Mnamo tarehe 22 Desemba 1965, kikomo cha kasi cha juu cha muda cha 70mph (112kmph) kilianzishwa kwenye barabara kuu za Uingereza. Jaribio lilidumu kwa miezi minne, lakini kikomo kilifanywa kuwa cha kudumu mnamo 1967.

Historia ya kasi

Hiki hakikuwa kikomo cha kwanza cha kasi cha Uingereza. Mnamo 1865, magari yalipunguzwa kwa 4mph na 2mph katika maeneo ya makazi. Kufikia 1903 kikomo cha kasi kiliongezeka hadi 20mph. Mnamo 1930, Sheria ya Trafiki Barabarani ilifuta kabisa vikomo vya mwendo kasi kwa magari.

Uamuzi huo ulifanywa kwa sababu mipaka ya sasa ilipuuzwa kwa uwazi kiasi kwamba ilileta sheria katika dharau. Sheria hiyo pia ilianzisha makosa ya kuendesha gari ya hatari, uzembe na uzembe wa kuendesha na kuendesha gari ukiwa umekunywa pombe au dawa za kulevya.

Kuongezeka kwa vifo barabarani kulilazimisha serikali kufikiria tena. Mnamo 1935, kikomo cha 30mph kilianzishwa kwa magari katika maeneo yaliyojengwa. Kikomo hiki kinabaki hadi leo. Nje ya maeneo hayo, bado madereva walikuwa huru kwenda kwa mwendo wowote wanaopenda.

Wakati barabara za kwanza zilipojengwa, kuanzia Preston Bypass (baadaye sehemu ya M6) mnamo 1958, hazikuwa na vikwazo.

Ujenzi wa awali wa barabara mnamo Mei 1958.

Ni wazi kwamba gari la wastani katika miaka ya 1960 halikuwa na uwezo wa kusafiri kwa kasi hiyo. Hata hivyo, kulikuwa na baadhi ya tofauti. Tarehe 11 Juni1964 timu kutoka AC Cars ilikutana saa 4 asubuhi kwenye Blue Boar Services (Watford Gap) kwenye M1. Walikuwepo kufanyia majaribio gari aina ya Cobra Coupe GT kwa maandalizi ya Le Mans.

Hawakuwa na safu ndefu ya kutosha ya jaribio la moja kwa moja ili kuangalia kasi ya juu ya gari, kwa hivyo walichagua kutumia sehemu ya barabara badala yake. Dereva, Jack Sears, alisajili kasi ya 185 mph wakati wa kukimbia, ambayo ni kasi ya juu zaidi kuwahi kurekodiwa kwenye barabara kuu ya Uingereza. Kutokuwepo kwa kikomo chochote cha kasi kulimaanisha kwamba jaribio lao lilikuwa halali kabisa.

Polisi wawili walikaribia timu kwenye huduma baadaye, lakini ili tu kulitazama gari hilo kwa karibu!

Idadi ya ajali za gari wakati wa vuli yenye ukungu ya 1965 ilisababisha serikali kufanya mashauriano na polisi na Baraza la Kitaifa la Ushauri wa Usalama Barabarani. Walihitimisha kuwa ajali hizo zilisababishwa na magari yaliyokuwa yakisafiri kwa kasi kupita kiasi kwa masharti.

Ilipendekezwa kuwa kikomo cha kasi kitumike wakati barabara iliathiriwa na ukungu, barafu au theluji, na kwamba kiwango cha juu cha kasi cha juu cha mph 70 lazima kijaribiwe. Kesi hiyo ya miezi minne ilianza saa sita mchana tarehe 22 Desemba 1965.

Moja ya pikipiki za silinda pacha za BAT iliingia katika uzinduzi wa 1907 Isle of Man TT, ambayo mara nyingi huchukuliwa kuwa moja ya matukio ya hatari zaidi ya Motorsport nchini. duniani.

Duniani kote katika vikomo vya mwendo kasi

Barabara za Uingereza bado zikoinatawaliwa na kikomo cha 70mph. Nchi kote ulimwenguni zimepitisha vizuizi tofauti vya kasi, wakati zingine hazina kabisa! Kikomo cha kasi kwenye barabara za magari nchini Ufaransa, sawa na sehemu kubwa ya Uropa, ni 130kmph (80mph).

Kwa usafiri wa haraka zaidi, nenda Poland ambapo kikomo ni 140kmph (85mph). Lakini pepo wa kasi wa kweli wanapaswa kujaribu kuendesha barabara za magari za Ujerumani, ambapo sehemu kubwa za barabara hazina kikomo hata kidogo.

Mashirika ya magari nchini Ujerumani yanatilia shaka thamani ya vikomo vya kasi katika kuboresha viwango vya usalama, na yanaashiria ukweli kwamba takwimu za majeruhi wa barabarani nchini Ujerumani ziko sawa na nchi jirani ya Ufaransa.

Kwenye Isle of Man, katika Bahari ya Ireland kati ya Uingereza na Ireland, asilimia thelathini ya barabara za kitaifa hazina kikomo cha kasi, na hivyo kufanya kuwa mvuto mkubwa kwa wanaotafuta burudani. Wakati huo huo, katika Wilaya ya Kaskazini ya Australia, sehemu kadhaa za Barabara kuu ya Stuart, ambayo inapitia Kituo Kikuu cha Nyekundu cha nchi, hazina mipaka ya kasi.

Sehemu ya barabara kuu ya Stuart Highway ya Australia.

Sheria nchini Uingereza inasema kwamba hupaswi kuendesha gari kwa kasi zaidi ya kikomo cha kasi cha aina ya barabara na aina ya gari lako. Kikomo cha kasi ni kiwango cha juu kabisa, na haimaanishi kuwa ni salama kuendesha kwa kasi hii katika hali zote.

Mnamo mwaka wa 2013, watu 3,064 waliuawa au kujeruhiwa vibaya nchini Uingereza katika ajali ambapo kasi ilikuwa sababu.