11 મે 1945ના રોજ દક્ષિણ જાપાન વરસાદની સંભાવના સાથે નીચા વાદળોથી ઢંકાયેલું હતું. તેમ છતાં, શાહી જાપાનીઝ કિકુસુઇ (સ્પેશિયલ એટેક) નંબર 6 સ્ક્વોડ્રનને અમેરિકન એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સને હિટ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો જે આગલા દિવસે ક્યુશુની દક્ષિણપૂર્વમાં દેખાયો હતો.

06:00 વાગ્યે, પ્રથમ ઝેકે - 306મી શોવા સ્પેશિયલ એટેક સ્ક્વોડ્રનનું એક જાપાની ફાઇટર એરક્રાફ્ટ રનવે પરથી ઊતરી ગયું, ત્યારપછી પાંચ વધુ, છેલ્લું 06:53 વાગ્યે રવાના થયું. દરેક પાસે 250-કિલોગ્રામનો બોમ્બ હતો.

કેમિકેઝ પાઇલોટ્સ

જ્યારે તેઓ પૂર્વ તરફ જતા હતા ત્યારે નાની રચના ઓછી રહી હતી. સ્ક્વોડ્રન લીડર લેફ્ટનન્ટ સેઇઝો યાસુનોરી અમેરિકન કેરિયર્સ શોધવા માટે મક્કમ હતા.

એન્સાઈન કિયોશી ઓગાવા, એક વાસેડા યુનિવર્સિટીના સ્નાતક કે જેમને અગાઉના ઉનાળામાં ડ્રાફ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, તેમનું તમામ ધ્યાન તેમના લીડરને અનુસરવામાં લગાવ્યું હતું. તેણે માત્ર અગાઉના ફેબ્રુઆરીમાં ફ્લાઈંગ સ્કૂલમાંથી સ્નાતક થયા હતા; કુલ 150 થી ઓછા ઉડ્ડયન કલાકો સાથે ઝેકે ઉડવું મુશ્કેલ હતું.

લેફ્ટનન્ટ યાસુનોરીએ અમેરિકન લડવૈયાઓના ઘેરા સિલુએટ્સ જોયા અને તેમની ફ્લાઇટને વાદળોમાં લઈ ગયા, જ્યાં તેઓ બચાવકર્તાઓને ટાળવામાં સફળ થયા. એન્સાઇન ઓગાવા વાદળો વિશે ચિંતિત હતા, કારણ કે તેમની પાસે આંધળા ઉડવામાં કોઈ કૌશલ્ય ન હતું, પરંતુ યાસુનોરી અવરોધને ટાળવામાં સફળ રહ્યો હતો.

તે જ સમયે, પેટ્રોલિંગ પરના આઠ VF-84 કોર્સેર પાઇલટ્સે 30 કામિકાઝને જોયા અને આશ્ચર્યચકિત કર્યા, ગોળીબાર નીચે 11. કોર્સેયર્સ પાછા બંકર તરફ વળ્યાહિલ .

બંકર હિલ પર હુમલો

બંકર હિલ , એડમિરલ માર્ક મિશેર માટે ફ્લેગશિપ, બે VF- સાથે આઠ VMF-451 Corsairs ઉતરવાનું શરૂ કર્યું. 84 વિભાગો ઈનબાઉન્ડ.

બંકર હિલના માં રડાર ઓપરેટરો તોફાની આકાશમાં વળતર મેળવવા માટે તણાવમાં હતા, પરંતુ અચાનક ધોધમાર વરસાદને કારણે તેમનું કામ મુશ્કેલ બની ગયું હતું, જેણે ઈનબાઉન્ડ હુમલાખોરોને શોધવાની તેમની ક્ષમતામાં ઘટાડો કર્યો હતો. .

ધ યુએસએસ બંકર હિલ 1945માં, હુમલા પહેલા.

લેફ્ટનન્ટ યાસુનોરીની રચના સ્પષ્ટ આકાશમાં તોડીને તેમની સામે સફેદ અમેરિકન કેરિયર્સ શોધવા માટે વાદળી સમુદ્ર. અચાનક, એન્ટી એરક્રાફ્ટ વિસ્ફોટોના ઘેરા પફ્સે તેમને ઘેરી લીધા અને એક વિમાન આગની લપેટમાં આવી ગયું. એન્સાઇન ઓગાવા તેના લીડર પર બંધ થઈ ગયો અને તેના ડાઈવમાં તેની પાછળ ગયો.

બંકર હિલ પર સવાર માણસોને અચાનક ખબર પડી ગઈ કે જ્યારે યાસુનોરીએ ગોળીબાર કર્યો અને ડેક પર હુમલો કર્યો ત્યારે તેઓ હુમલો કરી રહ્યા હતા. કોર્સેર ફાઇટર એસી આર્ચી ડોનાહુએ બાજુ તરફ ખેંચ્યું અને ઝડપથી તેના એરક્રાફ્ટમાંથી બહાર નીકળી ગયા.

તેમને સંરક્ષણ માઉન્ટ કરવા માટે સેકન્ડનો સમય હતો. 20 એમએમ બંદૂકની ધાર ચલાવતા ક્રૂમેને ગોળીબાર કર્યો. યાસુનોરીને ફટકો પડ્યો હતો, પરંતુ તેમ છતાં તેના ઝેકે માં આગ લાગી હતી. જ્યારે તેને સમજાયું કે તે કદાચ કેરિયરને તોડી નહીં શકે, ત્યારે તેણે તેના બોમ્બ રીલીઝને ખેંચી લીધો.

બોમ્બ દૂર

નંબર થ્રી એલિવેટર પાસે ત્રાટકેલ 550 lb બોમ્બ, ફ્લાઇટ ડેકમાં ઘૂસી ગયો, પછી બંદરમાંથી બહાર નીકળ્યો ( ડાબી બાજુ) ગેલેરી ડેક સ્તરે તે વિસ્ફોટ થાય તે પહેલાંમહાસાગર.

યાસુનોરીએ એક ક્ષણ પછી તૂતકને અથડાવી, ઘણા વિમાનોનો નાશ કર્યો અને મોટી આગ લાગી કારણ કે તે બાજુ પર જાય તે પહેલા તેના સળગી ગયેલા ઝેકે એ ઘણા વિમાનોમાંથી પસાર કર્યું.

એટેક દરમિયાન લેવામાં આવેલ યુએસએસ બંકર હિલ નો ફોટો.

ત્રીસ સેકન્ડ પછી, એન્સાઇન ઓવાડા, પણ આગમાં, પોતાનો બોમ્બ ફેંકી દીધો; તે નીચેની જગ્યાઓમાં ઘૂસીને ટાપુની આગળ ત્રાટક્યું. ઓવાડાનું ઝેકે ટાપુ પર તૂટી પડ્યું જ્યાં તે વિસ્ફોટ થયો અને બીજી આગ શરૂ કરી.

ક્ષણો પછી, તેનો બોમ્બ હેંગર ડેકની ઉપર ગેલેરી સ્તરે એર ગ્રુપ 84ના તૈયાર રૂમમાં વિસ્ફોટ થયો, જેમાં ઘણા લોકો માર્યા ગયા. .

આગએ ટાપુના સાંકડા માર્ગો અને પ્રવેશની સીડી ઉપર જ્યોતના બેકડ્રાફ્ટ મોકલ્યા. જેમ જેમ આગ તૂટી ગયેલા તૈયાર ઓરડાઓમાંથી હેંગર ડેક સુધી ફેલાઈ, ત્યારે અગ્નિશામકોએ વિમાનોને વિસ્ફોટથી બચાવવા માટે તેના પર પાણી અને ફીણનો છંટકાવ કર્યો.

નરક ફેલાય છે

કેપ્ટન જીન એ. સીટ્ઝે સખત આદેશ આપ્યો સૌથી ખરાબ બળતણ અને કાટમાળને સાફ કરવાના પ્રયાસમાં બંદર તરફ વળો.

નીચે, આગ ફેલાઈ ગઈ અને બંકર હિલ બનાવમાંથી બહાર પડી ગઈ. લાઇટ ક્રુઝર યુએસએસ વિલ્કસ-બેરે સળગતા કેરિયર પર બંધ થઈ ગયું કારણ કે તેના ક્રૂએ આગની નળીઓ તોડી અને તેને ચાલુ કરી. તેણી એટલી નજીક આવી કે કેટવોકમાં ફસાયેલા માણસો તેના મુખ્ય ડેક પર કૂદી પડ્યા કારણ કે અન્ય માણસો આગથી બચવા માટે સમુદ્રમાં કૂદી પડ્યા હતા.

ઘાયલોને યુએસએસમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા છેવિલ્કેસ બેરે .

ડેસ્ટ્રોયર યુએસએસ કુશિંગ સાથે આવી અને દરિયામાંથી બચી ગયેલા લોકોને માછલી પકડ્યા કારણ કે તેની ડેમેજ કંટ્રોલ ટીમોએ કેરિયરના સંરક્ષણમાં તેમની ફાયર ફાઈટીંગ ઉમેર્યું હતું.

આગ ઘાયલોને શોધવા અને તેમને તાજી હવા સુધી લઈ જવા માટે પુરુષો ઝેરી હવામાંથી સંઘર્ષ કરી રહ્યા હોવાથી ડેકની નીચે ગુસ્સે થયા.

VMF-221ના પાઇલોટ કે જેઓ CAP પર હતા Enterprise પર ઉતર્યા. એન્જીન રૂમમાં 500માંથી 99 માણસો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા હોવા છતાં ચીફ એન્જીનિયર કમાન્ડર જોસેફ કાર્માઈકલ અને તેના માણસો સાથે રહ્યા, અને બોઈલર અને એન્જીન ચાલુ રાખ્યા, જેનાથી વહાણ બચી ગયું.

દુઃખનો ભોગ

આગ સૌથી વધુ 15:30 સુધીમાં કાબુમાં આવી હતી. કિંમત આશ્ચર્યજનક હતી: 396 મૃત અને 264 ઘાયલ.

એર ગ્રુપ 84 માટે, બીજા દિવસે સૌથી ખરાબ સમય આવ્યો, જ્યારે તેઓ તેમના સાથીઓના મૃતદેહને શોધવા, ટેગ કરવા અને દૂર કરવા માટે ખંડેર તૈયાર રૂમમાં પ્રવેશ્યા. ઘણા લોકો ધુમાડો શ્વાસમાં લેવાથી મૃત્યુ પામ્યા હતા; તેમના મૃતદેહોએ તૈયાર રૂમના હેચવેઝને જામ કરી દીધા હતા.

દુઃખની વાત છે કે, મુખ્ય ઈજનેર કાર્માઈકલને ખબર પડી કે જ્યારે આગ પર કાબૂ મેળવી રહ્યો હતો, ત્યારે કોઈએ વેલ્ડિંગ ટોર્ચ લઈને જહાજની પોસ્ટ ઑફિસમાં સેફ્ટી ડિપોઝિટ બૉક્સને કાપી નાખ્યું હતું અને પૈસાની ચોરી કરી હતી. તેઓ સમાવે છે. ચોર ક્યારેય પકડાયો ન હતો.

એડમિરલ મિસ્ચરના તેર કર્મચારીઓ આગમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેને તેના હયાત સ્ટાફ સાથે બ્રિચેસ બોય દ્વારા યુએસએસ અંગ્રેજી માં પરિવહન માટે એન્ટરપ્રાઇઝ માં ટ્રાન્સફર કરવાની ફરજ પાડવામાં આવી હતી, જ્યાં તેણે તોડી નાખ્યું હતું.તેનો ધ્વજ અને આદેશ ફરી શરૂ કર્યો.

પાઇલટ્સના અવશેષો

બે કામિકાઝ પાઇલોટ: Ens. કિયોશી ઓગાવા (ડાબે) અને લેફ્ટનન્ટ સીઝો યાસુનોરી (જમણે).

એન્સાઈન ઓવાડાની ઓળખ સવારે પછી થઈ હતી, જ્યારે બચાવ મરજીવા રોબર્ટ શોકે વહાણના આંતરડામાં જવા માટે સ્વૈચ્છિક સેવા આપી હતી, જ્યાં ઝેકે આખરે સ્થાયી થયા હતા. તેને અડધો ડૂબી ગયેલો કાટમાળ મળ્યો અને તે મૃત પાઇલટ સાથે રૂબરૂ થયો.

તેને કાગળો મળ્યા જે પાછળથી ફોટોગ્રાફ્સ અને એક પત્ર હોવાનું બહાર આવ્યું અને તેણે ઓગાવાના લોહીથી લથપથ નામનો ટેગ અને તોડી નાખેલી ઘડિયાળ પણ કાઢી નાખી. તેમજ તેના પેરાશૂટ હાર્નેસમાંથી બકલ, જે તેણે સંતાડીને યુદ્ધ પછી ઘરે લાવ્યો હતો.

2001માં શોકના મૃત્યુ પછી, તેના પુત્રને તે વસ્તુઓ મળી હતી, જે પાછળથી તે વર્ષે ઓવાડાની ભત્રીજી અને પૌત્રીને પરત કરવામાં આવી હતી. સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં સમારોહ.

થોમસ મેકકેલ્વે ક્લીવર લેખક, પટકથા લેખક, પાઇલટ અને ઉડ્ડયન ઇતિહાસના ઉત્સાહી છે જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ વિશે લખે છે. ટાઇડલ વેવ: લેયટે ગલ્ફથી ટોક્યો બે સુધી 31 મે 2018 ના રોજ ઓસ્પ્રે પબ્લિશિંગ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી અને તે તમામ સારા પુસ્તક સ્ટોર્સ પરથી ઉપલબ્ધ છે.