22 снежня 1965 года на брытанскіх аўтастрадах было ўведзена часовае максімальнае абмежаванне хуткасці ў 70 міль у гадзіну (112 км у гадзіну). Першапачаткова эксперымент доўжыўся чатыры месяцы, але ў 1967 годзе абмежаванне было зроблена пастаянным.

Гісторыя хуткасці

Гэта было не першае абмежаванне хуткасці ў Брытаніі. У 1865 годзе ў жылых раёнах рух аўтамабіляў быў абмежаваны 4 і 2 мілямі ў гадзіну. Да 1903 годзе абмежаванне хуткасці паднялося да 20 міль у гадзіну. У 1930 годзе Закон аб дарожным руху цалкам адмяніў абмежаванні хуткасці для аўтамабіляў.

Рашэнне было прынята таму, што цяперашнія абмежаванні парушаліся настолькі адкрыта, што пагарджалі законам. Закон таксама ўвёў правапарушэнні за кіраванне аўтамабілем: небяспечнае, неасцярожнае і неасцярожнае кіраванне транспартным сродкам і кіраванне транспартным сродкам у стане алкагольнага або наркатычнага ап'янення.

Павелічэнне смяротнасці на дарогах прымусіла ўрад яшчэ раз задумацца. У 1935 годзе было ўведзена абмежаванне 30 міль у гадзіну для аўтамабіляў у населеных пунктах. Гэтая мяжа захоўваецца і па гэты дзень. За межамі гэтых абласцей кіроўцы па-ранейшаму маглі рухацца з любой хуткасцю, якая ім падабаецца.

Калі ў 1958 годзе былі пабудаваны першыя аўтамагістралі, пачынаючы з аб'язной дарогі Прэстана (пазней частка M6), яны не былі абмежаванымі.

Пачатак будаўніцтва аўтамагістралі ў траўні 1958 г.

Відавочна, што сярэдні аўтамабіль 1960-х гадоў не мог ехаць так хутка. Аднак былі і выключэнні. 11 чэрвеняУ 1964 годзе каманда AC Cars сустрэлася ў 4 гадзіны раніцы ў Blue Boar Services (Уотфард Гэп) на М1. Яны былі там, каб праверыць хуткасць Cobra Coupe GT падчас падрыхтоўкі да Ле-Мана.

У іх не было дастаткова доўгага ўчастка прамой выпрабавальнай трасы, каб праверыць максімальную хуткасць аўтамабіля, таму замест гэтага яны вырашылі выкарыстаць участак аўтастрады. Кіроўца, Джэк Сірс, зафіксаваў хуткасць 185 міль у гадзіну падчас прабегу, што з'яўляецца самай высокай хуткасцю, калі-небудзь зафіксаванай на брытанскай аўтастрадзе. Адсутнасць якога-небудзь абмежавання хуткасці азначала, што іх тэставы запуск быў абсалютна законным.

Пасля гэтага да каманды на службах падышлі два міліцыянты, але толькі для таго, каб бліжэй разглядзець машыну!

Шэраг аўтамабільных аварый туманнай восенню 1965 г. прымусілі ўрад правесці кансультацыі з паліцыяй і Нацыянальным кансультатыўным саветам па бяспецы дарожнага руху. Яны прыйшлі да высновы, што аварыі былі выкліканыя транспартнымі сродкамі, якія рухаліся занадта хутка для гэтых умоў.

Было прапанавана выкарыстоўваць абмежаванне хуткасці ў перыяды, калі дарога пакрыта туманам, лёдам або снегам, і што агульнае максімальнае абмежаванне хуткасці павінна быць 70 міль у гадзіну. Чатырохмесячныя выпрабаванні пачаліся апоўдні 22 снежня 1965 г.

Адзін з двухцыліндравых матацыклаў BAT удзельнічаў у інаўгурацыйнай гонцы Isle of Man TT 1907 года, якая часта лічыцца адной з самых небяспечных спаборніцтваў у аўтаспорце. свет.

Ва ўсім свеце з абмежаваннямі хуткасці

Брытанскія аўтастрады па-ранейшамурэгулюецца абмежаваннем 70 міль у гадзіну. Краіны па ўсім свеце прынялі розныя абмежаванні хуткасці, а ў некаторых няма ўвогуле! Абмежаванне хуткасці на аўтастрадах у Францыі, як і на большай частцы Еўропы, складае 130 км/гадз (80 міль/гадз).

Для больш хуткай язды адпраўляйцеся ў Польшчу, дзе абмежаванне складае 140 км/гадз (85 міль/гадз). Але сапраўдным дэманам хуткасці варта паспрабаваць праехаць па аўтабанах Германіі, дзе вялікія ўчасткі дарог зусім не маюць абмежаванняў.

Аўтамабільныя арганізацыі ў Германіі ставяць пад сумнеў значэнне абмежаванняў хуткасці для паляпшэння стандартаў бяспекі і звяртаюць увагу на той факт, што лічбы ахвяр на дарогах у Германіі знаходзяцца на адным узроўні з суседняй Францыяй.

На востраве Мэн, у Ірландскім моры паміж Англіяй і Ірландыяй, трыццаць працэнтаў нацыянальных дарог не маюць абмежаванняў па хуткасці, што робіць іх вялікай прывабнасцю для аматараў вострых адчуванняў. Тым часам у Паўночнай тэрыторыі Аўстраліі на некалькіх участках эпічнай шашы Сцюарт, якая праходзіць праз Чырвоны цэнтр краіны, няма абмежаванняў хуткасці.

Частка эпічнай аўстралійскай шашы Сцюарт.

Закон Вялікабрытаніі абвяшчае, што вы не павінны ехаць хутчэй, чым абмежаванне хуткасці для тыпу дарогі і вашага тыпу транспартнага сродку. Абмежаванне хуткасці з'яўляецца абсалютна максімальным, і гэта не азначае, што бяспечна ездзіць на гэтай хуткасці ў любых умовах.

У 2013 годзе 3064 чалавекі загінулі або атрымалі сур'ёзныя траўмы ў Вялікабрытаніі ў выніку аварый, фактарам якіх была хуткасць.