Japoniako hegoaldea behe-hodeiez estali zen 1945eko maiatzaren 11n, euria egiteko aukerarekin. Hala ere, Japoniako Kikusui (Eraso Berezia) 6. zk. Eskuadroi inperialak aurreko egunean Kyushu hego-ekialdean ikusitako hegazkin-ontzi amerikarrak jotzeko agindua jaso zuen.

06:00etan, lehen

. 2>Zeke –ehiza-hegazkin japoniarra– Showa 306. Eraso Bereziko Eskuadroikoko pistatik altxatu zen, eta ondoren beste bost izan ziren, azkena 06:53an irten zen. Bakoitzak 250 kiloko bonba bat eraman zuen.

Kamikaze pilotuak

Formazio txikia baxu geratu zen ekialderantz zihoazen bitartean. Seizo Yasunori eskuadroiko buruzagiak garraiatzaile amerikarrak aurkitzeko erabakia hartu zuen.

Kiyoshi Ogawa alferak, aurreko udan erreklutatutako Waseda Unibertsitateko lizentziatua, bere buruari jarraitzeko jarri zuen arreta guztia. Aurreko otsailean bakarrik graduatu zen hegazkin eskolan; Guztira 150 ordu baino gutxiago dituen Zeke hegan egitea zaila izan zen.

Yasunori tenienteak borrokalari amerikarren silueta ilunak ikusi zituen eta bere hegaldia hodeietara eraman zuen, non defendatzaileak saihestea lortu zuten. Ensign Ogawa hodeiez kezkatuta zegoen, ez baitzuen itsuan hegan egiteko trebetasunik, baina Yasunori arrakasta izan zuen atzematea saihesteko.

Aldi berean, patruila zihoan zortzi VF-84 Corsair pilotu 30 kamikaze ikusi eta harritu zituzten, tiroz behera 11. Korsarioak buelta eman zuten BunkereraHill .

Bunker Hill-en erasoa

Bunker Hill , Marc Mitscher almirantearen bandera-ontzia, zortzi VMF-451 Kortsario lehorreratzen hasi zen, bi VF-ekin. 84 dibisio sarreran.

CIC-ko Bunker Hill-eko radar-operadoreek zeru ekaiztsuetan etekinak lortzeko ahalegina egin zuten, baina haien lana zaildu egin zen bat-bateko zaparrada batek, eta horrek erasotzaileak antzemateko gaitasuna murriztu zuen. .

USS Bunker Hill 1945ean, erasoa baino lehen.

Yasunori tenientearen formazioa zeru garbian sartu zen haien aurrean amerikar garraiatzaileak, zurien kontra. itsaso urdina. Bat-batean, hegazkinen aurkako leherketen puzker ilunak inguratu zituzten eta hegazkin bat sutan erori zen. Ensign Ogawa bere buruzagiarengandik itxi eta bere murgiltzean jarraitu zion.

Bunker Hill ontzian zihoazen gizonak bat-batean ohartu ziren erasoa jasaten ari zirela Yasunori tiroa ireki eta bizkarrean miatu zuenean. Archie Donahue kortsarioko borrokalaria albo batera atera zen eta bere hegazkinetik azkar irten zen.

Segundu gutxiren buruan izan zuten defentsa muntatzeko. 20 mm-ko kanoi ertzean zebiltzan tripulatzaileek tiro egin zuten. Yasunori jo zuten, baina hala ere bere Zeke su hartu zuenean etorri zen. Konturatu zenean agian ez zuela garraiagailua eroriko, bonba jaurtiketa bota zuen.

Bobs urrun

550 lb-ko bonba Hiru zenbakiko igogailuaren ondoan jo zuen, hegaldi-ontzian sartu eta portutik irten zen ( ezkerraldean) galeria-oholaren mailan lehertu aurretikozeanoa.

Yasunori-k bizkarrean jo zuen une bat beranduago, hainbat hegazkin suntsitu eta su handi bat eragin zuen, Zeke erretzearekin batera, hainbat hegazkin zeharkatu zuen albotik pasa baino lehen.

USS Bunker Hill -ren argazkia, erasoan ateratakoa.

Hogeita hamar segundo geroago, Owada ensignek, sutan zegoen, bere bonba bota zuen; uhartetik aurrera jo zuen, beheko espazioetan sartuz. Owadaren Zeke uhartearen aurka talka egin zuen eta bertan lehertu zen eta bigarren sutea piztu zuen.

Une batzuk geroago, bere bonba Air Group 84-ren prest zeuden geletan eztanda egin zuen hangar-oholaren gaineko galeriaren mailan, eta asko hil ziren. .

Suak uharteko pasabide estuetara eta sarbide-eskaileretatik gora bidali zituen su-korronteak. Hondatutako prest dauden geletatik hangar-oholtzaraino sua hedatu zenean, suhiltzaileek ura eta aparra bota zituzten hegazkinei leher ez zedin.

Infernua zabaltzen da

Gene A. Seitz kapitainak gogor bat agindu zuen. erregai eta hondakin okerrenetako batzuk garbitu nahian portura jo.

Behean, suak zabaldu ziren eta Bunker Hill formaziotik atera zen. USS Wilkes-Barre gurutzontzi arina sutan zegoen garraiolariaren gainean itxi zen bere tripulatzaileak su-mahukak hautsi eta piztu zituen bitartean. Nahikoa hurbildu zen, pasareletan harrapatuta zeuden gizonak bere bizkarreko nagusira salto egin baitzituzten beste gizon batzuk itsasora jauzi ziren suetatik urruntzeko.

Zaurituak USSera eramaten dituzte.Wilkes Barre .

USS Cushing suntsitzailea batera etorri zen eta itsasotik bizirik atera zirenean arrantzatu zituen bere kalteak kontrolatzeko taldeek garraiolariaren defentsan suteen aurkako borrokak gehitzen zituzten bitartean.

Suteak. kubierta azpian haserretu ziren gizonak aire toxikoan zehar zaurituak aurkitzeko eta aire freskora eramateko borrokan ari ziren bitartean.

Cap-n zeuden VMF-221eko pilotuak Enterprise ontzian lehorreratu ziren. Joseph Carmichael ingeniari-burua komandantea eta bere gizonak elkarrekin egon ziren makina-geletan zeuden 500 gizonetatik 99 hil eta zauritu baziren ere, eta galdarak eta motorrak martxan mantendu zituzten, eta horrek ontzia salbatu zuen.

Sufrimenduaren bidesaria.

Suaren okerrena 15:30erako itxi zen. Kostua ikaragarria izan zen: 396 hildako eta 264 zauritu.

Air Group 84rentzat, okerrena hurrengo egunean iritsi zen, hondatutako geletan sartu zirenean, euren kideen gorpuak aurkitzeko, etiketatzeko eta kentzeko. Asko hil ziren kea arnastuta; haien gorpuek prest gelako estoiladak trabatu zituzten.

Tritxarrez, Carmichael ingeniari nagusiak aurkitu zuen sua borrokatzen ari zen bitartean norbaitek soldadura bat hartu eta ontziko posta bulegoko segurtasun-kutxak moztu eta dirua lapurtu zuela. eduki zuten. Lapurra ez zuten inoiz harrapatu.

Mitscher almirantearen hamahiru langile hil ziren sutan. Bizirik zeuden bere langileekin galtza buia bidez USS ingeleraz ra garraiatzeko behartu zuten, Enterprise ra garraiatzeko, eta han hautsi zuen.bere bandera eta agintea berriro hartu zuen.

Pilotuen aztarnak

Kamikazeetako bi pilotu: Ens. Kiyoshi Ogawa (ezkerrean) eta Lt. Seizo Yasunori (eskuinean).

Ensign Owada identifikatu zuten biharamunean, Robert Shock salbamenduko urpekaria ontziaren erraietara joateko borondatea eman zuenean, zekea azkenean finkatu zen tokian. Erdi urperatutako naufragioa aurkitu zuen eta aurrez aurre topo egin zuen hildako pilotuarekin.

Gerora argazki eta gutun bat izan ziren paperak aurkitu zituen eta Ogawa odolez bustitako izen-etiketa eta erloju puskatu bat ere kendu zituen. baita bere jausgailuaren arnesaren beklea ere, gerra ostean ezkutatu eta etxera eraman zuena.

2001ean Shock-en heriotzaren ondoren, bere semeak objektuak aurkitu zituen, eta urte hartan Owadaren iloba-ilobari itzuli zizkioten gauzak. ekitaldia San Frantziskon.

Thomas McKelvey Cleaver Bigarren Mundu Gerrari buruz idazten duen idazle, gidoilari, pilotu eta abiazio historiaren zalea da. Tidal Wave: From Leyte Gulf to Tokyo Bay 2018ko maiatzaren 31n argitaratu zen, Osprey Publishing-ek, eta liburu-denda on guztietan dago eskuragarri.