Xuquuqda Sawirka: Sawirka Benh Lieu Song oo la sii marayo Wikimedia. 1. Roomaaniyiintu waxay dhisteen 258 mayl biyo mareeno ah oo ku yaala Boqortooyada Roomaanka, laga bilaabo Jarmalka ilaa Waqooyiga Afrika. Injineerinku aad buu u qummanaa oo ma ahayn in la dhaafo 1,000 sano, ereyga laftiisa wuxuu ka soo jeedaa laba eray oo Laatiinka ah: aqua('biyo') iyo ducere('to Lead').

Pont du Gard ee Koonfurta Faransiiska waa mid ka mid ah tusaalooyinka ugu weyn uguna wanaagsan ee loo ilaaliyo marin-biyoodka Roomaanka. Waxaa la dhisay qiyaastii 2,000 oo sano ka hor, waxay siisay magaalada Nemausus 300 oo sano.

Sidoo kale eeg: Safarka Columbus ma calaamad u yahay bilawga Casriga?> 5> Biyo-mareenka Nemausus> 1> Biyo-mareenada buuxa waxaa loo dhisay si ay u siiso magaalada qadiimiga ah ee Nemausus, maanta magaalada Faransiiska ee Nîmes. . Waxay ku socotay 50km: laga bilaabo tuulo yar oo la yiraahdo Uzes ilaa waqooyiga magaalada.

Marin-mareenka ayaa muddo dheer loo tiriyay Marcus Vipsanius Agrippa, oo soddog u ahaa Boqorkii Roomaanka ee Augustus, qiyaastii 19 BC. Wakhtigan waxa uu u adeegayay sidii aedile , oo ahaa xaakim sare oo ka masuula biyaha Rome iyo boqortooyadeeda.

>Nîmes waxa lagu magacaabi jiray magaalada ugu badan ee Roomaanka ee ka baxsan Talyaaniga. Isha sawirka: Ncadene / CC BY-SA 3.0.

Wakhtigii Roomaanka, qiyaastii 40,000 mitir kuyuubik ah ayaa ku qulquli jiray marin-biyoodka maalin kasta, iyadoo qaadanaysa 27 saacadood min isha ilaa castellum divisorum basin) ee Nemausus. Halkaa waxa loo qaybiyey ceelal, musqulo iyo guryo gaar loo leeyahay si ay u sahayd 50,000 oo qof.

A featof engineering

>

Iga ku yaala Uzes waxa uu 17 mitir ka sarreeyey basinka, taas oo u ogolaanaysa hoos u dhaca dhererka 25 cm kiiloomitirkiiba. Waxay ku qaadan lahayd ku dhawaad ​​1,000 shaqaale ah inay shaqeeyaan muddo 3 sano ah si ay u dhamaystiraan.

>

Waxay isticmaali lahaayeen qalab fudud si ay u qaabeeyaan baloogyada, qaadista culusna waxa sameeyay wiishash, oo ay ku shaqaynayeen shaqaalaha ku ordaya mishiinka lagu tumanayo.

Pont du Gard, oo leh buundada lugaynta oo markii dambe lagu daray. Isha sawirka: Andrea Schaffer / CC BY 2.0.

Baloogyada, oo qaarkood miisaankoodu yahay 6 tan, ayaa laga soo qaaday dhagaxa nuuradda ee deegaanka. Dhisayaashu waxay isticmaaleen farsamo loo yaqaan opus quadratum . Tani waxay u dhigtay baloogyada si aan kala go 'lahayn iyada oo aan lahayn hoobiye, waxayna u baahan tahay goyn taxaddar leh. Tiirarka dabaqyada dhexe iyo kuwa hooseba waxa ay isku toosiyeen si ay u fududeeyaan culayska ay qaadayaan xayndaabyada arcade

Darka dhismuhu waxa uu u muuqdaa mid qallafsan oo aan la dhamaystirin, laakiin kanaalka guduhu waxa uu ahaa mid siman intii suurtagal ah si loo hubiyo in aanu xannibi socodka biyaha. Darbiyada kanaalka waxaa laga dhisay dhismo lebbisan; sagxadda waxa laga dhisay shubka

Sidoo kale eeg: 5 Marxaladaha Xidhitaanka Jeebka Falaise>Ka dib waxa lagu daboolay stucco ka samaysan jeexyo yaryar oo dhoobo ah iyo foorno. Waxaa lagu dahaadhay saliid saytuun, oo lagu daboolay maltha, isku dar ah lime la jarjaray, dufan doofaarka iyo casiir berde aan bislaan.>

Blocksyada salka ayaa miisaankoodu ahaa 6 tan. Isha sawirka: Wolfgang Staudt / CC BY 2.0.

Pont du Gard waa wax yarka badbaaday qayb ka mid ah marin-biyoodkan aadka u weyn, waxayna ka gudubtaa marin-biyoodka Gardoon. 3-da heer ee Pont du Gard waxay ahaayeen 49 mitir, oo leh 52 geesood. Dhererkiisu waa 1.8m, balacuna waa 1.2m.

>Naqshadaynta xadhkaha is dul saaran ee midba midka kale wuxuu ahaa mid aan tayo lahayn oo qaali ah. Mar dambe biyo mareennada Roomaanku waxay si weyn u isticmaali doonaan shubka si ay u yareeyaan mugga iyo kharashkooda. Dhismayaal is dulsaaran waxa lagu bedelay tiirar dhaadheer oo caato ah, kuwaas oo laga sameeyay dhagaxyo weji shub ah iyo leben

Qalmay iyo dib u soo celin

Qarnigii 4-aad ka bacdi, biyo mareenadu waxa ay noqdeen kuwo aan la isticmaalin. Qarnigii 9-aad waxa xidhay dhoobo oo loo isticmaalay sidii buundada cagta. Buundo cag cusub ayaa la dhisay sanadkii 1747, inkastoo shaqadani ay wiiqday qaab dhismeedka oo ay keentay in ay sii xumaato.

Cross section of Pont du Gard (midig) iyo buundada wadada qarnigii 18-aad (bidix).

Napoleon III, oo aad ula dhacay wax kasta oo Roomaan ah, ayaa booqday Pont du Gard 1850-kii. Waxa uu aad u danaynayay qaab-dhismeedka waxaanu sameeyay qabanqaabo lagu hagaajinayo buundada. Charles Laisné, naqshadeeye caan ah, ayaa loo shaqeeyay si uu u dhamaystiro dib u soo celinta intii lagu jiray 1855-58 - mashruuc ay Wasaaradda Dawladdu maalgelisay.

Sawirka Muuqaalka: Benh LIEU SONG / CC BY-SA 3.0.