جدول المحتويات
مقاتل Nieuport فرنسي من الحرب العالمية الأولى Credit: Fernand Cuville / Commons.مصدر الصورة: مكتبة فرنسا الوطنية
في 22 سبتمبر 1914 ، هاجمت الطائرات البريطانية حظائر زيبلين في دوسلدورف وكولونيا إيذانا ببدء الحرب الجوية.
الحرب العالمية الأولى ، والتي بدأت بعد 11 عامًا فقط من الرحلة الأولى للأخوان رايت ، وكانت أول صراع كبير لعبت فيه الطائرات دورًا مهمًا. بحلول نهاية الحرب ، نمت القوة الجوية إلى فرع مهم من القوات المسلحة.
أنظر أيضا: 10 حقائق عن الاقتصادي الرائد آدم سميثالاستطلاع
الدور الأول الذي قامت به الطائرات في الأيام الأولى من الحرب كان استطلاع. تحلق الطائرات فوق ساحة المعركة وتحدد تحركات العدو وموقعه. شكلت رحلات الاستطلاع هذه العديد من المعارك المبكرة الحاسمة للحرب العالمية الأولى.
رصدت طائرة ألمانية في معركة تانينبرج القوات الروسية تتجمع لشن هجوم مضاد وأبلغت الجنرال هيندينبرغ بالتحركات. يعتقد Hindenberg أن تقرير الاستطلاع أكسبه المعركة ، وعلق قائلاً:
الاستطلاع قوض أيضًا خطط الهجوم الألمانية. في معركة مارن الأولى ، رصدت طائرات الاستطلاع التابعة للحلفاء فجوة في الخطوط الألمانية ، والتي تمكنوا بعد ذلك من استغلالها ، مما أدى إلى تقسيم القوة الألمانية ودفعهم للخلف.
Handley-Page Two- قاذفة بمحرك في رحلة فوق خزانات النفط. مفجر هاندلي بيجتجاوزت السرعة القصوى حوالي 97 ميلا في الساعة. الائتمان: القوات الجوية الأمريكية / العموم.
القاذفات والمقاتلات
مع تقدم الحرب ، بدأ كلا الجانبين في استخدام الطائرات لأغراض القصف.
كانت الطائرات المبكرة محدودة في الدور لأنهم لم يتمكنوا من حمل سوى أحمال صغيرة جدًا من القنابل. كانت القنابل نفسها ، وتخزينها ، بدائية أيضًا ، ولم يتم تطوير مشاهد القنابل بعد. كانت الطائرات المبكرة أيضًا عرضة للهجمات من الأرض.
بحلول نهاية الحرب ، تم تطوير قاذفات بعيدة المدى أسرع ، قادرة على حمل وزن أكبر بكثير من الذخائر> مع المزيد من الطائرات التي تحلق في السماء ، بدأ طيارو العدو في قتال بعضهم البعض في الهواء. تضمنت المحاولات الأولى للاشتباك الجوي إطلاق النار على طيارين آخرين بالبنادق أو المسدسات ، وحتى محاولة إلقاء قنابل يدوية في قمرة القيادة لطائرات العدو.
صورة ملونة أصلية لمقاتل Nieuport الفرنسي في العالم. ائتمان الحرب الأولى: Fernand Cuville / Commons.
أنظر أيضا: 6 التغييرات الرئيسية في عهد هنري الثامنأدرك كلا الجانبين بسرعة أن الوسيلة المثلى لإسقاط طائرات العدو هي إضافة مدفع رشاش. من الواضح أن تركيب مدفع رشاش أمامي سيكون له عواقب وخيمة على الطائرات المروحية. تغير هذا مع إدخال معدات المقاطعة. اخترع الألمان هذه التقنية البارعة التي قامت بمزامنة المدفع الرشاش مع المروحة ، مما سمح للرصاصتمر دون أن تصطدم بالشفرات.
بمرور الوقت ، طور الحلفاء مقاطعات خاصة بهم ، لكن هذه الإضافة الجديدة كسبت ألمانيا لفترة من الوقت السيطرة على السماء. مع هذا الاختراع ، يمكن للطيارين الآن إشراك بعضهم البعض بشكل فعال في الهواء. سرعان ما بدأت 'aces' في الظهور - الطيارون الذين أسقطوا أعدادًا كبيرة من الطائرات.
أشهر مقاتل آس كان Manfred von Richthofen ، المعروف باسم Red Baron ، الذي أسقط 80 طائرة.
المناطيد
استخدمت الطائرات أيضًا خلال الحرب العالمية الأولى للاستطلاع والقصف. استخدمت ألمانيا وفرنسا وإيطاليا المناطيد. أطلق الألمان على مناطيدهم اسم زيبلين ، على اسم منشئهم ، الكونت فرديناند فون زيبلين.
قصف المنطاد الألماني Schütte Lanz SL2 وارسو في عام 1914. Credit: Hans Rudolf Schulze / Commons. قادرة على الطيران أعلى من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة ، وتحمل حمولات أكبر. ومع ذلك ، كانت قدرات القصف محدودة إلى حد ما ، حيث كان عليهم في كثير من الأحيان الطيران ليلا وعلى ارتفاعات عالية لتجنب التعرض للقصف بالمدفعية. هذا جعل من الصعب عليهم رؤية أهدافهم.
كانت المناطيد أكثر فاعلية كأداة للترهيب.
كانت المناطيد مفيدة أيضًا في المعارك البحرية نظرًا لقدرتها على اكتشاف الغواصات ، والتي كانت غير مرئية للسفن تقريبًا ولكن من السهل نسبيًا اكتشافها من الجو.
على مدار الحرب ، نما الدور الذي تلعبه الطائرات بشكل كبير. بواسطةفي نهاية الصراع ، شكلوا جزءًا لا يتجزأ من القوات المسلحة ، وعملوا بشكل متكرر بالتنسيق مع المشاة والمدفعية والتقدم التكنولوجي الكبير الآخر للحرب ، الدبابات.