Erromatarrek 258 kilometroko akueduktu eraiki zituzten Erromatar Inperioan zehar, Alemaniatik Afrika iparraldera. Ingeniaritza hain zehatza zen, non ez zen 1.000 urtez gainditu behar, eta hitza bera latinezko bi hitzetatik dator: aqua ('ura') eta ducere ('to beruna').

Frantzia hegoaldeko Pont du Gard erromatarren akueduktu baten adibiderik handienetariko eta ondoen kontserbatutako bat da. Duela 2.000 urte inguru eraikia, Nemausus hiria hornitu zuen 300 urtez.

Nemausus akueduktua

Akueduktu osoa Nemausus antzinako hiria hornitzeko eraiki zen, gaur Frantziako Nîmes hiria. . 50 km-ko ibilbidea egiten zuen: Uzes izeneko herrixka batetik hiriaren iparraldera.

Akueduktua aspalditik Marcus Vipsanius Agrippari, Augusto erromatar enperadorearen suhiari, egotzi zaio. 19 inguruan. Garai honetan edilo gisa ari zen, Erromako eta bere inperioko ur hornikuntzaz arduratzen zen magistratu nagusia.

Nîmes Italiatik kanpoko hiririk erromatarrena izendatu zuten. Irudiaren iturria: Ncadene / CC BY-SA 3.0.

Erromatarren garaian, 40.000 metro kubiko inguru igarotzen ziren akueduktuan zehar egunero, iturritik 27 ordu igarotzen ziren castellum divisorum arte (banaketa arroa) Nemaususen. Handik iturri, bainu eta etxe partikularretara banatu zen 50.000 biztanleak hornitzeko.

Balentria bat.ingeniaritzakoa

Uzesko iturria arroa baino 17 metro baino altuagoa zen, eta kilometroko 25 cm-ko altuera gutxitzea ahalbidetzen zuen. 1.000 langile inguru beharko ziren 3 urtez lan egiteko.

Blokeei forma emateko tresna sinpleak erabiliko zituzten, eta pisu handiko altxatze-garabiek egiten zuten, zinta batean ibiltzen ziren langileek bultzatuta.

Pont du Gard, gerora gehitutako oinezkoentzako zubi batekin. Irudiaren iturria: Andrea Schaffer / CC BY 2.0.

Blokeak, batzuk 6 tonako pisua zutenak, bertako kareharrizko harrobi batetik atera ziren. Eraikitzaileek opus quadratum izeneko teknika erabili zuten. Honek blokeak ezin hobeto jartzen zituen morterorik gabe, eta ebaketa zorrotza eskatzen zuen. Erdiko eta beheko solairuetako zutabeak lerrokatu ziren arkupeen arkuek jasaten duten pisua arintzeko.

Egituraren kanpoaldea zakarra eta amaitu gabea dirudi, baina barruko kanala ahalik eta leunena zen, ez zela ziurtatzeko. uraren fluxua oztopatu. Kanalaren hormak harlandu landuz eraiki ziren; zorua hormigoiz egin zen.

Ondoren, zeramika eta teila zati txikiz egindako iztuku batez estali zen. Oliba olioz estaltzen zen, eta maltha z estali zen, kare itzaliarekin, txerri-koipearekin eta piku heldu gabekoen zukuarekin.

Oinarrizko blokeek 6 tonako pisua zuten. Irudiaren iturria: Wolfgang Staudt / CC BY 2.0.

Pont du Gard txiki bat besterik ez daakueduktu erraldoi honen zati bat bizirik irauten du, eta Gardon ibaiadarra zeharkatzen du. Pont du Gard-eko 3 mailak 49 metroko altuera zuten, 52 arkurekin. Kanalak 1,8 m-ko altuera eta 1,2 m-ko zabalera ditu.

Arkuak bata bestearen gainean pilatzeko diseinua eraginkorra eta garestia zen. Geroago erromatarren akueduktuek hormigoia gehiago erabiliko zuten bolumena eta kostua murrizteko. Pilatutako arkuek zulo altu eta lirainek ordezkatu zituzten, hormigoizko aurpegiko harlanduz eta adreiluz eginak.

Usteltzea eta zaharberritzea

IV. mendearen ostean, akueduktua erabilerarik gabe gelditu zen. IX. menderako lohiak blokeatuta zegoen eta pasabide gisa erabiltzen zen. 1747an pasabide berri bat eraiki zen, nahiz eta lan honek egitura ahuldu eta gehiago usteldu zuen.

Pont du Gard (eskuinean) eta XVIII.mendeko bide-zubiaren zeharkako sekzioa (ezkerrean).

Napoleon III.ak, erromatar gauza guztiak asko miresten zituena, Pont du Gard bisitatu zuen 1850ean. Egiturari arreta handia eman zion eta zubia konpontzeko moldaketak egin zituen. Charles Laisné, arkitekto ospetsua, 1855-58 bitartean zaharberritzea bukatzeko enplegatu zen, Estatu Ministerioak finantzatu zuen proiektua.

Irudi aipagarria: Benh LIEU SONG / CC BY-SA 3.0.