สารบัญ
เครดิตรูปภาพ: ภาพถ่ายโดย Benh Lieu Song ผ่าน Wikimediaชาวโรมันสร้างสะพานส่งน้ำยาว 258 ไมล์ทั่วจักรวรรดิโรมัน ตั้งแต่เยอรมนีไปจนถึงแอฟริกาเหนือ วิศวกรรมมีความแม่นยำมากจนไม่สามารถเอาชนะได้เป็นเวลา 1,000 ปี และคำนี้มาจากคำภาษาละตินสองคำ: aqua ('น้ำ') และ ducere ('to ตะกั่ว').
ปงต์ ดู การ์ ทางตอนใต้ของฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ใหญ่ที่สุดและได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีที่สุดของสะพานส่งน้ำโรมัน สร้างขึ้นเมื่อประมาณ 2,000 ปีก่อน และใช้เป็นส่วนประกอบให้กับเมือง Nemausus เป็นเวลา 300 ปี
สะพานส่งน้ำ Nemausus
สะพานส่งน้ำทั้งระบบถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ในเมืองโบราณ Nemausus ซึ่งปัจจุบันคือเมือง Nîmes ของฝรั่งเศส . มีระยะทาง 50 กม.: จากหมู่บ้านเล็กๆ ชื่อ Uzes ไปทางเหนือของเมือง
สะพานส่งน้ำนี้ได้รับการยกย่องจาก Marcus Vipsanius Agrippa ซึ่งเป็นราชบุตรเขยของจักรพรรดิ Augustus แห่งโรมันมาช้านาน ประมาณ 19 ปีก่อนคริสตกาล ในเวลานี้เขาดำรงตำแหน่ง อีดิล ผู้พิพากษาอาวุโสที่รับผิดชอบเรื่องน้ำประปาของกรุงโรมและอาณาจักรของเธอ
นีมส์ได้รับการขนานนามว่าเป็นเมืองโรมันที่อยู่นอกอิตาลีมากที่สุด Image source: Ncadene / CC BY-SA 3.0.
ในสมัยโรมัน ท่อระบายน้ำประมาณ 40,000 ลูกบาศก์เมตรไหลผ่านในแต่ละวัน โดยใช้เวลา 27 ชั่วโมงจากแหล่งที่มาไปยัง castellum divisorum (การแบ่งส่วน แอ่งน้ำ) ใน Nemausus จากนั้นมันถูกแจกจ่ายไปยังน้ำพุ โรงอาบน้ำ และบ้านส่วนตัวเพื่อเลี้ยงประชากร 50,000 คน
ดูสิ่งนี้ด้วย: ชัยชนะของ Horatio Nelson ที่ Trafalgar ทำให้ Britannia ครองคลื่นได้อย่างไรความสำเร็จของวิศวกรรม
น้ำพุที่ Uzes สูงกว่าแอ่งน้ำเพียง 17 เมตร ทำให้ความสูงลดลงเพียง 25 ซม. ต่อกม. ต้องใช้คนงานประมาณ 1,000 คนทำงานเป็นเวลา 3 ปีจึงจะเสร็จ
พวกเขาจะใช้เครื่องมือง่ายๆ ในการสร้างบล็อก และการยกของหนักทำได้โดยใช้เครน ซึ่งขับเคลื่อนโดยคนงานที่วิ่งบนลู่วิ่งไฟฟ้า
ปงต์ ดู การ์ พร้อมสะพานคนเดินซึ่งเพิ่มเข้ามาในภายหลัง แหล่งที่มาของรูปภาพ: Andrea Schaffer / CC BY 2.0.
บล็อกบางส่วนมีน้ำหนัก 6 ตัน นำมาจากเหมืองหินปูนในท้องถิ่น ผู้สร้างใช้เทคนิคที่เรียกว่า opus quadratum ทำให้วางบล็อกได้แนบเนียนโดยไม่ต้องใช้ปูน และต้องตัดอย่างพิถีพิถัน เสาของชั้นกลางและชั้นล่างถูกจัดแนวเพื่อลดน้ำหนักที่ซุ้มประตูต้องแบกรับไว้
ภายนอกของโครงสร้างดูเหมือนหยาบและยังไม่เสร็จ แต่ช่องด้านในเรียบเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ ขัดขวางการไหลของน้ำ กำแพงช่องสร้างจากอิฐแต่งตัว; พื้นสร้างจากคอนกรีต
จากนั้นจึงปิดทับด้วยปูนปั้นที่ทำจากเศษเครื่องปั้นดินเผาและกระเบื้อง มันถูกเคลือบด้วยน้ำมันมะกอก และเคลือบด้วย มอลธา ส่วนผสมของปูนขาว จาระบีหมู และน้ำผลมะเดื่อสุก
บล็อกฐานหนัก 6 ตัน แหล่งที่มาของรูปภาพ: Wolfgang Staudt / CC BY 2.0
Pont du Gard เป็นเพียงอาคารเล็กๆเป็นส่วนหนึ่งของสะพานส่งน้ำขนาดมหึมานี้ และมันข้ามแคว Gardon 3 ชั้นของ Pont du Gar สูง 49 เมตร มีซุ้มประตู 52 ซุ้ม ช่องนี้สูง 1.8 ม. และกว้าง 1.2 ม.
การออกแบบส่วนโค้งซ้อนทับกันนั้นไม่มีประสิทธิภาพและมีราคาแพง ท่อส่งน้ำของโรมันในยุคต่อมาจะใช้คอนกรีตมากขึ้นเพื่อลดปริมาณและต้นทุน ซุ้มโค้งซ้อนกันถูกแทนที่ด้วยเสาสูงเรียว ทำจากอิฐและอิฐฉาบปูน
การผุพังและการบูรณะ
หลังจากศตวรรษที่ 4 ท่อส่งน้ำก็เลิกใช้งาน ในศตวรรษที่ 9 มันถูกปิดกั้นด้วยตะกอนและใช้เป็นสะพานลอย สะพานลอยใหม่ถูกสร้างขึ้นในปี 1747 แม้ว่างานนี้จะทำให้โครงสร้างอ่อนแอลงและนำไปสู่การผุพังต่อไป
ภาพตัดขวางของ Pont du Gard (ขวา) และสะพานถนนในศตวรรษที่ 18 (ซ้าย)
นโปเลียนที่ 3 ผู้ชื่นชมทุกสิ่งของโรมันอย่างมาก เสด็จเยือนปงต์ดูการ์ในปี 1850 เขาสนใจโครงสร้างอย่างใกล้ชิดและเตรียมการเพื่อซ่อมแซมสะพาน Charles Laisné สถาปนิกชื่อดังได้รับการว่าจ้างให้ทำการบูรณะให้เสร็จสมบูรณ์ระหว่างปี 1855-58 ซึ่งเป็นโครงการที่กระทรวงการต่างประเทศให้ทุนสนับสนุน
ดูสิ่งนี้ด้วย: โล่โรมันโบราณ 3 แบบภาพเด่น: Benh LIEU SONG / CC BY-SA 3.0