Римляне построили 258 миль акведуков по всей Римской империи, от Германии до Северной Африки. Инженерное искусство было настолько точным, что его не смогли превзойти в течение 1000 лет, а само слово происходит от двух латинских слов: аква ("вода") и ducere ("вести").

Пон-дю-Гар в Южной Франции - один из крупнейших и наиболее сохранившихся примеров римского акведука. Построенный около 2 000 лет назад, он снабжал город Немаус в течение 300 лет.

Акведук Немаус

Полный акведук был построен для снабжения древнего города Немаус, сегодня это французский город Ним. Он проходил на протяжении 50 км: от небольшой деревни Юзес к северу от города.

Акведук был построен Марком Випсанием Агриппой, зятем римского императора Августа, около 19 года до н.э. В это время он служил в качестве aedile старший магистрат, ответственный за водоснабжение Рима и его империи.

Ним был назван самым римским городом за пределами Италии. Источник изображения: Ncadene / CC BY-SA 3.0.

В римские времена через акведук ежедневно проходило около 40 000 кубических метров воды, что занимало 27 часов от источника до реки. castellum divisorum (Оттуда она была распределена по фонтанам, баням и частным домам для снабжения 50 000 жителей.

Подвиг инженера

Источник в Юзе был всего на 17 метров выше бассейна, что позволяло уменьшать высоту всего на 25 см на километр. Для его сооружения потребовалось бы около 1000 рабочих, которые трудились бы в течение 3 лет.

Для придания блокам формы они использовали простые инструменты, а тяжелые работы выполняли краны, приводимые в движение рабочими, бегущими по беговой дорожке.

Пон-дю-Гар с пешеходным мостом, который был добавлен позже. Источник изображения: Andrea Schaffer / CC BY 2.0.

Блоки, некоторые из которых весили 6 тонн, были взяты из местного известнякового карьера. Строители использовали технику, которая называется opus quadratum Столбы среднего и нижнего этажей были выровнены, чтобы облегчить вес, воспринимаемый сводами аркады.

Внешний вид сооружения выглядит грубым и незаконченным, но внутренний канал был максимально гладким, чтобы не препятствовать потоку воды. Стены канала были построены из кирпичной кладки, а пол - из бетона.

Затем его покрывали штукатуркой из мелких осколков керамики и черепицы, обмазывали оливковым маслом и покрывали малта , смесь гашеной извести, свиного жира и сока недозрелого инжира.

Блоки основания весили 6 тонн. Источник изображения: Wolfgang Staudt / CC BY 2.0.

Пон-дю-Гар является лишь небольшой сохранившейся частью этого огромного акведука, он пересекает приток Гардона. 3 уровня Пон-дю-Гар имели высоту 49 метров, 52 арки. Высота канала составляет 1,8 м, ширина - 1,2 м.

Конструкция, при которой арки ставились друг на друга, была неэффективной и дорогой. В более поздних римских акведуках для уменьшения их объема и стоимости больше использовался бетон. На смену аркам пришли высокие стройные опоры, сделанные из облицованной бетоном кладки и кирпича.

Распад и восстановление

После IV века акведук пришел в запустение. К IX веку он был заблокирован илом и использовался как пешеходный мост. В 1747 году был построен новый пешеходный мост, хотя эта работа ослабила конструкцию и привела к дальнейшему разрушению.

Поперечный разрез Пон-дю-Гар (справа) и автомобильный мост 18 века (слева).

Наполеон III, восхищавшийся всем римским, посетил Пон-дю-Гар в 1850 году. Он проявил большой интерес к этому сооружению и принял меры по ремонту моста. В 1855-58 годах известный архитектор Шарль Лисне был нанят для завершения реставрации - проект финансировало государственное министерство.

Изображение: Benh LIEU SONG / CC BY-SA 3.0.