1965-yil 22-dekabrda Britaniya avtomagistrallarida vaqtinchalik maksimal tezlik chegarasi 70 milya (112 km/soat) joriy etildi. Tajriba dastlab to'rt oy davom etdi, lekin 1967 yilda cheklov doimiy bo'ldi.

Tezlik tarixi

Bu Britaniyaning birinchi tezlik chegarasi emas edi. 1865 yilda avtomashinalar turar-joylarda soatiga 4 mil va 2 mil bilan cheklangan edi. 1903 yilga kelib tezlik chegarasi 20 milyaga ko'tarildi. 1930 yilda "Yo'l harakati to'g'risida"gi qonun avtomobillar uchun tezlikni cheklashni butunlay bekor qildi.

Qaror qabul qilingan, chunki amaldagi chegaralar shunchalik ochiq buzilganki, bu qonunni hurmatsizlikka olib kelgan. Shuningdek, ushbu qonun transport vositalarini xavfli, ehtiyotsizlik va ehtiyotsizlik bilan boshqarish, shuningdek, spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar ta'siri ostida transport vositalarini boshqarish kabi huquqbuzarliklarni ham kiritdi.

Yo'lda o'limning ko'payishi hukumatni yana o'ylashga majbur qildi. 1935 yilda aholi punktlarida avtomobillar uchun soatiga 30 mil tezlik chegarasi joriy etildi. Bu chegara bugungi kungacha saqlanib qolgan. Ushbu hududlardan tashqarida haydovchilar o'zlari xohlagan tezlikda yurishlari mumkin edi.

Birinchi avtomobil yo'llari 1958 yilda Preston aylanma yo'lidan (M6 ning keyingi qismi) boshlanganda, ular cheklanmagan edi.

1958 yil may oyida avtomobil yo'lining dastlabki qurilishi.

Shubhasiz, 1960-yillardagi o'rtacha avtomobil bunchalik tez harakatlana olmas edi. Biroq, ba'zi istisnolar mavjud edi. 11-iyun kuni1964 yil AC Cars jamoasi ertalab soat 4 da Blue Boar Services (Uotford Gap) da M1da uchrashdi. Ular Le Mansga tayyorgarlik ko'rish uchun Cobra Coupe GT tezligini sinab ko'rish uchun u erda edilar.

Ularda avtomobilning eng yuqori tezligini tekshirish uchun etarlicha uzun to'g'ri sinov yo'li yo'q edi, shuning uchun ular avtomobil yo'lining bir qismidan foydalanishni afzal ko'rdilar. Haydovchi Jek Sirs yugurish paytida soatiga 185 mil tezlikni qayd etdi, bu Britaniya avtomagistralida qayd etilgan eng yuqori tezlikdir. Har qanday tezlik chegarasining yo'qligi ularning sinov jarayoni mutlaqo qonuniy ekanligini anglatardi.

Shundan so'ng ikki politsiyachi xizmatdagi jamoaga yaqinlashdi, lekin faqat mashinani yaqindan ko'rish uchun!

1965 yilning tumanli kuzida sodir bo'lgan bir qator avtohalokatlar hukumatni politsiya va Milliy Yo'l harakati xavfsizligi maslahat kengashi bilan maslahatlashishga olib keldi. Ularning xulosasiga ko‘ra, avtohalokatlar transport vositalarining shartlarga mos ravishda haddan tashqari tezlikda harakatlanishi sabab bo‘lgan.

Yo'lda tuman, muz yoki qor bo'lgan davrlarda tezlik chegarasidan foydalanish va umumiy maksimal tezlik chegarasi soatiga 70 milni tashkil etishni sinab ko'rish taklif qilindi. To'rt oylik sinov 1965 yil 22 dekabr kuni tushda boshlandi.

BAT qo'shaloq silindrli mototsikllaridan biri 1907-yilda birinchi marta Men TT oroliga kirdi, bu ko'pincha dunyodagi eng xavfli Motorsport tadbirlaridan biri hisoblangan. dunyo.

Dunyo bo'ylab tezlik chegaralarida

Britaniyaning avtomobil yo'llari hali ham.70mph chegarasi bilan boshqariladi. Dunyo mamlakatlari turli tezlik cheklovlarini qabul qilgan, ba'zilarida esa umuman yo'q! Evropaning katta qismiga o'xshash Frantsiyadagi avtomobil yo'llarida tezlik chegarasi soatiga 130 km (80 milya) ni tashkil qiladi.

Tezroq haydash uchun chegara 140 km/soat (85 milya) bo'lgan Polshaga boring. Ammo haqiqiy tezlikni jinlar Germaniya avtobanlarida haydashga harakat qilishlari kerak, bu erda yo'lning katta qismlari umuman chegaralanmagan.

Germaniyadagi avtoulov tashkilotlari xavfsizlik standartlarini yaxshilashda tezlik chegaralarining ahamiyatini shubha ostiga qo'yadi va Germaniyaning yo'llardagi qurbonlar ko'rsatkichlari qo'shni Frantsiya bilan teng ekanligini ta'kidlaydi.

Angliya va Irlandiya o'rtasidagi Irlandiya dengizidagi Man orolida milliy yo'llarning 30 foizi tezlikda cheklanmagan, bu esa hayajon izlovchilar uchun katta qiziqish uyg'otadi. Ayni paytda, Avstraliyaning Shimoliy hududida, mamlakatning Qizil markazidan o'tuvchi epik Styuart avtomagistralining bir nechta qismlarida tezlik chegarasi yo'q.

Avstraliya epik Styuart avtomagistralining bir qismi.

Buyuk Britaniyadagi qonunga ko'ra, siz yo'l turi va transport turi uchun belgilangan tezlikdan tezroq haydamasligingiz kerak. Tezlik chegarasi mutlaq maksimaldir va bu barcha sharoitlarda bu tezlikda haydash xavfsiz degani emas.

2013-yilda Buyuk Britaniyada tezlik omil bo'lgan avariyalarda 3064 kishi halok bo'lgan yoki og'ir jarohatlangan.