રોમનોએ જર્મનીથી ઉત્તર આફ્રિકા સુધી, સમગ્ર રોમન સામ્રાજ્યમાં 258 માઈલના જળચરો બાંધ્યા. એન્જિનિયરિંગ એટલું ચોક્કસ હતું કે તેને 1,000 વર્ષ સુધી વટાવી શકાય તેમ ન હતું, અને આ શબ્દ પોતે જ બે લેટિન શબ્દો પરથી આવ્યો છે: એક્વા ('વોટર') અને ડ્યુસેરે ('થી લીડ').

દક્ષિણ ફ્રાન્સમાં પોન્ટ ડુ ગાર્ડ એ રોમન એક્વેડક્ટના સૌથી મોટા અને શ્રેષ્ઠ સચવાયેલા ઉદાહરણોમાંનું એક છે. લગભગ 2,000 વર્ષ પહેલાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, તે 300 વર્ષ સુધી નેમૌસસ શહેરને પૂરું પાડતું હતું.

ધ નેમૌસસ એક્વેડક્ટ

સંપૂર્ણ જળચરનું નિર્માણ પ્રાચીન શહેર નેમૌસસ, આજે ફ્રેન્ચ શહેર નિમસને સપ્લાય કરવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. . તે 50 કિમીનો કોર્સ ચલાવે છે: ઉઝેસ નામના નાના ગામથી શહેરની ઉત્તરે.

જળનું શ્રેય લાંબા સમયથી રોમન સમ્રાટ ઓગસ્ટસના જમાઈ માર્કસ વિપ્સાનિયસ એગ્રીપાને આપવામાં આવે છે. 19 બીસીની આસપાસ. આ સમયે તે રોમ અને તેના સામ્રાજ્યના પાણી પુરવઠા માટે જવાબદાર વરિષ્ઠ મેજિસ્ટ્રેટ એડિલ તરીકે ફરજ બજાવતા હતા.

નાઇમ્સને ઇટાલીની બહાર સૌથી વધુ રોમન શહેર તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું. છબી સ્ત્રોત: Ncadene / CC BY-SA 3.0.

રોમન સમયમાં, દરરોજ લગભગ 40,000 ઘન મીટર જળચરમાંથી વહેતું હતું, જે સ્ત્રોતથી કેસ્ટેલમ ડિવિસોરમ સુધી 27 કલાક લેતું હતું. બેસિન) નેમૌસસમાં. ત્યાંથી તે 50,000 રહેવાસીઓને સપ્લાય કરવા માટે ફુવારા, બાથ અને ખાનગી મકાનોમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું.

એક પરાક્રમઈજનેરીનું

ઉઝેસ ખાતેનું ઝરણું બેસિન કરતાં માત્ર 17 મીટર ઊંચુ હતું, જેના કારણે પ્રતિ કિમી માત્ર 25 સેમીની ઊંચાઈ ઘટી હતી. તેને પૂર્ણ કરવા માટે લગભગ 1,000 કામદારોએ 3 વર્ષ સુધી શ્રમ લીધો હશે.

તેઓએ બ્લોક્સને આકાર આપવા માટે સરળ સાધનોનો ઉપયોગ કર્યો હશે, અને ભારે લિફ્ટિંગ ક્રેન્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે ટ્રેડમિલ પર ચાલતા કામદારો દ્વારા સંચાલિત હતું.

પૉન્ટ ડુ ગાર્ડ, એક રાહદારી પુલ સાથે જે પાછળથી ઉમેરવામાં આવ્યો હતો. છબી સ્ત્રોત: એન્ડ્રીયા શેફર / CC BY 2.0.

બ્લોક, જેમાંથી કેટલાકનું વજન 6 ટન હતું, સ્થાનિક ચૂનાના પથ્થરની ખાણમાંથી લેવામાં આવ્યા હતા. બિલ્ડરોએ ઓપસ ક્વાડ્રેટમ નામની તકનીકનો ઉપયોગ કર્યો. આનાથી બ્લોક્સને મોર્ટાર વિના એકીકૃત રીતે મૂકવામાં આવ્યા હતા અને ઝીણવટપૂર્વક કાપવાની જરૂર હતી. આર્કેડ કમાનો દ્વારા વહન કરવામાં આવતા વજનને સરળ બનાવવા માટે મધ્ય અને નીચલા માળના સ્તંભોને ગોઠવવામાં આવ્યા હતા.

સંરચનાનો બાહ્ય ભાગ ખરબચડી અને અપૂર્ણ દેખાય છે, પરંતુ અંદરની ચેનલ શક્ય તેટલી સરળ હતી તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે ન થાય. પાણીના પ્રવાહમાં અવરોધ. ચેનલની દિવાલો ડ્રેસ્ડ ચણતરમાંથી બનાવવામાં આવી હતી; ફ્લોર કોંક્રીટમાંથી બનાવવામાં આવ્યું હતું.

તે પછી માટીકામ અને ટાઇલ્સના નાના ટુકડાઓથી બનેલા સાગોળથી ઢંકાયેલું હતું. તે ઓલિવ તેલથી કોટેડ હતું, અને માલ્થા , સ્લેક્ડ ચૂનો, ડુક્કરનું માંસ ગ્રીસ અને ન પાકેલા અંજીરના રસના મિશ્રણથી ઢંકાયેલું હતું.

બેઝ બ્લોકનું વજન 6 ટન હતું. છબી સ્ત્રોત: વુલ્ફગેંગ સ્ટેડટ / CC BY 2.0.

ધ પોન્ટ ડુ ગાર્ડ માત્ર એક નાનું છેઆ પ્રચંડ એક્વેડક્ટનો હયાત ભાગ, અને તે ગાર્ડન ઉપનદીને પાર કરે છે. પોન્ટ ડુ ગાર્ડના 3 સ્તરો 52 કમાનો સાથે 49 મીટર ઊંચા હતા. ચેનલ 1.8 મીટર ઉંચી અને 1.2 મીટર પહોળી છે.

એકબીજા ઉપર કમાનોને સ્ટેક કરવાની ડિઝાઇન બિનકાર્યક્ષમ અને ખર્ચાળ હતી. પાછળથી રોમન એક્વેડક્ટ્સ તેમના જથ્થા અને ખર્ચને ઘટાડવા માટે કોંક્રિટનો વધુ ઉપયોગ કરશે. સ્ટૅક્ડ કમાનોને ઊંચા, પાતળા થાંભલાઓ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા હતા, જે કોંક્રીટ-મુખી ચણતર અને ઈંટમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા.

ક્ષીણ અને પુનઃસ્થાપન

ચોથી સદી પછી, જલધારા બિનઉપયોગી બની ગઈ હતી. 9મી સદી સુધીમાં તે કાંપ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તેનો ઉપયોગ ફૂટબ્રિજ તરીકે કરવામાં આવ્યો હતો. 1747માં એક નવો ફૂટબ્રિજ બાંધવામાં આવ્યો હતો, જો કે આ કામને કારણે માળખું નબળું પડ્યું અને તેના કારણે વધુ સડો થયો.

પોન્ટ ડુ ગાર્ડનો ક્રોસ સેક્શન (જમણે) અને 18મી સદીના રોડ બ્રિજ (ડાબે).

નેપોલિયન III, જેમણે રોમનની તમામ બાબતોની ખૂબ પ્રશંસા કરી હતી, તેમણે 1850 માં પોન્ટ ડુ ગાર્ડની મુલાકાત લીધી હતી. તેમણે માળખામાં ગાઢ રસ લીધો અને પુલના સમારકામની વ્યવસ્થા કરી. 1855-58 દરમિયાન પુનઃસંગ્રહ પૂર્ણ કરવા માટે ચાર્લ્સ લાઇસને નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા - એક પ્રોજેક્ટ જેને રાજ્ય મંત્રાલયે ભંડોળ પૂરું પાડ્યું હતું.

વૈશિષ્ટિકૃત છબી: Benh LIEU SONG / CC BY-SA 3.0.