ઇમેજ ક્રેડિટ: ફ્રાંસની નેશનલ લાઇબ્રેરી

22 સપ્ટેમ્બર 1914ના રોજ, બ્રિટિશ એરક્રાફ્ટે ડ્યુસેલડોર્ફ અને કોલોન ખાતેના ઝેપેલિન શેડ પર હવાઈ યુદ્ધની શરૂઆત તરીકે હુમલો કર્યો.

પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ, જે રાઈટ બ્રધર્સની પ્રથમ ફ્લાઇટના 11 વર્ષ પછી શરૂ થયું, તે પહેલો મોટો સંઘર્ષ હતો જેમાં વિમાને મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવી હતી. યુદ્ધના અંત સુધીમાં, હવાઈ દળ સશસ્ત્ર દળોની મહત્ત્વપૂર્ણ શાખા બની ગયું હતું.

રિકોનિસન્સ

યુદ્ધના શરૂઆતના દિવસોમાં એરક્રાફ્ટ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલી પ્રથમ ભૂમિકા એ હતી કે જાસૂસી એરોપ્લેન યુદ્ધના મેદાનની ઉપરથી ઉડશે અને દુશ્મનની હિલચાલ અને સ્થિતિ નક્કી કરશે. આ રિકોનિસન્સ ફ્લાઇટ્સે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધની કેટલીક નિર્ણાયક પ્રારંભિક લડાઇઓને આકાર આપ્યો હતો.

ટેનેનબર્ગની લડાઇમાં એક જર્મન વિમાને રશિયન સૈનિકોને વળતો હુમલો કરતા જોયો હતો અને તેની હિલચાલની જાણ જનરલ હિંડનબર્ગને કરી હતી. હિન્ડેનબર્ગ માનતા હતા કે રિકોનિસન્સ રિપોર્ટે તેમને યુદ્ધ જીત્યું, ટિપ્પણી:

રિકોનિસન્સે હુમલાની જર્મન યોજનાઓને પણ નબળી પાડી. માર્નેના પ્રથમ યુદ્ધમાં, સાથી જાસૂસી એરક્રાફ્ટે જર્મન લાઇનમાં એક ગેપ જોયો, જેનો તેઓ ઉપયોગ કરી શક્યા, જર્મન દળોને વિભાજિત કરી અને તેમને પાછા લઈ ગયા.

હેન્ડલી-પેજ ટુ- ઓઇલ ટાંકીઓ ઉપર ઉડાન ભરીને એન્જિનયુક્ત બોમ્બર. હેન્ડલી પેજ બોમ્બરમહત્તમ ઝડપ લગભગ 97 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે બહાર આવી. ક્રેડિટ: યુ.એસ. એરફોર્સ / કોમન્સ.

બોમ્બર્સ અને લડવૈયાઓ

યુદ્ધ જેમ જેમ આગળ વધતું ગયું, બંને પક્ષોએ બોમ્બ ધડાકાના હેતુઓ માટે એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું.

પ્રારંભિક વિમાન મર્યાદિત હતા. ભૂમિકામાં કારણ કે તેઓ માત્ર ખૂબ જ નાના બોમ્બ લોડ વહન કરી શકતા હતા. બોમ્બ પોતે, અને તેમના સંગ્રહસ્થાન, પણ આદિમ હતા, અને બોમ્બના સ્થળો વિકસાવવાના બાકી હતા. પ્રારંભિક એરક્રાફ્ટ પણ જમીન પરથી હુમલાઓ માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ હતા.

યુદ્ધના અંત સુધીમાં, ઝડપી લાંબા અંતરના બોમ્બર્સ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, જે વધુ વજનના યુદ્ધસામગ્રી વહન કરવામાં સક્ષમ હતા.

વધુ વિમાનો આકાશમાં લઈ જવા સાથે, દુશ્મન પાઇલોટ્સ હવામાં એકબીજા સાથે લડવા લાગ્યા. હવાઈ ​​સગાઈના પ્રથમ પ્રયાસોમાં રાઈફલ અથવા પિસ્તોલ વડે અન્ય પાઇલોટ્સ પર ગોળીબાર કરવામાં આવ્યો હતો અને દુશ્મનના એરક્રાફ્ટની કોકપીટ્સમાં હેન્ડ-ગ્રેનેડ ફેંકવાનો પ્રયાસ પણ સામેલ હતો.

વિશ્વના ફ્રેન્ચ નિયુપોર્ટ ફાઇટરનો અસલ રંગીન ફોટો યુદ્ધ I. ક્રેડિટ: ફર્નાન્ડ કુવિલે / કોમન્સ.

બંને પક્ષોને ઝડપથી સમજાયું કે દુશ્મનના વિમાનોને નીચે લાવવા માટે શ્રેષ્ઠ માધ્યમ મશીનગનનો ઉમેરો હતો. સ્પષ્ટપણે આગળ તરફની મશીનગનને માઉન્ટ કરવાથી પ્રોપેલર એરક્રાફ્ટ માટે વિનાશક પરિણામો આવશે. ઇન્ટરપ્ટર ગિયરની રજૂઆત સાથે આ બદલાઈ ગયું. જર્મનો દ્વારા શોધાયેલ, આ બુદ્ધિશાળી ટેક્નોલોજીએ મશીનગનને પ્રોપેલર સાથે સિંક્રનાઇઝ કરી, જેનાથી બુલેટનેબ્લેડ માર્યા વિના પસાર થાય છે.

સમય જતાં, સાથીઓએ તેમના પોતાના વિક્ષેપકો વિકસાવ્યા, પરંતુ થોડા સમય માટે આ નવા ઉમેરાએ જર્મનીનું આકાશ પર નિયંત્રણ મેળવ્યું. આ શોધ સાથે, પાઇલોટ્સ હવે હવામાં એકબીજાને અસરકારક રીતે જોડશે. ટૂંક સમયમાં, 'એસિસ' ઉભરી આવવાનું શરૂ થયું - પાઇલોટ્સ જેમણે મોટી સંખ્યામાં વિમાનોને તોડી પાડ્યા.

સૌથી પ્રખ્યાત ફાઇટર એસ મેનફ્રેડ વોન રિચથોફેન હતા, જેઓ રેડ બેરોન તરીકે જાણીતા હતા, જેમણે 80 એરક્રાફ્ટને તોડી પાડ્યા હતા.

એરશીપ

એરશીપનો ઉપયોગ પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન જાસૂસી અને બોમ્બ ધડાકા બંને માટે કરવામાં આવ્યો હતો. જર્મની, ફ્રાન્સ અને ઇટાલી તમામ એરશીપ્સનો ઉપયોગ કરે છે. જર્મનોએ તેમના સર્જક કાઉન્ટ ફર્ડિનાન્ડ વોન ઝેપ્પેલીનના નામ પરથી તેમના એરશીપનું નામ ઝેપ્પેલીન્સ રાખ્યું.

જર્મન એરશીપ Schütte Lanz SL2 એ 1914માં વોર્સો પર બોમ્બ ધડાકા કર્યા. ક્રેડિટ: હંસ રૂડોલ્ફ શુલ્ઝે / કોમન્સ.

એરશીપ હતી. ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ કરતાં ઊંચે ઉડવા માટે સક્ષમ, અને તેઓ વધુ પેલોડ ધરાવે છે. જો કે, બોમ્બ ધડાકાની ક્ષમતા થોડીક મર્યાદિત હતી, કારણ કે આર્ટિલરી દ્વારા અથડાવાથી બચવા માટે તેઓને ઘણીવાર રાત્રે અને ઊંચાઈએ ઉડવું પડતું હતું. આનાથી તેમના માટે તેમના લક્ષ્યોને જોવાનું મુશ્કેલ બન્યું.

ધમકાવવાના સાધન તરીકે એરશીપ્સ વધુ અસરકારક હતી.

સબમરીનને શોધવાની તેમની ક્ષમતાને કારણે એરશીપ્સ નૌકાદળની લડાઈમાં પણ ઉપયોગી હતી, જે જહાજો માટે લગભગ અદૃશ્ય હતા પરંતુ હવામાંથી જોવામાં પ્રમાણમાં સરળ હતા.

યુદ્ધ દરમિયાન, વિમાન દ્વારા ભજવવામાં આવતી ભૂમિકા ઝડપથી વધી હતી. દ્વારાસંઘર્ષના અંતે, તેઓએ સશસ્ત્ર દળોનો એક અભિન્ન ભાગ બનાવ્યો, વારંવાર પાયદળ, આર્ટિલરી અને યુદ્ધની અન્ય મહાન તકનીકી પ્રગતિ, ટેન્કો સાથે સંકલનમાં કાર્યરત હતા.