ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಿಯುಪೋರ್ಟ್ ಹೋರಾಟಗಾರ. ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಫರ್ನಾಂಡ್ ಕುವಿಲ್ಲೆ / ಕಾಮನ್ಸ್.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ನ್ಯಾಶನಲ್ ಲೈಬ್ರರಿ ಆಫ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್

1914 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 ರಂದು, ಬ್ರಿಟೀಷ್ ವಿಮಾನವು ಡ್ಯುಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಕಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ಶೆಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.

ಸಹ ನೋಡಿ: ನಾವು ನೈಟ್ಸ್ ಟೆಂಪ್ಲರ್‌ನಿಂದ ಏಕೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ?

ಒಂದು ವಿಶ್ವಯುದ್ಧ, ಇದು ರೈಟ್ ಸಹೋದರರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಕೇವಲ 11 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ವಿಮಾನವು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವಾಯುಪಡೆಯು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಶಾಖೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ.

ವಿಚಕ್ಷಣ

ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪಾತ್ರವು ವಿಚಕ್ಷಣ. ವಿಮಾನಗಳು ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳು ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆರಂಭಿಕ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು.

ಟ್ಯಾನೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು ಪ್ರತಿದಾಳಿಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಹಿಂಡೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಹಿಂಡೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ವರದಿಯು ತನಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು, ಹೀಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು:

ವಿಚಕ್ಷಣವು ಜರ್ಮನ್ ದಾಳಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿತು. ಮಾರ್ನೆ ಮೊದಲ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವು ಜರ್ಮನ್ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು, ಜರ್ಮನ್ ಪಡೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು.

ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ-ಪುಟ ಎರಡು- ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್. ದಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿ ಪೇಜ್ ಬಾಂಬರ್ಸ್ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 97 ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ರೆಡಿಟ್: U.S. ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ / ಕಾಮನ್ಸ್.

ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೈಟರ್‌ಗಳು

ಯುದ್ಧವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಆರಂಭಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದವು ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲರು. ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸ್ಟೋವೇಜ್‌ಗಳು ಸಹ ಪ್ರಾಚೀನವಾದವು ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮುಂಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲದಿಂದ ದಾಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದವು.

ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವೇಗವಾದ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಶತ್ರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವೈಮಾನಿಕ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ರೈಫಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಇತರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡ್-ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

ಫ್ರೆಂಚ್ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಫೈಟರ್ ಆಫ್ ವರ್ಲ್ಡ್‌ನ ಮೂಲ ಬಣ್ಣದ ಫೋಟೋ ಯುದ್ಧ I. ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಫರ್ನಾಂಡ್ ಕುವಿಲ್ಲೆ / ಕಾಮನ್ಸ್.

ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಸೇರ್ಪಡೆ ಎಂದು ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಬೇಗನೆ ಅರಿತುಕೊಂಡರು. ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮುಖ ಮಾಡುವ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಆರೋಹಿಸುವುದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂಟರಪ್ಟರ್ ಗೇರ್‌ನ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಬದಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿದ, ಈ ಚತುರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಬುಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯದೆಯೇ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಸಹ ನೋಡಿ: ಲಾಂಗ್ಬೋ ಬಗ್ಗೆ 10 ಸಂಗತಿಗಳು

ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಂಟರಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಈ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆ ಜರ್ಮನಿಯು ಆಕಾಶದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧಿಸಿತು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಈಗ ಪರಸ್ಪರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, 'ಏಸಸ್' ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು.

ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫೈಟರ್ ಏಸ್ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾರನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮ್ಯಾನ್‌ಫ್ರೆಡ್ ವಾನ್ ರಿಚ್‌ಥೋಫೆನ್, ಅವರು 80 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.

3>ಏರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು

ಒಂದು ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಎರಡಕ್ಕೂ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು. ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಏರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ಕೌಂಟ್ ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ವಾನ್ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ನಂತರ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಟ್ಟರು.

ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುನೌಕೆ ಷುಟ್ಟೆ ಲ್ಯಾಂಜ್ SL2 1914 ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಸಾ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ರುಡಾಲ್ಫ್ ಶುಲ್ಜ್ / ಕಾಮನ್ಸ್.

ಏರ್‌ಶಿಪ್ ಸ್ಥಿರ-ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅವರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಯಿತು.

ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ಬೆದರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು.

ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಅಗೋಚರವಾಗಿದ್ದವು ಆದರೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಪಾತ್ರವು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಮೂಲಕಸಂಘರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಕಾಲಾಳುಪಡೆ, ಫಿರಂಗಿದಳಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಇತರ ಮಹಾನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

Harold Jones

ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಜೋನ್ಸ್ ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಕಾರರಾಗಿದ್ದು, ನಮ್ಮ ಜಗತ್ತನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಶ್ರೀಮಂತ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವರು ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕಣ್ಣು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ತರುವಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ, ಕಲಿಕೆಯ ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜಗತ್ತನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಜನರು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಅವರು ಆಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಹೆರಾಲ್ಡ್ ಹೈಕಿಂಗ್, ಗಿಟಾರ್ ನುಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಕಳೆಯುವುದನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.