Enhavtabelo
Suda Japanio estis kovrita per malaltaj nuboj la 11an de majo 1945, kun verŝajneco de pluvo. Tamen, la Imperia Japana Kikusui (Speciala Atako) n-ro 6 eskadro estis ordonita bati la usonajn aviadilŝipojn ekviditajn la antaŭan tagon sudoriente de Kjuŝo.
Je 06:00, la unua
2>Zeke - japana ĉasaviadilo - de la 306-a Showa Special Attack Squadron leviĝis de la startleno, sekvita per kvin pliaj, kun la lasta foriro je 06:53. Ĉiu portis 250-kilograman bombon.
La kamikazpilotoj
La malgranda formacio restis malalta dum ili direktiĝis orienten. La estro de la eskadro Lt. Seizo Yasunori estis decidita trovi la usonajn aviadilŝipojn.
Ensign Kiyoshi Ogawa, diplomiĝinto de la Universitato Waseda kiu estis redaktita la antaŭan someron, metis sian tutan atenton por sekvi sian gvidanton. Li nur diplomiĝis ĉe fluglernejo la antaŭan februaron; flugi Zeke kun malpli ol 150 totalaj flughoroj estis malfacila.
Leŭtenanto Yasunori ekvidis la malhelajn siluetojn de usonaj batalantoj kaj kondukis sian flugon en la nubojn, kie ili sukcesis eviti la defendantojn. Ensign Ogawa estis maltrankvila pri la nuboj, ĉar li havis neniun lertecon por flugi blinda, sed Yasunori sukcesis eviti interkapton.
Samtempe, ok VF-84 Corsair-pilotoj patrolante ekvidis kaj surprizis 30 kamikazojn, pafado 11. La Korsaroj turnis sin por reiri al BunkroMonteto .
La atako sur Bunker Hill
Bunker Hill , flagŝipo por admiralo Marc Mitscher, komencis surterigi ok VMF-451 Corsairs, kun la du VF- 84 dividoj enirantaj.
Radarfunkciigistoj en Bunker Hill CIC streĉis por akiri revenojn en la ŝtorma ĉielo, sed ilia laboro malfaciligis subita pluvego, kiu reduktis ilian kapablon ekvidi envenajn atakantojn. .
La USS Bunker Hill en 1945, antaŭ la atako.
La formacio de leŭtenanto Yasunori krevis en klaran ĉielon por trovi antaŭ ili la usonajn aviadilŝipojn, blankajn kontraŭ la blua maro. Subite, malhelaj blovoj de kontraŭaviadilaj eksplodoj ĉirkaŭis ilin kaj unu aviadilo falis for en fajro. Flago Ogawa fermis sian gvidanton kaj sekvis lin en sia plonĝo.
La viroj sur Bunker Hill subite konsciis, ke ili estas atakitaj, kiam Yasunori ekpafis kaj pafis la ferdekon. Korsara batalanto aso Archie Donahue tiris flanken kaj rapide eliris sian aviadilon.
Ili havis demandon de sekundoj por munti defendon. Ŝipanoj homekipantaj la 20mm pafilrandon malfermis fajron. Yasunori estis trafita, sed ankoraŭ venis kiam lia Zeke ekbrulis. Kiam li rimarkis, ke li eble ne frakasis la aviadilŝipon, li tiris sian bombon.
Bomboj for
La bombo de 550 funt. frapis proksime de Numero Tri lifto, penetris la flugferdekon, poste eliris la havenon ( maldekstre) flanko ĉe galeria ferdeknivelo antaŭ ol ĝi eksplodis en laoceano.
Yasunori trafis la ferdekon momenton poste, detruante plurajn aviadilojn kaj kaŭzante grandan fajron dum lia brulanta Zeke trafis plurajn aviadilojn antaŭ ol ĝi transiris la flankon.
>Foto de USS Bunker Hill , prenita dum la atako.
Tridek sekundojn poste, Ensign Owada, ankaŭ bruligita, ĵetis sian bombon; ĝi batis antaŭen de la insulo, penetrante en la malsuprajn spacojn. La Zeke de Owada trafis en la insulon kie ĝi eksplodis kaj komencis duan fajron.
Momentojn poste, lia bombo eksplodis en la pretaj ĉambroj de Air Group 84 ĉe la galerinivelo super la hangarferdeko, mortigante multajn. .
La fajro sendis kontraŭfluojn de flamo en la mallarĝajn trairejojn de la insulo kaj supren laŭ la alirŝtupetaroj. Dum fajro disvastiĝis de la ruinigitaj pretaj ĉambroj al la hangarferdeko, fajrobrigadistoj ŝprucis akvon kaj ŝaŭmon sur la aviadilojn por malhelpi ilin eksplodi.
La infero disvastiĝas
Kapitano Gene A. Seitz ordonis malmolan. turniĝu al haveno por provi forigi iujn el la plej malbonaj el la brulanta fuelo kaj derompaĵoj.
Vidu ankaŭ: 5 Gravaj Tankoj de 1-a MondmilitoSuben, la fajroj disvastiĝis kaj Bunker Hill falis el formado. Malpeza krozŝipo USS Wilkes-Barre fermiĝis sur la brulanta portanto dum ŝia skipo elrompis fajrotubojn kaj enŝaltis ilin. Ŝi alproksimiĝis sufiĉe, ke viroj kaptitaj sur la pontoj saltis al ŝia ĉefa ferdeko dum aliaj viroj saltis en la maron por foriri de la fajroj.
La vunditoj estas translokigitaj al USS.Wilkes Barre .
Destrojero USS Cushing venis apud kaj fiŝkaptis pluvivantojn de la maro dum ŝiaj damaĝaj kontrolteamoj aldonis sian fajrobatalon al la defendo de la aviad-kompanio.
Fajroj. furiozis sub ferdekoj dum viroj luktis tra la toksa aero por trovi la vunditojn kaj konduki ilin supren al freŝa aero.
Pilotoj de VMF-221 kiuj estis sur ĈAPO surteriĝis sur Enterprise . Ĉefinĝeniero komandanto Joseph Carmichael kaj liaj viroj restis kune malgraŭ 99 el la 500 viroj en la maŝinejoj estis mortigitaj kaj vunditaj, kaj konservis la vaporkaldronojn kaj motorojn funkciigante, kio savis la ŝipon.
La paspago de la suferado.
La plej malbona de la fajro estis enhavita antaŭ 15:30. La kosto estis ŝanceliĝanta: 396 mortintoj kaj 264 vunditoj.
Por Aera Grupo 84, la plej malbona venis la sekvan tagon, kiam ili eniris la ruinigitajn pretajn ĉambrojn por lokalizi, etikedi kaj forigi la korpojn de siaj kunuloj. Multaj mortis pro fumenspiro; iliaj korpoj blokis la pretajn ĉambrajn lukojn.
Bedaŭrinde, ĉefinĝeniero Carmichael malkovris, ke dum la fajro estis batalata, iu prenis veldan torĉon kaj tranĉis tra la sekurecaj skatoloj en la poŝtoficejo de la ŝipo kaj ŝtelis la monon. ili enhavis. La ŝtelisto neniam estis kaptita.
Dek tri el la stabo de admiralo Mitscher mortis en la fajro. Li estis devigita kun sia pluviva stabo translokiĝi per pantalonbuo al USS angla por transporto al Enterprise , kie li rompislia flago kaj rekomencis komandon.
La restaĵoj de la pilotoj
Du el la kamikazaj pilotoj: Ens. Kiyoshi Ogawa (maldekstre) kaj Lt. Seizo Yasunori (dekstre).
Ensign Owada estis identigita la matenon poste, kiam savplonĝisto Robert Shock volontulis por iri en la intestojn de la ŝipo, kie la Zeke finfine ekloĝis. Li trovis la duonsubmerĝan vrakon kaj renkontis vizaĝon kontraŭ la mortinta piloto.
Li trovis paperojn kiuj poste montriĝis por fotoj kaj letero kaj ankaŭ forigis la sangtrempitan nometikedon de Ogawa kaj frakasitan horloĝon, ĉar same kiel la bukon de lia paraŝutjungilaro, kiun li kaŝis kaj alportis hejmen post la milito.
Post la morto de Shock en 2001, lia filo trovis la objektojn, kiuj poste estis resenditaj tiun jaron al la nevino kaj nevino de Owada en ceremonio en San Francisco.
Vidu ankaŭ: Kio Estis Operacio Ten-Go? La Lasta Japana Maramea Agado de 2-a MondmilitoThomas McKelvey Cleaver estas verkisto, manuskriptinto, piloto kaj aviada historio entuziasmulo kiu skribas pri 2-a Mondmilito. Tidal Wave: From Leyte Gulf to Tokyo Bay estis publikigita la 31an de majo 2018, fare de Osprey Publishing, kaj estas havebla de ĉiuj bonaj librovendejoj.
