර් දැරිය වූ අතර, Cosmopolitan සඟරාවේ සහකාර සංස්කාරකවරියක් ලෙස, ඇයගේ අදහස් ප්‍රකාශ කිරීමට සංසදයක් තිබුණි.

Earhart ජාත්‍යන්තරය දිනා ගත්තාය. කීර්තිය සහ එක්සත් ජනපදයේ 31 වැනි ජනාධිපති හර්බට් හූවර් පවා මුණගැසුණි.

මෙම ව්‍යාපාර අවසානයේ 1928 අගෝස්තු මාසයේදී අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා ඇයගේ තනි ගුවන් ගමනට මුදල් යෙදවූ අතර, එමඟින් ඇයව ගුවන් ගත විය.නියම ජාත්‍යන්තර සුපිරි තරුව. ධාවන තරඟ, ඉහළ පෙළේ ගුවන් ගමන් සහ කාන්තා අයිතිවාසිකම් පිළිබඳ දැඩි සහ කීර්තිමත් ආස්ථානයක් පුළුල් ලෙස ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ බැවින් ඊළඟ වසර කීර්තිය හා කීර්තිය වැඩි විය. "මධ්‍යතන යුගයේ විශ්වාසවන්තකමේ සංග්‍රහයක්" නොමැති "ද්විත්ව පාලනයක්" ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතාවයට ඇතුළත් වන බවට අනතුරු ඇඟවීමක් සමඟ ඇය එකඟ වීමට පෙර ඔහු සමඟ විවාහ වීමට හය වතාවක් එකඟ විය.

තවත් වාර්තා පිහිටුවන ලදී - මෙක්සිකෝ සිටි සිට නිව් යෝර්ක්, උදාහරණයක් ලෙස - අතරතුර 1930 ගණන්වල මුල් භාගයේ අර්හාර්ට්ගේ මහිමය වසර. දශකයේ මැද භාගය වන විට, ඉතිරිව තිබුණේ එක් විශිෂ්ට ජයග්‍රහණයක් පමණි: ලොව වටා තනිව පියාසර කළ පළමු කාන්තාව බවට පත්වීම.

මේ වන විටත් එම ජයග්‍රහණය පිරිමියෙකු විසින් ලබාගෙන තිබුණද, ඇමීලියාගේ මාර්ගය වනු ඇත්තේ පෙර නොවූ විරූ දිග සහ අවදානමෙන් පිරී ඇත. අතිශය නවීන ලොක්හීඩ් ඉලෙක්ට්‍රා ගුවන් යානයක් ඇගේ පිරිවිතරයන් සඳහා විශේෂයෙන් ඉදිකරන ලද අතර, අතිමහත් පළපුරුදු ෆ්‍රෙඩ් නූනන් සහ හැරී මැනිං ඇගේ නාවිකයන් ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී.

1937 මාර්තු මාසයේදී අර්හාර්ට්ගේ පළමු උත්සාහය ව්‍යසනයක් විය; ඇගේ යානය කඩා වැටීමට පෙර පර්ල් වරායෙන් ඔබ්බට නොපැමිණියේය (නොපෙනෙන ලෙස වුවද). ඊළඟ මාස කිහිපය තුළ වෙනස් කිරීම් සිදු කරන ලදී, අප්‍රිකාව සහ දකුණු ඇමරිකාව හරහා ගමන් කරන නව ගුවන් ගමන් මාර්ගයක් යෝජනා කරන ලද අතර, දේවල් වඩාත් සරල කිරීමට මැනිං අතහැර දැමීය. ඇගේ දෙවන සහ අවසාන උත්සාහය සඳහා ඉවත් විය.

මොකද ගියේවැරදිද?

මුලදී, සියල්ල සුමටව සිදු විය. සාර්ථක නැවතුම් සහ විනීත පියාසර කිරීම ජූනි 29 වන විට නිව් ගිනියාවේ Lae වෙත සැතපුම් 22,000 ක් දුරින් Earhart සහ Noonan රැගෙන ගියේය. මෙය මන්දගාමී බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, ලොව පුරා පළමු ගුවන් ගමන (1924 දී එක්සත් ජනපද ගුවන් භට කණ්ඩායමක් විසින් මෙහෙයවන ලදී) දින 175 ක් ගත විය; Earhart උත්සාහ කළේ වාර්තාගත - සහ සමහර විට මාරාන්තික - වේගයකි.

ලේ පසු, ඔවුන්ගේ ජයග්‍රාහී ලෙස ඇමරිකාවට ආපසු යාමට පෙර ඊළඟ සහ අවසාන නැවතුම වූයේ පැසිෆික් සාගරයේ මැද පිහිටි කුඩා පර්වතයක් වන Howland Island ය. ගුවන් යානය දිවයිනට ළඟා වන විට, පහත් වලාකුළු හරහා ගොඩබිම හඳුනා ගැනීම සඳහා Earhart හට ඇගේ නවීන දිශා සෙවීමේ පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට සිදු විය. මෙම පද්ධතිය පියාසර කිරීමට මොහොතකට පෙර සවි කර ඇති අතර එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ඇය සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නොකළ බව විශ්වාස කෙරේ.

ලෝකය වටා Earhart ගේ මාර්ගය.

Earhart අවසන් විකාශනයට පැයකට පෙර , ඇය ඇගේ ප්‍රගතිය අධීක්‍ෂණය කරමින් සිටි Itasca - අසල තිබූ නෞකාවට කතා කර ඇගේ ගෑස් අඩුවෙමින් පවතින බව වාර්තා කළාය. අවසාන සම්ප්‍රේෂණය යෝජනා කළේ ඇයගේ ස්ථානය හොව්ලන්ඩ් දූපත යැයි ඇය විශ්වාස කරන බවයි. ඉන්පසුව, හදිසියේම, නිශ්ශබ්දතාවයක් ඇති විය.

ඉටාස්කා ගුවන් යානය මඟ පෙන්වීම සඳහා විශාල දුම් වලාකුළු මුදා හැරියද, යානය සහ එහි මගීන් නැවත කිසි දිනෙක දැකගත නොහැකි විය. මිනිසුන් ඉක්මනින් කනස්සල්ලට පත් විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සෙවීමට ඩොලර් මිලියන 4 ක් වැය වූ අතර එම අවස්ථාවේ දී එක්සත් ජනපද ඉතිහාසයේ වඩාත්ම මිල අධික විය. නමුත් නාවික හා ගුවන් හමුදාවේ උත්සාහයන් වුවදසති ගනනාවක් දිගටම පැවතුනද, මගීන්ගේ හෝ ගුවන් යානයේ කිසිදු සලකුනක් කිසිදා හමු නොවීය.

Amelia Earhart ට සිදු වූයේ කුමක්ද?

1939 දී නියමුවා නීත්‍යානුකූලව මිය ගිය බව තහවුරු වුවද, ඉතිහාසඥයින් තවමත් අවිනිශ්චිතව සිටින්නේ කුමක් ද යන්නයි. ඇයට සිදු විය. දැන් ප්‍රධාන උපකල්පන දෙකක් තිබේ: යානය Lae හි දී නිසි ලෙස ඉන්ධන ලබා නොගත් බවත්, එම නිසා මුහුදට කඩා වැටී ගිලී ගිය බවත්, නැතහොත් ඇයට Howland මඟ හැර අසල ගාඩ්නර් දූපතට පියාසර කර එහි කඩා වැටුණු බවත් ය.

සමහරක් තිබේ. ජපාන අධිරාජ්‍යය විසින් අල්ලාගෙන සිටි දූපතකට අර්හාර්ට් ගොඩබසින ලද අතර ඔත්තුකරුවෙකු ලෙස ඝාතනය කරන ලද බවට අවසාන සංවේදී න්‍යාය වට්ටම් කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවූවත්, දෙකම සඳහා පරිවේශනීය සාක්ෂි. මේ සඳහා එක් සාක්ෂියක් වන්නේ ඇයගේ ඉලෙක්ට්‍රා ගුවන් යානයේ කොටස් සහ දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී විශාල සේවයක් සිදු කළ ජපානයේ මිට්සුබිෂි සීරෝ හි කොටස් අතර ඇති කැපී පෙනෙන සමානකමයි.

හාබර් ග්‍රේස් හි අර්හාර්ට්ගේ ස්මාරකයකි. කැනඩාවේ නිව්ෆවුන්ඩ්ලන්ඩ් හි.

අර්හාර්ට්ගේ ඉරණම තවමත් නොදන්නා නමුත්, ඇයගේ උරුමය අදටත් ශක්තිමත් ය. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී කාන්තා ප්‍රවාහන ගුවන් නියමුවරියන් 1,000ක් සඳහා වූ ආශ්වාදය සහ අසංඛ්‍යාත මරණින් පසු ගෞරවාදරයට පාත්‍ර වූ ගුවන් නියමුවා අපගේ කාලය සඳහා සාපේක්ෂ වීරවරියක් ලෙස පවතී.