جنوب ژاپن در 11 مه 1945 با احتمال باران پوشیده از ابرهای کم ارتفاع بود. با این وجود، به اسکادران Kikusui (حمله ویژه) شماره 6 ژاپن دستور داده شد تا ناوهای هواپیمابر آمریکایی را که روز قبل در جنوب شرقی کیوشو مشاهده شده بودند، مورد اصابت قرار دهد.

در ساعت 06:00، اولین Zeke – یک هواپیمای جنگنده ژاپنی – از اسکادران حمله ویژه 306 شووا از باند بلند شد و به دنبال آن پنج هواپیمای دیگر از باند خارج شد و آخرین آن در ساعت 06:53 به پرواز درآمد. هر کدام یک بمب 250 کیلوگرمی حمل می‌کردند.

خلبانان کامیکازه

هنگامی که به سمت شرق حرکت می‌کردند، این سازند کوچک پایین ماند. رهبر اسکادران، ستوان سیزو یاسونوری، مصمم بود که ناوهای آمریکایی را بیابد.

سردار کیوشی اوگاوا، فارغ التحصیل دانشگاه واسدا که تابستان قبل به خدمت سربازی گرفته شده بود، تمام توجه خود را معطوف دنبال کردن رهبر خود کرد. او فقط در فوریه گذشته از مدرسه پرواز فارغ التحصیل شده بود. پرواز با Zeke با کمتر از 150 ساعت کل پرواز دشوار بود.

ستوان یاسونوری تصاویر تیره جنگنده های آمریکایی را مشاهده کرد و پرواز خود را به سمت ابرها هدایت کرد، جایی که آنها موفق شدند از مدافعان فرار کنند. پرچمدار اوگاوا نگران ابرها بود، زیرا مهارتی در پرواز کور نداشت، اما یاسونوری در فرار از رهگیری موفق بود.

در همان زمان، هشت خلبان VF-84 Corsair در حال گشت زنی 30 کامیکازه را دیدند و غافلگیر کردند. ساقط کردن 11. Corsairs به ​​سمت Bunker برگشتندهیل .

حمله به هیل بنکر

بنکر هیل ، گل سرسبد دریاسالار مارک میتچر، شروع به فرود هشت فروند VMF-451 کورسیر با دو فروند VF- کرد. 84 لشکر به داخل وارد شدند.

اپراتورهای رادار در Bunker Hill's CIC برای بازگشت در آسمان طوفانی تلاش کردند، اما کار آنها به دلیل یک بارندگی ناگهانی دشوار شد که توانایی آنها را در شناسایی مهاجمان ورودی کاهش داد. .

USS Bunker Hill در سال 1945، قبل از حمله.

سازمان ستوان یاسونوری به آسمان صاف نفوذ کرد تا ناوهای آمریکایی را که در مقابل آنها سفیدپوست بودند، پیدا کند. دریای آبی ناگهان پفک های تیره انفجارهای ضدهوایی آنها را احاطه کرد و یک هواپیما در آتش سقوط کرد. پرچمدار اوگاوا روی رهبر خود بسته شد و او را در شیرجه رفتن دنبال کرد.

مردان روی Bunker Hill ناگهان متوجه شدند که مورد حمله قرار گرفته اند که یاسونوری تیراندازی کرد و عرشه را زیر و رو کرد. آرچی دوناهو، خاتون جنگنده کورسیر، به پهلوی خود کشید و به سرعت از هواپیما خارج شد.

آنها چند ثانیه فرصت داشتند تا دفاع کنند. خدمه ای که لبه اسلحه 20 میلی متری را در اختیار داشتند آتش گشودند. یاسونوری مورد اصابت قرار گرفت، اما همچنان وارد زمین شد زیرا Zeke او آتش گرفت. وقتی متوجه شد که ممکن است با حامل سقوط نکند، بمب خود را رها کرد.

بمب ها دور شدند

بمب 550 پوندی نزدیک آسانسور شماره سه اصابت کرد، به عرشه پرواز نفوذ کرد، سپس از بندر خارج شد ( سمت چپ) در سطح عرشه گالری قبل از انفجار دراقیانوس.

یاسونوری لحظاتی بعد به عرشه برخورد کرد و چندین هواپیما را از بین برد و باعث آتش سوزی بزرگی شد زیرا Zeke در حال سوختن او قبل از اینکه از کناره عبور کند از چندین هواپیما عبور کرد.

عکس USS Bunker Hill ، که در حین حمله گرفته شده است.

سی ثانیه بعد، پرچمدار اوادا که او نیز آتش گرفته بود، بمب خود را رها کرد. جلوتر از جزیره برخورد کرد و به فضاهای زیر نفوذ کرد. Owada's Zeke به جزیره سقوط کرد و در آنجا منفجر شد و آتش دوم را شروع کرد.

لحظه‌ای بعد، بمب او در اتاق‌های آماده گروه هوایی 84 در سطح گالری بالای عرشه آشیانه منفجر شد و بسیاری را کشت. .

آتش، پشته های شعله ای را به گذرگاه های باریک جزیره و بالا رفتن از نردبان های دسترسی فرستاد. هنگامی که آتش از اتاق های آماده خراب شده به سمت عرشه آشیانه سرایت کرد، آتش نشانان برای جلوگیری از انفجار هواپیماها آب و کف روی هواپیماها پاشیدند.

جهنم گسترش می یابد

کاپیتان Gene A. Seitz دستور داد تا هواپیماها منفجر شوند. برای پاکسازی برخی از بدترین سوخت‌ها و زباله‌ها به بندر بپیوندید.

در پایین، آتش‌سوزی گسترش یافت و Bunker Hill از شکل‌گیری خارج شد. رزمناو سبک USS Wilkes-Barre روی کشتی در حال سوختن بسته شد زیرا خدمه او شیلنگ های آتش نشانی را شکستند و آنها را روشن کردند. او به اندازه‌ای نزدیک شد که مردانی که در کت‌واک‌ها به دام افتاده بودند، به سمت عرشه اصلی او پریدند، همانطور که مردان دیگر به دریا می‌پریدند تا از آتش‌ها دور شوند.

مجروحان به USS منتقل می‌شوند.Wilkes Barre .

ناوشکن USS Cushing همراه آمد و بازماندگان را از دریا ماهیگیری کرد، زیرا تیم های کنترل آسیب او آتش نشانی خود را به دفاع ناو اضافه کردند.

آتش سوزی. در حالی که مردان در هوای سمی تلاش می کردند تا مجروحان را بیابند و آنها را به هوای تازه ببرند، زیر عرشه ها خشمگین شدند.

خلبانان VMF-221 که در CAP بودند در Enterprise فرود آمدند. فرمانده ارشد مهندس جوزف کارمایکل و افرادش با وجود کشته و زخمی شدن 99 نفر از 500 مرد در موتورخانه، کنار هم ماندند و دیگ‌ها و موتورها را به کار انداختند که کشتی را نجات داد.

تلفات رنج و عذاب

بدترین آتش سوزی تا ساعت 15:30 مهار شد. هزینه سرسام آور بود: 396 کشته و 264 مجروح.

برای گروه هوایی 84، بدترین اتفاق روز بعد رخ داد، زمانی که آنها وارد اتاق های آماده ویران شده برای یافتن، برچسب زدن و بیرون آوردن اجساد همنوعان خود شدند. بسیاری بر اثر استنشاق دود جان خود را از دست داده بودند. بدن آنها دریچه های اتاق آماده را مسدود کرده است.

متاسفانه، مهندس ارشد کارمایکل متوجه شد که در حین مهار آتش، شخصی مشعل جوشکاری را برداشته و صندوق های امانات موجود در اداره پست کشتی را بریده و پول را دزدیده است. آنها حاوی دزد هرگز دستگیر نشد.

سیزده تن از کارکنان دریاسالار میچر در آتش سوزی جان باختند. او با کارکنان بازمانده‌اش مجبور شد با شناور شلواری به USS English برای حمل و نقل به Enterprise منتقل شود، جایی که او شکست.پرچم او و فرماندهی را از سر گرفت.

بقایای خلبانان

دو تن از خلبانان کامیکازه: انس. کیوشی اوگاوا (چپ) و ستوان سیزو یاسونوری (راست).

سپاه اوادا صبح روز بعد شناسایی شد، زمانی که غواص نجات رابرت شوک داوطلب شد تا به داخل روده کشتی برود، جایی که Zeke سرانجام در آنجا مستقر شده بود. او لاشه نیمه غوطه ور را پیدا کرد و با خلبان مرده روبرو شد.

او کاغذهایی پیدا کرد که بعداً معلوم شد عکس و نامه بودند و همچنین برچسب نام آغشته به خون اوگاوا و یک ساعت شکسته را برداشت. و همچنین سگک مهار چتر نجات خود را که پس از جنگ مخفی کرد و به خانه آورد.

پس از مرگ شوک در سال 2001، پسرش اقلامی را پیدا کرد که بعداً در همان سال به خواهرزاده و خواهرزاده اوادا در یک خانه بازگردانده شد. مراسمی در سانفرانسیسکو.

توماس مک‌کلوی کلیور نویسنده، فیلمنامه‌نویس، خلبان و علاقه‌مند به تاریخ هوانوردی است که درباره جنگ جهانی دوم می‌نویسد. موج جزر و مد: From Leyte Gulf to Tokyo Bay در 31 مه 2018 توسط انتشارات Osprey منتشر شد و در تمام کتابفروشی های خوب موجود است.