1937-yil 2-iyulda taniqli uchuvchi ayol Ameliya Erxart dunyo boʻylab rekord darajadagi sayohatining soʻnggi bosqichida gʻoyib boʻldi, uni boshqa hech kim koʻrmaydi va boshqa koʻrinmasdi. Ayollar huquqlari va tijorat aviatsiyasining umumiy sarguzasht ruhini namoyish etgan chempioni, uning sirli o'limi bugungi kungacha olib borayotgan jozibasiga yorqinlik bag'ishlaydi.

Tomboydan uchuvchi vunderkindgacha

Ko'pchilik kabi uning oldidagi sarguzashtchilar, Erxartning birinchi izlanishlari uning mahallasida bolaligida bo'lgan. 1897 yilda tug'ilgan, u Kanzas shtatining Atchinson shahrida taniqli tomboy edi. U o'zining birinchi "parvozi" ni 1904 yilda uy qurilishi rampasi va karton quti tufayli boshdan kechirdi. Keyinchalik u buni hayotini o'zgartiruvchi lahza deb ta'riflardi.

U va uning singlisi Pidj ikkalasi ham omadli edilar, chunki onasi Emi ularni "yaxshi kichkina qizlarga" aylantirishni xohlamagan. Buning o'rniga, Emi ularni odatda o'g'il bolalar uchun ajratilgan orzu va qiziqishlarga intilishga undadi.

Ammo bu bema'ni kunlar spirtli otaning haqiqati, maktabning boshlanishi va shahar Chikagoga ko'chib o'tishi bilan to'xtatildi. Erxart o'zining qochishini kitoblar va ilm-fanda topdi, shu bilan birga erkaklar ustunlik qiladigan sohalarda muvaffaqiyatli ayollar haqidagi gazeta parchalari bilan to'la albomni saqladi. Aynan shu so'qmoqlar uni Birinchi jahon urushida Ittifoqchilar uchun o'z hissasini qo'shishga ilhomlantirgan bo'lishi mumkin.

1917 yilda maktabni tugatgandan so'ng, Ameliya singlisining yangi tug'ilgan shahriga sayohat qildi.Toronto. U ko'p mashaqqatli oylar davomida harbiy gospitalda ko'ngilli bo'lib, jabrlanganlar oqimi to'xtamaguncha xizmat qildi.

Ispan grippining keyingi avj olishi Erxartni qisqa muddatga xavf ostida qoldirdi va bir yillik tuzalishga muhtoj edi. U ketishdan oldin u kanadalik uchuvchi eysning ko'rgazmasiga tashrif buyurdi. U urush qanday qilib uchish fanida g'ayrioddiy o'zgarishlarga olib kelganini o'z ko'zi bilan ko'rdi.

Ta'limdagi navbatdagi muvaffaqiyatsiz zarbadan so'ng - bu safar Kolumbiya universitetida - Erxart hozir Kaliforniyada bo'lgan ota-onasiga qo'shildi. Uning parvozga bo'lgan qiziqishi ortib borayotganligi sababli, otasi Edvin uni Long-Bichdagi aerodromga olib bordi. U erda bo'lajak rekordchi uchuvchi va jangovar eys Frenk Xoks uni aylanmaga olib bordi.

Shundan so'ng, Erxart osmonda unga qo'shilishga qaror qildi va uchish imkoniyatiga ega bo'lguncha uchta ishda ishladi. darslar. Uning o'qituvchisi "Neta" Snook o'ziga xos ajoyib kashshof ayol aviator va aviatsiya biznesini yo'lga qo'ygan birinchi ayol edi.

Oxir-oqibat Neta Snook shogirdining soyasida qoladi.

Earhart ta'sirchan tezlikda uchishdek qiyin vazifani bajardi. U 1923 yilda balandlik bo'yicha ayollar jahon rekordini o'rnatdi va tarixda xalqaro parvoz litsenziyasini qo'lga kiritgan 16-ayol bo'ldi.

Biroq, Erxartning oilasi yana bir bor uning e'tiborini tortdi; xavfli moliyaviy vaziyat yuzaga keldiular Massachusetsga ko'chib o'tishdi va Erxart ularni ta'minlash muammosiga duch keldi. Bu muvaffaqiyatsizlikka qaramay, u parvozni davom ettirmoqchi bo'ldi va shu bilan birga kun kechirishni ham xohladi.

Keyinchalik u samolyotlar bo'yicha mahalliy savdo vakili, shuningdek, aviatsiyani, ayniqsa ayollarni targ'ib qiluvchi gazeta sharhlovchisi bo'ldi.

Transatlantik parvozni boshqargan birinchi ayol

Charlz Lindburg 1927-yilda transatlantik parvozi vaqtida Erxart mahalliy mashhur va nihoyatda mohir uchuvchi edi. Natijada, bir yil o'tgach, bu jasoratga mos keladigan birinchi ayolni topish uchun qidiruv boshlanganida, Erxart aniq tanlov edi. Aprelning g'ayrioddiy kunida ishda bo'lganida, u to'satdan qo'ng'iroq qilib, "Atlantikada uchishni xohlaysizmi?", deb so'radi.

U AQShdan Sautgemptonga qo'ngan samolyotni boshqarmagan. hayajonli ziyofat, hatto uning rolini "kartoshka qopiga" o'xshatib tasvirlab berdi. Shunga qaramay, bu uning o'sib borayotgan xalqaro obro'si uchun katta foyda keltirdi. Ko'p o'tmay, Erxart ko'plab reklama va mahsulotlarning yulduzi va afishasi bo'ldi va Cosmopolitan jurnalining yordamchi muharriri sifatida o'z g'oyalarini ifodalash uchun forumga ega bo'ldi.

Earhart xalqaro miqyosda erishdi. Shuhrat qozondi va hatto Qo'shma Shtatlarning 31-prezidenti Gerbert Guver bilan uchrashdi.

Bu tashabbuslar oxir-oqibat uning 1928 yil avgustida Atlantika okeani bo'ylab yakkaxon parvozini moliyalashtirdi, bu esa uni mashhur bo'lishiga olib keldi.haqiqiy xalqaro super yulduz. Keyingi yillar shon-shuhrat va shon-shuhrat oshib bordi, chunki poygalar, yuqori darajadagi parvozlar va ayollar huquqlariga nisbatan qattiq va tantanali pozitsiya keng e'lon qilindi.

Shu bilan birga, hurmatli noshir Jorj Putnam undan so'radi. Olti marta turmushga chiqdi, u ularning munosabatlari "o'rta asrlar sodiqlik kodeksi"siz "ikki tomonlama nazorat" ni o'z ichiga olishi haqida ogohlantirish bilan rozi bo'ldi.

Ko'proq rekordlar o'rnatildi - masalan, Mexiko shahridan Nyu-Yorkka - bu davrda 1930-yillarning birinchi yarmida Erxartning shon-sharaf yillari. O'n yillikning o'rtalariga kelib, faqat bitta buyuk yutuq qoldi: dunyo bo'ylab yakkaxon uchgan birinchi ayol bo'lish.

Garchi bu marraga erkak allaqachon erishgan bo'lsa-da, Ameliyaning marshruti shunday bo'lar edi. misli ko'rilmagan uzunlik va xavf bilan to'la. Uning texnik xususiyatlari uchun maxsus ultra-zamonaviy Lockheed Electra samolyoti qurilgan va uning navigatorlari sifatida katta tajribaga ega Fred Noonan va Garri Menning tanlangan.

Earxartning 1937-yil mart oyida qilgan birinchi urinishi falokatga olib keldi; uning samolyoti qulashdan oldin Pearl-Harbordan nariga o'tolmadi (ajoyib bo'lsa ham). Keyingi oylarda o'zgartirishlar kiritildi, Afrika va Janubiy Amerika bo'ylab o'tadigan yangi parvoz yo'li taklif qilindi va Menning ishlarni soddalashtirish uchun ortda qoldi.

Nihoyat, o'sha yilning 1 iyunida Earhart ishga tushdi. uning ikkinchi va oxirgi urinishi uchun.

Nima bo'ldinoto'g'ri?

Dastlab hammasi muammosiz o'tdi. Muvaffaqiyatli to'xtashlar va munosib parvozlar Erxart va Noonanni 29 iyungacha Yangi Gvineyaning Lae shahriga 22 000 milya yo'l oldi. Bu sekin tuyulishi mumkin bo'lsa-da, dunyo bo'ylab birinchi parvoz (1924 yilda AQSh havo kuchlari guruhi tomonidan amalga oshirilgan) 175 kun davom etdi; Earhart rekord darajadagi tezlikka erishmoqchi edi va ehtimol halokatli.

Laedan so'ng, ularning Amerikaga g'alaba bilan qaytishlari oldidan keyingi va oxirgi bekat Tinch okeanining o'rtasida joylashgan kichik qoya bo'lgan Xoland oroli bo'ldi. Samolyot orolga yaqinlashganda, Erxart past bulutlar orqali quruqlikni aniqlash uchun zamonaviy yo'nalishni aniqlash tizimidan foydalanishi kerak edi. Ushbu tizim parvozdan oldin o'rnatilgan va u undan qanday foydalanishni to'liq bilmas ekan.

Earhartning butun dunyo bo'ylab marshruti.

Earhartning oxirgi eshittirishidan bir soat oldin U yaqin atrofdagi kemaga qo'ng'iroq qildi Itacka - bu uning taraqqiyotini kuzatib bordi va uning gazi pastligini aytdi. Yakuniy translyatsiya u o'zining joylashuvi Xoulend oroli ekanligiga ishonishini ko'rsatdi. Keyin, birdan sukunat cho'kdi.

Garchi Itasca samolyotni boshqarish uchun katta tutun bulutlarini chiqargan bo'lsa-da, samolyot va uning yo'lovchilari boshqa ko'rinmadi. Odamlar tezda tashvishga tushishdi. Olingan qidiruv 4 million dollarga tushdi va o'sha paytda AQSh tarixidagi eng qimmat qidiruv bo'ldi. Ammo dengiz floti va havo kuchlarining sa'y-harakatlariga qaramayhaftalar davomida davom etdi, yo'lovchilar yoki samolyot belgilari hech qachon topilmadi.

Ameliya Erxartga nima bo'ldi?

Uchuvchi 1939 yilda qonuniy ravishda o'lganligi tasdiqlangan bo'lsa-da, tarixchilar nima haqida haligacha noma'lum. unga sodir bo'ldi. Hozirda ikkita asosiy faraz bor: samolyot Laeda toʻgʻri yonilgʻi quyilmagan va shuning uchun dengizga qulagan va choʻkib ketgan yoki u Howlandni sogʻinib, yaqin atrofdagi Gardner oroliga uchib ketgan va u yerda qulagan.

Ba'zilar bor. Earhart Yaponiya imperiyasi tomonidan bosib olingan orolga qo'ngan va josus sifatida qatl etilgani haqidagi so'nggi shov-shuvli nazariyani rad etish uchun etarli bo'lmasa-da, ikkalasi uchun aniq dalillar. Bunga dalillardan biri uning Electra samolyoti qismlari va Ikkinchi jahon urushida katta xizmat ko‘rsatgan yapon Mitsubishi Zero qismlari o‘rtasidagi ajoyib o‘xshashlikdir.

Harbor Greysdagi Erxart xotirasi. Nyufaundlend, Kanadada.

Earhartning taqdiri noma'lum bo'lib qolsa-da, uning merosi bugungi kunda ham kuchli. Ikkinchi jahon urushidagi 1000 nafar ayol transport uchuvchilari uchun ilhom manbai va vafotidan keyin ko'plab mukofotlar sohibi bo'lgan uchuvchi bizning davrimiz uchun ham munosib qahramon bo'lib qolmoqda.