فہرست کا خانہ
پہلی جنگ عظیم کے فرانسیسی نیوپورٹ فائٹر۔ کریڈٹ: فرنینڈ کیویل / کامنز۔تصویری کریڈٹ: فرانس کی نیشنل لائبریری
22 ستمبر 1914 کو، برطانوی طیاروں نے ڈسلڈورف اور کولون میں زیپلین شیڈز پر حملہ کیا، جس میں فضائی جنگ کا آغاز ہوا۔
پہلی جنگ عظیم، جس میں رائٹ برادرز کی پہلی پرواز کے صرف 11 سال بعد شروع ہوا، یہ پہلا بڑا تنازع تھا جس میں طیارے نے اہم کردار ادا کیا۔ جنگ کے اختتام تک، فضائیہ مسلح افواج کی ایک اہم شاخ میں تبدیل ہو چکی تھی۔
بھی دیکھو: ایڈون لینڈ سیر لوٹینز: ورین کے بعد سے سب سے بڑا معمار؟ریکنیسنس
جنگ کے ابتدائی دنوں میں طیاروں نے جو پہلا کردار ادا کیا وہ تھا جاسوسی ہوائی جہاز میدان جنگ کے اوپر پرواز کرتے اور دشمن کی نقل و حرکت اور پوزیشن کا تعین کرتے۔ ان جاسوسی پروازوں نے پہلی جنگ عظیم کی کئی اہم ابتدائی لڑائیوں کو شکل دی۔
ٹینن برگ کی لڑائی میں ایک جرمن طیارے نے روسی فوجیوں کو جوابی حملے کے لیے جمع ہوتے ہوئے دیکھا اور اس حرکت کی اطلاع جنرل ہینڈن برگ کو واپس کی۔ ہنڈن برگ کا خیال تھا کہ جاسوسی کی رپورٹ نے اس کی جنگ جیت لی، تبصرہ کرتے ہوئے:
ریکنیسنس نے جرمنی کے حملے کے منصوبوں کو بھی نقصان پہنچایا۔ مارنے کی پہلی جنگ میں، اتحادی جاسوس طیاروں نے جرمن لائنوں میں ایک خلا دیکھا، جس کا فائدہ اٹھاتے ہوئے وہ جرمن فوج کو تقسیم کر کے واپس لے گئے۔
Handley-Page two- انجن والا بمبار تیل کے ٹینکوں پر پرواز کرتے ہوئے ہینڈلی پیج بمبار کازیادہ سے زیادہ رفتار تقریباً 97 میل فی گھنٹہ پر پہنچ گئی۔ کریڈٹ: U.S. Air Force/ Commons.
بمبار اور جنگجو
جیسے جیسے جنگ آگے بڑھی، دونوں فریقوں نے بمباری کے مقاصد کے لیے ہوائی جہاز استعمال کرنا شروع کردیے۔
ابتدائی طیارے محدود تھے۔ کردار میں کیونکہ وہ صرف بہت چھوٹا بم بوجھ اٹھا سکتے تھے۔ خود بم، اور ان کا ذخیرہ کرنے کا سامان بھی قدیم تھا، اور بم کی جگہیں تیار ہونا باقی تھیں۔ ابتدائی طیارے بھی زمین سے ہونے والے حملوں کے لیے بہت کمزور تھے۔
جنگ کے اختتام تک، تیز ترین طویل فاصلے تک مار کرنے والے بمبار تیار کیے جا چکے تھے، جو زیادہ وزنی گولہ بارود لے جانے کی صلاحیت رکھتے تھے۔
<1 مزید طیاروں کے آسمان پر جانے کے ساتھ، دشمن کے پائلٹوں نے ہوا میں ایک دوسرے سے لڑنا شروع کر دیا۔ فضائی مصروفیت کی پہلی کوششوں میں رائفل یا پستول سے دوسرے پائلٹوں پر گولی چلانا، اور یہاں تک کہ دشمن کے طیاروں کے کاک پٹ میں دستی بم پھینکنے کی کوشش بھی شامل تھی۔
دنیا کے ایک فرانسیسی نیوپورٹ فائٹر کی اصل رنگین تصویر جنگ I. کریڈٹ: Fernand Cuville / Commons.
دونوں فریقوں نے جلد ہی سمجھ لیا کہ دشمن کے طیاروں کو گرانے کا بہترین ذریعہ مشین گن کا اضافہ تھا۔ واضح طور پر آگے کی طرف مشین گن کو نصب کرنے کے پروپیلر طیارے کے لیے تباہ کن نتائج ہوں گے۔ یہ مداخلت کرنے والے گیئر کے تعارف کے ساتھ بدل گیا۔ جرمنوں کی ایجاد کردہ، اس ذہین ٹیکنالوجی نے مشین گن کو پروپیلر کے ساتھ ہم آہنگ کیا، جس سے گولیوں کوبلیڈ کو مارے بغیر گزریں۔
وقت کے ساتھ، اتحادیوں نے اپنے طور پر مداخلت کرنے والے تیار کیے، لیکن تھوڑی دیر کے لیے اس نئے اضافے نے آسمانوں پر جرمنی کا کنٹرول حاصل کر لیا۔ اس ایجاد کے ساتھ اب پائلٹ ایک دوسرے کو ہوا میں مؤثر طریقے سے مشغول کر سکتے ہیں۔ جلد ہی، 'ایسز' ابھرنے لگے - ایسے پائلٹ جنہوں نے بڑی تعداد میں طیاروں کو مار گرایا۔
سب سے مشہور فائٹر ایس مینفریڈ وون رِچتھوفن تھا، جسے ریڈ بیرن کہا جاتا ہے، جس نے 80 طیارے مار گرائے۔
ہوائی جہاز
ہوائی جہاز پہلی جنگ عظیم کے دوران جاسوسی اور بمباری دونوں کے لیے بھی استعمال کیے گئے تھے۔ جرمنی، فرانس اور اٹلی سبھی نے ہوائی جہاز استعمال کیے تھے۔ جرمنوں نے اپنے فضائی جہازوں کا نام اپنے خالق کاؤنٹ فرڈینینڈ وون زیپلین کے نام پر رکھا۔
بھی دیکھو: فرانس کا استرا: گیلوٹین کس نے ایجاد کیا؟
جرمن فضائی جہاز Schütte Lanz SL2 نے 1914 میں وارسا پر بمباری کی۔ فکسڈ ونگ والے ہوائی جہاز سے اونچی پرواز کرنے کے قابل، اور ان کے پاس زیادہ پے لوڈ تھے۔ تاہم، بمباری کی صلاحیتیں کچھ حد تک محدود تھیں، کیونکہ انہیں توپ خانے کی زد میں آنے سے بچنے کے لیے اکثر رات اور اونچائی پر پرواز کرنا پڑتی تھی۔ اس کی وجہ سے ان کے لیے اپنے اہداف کو دیکھنا مشکل ہو گیا۔
فضائی جہاز ڈرانے کے ایک آلے کے طور پر بہت زیادہ موثر تھے۔
آبدوزوں کو تلاش کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے ہوائی جہاز بحری جنگوں میں بھی کارآمد تھے۔ بحری جہازوں کے لیے تقریباً پوشیدہ تھے لیکن ہوا سے تلاش کرنا نسبتاً آسان تھا۔
جنگ کے دوران، ہوائی جہاز کے کردار میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ کی طرفتنازعہ کے اختتام پر، انہوں نے مسلح افواج کا ایک لازمی حصہ بنایا، جو اکثر پیدل فوج، توپ خانے اور جنگ کی دوسری عظیم تکنیکی پیشرفت، ٹینکوں کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔