2 जुलै 1937 रोजी, प्रसिद्ध महिला वैमानिक अमेलिया इअरहार्ट एका विक्रमी फेरीच्या जागतिक प्रवासाच्या शेवटच्या टप्प्यात गायब झाली, ती कधीही दिसू शकली नाही आणि पुन्हा पुढे जाऊ शकली नाही. महिला हक्क आणि व्यावसायिक विमानचालनाची एक चॅम्पियन जिने सामान्य साहसाची भावना प्रदर्शित केली, तिच्या रहस्यमय मृत्यूमुळे तिच्या आजपर्यंत असलेल्या ग्लॅमरमध्ये चमक वाढली आहे.

टॉमबॉयपासून फ्लाइंग प्रोडिजीपर्यंत

अनेक जणांप्रमाणे तिच्या आधी साहसी, इअरहार्टचे पहिले अन्वेषण तिच्या शेजारच्या लहानपणी होते. 1897 मध्ये जन्मलेली, ती अॅचिन्सन, कॅन्सस येथे एक सुप्रसिद्ध टॉमबॉय होती. तिने 1904 मध्ये तिच्या पहिल्या "उड्डाण" चा अनुभव घेतला कारण घरगुती रॅम्प आणि कार्डबोर्ड बॉक्समुळे. तिने नंतर याचे वर्णन जीवन बदलणारा क्षण म्हणून केले.

ती आणि तिची बहीण पिज दोघीही भाग्यवान होत्या कारण त्यांची आई, एमी यांना त्यांना "छान मुली" बनवण्याची इच्छा नव्हती. त्याऐवजी, अ‍ॅमीने त्यांना सामान्यतः मुलांसाठी राखीव असलेली स्वप्ने आणि आवडींचा पाठपुरावा करण्यास प्रोत्साहन दिले.

तथापि, एका मद्यपी वडिलांच्या वास्तवामुळे, शाळेची सुरुवात आणि शहरी शिकागोला जाणे यामुळे या रमणीय दिवसांमध्ये व्यत्यय आला. पुरुषप्रधान क्षेत्रातील यशस्वी महिलांबद्दल वृत्तपत्रांच्या कटिंग्जने भरलेले स्क्रॅपबुक ठेवत असताना इअरहार्टला पुस्तके आणि विज्ञानात तिची सुटका आढळली. या कलमांमुळेच तिला पहिल्या महायुद्धात मित्र राष्ट्रांसाठी आपले योगदान देण्यासाठी प्रेरणा मिळाली असावी.

1917 मध्ये, शाळा पूर्ण केल्यानंतर, अमेलिया तिच्या बहिणीच्या नवीन गावी गेली.टोरंटो. मृतांचा सतत प्रवाह थांबेपर्यंत तिने अनेक कठीण महिने लष्करी रुग्णालयात स्वेच्छेने काम केले.

स्पॅनिश फ्लूच्या त्यानंतरच्या उद्रेकाने इअरहार्टला स्वतःलाच काही काळ धोक्यात आणले आणि एका वर्षाच्या बरे होण्याची गरज होती. तथापि, ती जाण्यापूर्वी, ती कॅनेडियन फ्लाइंग एक्काच्या प्रदर्शनात गेली होती. युद्धामुळे उड्डाणाच्या विज्ञानात विलक्षण प्रगती कशी झाली हे तिने प्रत्यक्ष पाहिले.

शिक्षणात आणखी एक अयशस्वी वार केल्यानंतर - यावेळी कोलंबिया विद्यापीठात - इअरहार्ट तिच्या पालकांशी पुन्हा सामील झाली, जे आता कॅलिफोर्नियामध्ये होते. फ्लाइटमध्ये तिच्या वाढत्या स्वारस्यामुळे, तिचे वडील एडविन यांनी तिला लॉंग बीचवरील एअरफील्डवर नेले. तेथे, फ्रँक हॉक्स, भविष्यातील विक्रमी पायलट आणि युद्धाचा हुकूमशहा, तिला फिरकीसाठी घेऊन गेला.

यानंतर, इअरहार्टने त्याच्याशी आकाशात सामील होण्याचा निर्धार केला आणि तिला उड्डाण करण्याची ऐपत होईपर्यंत तीन नोकऱ्या केल्या. धडे तिची शिक्षिका, "नेता" स्नूक, तिच्या स्वत: च्या अधिकारात एक विलक्षण अग्रगण्य महिला वैमानिक होती आणि विमानचालन व्यवसाय सुरू करणारी पहिली महिला होती.

नेता स्नूक अखेरीस तिच्या विद्यार्थ्याने छाया केली.

इअरहार्टने प्रभावी वेगाने उड्डाण करण्याचे अवघड काम हाती घेतले. तिने 1923 मध्ये उंचीसाठी महिला जागतिक विक्रम केला आणि आंतरराष्ट्रीय उड्डाण परवाना मिळवणारी ती इतिहासातील केवळ 16 वी महिला ठरली.

तथापि, इअरहार्टच्या कुटुंबाने पुन्हा एकदा तिचे लक्ष वेधून घेतले; एक धोकादायक आर्थिक परिस्थिती उद्भवलीत्यांना मॅसॅच्युसेट्समध्ये जाण्यासाठी आणि इअरहार्टला त्यांच्यासाठी मदत करण्याचे आव्हान पेलावे लागले. हा धक्का असूनही, तिला उड्डाण करणे सुरू ठेवायचे होते, तसेच ती पूर्ण करत होती.

ती नंतर विमानाची स्थानिक विक्री प्रतिनिधी बनली तसेच विमानचालनाला प्रोत्साहन देणारी वृत्तपत्रातील स्तंभलेखिका बनली, विशेषतः महिलांसाठी.

ट्रान्सअटलांटिक फ्लाइट पायलट करणारी पहिली महिला

1927 मध्ये चार्ल्स लिंडबर्गच्या ट्रान्सअटलांटिक फ्लाइटच्या वेळेपर्यंत, इअरहार्ट एक स्थानिक सेलिब्रिटी आणि अत्यंत कुशल पायलट होती. परिणामी, जेव्हा एका वर्षानंतर या पराक्रमाशी जुळणारी पहिली स्त्री शोधण्याचा शोध लागला, तेव्हा इअरहार्ट ही स्पष्ट निवड होती. एप्रिलच्या एका अविस्मरणीय दिवशी कामावर असताना, तिला अचानक एक फोन आला, "तुला अटलांटिक उड्डाण करायला आवडेल का?".

तिने युनायटेड स्टेट्समधून साउथॅम्प्टनला उतरलेल्या विमानाचे पायलट केले नाही. एक उत्स्फूर्त स्वागत, अगदी तिच्या भूमिकेचे वर्णन "बटाट्याच्या पोत्या" सारखे आहे. तरीही, तिने तिच्या वाढत्या आंतरराष्ट्रीय व्यक्तिरेखेसाठी खूप चांगले केले. लवकरच, Earhart अनेक जाहिराती आणि उत्पादनांसाठी स्टार आणि पोस्टर गर्ल बनली आणि, कॉस्मोपॉलिटन मासिकाची सहयोगी संपादक म्हणून, तिच्या कल्पना व्यक्त करण्यासाठी एक मंच होता.

इअरहार्टने आंतरराष्ट्रीय स्तरावर नाव मिळवले. प्रसिद्धी आणि युनायटेड स्टेट्सचे 31 वे अध्यक्ष हर्बर्ट हूवर यांनाही भेटले.

या उपक्रमांमुळे अखेरीस ऑगस्ट 1928 मध्ये अटलांटिक ओलांडून तिच्या एकट्या उड्डाणासाठी वित्तपुरवठा झाला, ज्यामुळे तिलाअस्सल आंतरराष्ट्रीय सुपरस्टार. पुढची वर्षे प्रसिद्धी आणि वैभव वाढविणारी होती, कारण रेस, हाय-प्रोफाइल फ्लाइट आणि महिलांच्या हक्कांबद्दल कठोर आणि प्रसिद्ध भूमिका मोठ्या प्रमाणावर प्रसिद्ध केली गेली.

त्याच वेळी, आदरणीय प्रकाशक जॉर्ज पुटनम यांनी तिला विचारले त्यांच्या नातेसंबंधात "विश्वासाची मध्ययुगीन संहिता" नसताना "दुहेरी नियंत्रण" असेल या इशाऱ्यावर तिने सहमत होण्यापूर्वी सहा वेळा त्याच्याशी लग्न केले.

अधिक रेकॉर्ड सेट केले गेले - मेक्सिको सिटी ते न्यूयॉर्क, उदाहरणार्थ - दरम्यान 1930 च्या पहिल्या सहामाहीत इअरहार्टची गौरवशाली वर्षे. दशकाच्या मध्यापर्यंत, फक्त एक महान पराक्रम शिल्लक राहिला: जगभरात एकट्याने उड्डाण करणारी पहिली महिला बनणे.

या टप्प्यावर पुरुषाने हे पराक्रम आधीच केले असले तरी, अमेलियाचा मार्ग अभूतपूर्व लांबी आणि जोखीम पूर्ण. एक अल्ट्रा-आधुनिक लॉकहीड इलेक्ट्रा विमान तिच्या वैशिष्ट्यांसाठी खास तयार करण्यात आले होते आणि अत्यंत अनुभवी फ्रेड नूनन आणि हॅरी मॅनिंग यांना तिचे नेव्हिगेटर म्हणून निवडण्यात आले होते.

मार्च 1937 मध्ये इअरहार्टचा पहिला प्रयत्न एक आपत्ती होता; तिचे विमान क्रॅश होण्यापूर्वी पर्ल हार्बरच्या पलीकडे गेले नाही (जरी अप्रतिमपणे). पुढील काही महिन्यांत बदल करण्यात आले, एक नवीन फ्लाइटपथ प्रस्तावित करण्यात आला जो आफ्रिका आणि दक्षिण अमेरिकेतून जाईल आणि मॅनिंगला गोष्टी अधिक सोप्या करण्यासाठी मागे सोडण्यात आले.

शेवटी, त्याच वर्षी 1 जून रोजी, इअरहार्ट सेट तिच्या दुसऱ्या आणि शेवटच्या प्रयत्नासाठी निघालो.

काय झालंचुकीचे?

सुरुवातीला, सर्वकाही सुरळीत चालले. यशस्वी थांबे आणि सभ्य उड्डाणाने 29 जूनपर्यंत इअरहार्ट आणि नूनन 22,000 मैल ला, न्यू गिनी येथे नेले. हे जरी मंद वाटत असले तरी, जगभरातील पहिले उड्डाण (1924 मध्ये यूएस एअरमनच्या टीमने चालवले) 175 दिवस घेतले; इअरहार्ट विक्रमी - आणि कदाचित प्राणघातक - वेगाचा प्रयत्न करत होता.

ले नंतर, अमेरिकेत त्यांच्या विजयी परत येण्याआधीचा पुढचा आणि शेवटचा थांबा पॅसिफिकच्या मध्यभागी असलेला हाऊलँड आयलंड हा होता. जसजसे विमान बेटाच्या जवळ आले तसतसे, कमी ढगांमधून जमीन शोधण्यासाठी इअरहार्टला तिच्या आधुनिक दिशा-शोध प्रणालीचा वापर करणे आवश्यक होते. ही प्रणाली उड्डाणाच्या अगदी आधी बसवण्यात आली होती आणि असे मानले जाते की ती कशी वापरायची याची तिला पूर्ण खात्री नव्हती.

इअरहार्टचा जगभरातील मार्ग.

इअरहार्टच्या शेवटच्या प्रसारणाच्या एक तास आधी , तिने जवळच्या जहाजाला हाक मारली इटास्का – जे तिच्या प्रगतीचे निरीक्षण करत होते – आणि तिचा गॅस कमी होत असल्याची तक्रार केली. अंतिम प्रेषणाने सुचवले की तिचे स्थान हॉलँड आयलंड आहे असे तिला वाटते. मग, अचानक, शांतता पसरली.

जरी इटास्का विमानाला दिशा देण्यासाठी धुराचे मोठे ढग सोडले तरी, विमान आणि त्यातील प्रवासी पुन्हा कधीही दिसले नाहीत. लोकांची त्वरीत काळजी वाढली. परिणामी शोधाची किंमत 4 दशलक्ष डॉलर्स होती आणि त्या वेळी यूएस इतिहासातील सर्वात महाग होती. पण नौदल आणि हवाई दलाचे प्रयत्न असले तरीआठवडे चालू राहिले, प्रवाशांची किंवा विमानाची कोणतीही चिन्हे सापडली नाहीत.

अमेलिया इअरहार्टचे काय झाले?

1939 मध्ये पायलटचा कायदेशीररित्या मृत्यू झाल्याची पुष्टी झाली असली, तरी इतिहासकार अद्याप कशाबद्दल अनिश्चित आहेत. तिच्यासोबत झाले. आता दोन मुख्य गृहितकं आहेत: विमानाला Lae येथे योग्य प्रकारे इंधन भरले गेले नाही आणि त्यामुळे ते समुद्रात कोसळले आणि बुडाले, किंवा ती हॉलँड चुकली आणि जवळच्या गार्डनर बेटावर उड्डाण केले आणि तेथे क्रॅश झाले.

काही इअरहार्ट जपानी साम्राज्याच्या ताब्यात असलेल्या बेटावर उतरला आणि त्याला गुप्तहेर म्हणून मारण्यात आले या अंतिम खळबळजनक सिद्धांताला सूट देण्यासाठी दोन्हीसाठी परिस्थितीजन्य पुरावे पुरेसे नाहीत. याचा एक पुरावा म्हणजे तिच्या इलेक्ट्रा विमानाचे भाग आणि जपानी मित्सुबिशी झिरो यांच्यातील उल्लेखनीय समानता ज्याने द्वितीय विश्वयुद्धात मोठ्या प्रमाणात सेवा दिली.

हार्बर ग्रेस येथे इअरहार्टचे स्मारक न्यूफाउंडलँड, कॅनडा येथे.

इअरहार्टचे भाग्य अद्याप अज्ञात असले तरी तिचा वारसा आजही मजबूत आहे. दुसऱ्या महायुद्धातील 1,000 महिला वाहतूक वैमानिकांची प्रेरणा आणि अगणित मरणोत्तर सन्मान प्राप्त करणारी पायलट आपल्या काळातील एक संबंधित नायिका आहे.