Pada tanggal 22 Desember 1965, batas kecepatan maksimum sementara 70mph (112kmph) diberlakukan di jalan raya Inggris. Percobaan ini awalnya berlangsung selama empat bulan, tetapi batas tersebut dibuat permanen pada tahun 1967.

Sejarah kecepatan

Ini bukan batas kecepatan pertama di Inggris. Pada tahun 1865, kendaraan bermotor dibatasi hingga 4mph dan 2mph di area pemukiman. Pada tahun 1903, batas kecepatan meningkat menjadi 20mph. Pada tahun 1930, Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya menghapuskan batas kecepatan untuk mobil sama sekali.

Keputusan ini dibuat karena batas yang berlaku saat ini dilanggar secara terbuka sehingga membuat hukum menjadi tercela. Undang-undang ini juga memperkenalkan pelanggaran mengemudi yang berbahaya, ceroboh dan ceroboh, serta mengemudi di bawah pengaruh alkohol atau obat-obatan terlarang.

Meningkatnya angka kematian di jalan raya memaksa pemerintah untuk berpikir ulang. Pada tahun 1935, batas kecepatan 30 mph diperkenalkan untuk mobil di area yang dibangun. Batas ini tetap berlaku hingga hari ini. Di luar area ini, pengemudi masih bebas melaju dengan kecepatan apa pun yang mereka sukai.

Ketika jalan raya pertama dibangun, dimulai dengan Preston Bypass (kemudian menjadi bagian dari M6) pada tahun 1958, jalan raya tersebut tidak dibatasi.

Konstruksi awal jalan tol pada bulan Mei 1958.

Jelas, rata-rata mobil pada tahun 1960-an tidak mampu melaju secepat itu. Namun, ada beberapa pengecualian. Pada 11 Juni 1964, sebuah tim dari AC Cars bertemu pada pukul 4 pagi di Blue Boar Services (Watford Gap) di M1. Mereka berada di sana untuk menguji kecepatan Cobra Coupe GT sebagai persiapan untuk Le Mans.

Mereka tidak memiliki jalur uji coba lurus yang cukup panjang untuk memeriksa kecepatan tertinggi mobil, jadi mereka memilih untuk menggunakan bagian jalan tol. Pengemudi, Jack Sears, mencatat kecepatan 185 mph selama uji coba, yang merupakan kecepatan tertinggi yang pernah tercatat di jalan tol Inggris. Tidak adanya batas kecepatan berarti uji coba mereka sangat legal.

Dua orang polisi mendekati tim di tempat pelayanan setelahnya, tetapi hanya untuk melihat lebih dekat pada mobil!

Sejumlah kecelakaan mobil selama musim gugur berkabut tahun 1965 membuat pemerintah mengadakan konsultasi dengan polisi dan Dewan Penasihat Keselamatan Jalan Nasional. Mereka menyimpulkan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh kendaraan yang melaju terlalu cepat untuk kondisi tersebut.

Disarankan agar batas kecepatan digunakan selama periode ketika jalan dipengaruhi oleh kabut, es, atau salju, dan batas kecepatan maksimum keseluruhan 70 mph harus diuji coba. Uji coba selama empat bulan dimulai pada tengah hari tanggal 22 Desember 1965.

Salah satu sepeda motor BAT twin-cylinder yang diikutsertakan dalam Isle of Man TT 1907 perdana, yang sering dianggap sebagai salah satu acara Motorsport paling berbahaya di dunia.

Keliling dunia dalam batas kecepatan

Jalan raya di Inggris masih diatur oleh batas kecepatan 70 mph. Negara-negara di seluruh dunia telah mengadopsi pembatasan kecepatan yang berbeda, sementara beberapa negara tidak memiliki pembatasan kecepatan sama sekali! Batas kecepatan di jalan raya di Prancis, sama seperti sebagian besar Eropa, adalah 130kmph (80mph).

Untuk perjalanan yang lebih cepat, pergilah ke Polandia, di mana batas kecepatannya adalah 140 km/jam (85 mph). Tetapi, para penggemar kecepatan sejati harus mencoba mengendarai autobahn di Jerman, di mana sebagian besar ruas jalan tidak memiliki batas kecepatan sama sekali.

Organisasi-organisasi kendaraan bermotor di Jerman mempertanyakan nilai batas kecepatan dalam meningkatkan standar keselamatan, dan menunjukkan fakta bahwa angka korban kecelakaan di jalan raya Jerman setara dengan negara tetangganya, Prancis.

Di Isle of Man, di Laut Irlandia antara Inggris dan Irlandia, tiga puluh persen jalan nasional tidak dibatasi kecepatannya, sehingga menjadi daya tarik besar bagi para pencari sensasi. Sementara itu, di Northern Territory Australia, beberapa bagian Stuart Highway yang epik, yang membentang melalui Pusat Merah negara itu, tidak memiliki batas kecepatan.

Bagian dari Stuart Highway Australia yang epik.

Hukum di Inggris menyatakan bahwa Anda tidak boleh mengemudi lebih cepat daripada batas kecepatan untuk jenis jalan dan jenis kendaraan Anda. Batas kecepatan adalah batas maksimum absolut, dan tidak berarti aman untuk mengemudi dengan kecepatan ini di semua kondisi.

Pada tahun 2013, 3.064 orang tewas atau terluka parah di Inggris dalam kecelakaan yang melibatkan faktor kecepatan.