2 جولاءِ 1937ع تي مشهور خاتون پائلٽ اميليا اِرهارٽ دنيا جي رڪارڊ ٽوڙي سفر جي آخري مرحلي ۾ غائب ٿي وئي، جنهن کي ڪڏهن به نظر نه اچي سگهي ۽ نه وري سر مٿي ڪيو ويو. عورتن جي حقن ۽ تجارتي هوائي اڏي جي هڪ چيمپيئن، جنهن عام طور تي جرات جي جذبي جو مظاهرو ڪيو، هن جي پراسرار موت هڪ گليمر جي روشني ۾ اضافو ڪيو، جيڪو هن اڄ تائين برقرار رکيو آهي.

ٽومبائي کان وٺي فلائنگ پروڊيگي تائين

گھڻن وانگر هن کان اڳ سياحن، Earhart جي پهرين ڳولا هن جي پاڙي ۾ هڪ ٻار جي حيثيت ۾ هئا. 1897ع ۾ ڄائو، هوءَ ايچنسن، ڪنساس ۾ هڪ مشهور ٽامبوائي هئي. هن پنهنجي پهرين ”پرواز“ جو تجربو 1904ع ۾ ڪيو هو گهر ۾ ٺهيل ريمپ ۽ ڪارڊ بورڊ باڪس جي مهرباني. هوءَ بعد ۾ ان کي زندگيءَ جي بدلجندڙ لمحي طور بيان ڪندي.

هوءَ ۽ سندس ڀيڻ پج ٻئي خوش قسمت هئا ته سندن ماءُ، ايمي، کين ”سٺيون ننڍڙيون ڇوڪريون“ ۾ تبديل ڪرڻ جي ڪا خواهش نه هئي. ان جي بدران، ايمي کين حوصلا افزائي ڪئي ته اهي خوابن ۽ مفادن جي تعاقب لاءِ جيڪي عام طور تي ڇوڪرن لاءِ مخصوص آهن.

اهي عجيب ڏينهن، هڪ الڪوحل پيءُ جي حقيقت، اسڪول جي شروعات ۽ شهري شڪاگو ڏانهن منتقل ٿيڻ سبب، وقفو ڪيو ويو. Earhart هن کي ڪتابن ۽ سائنس ۾ فرار مليا، جڏهن ته هڪ اسڪريپ بڪ کي مڪمل طور تي اخبارن جي ڪٽنگن سان ڀريل مرد جي تسلط واري شعبن ۾ ڪامياب عورتن بابت. اُهي ئي ڪٽنگون هيون جن شايد هن کي حوصلا افزائي ڪئي هئي ته هو پهرين عالمي جنگ ۾ اتحادي مقصد لاءِ پنهنجو ڪم ڪري.

1917 ۾، اسڪول ختم ڪرڻ کان پوءِ، اميليا پنهنجي ڀيڻ جي نئين اباڻي شهر ڏانهن سفر ڪيو.ٽورانٽو. هوءَ رضاڪارانه طور تي ڪيترن ئي ڏکوئيندڙ مهينن تائين فوجي اسپتال ۾ رهي جيستائين موت جو مسلسل سلسلو بند ٿي ويو.

اسپينش فلو جي بعد واري وبا ارهارٽ کي مختصر طور تي پاڻ کي خطري ۾ ڇڏيو ۽ هڪ سال جي صحتيابي جي ضرورت ۾. جڏهن ته هوءَ وڃڻ کان اڳ، هوءَ هڪ ڪينيڊا جي فلائنگ ايڪ جي نمائش ۾ شرڪت ڪئي. هن پهريون ڀيرو ڏٺو ته جنگ ڪيئن اڏامڻ جي سائنس ۾ غير معمولي ترقيءَ جو سبب بڻي هئي.

تعليم ۾ هڪ ٻي ناڪامي کان پوءِ - هن ڀيري ڪولمبيا يونيورسٽي ۾ - ائرهارٽ پنهنجي والدين سان ٻيهر شامل ٿيو، جيڪي هاڻي ڪيليفورنيا ۾ هئا. پرواز ۾ هن جي وڌندڙ دلچسپي جي ڪري، هن جو پيء، ايڊون، هن کي لانگ ساحل تي هڪ هوائي اڏي تي وٺي ويو. اتي، فرئنڪ هاڪس، جيڪو مستقبل جو رڪارڊ ٽوڙيندڙ پائلٽ ۽ جنگي ايڪو هو، هن کي گهمڻ لاءِ وٺي ويو.

ان کان پوءِ، ائرهارٽ هن سان گڏ آسمان ۾ شامل ٿيڻ جو عزم ڪيو ۽ ٽي نوڪريون ڪم ڪيائين جيستائين هو اڏامڻ جي قابل نه ٿي. سبق هن جي استاد، ”نيتا“ سنوڪ، پنهنجي حق ۾ هڪ غيرمعمولي اڳڀرائي ڪندڙ عورت هئي ۽ پهرين عورت هئي جنهن هوائي جهاز جو ڪاروبار شروع ڪيو.

نيتا سنوڪ آخرڪار هن جي شاگرد جي مٿان ڇانئجي ويندي.

Earhart شاندار رفتار سان اڏامڻ جو مشڪل ڪم ورتو. هن 1923 ۾ اوچائي لاءِ هڪ عورت جو عالمي رڪارڊ قائم ڪيو ۽ تاريخ ۾ صرف 16 هين عورت بڻجي وئي جنهن انٽرنيشنل فلائنگ لائسنس حاصل ڪيو.

بهرحال، ائرهارٽ جي خاندان هڪ ڀيرو ٻيهر سندس ڌيان ڇڪايو؛ هڪ خطرناڪ مالي صورتحال سببانهن کي ميساچوسٽس ڏانهن منتقل ڪرڻ لاء ۽ Earhart انهن لاء مهيا ڪرڻ جي چئلينج کي منهن ڏيڻو پيو. ان تڪليف جي باوجود، هوءَ اڏامڻ جاري رکڻ چاهي ٿي، ۽ ان سان گڏ پڄاڻيون به ڪندي رهي.

هوءَ بعد ۾ جهازن جي مقامي سيلز نمائندي ۽ اخبار جي ڪالم نگار بڻجي وئي، جنهن هوائي جهازن کي فروغ ڏنو، خاص ڪري عورتن لاءِ.

هن جهاز کي پائلٽ نه ڪيو هو جيڪو آمريڪا کان سائوٿمپٽن ۾ لينڊ ڪيو هو. هڪ شاندار استقبال، جيتوڻيڪ هن جي ڪردار کي "آلو جي بوري" وانگر بيان ڪندي. اڃان تائين، هن جي وڌندڙ بين الاقوامي پروفائل لاء تمام گهڻو سٺو ڪيو. جلد ئي، Earhart ڪيترن ئي اشتهارن ۽ پراڊڪٽس لاءِ اسٽار ۽ پوسٽر گرل هئي ۽، Cosmopolitan ميگزين جي ايسوسيئيٽ ايڊيٽر جي حيثيت سان، پنهنجي خيالن جي اظهار لاءِ هڪ فورم هو. شهرت حاصل ڪئي ۽ آمريڪا جي 31 هين صدر هربرٽ هوور سان پڻ ملاقات ڪئي.

انهن منصوبن آخرڪار آگسٽ 1928 ۾ ائٽلانٽڪ پار هن جي سولو فلائيٽ جي مالي مدد ڪئي، جنهن هن کي هڪحقيقي بين الاقوامي سپر اسٽار. ايندڙ سال شهرت ۽ شان ۾ واڌارو ڪندڙ هئا، جيئن ته نسلن، اعليٰ سطحي پروازن ۽ عورتن جي حقن تي سخت ۽ مشهور موقف کي وڏي پيماني تي عام ڪيو ويو.

ساڳئي وقت، معزز پبلشر جارج پوٽنم کانئس پڇيو. هن سان شادي ڪرڻ لاء ڇهه ڀيرا ان کان اڳ جو هوء هڪ ڊيڄاريندڙ سان اتفاق ڪيو ته انهن جي رشتي ۾ شامل هوندو "ٻئي ڪنٽرول" سان "وفاداري جو وچين ڪوڊ" سان.

وڌيڪ رڪارڊ قائم ڪيا ويا - ميڪسيڪو سٽي کان نيو يارڪ، مثال طور - دوران 1930s جي پهرين اڌ ۾ Earhart جي شان سال. ڏهاڪي جي وچ تائين، صرف هڪ عظيم ڪارنامو باقي رهيو: دنيا جي چوڌاري اڪيلو پرواز ڪرڻ واري پهرين عورت بڻجي وئي.

جيتوڻيڪ هن وقت تائين هڪ مرد اڳ ۾ ئي حاصل ڪري چڪو هو، اميليا جو رستو هوندو. بي مثال ڊگھائي ۽ خطري سان ڀريل. هڪ الٽرا ماڊرن لاڪ هيڊ اليڪٽرا جهاز خاص طور تي هن جي وضاحتن لاءِ ٺاهيو ويو هو، ۽ وسيع تجربيڪار فريڊ نونان ۽ هيري ميننگ کي هن جي نيويگيٽر طور چونڊيو ويو هو.

مارچ 1937ع ۾ ارهارٽ جي پهرين ڪوشش هڪ آفت هئي؛ هن جو جهاز حادثي کان اڳ پرل هاربر کان ٻاهر نه نڪتو (جيتوڻيڪ غير شاندار طور تي). ھيٺين مھينن ۾ ٽائيڪس ٺاھيو ويو، ھڪڙو نئون اڏام جو رستو تجويز ڪيو ويو جيڪو آفريڪا ۽ ڏکڻ آمريڪا جي مٿان ھلندو، ۽ ميننگ کي پوئتي رهجي ويو ته شين کي وڌيڪ سادو بڻائڻ لاءِ.

آخرڪار، ان سال جي 1 جون تي، ارنھارٽ سيٽ ڪيو. هن جي ٻي ۽ آخري ڪوشش لاءِ روانو ٿيو.

ڇا ٿيوغلط؟

شروعات ۾، سڀ ڪجهه آساني سان ٿي ويو. ڪامياب اسٽاپ ۽ مهذب اڏام 29 جون تائين Earhart ۽ Noonan 22,000 ميل لائي، نيو گني ڏانهن وٺي ويا. جيتوڻيڪ اهو سست لڳي سگهي ٿو، دنيا جي پهرين اڏام (1924 ۾ آمريڪي هوائي جهازن جي هڪ ٽيم پاران ڪيل) 175 ڏينهن ۾ ورتو. Earhart هڪ رڪارڊ ٽوڙڻ جي ڪوشش ڪري رهيو هو – ۽ شايد موتمار – رفتار.

Lae کان پوءِ، آمريڪا ڏانهن سندن فتح مند واپسي کان اڳ ايندڙ ۽ آخري اسٽاپ هولينڊ ٻيٽ هو، پئسفڪ جي وچ ۾ پٿر جو هڪ ننڍڙو ٽڪرو. جيئن ئي جهاز ٻيٽ جي ويجهو پهتو، ائرهارٽ کي گهٽ ڪڪرن ذريعي زمين کي جڳهه ڏيڻ لاءِ پنهنجي جديد هدايت جي ڳولا واري نظام کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت هئي. اهو سسٽم اڏامڻ کان ٿورو اڳ ۾ لڳايو ويو هو ۽ اهو سمجهيو وڃي ٿو ته هوءَ مڪمل طور تي يقين نه هئي ته ان کي ڪيئن استعمال ڪجي.

Earhart جو سڄي دنيا ۾ رستو.

Earhart جي آخري نشريات کان هڪ ڪلاڪ اڳ هن ويجھي ٻيڙيءَ کي سڏ ڪيو Itasca - جيڪو هن جي پيش رفت جي نگراني ڪري رهيو هو - ۽ ٻڌايو ته هن جي گئس گهٽجي رهي آهي. فائنل ٽرانسميشن تجويز ڪيو ته هوءَ مڃي ٿي ته هن جو مقام هالينڊ ٻيٽ آهي. پوءِ، اوچتو، خاموشي ڇانئجي وئي.

جيتوڻيڪ Itasca دونھين جا وڏا بادل جهاز کي ھدايت ڪرڻ لاءِ ڇڏيا، جهاز ۽ ان جا مسافر وري ڪڏھن به نه ڏٺا ويا. ماڻهو جلدي پريشان ٿي ويا. نتيجي جي ڳولا جي قيمت 4 ملين ڊالر هئي ۽ ان وقت آمريڪي تاريخ ۾ سڀ کان مهانگو هو. پر جيتوڻيڪ بحري ۽ هوائي فوج پاران ڪوششونهفتن تائين جاري رهيو، مسافرن يا جهاز جا ڪي به نشان نه مليا.

اميليا ايئرهارٽ کي ڇا ٿيو؟

جيتوڻيڪ 1939 ۾ پائلٽ جي قانوني طور تي موت جي تصديق ڪئي وئي، تاريخدان اڃا تائين ان بابت غير يقيني آهن ته ڇا هو. هن سان ٿيو. ھاڻي ھاڻي ٻه مکيه مفروضا آھن: اھو ته جهاز کي لائي ۾ صحيح طرح تيل نه ڀريو ويو ھو ۽ ان ڪري سمنڊ ۾ ڪري حادثو ٿيو ۽ ٻڏي ويو، يا اھو ته ھوءَ ھولينڊ کي وڃايو ۽ ويجھي گارڊنر ٻيٽ ڏانھن اڏام ڪري اتي ئي ڪري پيو.

ڪجھھ آھي. ٻنهي لاءِ حالاتي ثبوت، جيتوڻيڪ حتمي سنسني واري نظريي کي رد ڪرڻ لاءِ ڪافي نه آهي ته ائرهارٽ جاپاني سلطنت جي قبضي ۾ هڪ ٻيٽ تي پهتو ۽ کيس جاسوس طور قتل ڪيو ويو. ان لاءِ ثبوت جو هڪ ٽڪرو هن جي اليڪٽرا جهاز جي حصن ۽ جاپاني مٽسوبشي زيرو جي وچ ۾ حيرت انگيز هڪجهڙائي آهي جنهن ٻي عالمي جنگ ۾ تمام گهڻي خدمت ڪئي هئي. نيو فائونڊلينڊ، ڪئناڊا ۾.

جيتوڻيڪ Earhart قسمت اڻڄاتل رهي ٿي، سندس ورثو اڄ به مضبوط آهي. ٻي عالمي جنگ ۾ 1,000 عورت ٽرانسپورٽ پائلٽس لاءِ الهام ۽ بيشمار موت کانپوءِ اعزاز حاصل ڪندڙ پائلٽ اسان جي پنهنجي وقت لاءِ هڪ لاڳاپيل هيروئن رهي ٿي.