1937 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 2 ஆம் தேதி, புகழ்பெற்ற பெண் விமானி அமெலியா ஏர்ஹார்ட் ஒரு சாதனை படைத்த உலகப் பயணத்தின் இறுதிக் கட்டத்தில் காணாமல் போனார், மீண்டும் ஒருபோதும் பார்க்கவோ அல்லது தலையிடவோ முடியாது. பெண்கள் உரிமைகள் மற்றும் வணிக விமானப் போக்குவரத்துக்கான சாம்பியனான ஒரு பொது சாகச உணர்வை வெளிப்படுத்தினார், அவரது மர்மமான மரணம் இன்றுவரை அவர் கொண்டிருக்கும் கவர்ச்சிக்கு பிரகாசத்தை சேர்க்கிறது.

டோம்பாய் முதல் பறக்கும் அதிசயம் வரை

பலரைப் போல அவளுக்கு முன் சாகசப்பயணிகள், ஏர்ஹார்ட்டின் முதல் ஆய்வுகள் அவள் அருகில் இருந்த குழந்தையாக இருந்தது. 1897 இல் பிறந்த அவர், கன்சாஸின் அட்சின்சனில் நன்கு அறியப்பட்ட டாம்பாய். அவர் தனது முதல் "விமானத்தை" 1904 இல் அனுபவித்தார், அதற்கு நன்றி வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வளைவு மற்றும் அட்டைப் பெட்டி. அவள் பின்னர் இதை ஒரு வாழ்க்கையை மாற்றும் தருணம் என்று விவரிப்பாள்.

அவள் மற்றும் அவளுடைய சகோதரி பிட்ஜ் இருவரும் அதிர்ஷ்டசாலிகள், ஏனெனில் அவர்களின் தாயார் ஆமி அவர்களை "நல்ல சிறுமிகளாக" மாற்ற விரும்பவில்லை. மாறாக, ஆண்களுக்கு பொதுவாக ஒதுக்கப்பட்ட கனவுகள் மற்றும் ஆர்வங்களைத் தொடர ஆமி அவர்களை ஊக்குவித்தார்.

எனினும், மது அருந்திய தந்தையின் நிஜம், பள்ளித் தொடக்கம் மற்றும் நகர்ப்புற சிகாகோவுக்குச் செல்வதால், இந்த அலாதியான நாட்கள் தடைபட்டன. ஏர்ஹார்ட் புத்தகங்கள் மற்றும் அறிவியலில் அவர் தப்பித்ததைக் கண்டறிந்தார், அதே நேரத்தில் ஆண் ஆதிக்கம் செலுத்தும் துறைகளில் வெற்றிகரமான பெண்களைப் பற்றிய செய்தித்தாள் துண்டுகள் நிறைந்த ஒரு ஸ்கிராப்புக்கை வைத்திருந்தார். முதலாம் உலகப் போரில் நேச நாடுகளின் நலனுக்காக அவளது பங்கைச் செய்ய இந்த வெட்டுக்கள்தான் அவளைத் தூண்டியிருக்கலாம்.

1917 இல், பள்ளிப் படிப்பை முடித்த பிறகு, அமெலியா தனது சகோதரியின் புதிய சொந்த ஊருக்குச் சென்றார்.டொராண்டோ. பல கடினமான மாதங்கள் வரை அவர் இராணுவ மருத்துவமனையில் தன்னார்வத் தொண்டு செய்து, உயிரிழப்புகளின் நிலையான ஓட்டம் இறுதியாக நிறுத்தப்படும் வரை.

ஸ்பானிஷ் ஃப்ளூவின் அடுத்தடுத்த வெடிப்பு ஏர்ஹார்ட்டை சிறிது நேரம் ஆபத்தில் ஆழ்த்தியது மற்றும் ஒரு வருடம் குணமடைய வேண்டியிருந்தது. எவ்வாறாயினும், அவள் புறப்படுவதற்கு முன்பு, ஒரு கனடிய பறக்கும் சீட்டுக் கண்காட்சியில் கலந்துகொண்டாள். பறக்கும் அறிவியலில் போர் எவ்வாறு அசாதாரண வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது என்பதை அவள் நேரடியாகப் பார்த்தாள்.

கல்வியில் மற்றொரு தோல்வியுற்ற பிறகு - இந்த முறை கொலம்பியா பல்கலைக்கழகத்தில் - ஏர்ஹார்ட் இப்போது கலிபோர்னியாவில் இருக்கும் தனது பெற்றோருடன் மீண்டும் சேர்ந்தார். விமானம் மீதான ஆர்வம் அதிகரித்து வருவதால், அவளது தந்தை எட்வின், அவளை லாங் பீச்சில் உள்ள விமானநிலையத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். அங்கு, ஃபிராங்க் ஹாக்ஸ், எதிர்காலத்தில் சாதனை படைக்கும் விமானி மற்றும் போர் வீரர், அவளை ஒரு சுழலுக்காக அழைத்துச் சென்றார்.

இதற்குப் பிறகு, ஏர்ஹார்ட் அவருடன் வானத்தில் சேர உறுதிபூண்டார், மேலும் அவளால் பறக்கும் வசதி கிடைக்கும் வரை மூன்று வேலைகளில் பணியாற்றினார். பாடங்கள். அவரது ஆசிரியை, "நேட்டா" ஸ்னூக், தனது சொந்த உரிமையில் ஒரு அசாதாரண முன்னோடி பெண் விமானி மற்றும் விமான வணிகத்தைத் தொடங்கிய முதல் பெண்மணி ஆவார்.

நேட்டா ஸ்னூக் இறுதியில் அவரது மாணவரால் மறைக்கப்படுவார்.

ஏர்ஹார்ட் ஈர்க்கக்கூடிய வேகத்தில் பறக்கும் கடினமான பணியை மேற்கொண்டார். அவர் 1923 இல் உயரத்தில் ஒரு பெண் உலக சாதனை படைத்தார் மற்றும் சர்வதேச பறக்கும் உரிமம் பெற்ற வரலாற்றில் 16 வது பெண்மணி ஆனார்.

இருப்பினும், ஏர்ஹார்ட்டின் குடும்பம் மீண்டும் அவரது கவனத்தை ஈர்த்தது; ஒரு ஆபத்தான நிதி நிலைமை ஏற்படுகிறதுஅவர்கள் மாசசூசெட்ஸுக்குச் செல்ல, ஏர்ஹார்ட் அவர்களுக்கு வழங்குவதற்கான சவாலை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. இந்த பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், அவர் தொடர்ந்து பறப்பதை விரும்பினார், அதே நேரத்தில் அவர் தனது தேவைகளை பூர்த்தி செய்தார்.

அவர் பின்னர் விமானங்களுக்கான உள்ளூர் விற்பனை பிரதிநிதியாகவும், குறிப்பாக பெண்களுக்கு விமான போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கும் செய்தித்தாள் கட்டுரையாளராகவும் ஆனார்.

அட்லாண்டிக் விமானத்தை இயக்கிய முதல் பெண்

1927 இல் சார்லஸ் லிண்ட்பர்க் அட்லாண்டிக் கடற்பயணத்தின் போது, ​​ஏர்ஹார்ட் ஒரு உள்ளூர் பிரபலம் மற்றும் மிகவும் திறமையான விமானி. இதன் விளைவாக, சாதனையுடன் பொருந்தக்கூடிய முதல் பெண்ணைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான தேடல் ஒரு வருடம் கழித்து, ஏர்ஹார்ட் வெளிப்படையான தேர்வாக இருந்தது. குறிப்பிட முடியாத ஏப்ரல் நாளில் வேலையில் இருந்தபோது, ​​அவளுக்கு திடீரென்று ஒரு தொலைபேசி அழைப்பு வந்தது, “நீங்கள் அட்லாண்டிக்கில் பறக்க விரும்புகிறீர்களா?”.

அமெரிக்காவில் இருந்து சவுத்தாம்ப்டனில் தரையிறங்கிய விமானத்தை அவர் இயக்கவில்லை. ஒரு பேரானந்த வரவேற்பு, "உருளைக்கிழங்கு சாக்கு" போன்ற அவரது பாத்திரத்தை விவரிக்கிறது. ஆயினும்கூட, இது அவரது வளர்ந்து வரும் சர்வதேச சுயவிவரத்திற்கு மகத்தான நன்மையை அளித்தது. விரைவில், ஏர்ஹார்ட் பல விளம்பரங்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளுக்கான நட்சத்திரம் மற்றும் சுவரொட்டிப் பெண்ணாக இருந்தார், மேலும், காஸ்மோபாலிட்டன் இதழின் இணை ஆசிரியராக, அவரது கருத்துக்களை வெளிப்படுத்த ஒரு மன்றம் இருந்தது.

இயர்ஹார்ட் சர்வதேசத்தைப் பெற்றார். புகழ் மற்றும் அமெரிக்காவின் 31வது ஜனாதிபதியான ஹெர்பர்ட் ஹூவரை சந்தித்தார்.

இந்த முயற்சிகள் இறுதியில் 1928 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் அட்லாண்டிக் கடற்பரப்பில் அவரது தனி விமானத்திற்கு நிதியுதவி அளித்தன.உண்மையான சர்வதேச சூப்பர் ஸ்டார். பந்தயங்கள், உயர்மட்ட விமானங்கள் மற்றும் பெண்களின் உரிமைகள் பற்றிய கடுமையான மற்றும் கொண்டாடப்பட்ட நிலைப்பாடு ஆகியவை பரவலாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டதால், அடுத்த வருடங்கள் புகழ் மற்றும் புகழின் சுடர்விட்டு எரிந்தன.

அதே நேரத்தில், மரியாதைக்குரிய வெளியீட்டாளர் ஜார்ஜ் புட்னம் அவரிடம் கேட்டார். ஆறு முறை அவரைத் திருமணம் செய்து கொள்வதற்கு முன், அவர்களது உறவு "இரட்டைக் கட்டுப்பாட்டில்" "இடைக்கால விசுவாசக் குறியீடு" இல்லாமல் இருக்கும் என்ற எச்சரிக்கையுடன் உடன்படுகிறது.

மேலும் பதிவுகள் அமைக்கப்பட்டன - மெக்ஸிகோ சிட்டி முதல் நியூயார்க், எடுத்துக்காட்டாக - போது. 1930 களின் முதல் பாதியில் ஏர்ஹார்ட்டின் புகழ்பெற்ற ஆண்டுகள். தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதியில், ஒரே ஒரு பெரிய சாதனை மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது: உலகம் முழுவதும் தனியாகப் பறக்கும் முதல் பெண்மணி என்ற பெருமையை பெற்றார்.

இந்தச் சமயத்தில் ஒரு ஆணால் இந்தச் சாதனையை ஏற்கனவே அடைந்திருந்தாலும், அமெலியாவின் பாதை முன்னோடியில்லாத நீளம் மற்றும் ஆபத்து நிறைந்தது. ஒரு அதி நவீன லாக்ஹீட் எலக்ட்ரா விமானம் அவரது விவரக்குறிப்புகளுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் அனுபவம் வாய்ந்த ஃப்ரெட் நூனன் மற்றும் ஹாரி மேனிங் ஆகியோர் அவரது நேவிகேட்டர்களாக தேர்வு செய்யப்பட்டனர்.

மார்ச் 1937 இல் ஏர்ஹார்ட்டின் முதல் முயற்சி ஒரு பேரழிவை ஏற்படுத்தியது; அவரது விமானம் விபத்துக்குள்ளாகும் முன் பேர்ல் ஹார்பருக்கு அப்பால் செல்லவில்லை (கவனிக்க முடியாததாக இருந்தாலும்). அடுத்த மாதங்களில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென் அமெரிக்காவைக் கடந்து செல்லும் ஒரு புதிய விமானப் பாதை முன்மொழியப்பட்டது, மேலும் விஷயங்களை மிகவும் எளிமையாக்க மேனிங் பின்தங்கினார்.

இறுதியாக, அந்த ஆண்டின் ஜூன் 1 அன்று, ஏர்ஹார்ட் அமைத்தார். அவரது இரண்டாவது மற்றும் இறுதி முயற்சிக்கு ஆஃப்.

என்ன நடந்ததுதவறா?

ஆரம்பத்தில் எல்லாம் சுமூகமாக நடந்தது. வெற்றிகரமான நிறுத்தங்கள் மற்றும் கண்ணியமான பறக்கும் ஏர்ஹார்ட் மற்றும் நூனன் 22,000 மைல்கள் தொலைவில் நியூ கினியாவில் உள்ள லே நகருக்கு ஜூன் 29 இல் சென்றது. இது மெதுவாகத் தோன்றினாலும், உலகம் முழுவதும் முதல் விமானம் (1924 இல் அமெரிக்க விமானப்படை குழுவினரால் நடத்தப்பட்டது) 175 நாட்கள் எடுத்தது; ஏர்ஹார்ட் ஒரு சாதனையை முறியடிக்கும் - மற்றும் ஒருவேளை அபாயகரமான - வேகத்தை முயற்சித்தார்.

லேவுக்குப் பிறகு, அமெரிக்காவிற்கு அவர்கள் வெற்றிகரமாகத் திரும்புவதற்கு முன், அடுத்த மற்றும் இறுதி நிறுத்தம் பசிபிக் நடுவில் உள்ள ஹவ்லேண்ட் தீவு ஆகும், இது ஒரு சிறிய பாறைத் துப்பு. விமானம் தீவை நெருங்கியதும், ஏர்ஹார்ட் தனது நவீன திசை-கண்டுபிடிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி குறைந்த மேகங்கள் வழியாக நிலத்தைக் கண்டறிய வேண்டியிருந்தது. இந்த அமைப்பு பறப்பதற்கு சற்று முன்பு பொருத்தப்பட்டது, மேலும் அதை எப்படி பயன்படுத்துவது என்று அவளுக்கு முழுமையாக தெரியவில்லை என்று நம்பப்படுகிறது.

உலகம் முழுவதும் ஏர்ஹார்ட்டின் பாதை.

ஏர்ஹார்ட்டின் கடைசி ஒளிபரப்புக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்பு , அவள் தன் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணித்துக்கொண்டிருந்த அருகிலுள்ள கப்பலை Itasca -க்கு அழைத்தாள். இறுதிப் பரிமாற்றம் அவள் இருப்பிடம் ஹவ்லேண்ட் தீவு என்று நம்புவதாகக் கூறியது. பின்னர், திடீரென்று, அமைதி நிலவியது.

இட்டாஸ்கா விமானத்தை வழிநடத்த பெரும் புகை மேகங்கள் வெளியேறினாலும், விமானத்தையும் அதன் பயணிகளையும் மீண்டும் பார்க்க முடியவில்லை. மக்கள் விரைவில் கவலை அடைந்தனர். இதன் விளைவாக தேடலுக்கு 4 மில்லியன் டாலர்கள் செலவானது மற்றும் அந்த நேரத்தில் அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஆனால் கடற்படை மற்றும் விமானப்படையின் முயற்சிகள் என்றாலும்பல வாரங்களாக தொடர்ந்தது, பயணிகள் அல்லது விமானத்தின் எந்த அறிகுறியும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.

அமெலியா ஏர்ஹார்ட்டுக்கு என்ன நடந்தது?

1939 இல் விமானி சட்டப்பூர்வமாக இறந்துவிட்டதாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டாலும், வரலாற்றாசிரியர்கள் இன்னும் என்னவென்று தெரியவில்லை. அவளுக்கு நடந்தது. இப்போது இரண்டு முக்கிய கருதுகோள்கள் உள்ளன: விமானம் லேயில் சரியாக எரிபொருள் நிரப்பப்படவில்லை, அதனால் கடலில் விழுந்து மூழ்கியது, அல்லது அவள் ஹவ்லாண்டைத் தவறவிட்டு அருகிலுள்ள கார்ட்னர் தீவுக்கு பறந்து அங்கு விபத்துக்குள்ளானது.

சில உள்ளது. ஜப்பானியப் பேரரசால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஒரு தீவில் ஏர்ஹார்ட் தரையிறங்கினார் மற்றும் ஒரு உளவாளியாக தூக்கிலிடப்பட்டார் என்ற இறுதி பரபரப்பான கோட்பாட்டை தள்ளுபடி செய்ய போதுமானதாக இல்லாவிட்டாலும், இருவருக்கும் சூழ்நிலை சான்றுகள். இரண்டாம் உலகப் போரில் பெரும் சேவையைப் பெற்ற ஜப்பானிய மிட்சுபிஷி ஜீரோவின் பாகங்களுக்கும் அவரது எலக்ட்ரா விமானத்தின் பாகங்களுக்கும் இடையே உள்ள குறிப்பிடத்தக்க ஒற்றுமை இதற்கு ஒரு சான்று.

ஹார்பர் கிரேஸில் உள்ள ஏர்ஹார்ட்டின் நினைவுச்சின்னம். நியூஃபவுண்ட்லேண்ட், கனடாவில்.

ஏர்ஹார்ட் விதி தெரியவில்லை என்றாலும், அவரது பாரம்பரியம் இன்றும் வலுவாக உள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரில் 1,000 பெண் போக்குவரத்து விமானிகளுக்கு உத்வேகம் அளித்தவர் மற்றும் எண்ணற்ற மரணத்திற்குப் பிந்தைய மரியாதைகளைப் பெற்றவர், பைலட் நம் காலத்திலும் ஒரு தொடர்புடைய கதாநாயகியாக இருக்கிறார்.