فہرست کا خانہ
11 مئی 1945 کو جنوبی جاپان کم بادلوں سے ڈھکا ہوا تھا، بارش کے امکان کے ساتھ۔ بہر حال، امپیریل جاپانی کیکوسوئی (خصوصی حملہ) نمبر 6 سکواڈرن کو حکم دیا گیا کہ وہ امریکی طیارہ بردار بحری جہازوں کو نشانہ بنائے جو گزشتہ روز کیوشو کے جنوب مشرق میں دیکھے گئے تھے۔
06:00 بجے، پہلا Zeke - ایک جاپانی لڑاکا طیارہ - 306 ویں شووا اسپیشل اٹیک اسکواڈرن نے رن وے سے اتارا، اس کے بعد پانچ مزید، آخری روانگی کے ساتھ 06:53 پر۔ ہر ایک کے پاس 250 کلو وزنی بم تھا۔
کامیکازی کے پائلٹ
جب وہ مشرق کی طرف بڑھ رہے تھے تو چھوٹی سی شکل کم رہی۔ اسکواڈرن لیڈر لیفٹیننٹ Seizo Yasunori امریکی کیریئرز کو تلاش کرنے کے لیے پرعزم تھے۔
Ensign Kiyoshi Ogawa، ایک Waseda یونیورسٹی سے فارغ التحصیل، جسے گزشتہ موسم گرما میں تیار کیا گیا تھا، نے اپنی تمام تر توجہ اپنے لیڈر کی پیروی کرنے پر لگا دی۔ اس نے صرف پچھلے فروری میں فلائنگ اسکول سے گریجویشن کیا تھا۔ 150 سے کم پرواز کے اوقات کے ساتھ Zeke کو اڑانا مشکل تھا۔
لیفٹیننٹ یاسونوری نے امریکی جنگجوؤں کے تاریک سلیوٹس کو دیکھا اور اپنی پرواز کو بادلوں میں لے گیا، جہاں وہ محافظوں سے بچنے میں کامیاب ہوگئے۔ اینسائن اوگاوا بادلوں کے بارے میں فکر مند تھا، کیونکہ اس کے پاس نابینا اڑان بھرنے کا کوئی ہنر نہیں تھا، لیکن یاسونوری مداخلت سے بچنے میں کامیاب رہا۔
اسی وقت، آٹھ VF-84 Corsair پائلٹوں نے گشت پر موجود 30 کامیکاز کو دیکھا اور حیران کر دیا۔ نیچے شوٹنگ 11۔ کورسیئرز واپس بنکر کی طرف مڑ گئے۔ہل ۔
بنکر ہل پر حملہ
بنکر ہل ، جو ایڈمرل مارک مِسچر کے لیے پرچم بردار ہے، نے آٹھ VMF-451 Corsairs کی لینڈنگ شروع کی، جس میں دو VF- 84 ڈویژن ان باؤنڈ۔
بنکر ہلز میں ریڈار آپریٹرز طوفانی آسمانوں میں واپسی حاصل کرنے کے لیے دباؤ کا شکار تھے، لیکن اچانک بارش کی وجہ سے ان کا کام مشکل ہو گیا، جس سے ان کی اندر جانے والے حملہ آوروں کو تلاش کرنے کی صلاحیت کم ہو گئی۔ .
یو ایس ایس بنکر ہل 1945 میں، حملے سے پہلے۔
لیفٹیننٹ یاسونوری کی تشکیل صاف آسمانوں پر ٹوٹ پڑی تاکہ ان کے سامنے امریکی بردار جہاز تلاش کیے جاسکیں، ان کے خلاف سفید نیلے سمندر. اچانک طیارہ شکن دھماکوں کی سیاہ لہروں نے انہیں گھیر لیا اور ایک طیارہ آگ کی لپیٹ میں آگیا۔ اینسائن اوگاوا اپنے لیڈر پر بند ہو گیا اور اپنے غوطہ میں اس کا پیچھا کیا۔
بنکر ہل پر سوار افراد کو اچانک معلوم ہوا کہ وہ اس وقت حملے کی زد میں ہیں جب یاسونوری نے گولی چلائی اور ڈیک کو کچل دیا۔ Corsair لڑاکا ace Archie Donahue اپنی طرف کھینچا اور اپنے ہوائی جہاز سے تیزی سے باہر نکلا۔
ان کے پاس دفاع پر چڑھنے میں چند سیکنڈ کا وقت تھا۔ 20 ایم ایم بندوقوں کے کنارے پر سوار عملے نے فائرنگ کی۔ یاسونوری کو مارا گیا تھا، لیکن پھر بھی اس کے زیکے میں آگ لگنے کے بعد آگ لگ گئی۔ جب اسے احساس ہوا کہ شاید وہ کیریئر کو کریش نہیں کرے گا، تو اس نے اپنا بم چھوڑ دیا۔
بم دور
550 پونڈ وزنی بم نمبر تین لفٹ کے قریب گرا، فلائٹ ڈیک میں گھس گیا، پھر بندرگاہ سے باہر نکل گیا۔ بائیں طرف) گیلری ڈیک کی سطح پر اس سے پہلے کہ یہ پھٹ گیا۔سمندر۔
یاسونوری ایک لمحے بعد ڈیک سے ٹکرایا، جس سے کئی طیارے تباہ ہو گئے اور ایک بڑی آگ لگ گئی کیونکہ اس کے جلنے والے Zeke نے کئی ہوائی جہازوں کی طرف سے گزرنے سے پہلے اس کی دیکھ بھال کی۔
بھی دیکھو: 8 مئی 1945: یوم یورپ میں فتح اور محور کی شکست<8یو ایس ایس بنکر ہل کی تصویر، جو حملے کے دوران لی گئی تھی۔
بھی دیکھو: 1932-1933 کے سوویت قحط کی وجہ کیا تھی؟تیس سیکنڈ بعد، اینسائن اوواڈا نے بھی آگ لگائی، اپنا بم گرا دیا۔ یہ نیچے کی جگہوں میں گھستے ہوئے جزیرے کے آگے ٹکرایا۔ Owada کا Zeke جزیرے سے ٹکرا گیا جہاں وہ پھٹ گیا اور دوسری آگ لگ گئی۔
کچھ ہی لمحوں بعد، اس کا بم ہینگر ڈیک کے اوپر گیلری کی سطح پر ایئر گروپ 84 کے تیار کمروں میں پھٹ گیا، جس سے بہت سے لوگ مارے گئے۔ .
آگ نے شعلے کے بیک ڈرافٹ کو جزیرے کے تنگ راستوں اور رسائی کی سیڑھیوں تک بھیج دیا۔ جیسے ہی آگ تباہ شدہ کمروں سے ہینگر کے ڈیک تک پھیل گئی، فائر فائٹرز نے طیاروں کو پھٹنے سے بچانے کے لیے ان پر پانی اور فوم کا چھڑکاؤ کیا۔
جہنم پھیلتا ہے
کیپٹن جین اے سیٹز نے سختی سے حکم دیا جلتے ہوئے ایندھن اور ملبے میں سے کچھ کو صاف کرنے کی کوشش میں بندرگاہ کا رخ کریں۔
نیچے، آگ پھیل گئی اور بنکر ہل تشکیل سے باہر ہوگئی۔ لائٹ کروزر USS Wilkes-Barre جلتے ہوئے کیریئر پر بند ہو گئی جب اس کے عملے نے فائر ہوزز کو توڑا اور انہیں آن کیا۔ وہ اس قدر قریب آئی کہ کیٹ واک پر پھنسے ہوئے مرد اس کے مین ڈیک پر چھلانگ لگا کر آگ سے بچنے کے لیے سمندر میں کود گئے۔
زخمیوں کو USS منتقل کردیا گیاWilkes Barre .
Destroyer USS Cushing ساتھ آیا اور سمندر سے بچ جانے والوں کو مچھلیاں پکڑا کیونکہ اس کی ڈیمیج کنٹرول ٹیموں نے اپنی فائر فائٹنگ کو کیریئر کے دفاع میں شامل کیا۔
آگ زخمیوں کو ڈھونڈنے اور تازہ ہوا تک لے جانے کے لیے مرد زہریلی ہوا سے لڑتے ہوئے ڈیکس کے نیچے غصے میں آ گئے۔
VMF-221 کے پائلٹ جو CAP پر تھے Enterprise پر سوار ہو گئے۔ انجن رومز میں 500 میں سے 99 افراد کے ہلاک اور زخمی ہونے کے باوجود چیف انجینئر کمانڈر جوزف کارمائیکل اور ان کے آدمی ساتھ رہے اور بوائلرز اور انجنوں کو چلائے رکھا جس سے جہاز بچ گیا۔
مصائب کا شکار
سب سے زیادہ آگ پر 15:30 تک قابو پا لیا گیا۔ لاگت حیران کن تھی: 396 ہلاک اور 264 زخمی۔
ایئر گروپ 84 کے لیے، اگلے دن سب سے برا وقت آیا، جب وہ اپنے ساتھیوں کی لاشوں کو تلاش کرنے، ٹیگ کرنے اور ہٹانے کے لیے تباہ شدہ کمروں میں داخل ہوئے۔ بہت سے لوگ دھواں سانس لینے سے مر چکے تھے۔ ان کی لاشوں نے تیار کمرے کے ہیچ ویز کو جام کر دیا۔
افسوس کی بات ہے کہ چیف انجینئر کارمائیکل نے دریافت کیا کہ جب آگ بجھائی جا رہی تھی، کسی نے ویلڈنگ کی ٹارچ لی اور جہاز کے پوسٹ آفس میں موجود حفاظتی ڈپازٹ بکس کو کاٹ کر رقم چوری کر لی۔ ان پر مشتمل ہے. چور کبھی نہیں پکڑا گیا۔
ایڈمرل مِسچر کے عملے کے تیرہ افراد آگ میں ہلاک ہو گئے۔ اسے اپنے بچ جانے والے عملے کے ساتھ بریچ بوائے کے ذریعے یو ایس ایس انگریزی کو انٹرپرائز منتقل کرنے پر مجبور کیا گیا، جہاں اس نے توڑ دیا۔اس کا جھنڈا اور دوبارہ شروع کی کمانڈ۔
پائلٹوں کی باقیات
کمیکاز کے دو پائلٹ: Ens۔ کیوشی اوگاوا (بائیں) اور لیفٹیننٹ سیزو یاسونوری (دائیں)۔
اینسائن اوواڈا کی شناخت اس کے بعد صبح ہوئی، جب نجات پانے والے غوطہ خور رابرٹ شاک نے رضاکارانہ طور پر جہاز کی آنتوں میں جانا تھا، جہاں زیکے آخر کار آباد ہو گیا تھا۔ اسے آدھا ڈوبا ہوا ملبہ ملا اور وہ مردہ پائلٹ سے آمنے سامنے آیا۔
اسے کاغذات ملے جو بعد میں تصویریں اور ایک خط نکلے اور ساتھ ہی اوگاوا کے خون سے بھیگے ہوئے نام کا ٹیگ اور ایک ٹوٹی ہوئی گھڑی کو بھی ہٹا دیا۔ اس کے ساتھ ساتھ اس کے پیراشوٹ ہارنس سے بکسوا، جسے وہ چھپا کر جنگ کے بعد گھر لے آیا۔
2001 میں شاک کی موت کے بعد، اس کے بیٹے کو وہ اشیاء ملیں، جو بعد میں اس سال اوواڈا کی بھانجی اور نواسی کو واپس کر دی گئیں۔ سان فرانسسکو میں تقریب۔
Thomas McKelvey Cleaver ایک مصنف، اسکرین رائٹر، پائلٹ، اور ہوا بازی کی تاریخ کے شوقین ہیں جو دوسری جنگ عظیم کے بارے میں لکھتے ہیں۔ ٹائیڈل ویو: لیٹی گلف سے ٹوکیو بے تک 31 مئی 2018 کو آسپرے پبلشنگ کے ذریعہ شائع کیا گیا تھا، اور تمام اچھی بک اسٹورز پر دستیاب ہے۔
