সুচিপত্র
যুক্তরাজ্যের ফ্লিটউইক জংশনের কাছে M1 মোটরওয়ে। ইমেজ ক্রেডিট: শাটারস্টক22 ডিসেম্বর 1965-এ, ব্রিটেনের মোটরওয়েতে 70mph (112kmph) একটি অস্থায়ী সর্বোচ্চ গতিসীমা চালু করা হয়েছিল। পরীক্ষাটি প্রাথমিকভাবে চার মাস স্থায়ী হয়েছিল, কিন্তু সীমাটি 1967 সালে স্থায়ী করা হয়েছিল।
গতির ইতিহাস
এটি ব্রিটেনের প্রথম গতিসীমা ছিল না। 1865 সালে, আবাসিক এলাকায় মোটর যান 4mph এবং 2mph বেগে সীমাবদ্ধ ছিল। 1903 সাল নাগাদ গতিসীমা 20mph-এ বেড়ে গিয়েছিল। 1930 সালে, সড়ক ট্রাফিক আইন সম্পূর্ণভাবে গাড়ির জন্য গতি সীমা বিলুপ্ত করে।
সিদ্ধান্তটি নেওয়া হয়েছিল কারণ বর্তমান সীমাগুলি এত প্রকাশ্যে লঙ্ঘন করা হয়েছিল যে এটি আইনকে অবমাননার মধ্যে নিয়ে আসে৷ আইনটি বিপজ্জনক, বেপরোয়া এবং বেপরোয়া গাড়ি চালানো এবং অ্যালকোহল বা মাদকের প্রভাবে গাড়ি চালানোর অপরাধেরও প্রবর্তন করেছে।
আরো দেখুন: 10টি চিত্তাকর্ষক শীতল যুদ্ধ যুগের পারমাণবিক বাঙ্কারসড়কে মৃত্যুর বৃদ্ধি সরকারকে নতুন করে ভাবতে বাধ্য করেছে। 1935 সালে, বিল্ট-আপ এলাকায় গাড়ির জন্য একটি 30mph সীমা চালু করা হয়েছিল। এই সীমা আজ পর্যন্ত রয়ে গেছে। এই অঞ্চলগুলির বাইরে, চালকরা তখনও তাদের পছন্দমত গতিতে যেতে স্বাধীন ছিল।
1958 সালে প্রেস্টন বাইপাস (পরবর্তীতে M6 এর অংশ) দিয়ে শুরু করে যখন প্রথম মোটরওয়েগুলি তৈরি করা হয়েছিল, তখন সেগুলি ছিল অবাধে।
মে 1958 সালের প্রথম দিকের মোটরওয়ে নির্মাণ।
স্পষ্টতই, 1960 এর দশকে গড় গাড়ি এত দ্রুত ভ্রমণ করতে সক্ষম ছিল না। তবে কিছু ব্যতিক্রম ছিল। 11 জুন1964 এসি গাড়ির একটি দল M1-তে ব্লু বোয়ার সার্ভিসেস (ওয়াটফোর্ড গ্যাপ) এ সকাল 4টায় দেখা করেছিল। তারা সেখানে কোবরা কুপ জিটি-র গতি-পরীক্ষার জন্য লে ম্যানসের প্রস্তুতির জন্য ছিল।
গাড়ির টপ স্পীড চেক করার জন্য তাদের কাছে যথেষ্ট লম্বা স্ট্রেইট টেস্ট ট্র্যাক ছিল না, তাই তারা পরিবর্তে মোটরওয়ের একটি অংশ ব্যবহার করা বেছে নিয়েছে। চালক, জ্যাক সিয়ার্স, দৌড়ের সময় 185 মাইল প্রতি ঘণ্টার গতি রেজিস্টার করেছিলেন, যা ব্রিটিশ মোটরওয়েতে রেকর্ড করা সর্বোচ্চ গতি। কোনো গতি সীমার অনুপস্থিতির অর্থ হল তাদের পরীক্ষা চালানো সম্পূর্ণ আইনি ছিল।
পরে দু'জন পুলিশ সদস্য দলটির কাছে যান, কিন্তু গাড়িটিকে আরও কাছ থেকে দেখার জন্য!
1965 সালের কুয়াশাচ্ছন্ন শরত্কালে বেশ কয়েকটি গাড়ি দুর্ঘটনার ফলে সরকার পুলিশ এবং জাতীয় সড়ক নিরাপত্তা উপদেষ্টা পরিষদের সাথে আলোচনা করতে বাধ্য হয়েছিল৷ তারা উপসংহারে পৌঁছেছে যে পরিস্থিতির জন্য খুব দ্রুত যানবাহন চলাচলের কারণে দুর্ঘটনা ঘটেছে।
এটি পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে সময়কালে যখন রাস্তাটি কুয়াশা, বরফ বা তুষার দ্বারা প্রভাবিত হয় তখন একটি গতিসীমা ব্যবহার করা হয় এবং সামগ্রিক সর্বোচ্চ 70 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতির সীমা পরীক্ষা করা উচিত। চার মাসের ট্রায়াল 22 ডিসেম্বর 1965 তারিখে মধ্যাহ্নে শুরু হয়েছিল।
একটি BAT টুইন-সিলিন্ডার মোটরসাইকেল উদ্বোধনী 1907 আইল অফ ম্যান টিটিতে প্রবেশ করেছিল, যা প্রায়ই সবচেয়ে বিপজ্জনক মোটরস্পোর্ট ইভেন্টগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। বিশ্ব।
আরো দেখুন: কেন হেনরি অষ্টম প্রচারে এত সফল ছিল?গতি সীমায় বিশ্বজুড়ে
ব্রিটেনের মোটরওয়েগুলি এখনও রয়েছে70mph সীমা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। বিশ্বের বিভিন্ন দেশ বিভিন্ন গতি বিধিনিষেধ গ্রহণ করেছে, আবার কিছু কিছুতেই নেই! ফ্রান্সে মোটরওয়েতে গতি সীমা, ইউরোপের একটি বড় অংশের মতো, 130kmph (80mph)।
দ্রুত যাত্রার জন্য, পোল্যান্ডে যান যেখানে সীমা 140kmph (85mph)। কিন্তু সত্যিকারের গতির দানবদের জার্মানির অটোবাহনগুলি চালানোর চেষ্টা করা উচিত, যেখানে রাস্তার বড় অংশগুলির কোনও সীমা নেই৷
জার্মানির মোটর চালনা সংস্থাগুলি নিরাপত্তার মান উন্নত করার ক্ষেত্রে গতির সীমার মান নিয়ে প্রশ্ন তোলে এবং জার্মানির সড়ক দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান প্রতিবেশী ফ্রান্সের সমান।
আইল অফ ম্যান-এ, ইংল্যান্ড এবং আয়ারল্যান্ডের মধ্যে আইরিশ সাগরে, জাতীয় রাস্তার ত্রিশ শতাংশ গতি সীমাহীন, এটিকে রোমাঞ্চ সন্ধানকারীদের জন্য একটি বড় আকর্ষণ করে তুলেছে৷ এদিকে, অস্ট্রেলিয়ার নর্দার্ন টেরিটরিতে, দেশের রেড সেন্টারের মধ্য দিয়ে যাওয়া মহাকাব্য স্টুয়ার্ট হাইওয়ের বেশ কয়েকটি অংশের গতি সীমা নেই।
অস্ট্রেলিয়ার মহাকাব্য স্টুয়ার্ট হাইওয়ের অংশ৷
ইউকে-তে আইন বলে যে রাস্তার ধরন এবং আপনার গাড়ির ধরন অনুসারে আপনাকে অবশ্যই গতিসীমার চেয়ে দ্রুত গাড়ি চালাতে হবে না৷ গতির সীমা নিখুঁত সর্বাধিক, এবং এর অর্থ এই নয় যে সমস্ত পরিস্থিতিতে এই গতিতে গাড়ি চালানো নিরাপদ।
2013 সালে, যুক্তরাজ্যে 3,064 জন নিহত বা গুরুতরভাবে আহত হয়েছে দুর্ঘটনায় যেখানে গতি একটি ফ্যাক্টর ছিল।
ট্যাগ:OTD