1965 оны 12-р сарын 22-нд Их Британийн авто замууд дээр түр зуурын дээд хурдны дээд хязгаарыг 70 миль / цаг (112 км/цаг) болгожээ. Туршилт эхлээд дөрвөн сар үргэлжилсэн боловч 1967 онд энэ хязгаарлалтыг бүрмөсөн хийсэн.

Хурдны түүх

Энэ нь Их Британийн анхны хурдны хязгаарлалт биш байсан. 1865 онд автомашины хурдыг орон сууцны хороололд 4 миль, цаг 2 миль гэж хязгаарласан. 1903 он гэхэд хурдны хязгаар 20 миль / цаг хүртэл нэмэгдэв. 1930 онд Замын хөдөлгөөний тухай хуулиар автомашины хурдны хязгаарлалтыг бүрмөсөн цуцалсан.

Одоогийн хязгаарыг илт зөрчиж, хуулийг доромжилсон учраас ийм шийдвэр гаргасан. Мөн энэ хуульд согтууруулах ундааны зүйл хэрэглэсэн үедээ тээврийн хэрэгсэл жолоодсон, анхаарал болгоомжгүй, анхаарал болгоомжгүй жолоодох, тээврийн хэрэгсэл жолоодох зэрэг зөрчлийг тусгажээ.

Зам дээр нас баралт ихэссэн нь Засгийн газрыг дахин бодоход хүргэв. 1935 онд суурин газруудад автомашины хурдыг 30 миль/цаг хурдаар хязгаарласан. Энэ хязгаар өнөөдрийг хүртэл хэвээр байна. Эдгээр бүсээс гадна жолооч нар хүссэн хурдаараа явах боломжтой хэвээр байв.

1958 онд Престон тойруу замаар (M6-ийн хожмын хэсэг) анхны хурдны замууд баригдах үед тэдгээр нь ямар ч хязгаарлалтгүй байсан.

1958 оны 5-р сард авто замын эхэн үеийн барилгын ажил.

1960-аад оны дундаж машин тийм ч хурдан явах чадваргүй байсан нь ойлгомжтой. Гэсэн хэдий ч зарим үл хамаарах зүйлүүд байсан. 6-р сарын 11-нд1964 он: AC Cars-ын баг М1 дээрх Blue Boar Services (Watford Gap) дээр өглөөний 4 цагт уулзав. Тэд Le Mans-д бэлтгэхийн тулд Cobra Coupe GT-ийн хурдыг шалгахаар тэнд очсон байна.

Тэд машины дээд хурдыг шалгах хангалттай урт шулуун туршилтын замгүй байсан тул хурдны замын нэг хэсгийг ашиглахаар сонгосон. Жолооч Жек Сирс гүйлтийн үеэр 185 миль / цаг хурдалсан нь Британийн хурдны замд бүртгэгдсэн хамгийн өндөр хурд юм. Хурдны хязгаарлалт байхгүй байсан нь тэдний туршилтын ажиллагаа бүрэн хууль ёсны байсан гэсэн үг юм.

Дараа нь хоёр цагдаа машин руу ойртож харахын тулд үйлчилгээний багийнханд хандсан!

1965 оны манантай намрын үеэр хэд хэдэн автомашин осолдсоны улмаас засгийн газар цагдаа, Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үндэсний зөвлөлтэй зөвлөлдөхөд хүргэсэн. Тээврийн хэрэгсэл тухайн нөхцөлийг хангаагүй хурд хэтрүүлснээс болж осол гарсан гэж тэд дүгнэжээ.

Зам нь манан, мөс, цастай үед хурдны хязгаарыг ашиглахыг санал болгож, нийт хурдны дээд хязгаарыг 70 миль / цаг хүртэл туршиж үзэхийг зөвлөж байна. Дөрвөн сар үргэлжилсэн шүүх хурал 1965 оны 12-р сарын 22-ны үд дунд эхэлсэн.

БАТ хос цилиндртэй мотоциклийн нэг нь 1907 оны анхны Моторспортын хамгийн аюултай үйл явдлуудын нэг гэж тооцогддог TT 1907 оны Ман арал руу орж ирэв. дэлхий даяар.

Дэлхий даяар хурдны хязгаарлалттай

Их Британийн авто замууд хэвээр байна.70 миль цагийн хязгаараар зохицуулагдана. Дэлхийн улс орнууд өөр өөр хурдны хязгаарлалтыг баталсан бол заримд нь огт байхгүй! Европын ихэнх хэсэгтэй адил Францын хурдны замын хурдны хязгаар нь 130 км / цаг (80 миль) юм.

Илүү хурдан явахын тулд 140 км/ц (85 миль) хурдтай Польш руу яваарай. Гэхдээ жинхэнэ хурдны чөтгөрүүд замын томоохон хэсгүүдэд хязгаарлалт тавьдаггүй Германы автобануудыг жолоодохыг хичээх хэрэгтэй.

ХБНГУ-ын автомашины байгууллагууд аюулгүй байдлын стандартыг сайжруулахад хурдны хязгаарлалтын ач холбогдлыг эргэлзэж, Германы зам тээврийн ослын тоо хөрш Францтай ижил түвшинд байгааг онцолж байна.

Англи, Ирландын хоорондох Ирландын тэнгист орших Мэн арал дээр улсын замын гучин хувь нь хурдны хязгаарлалтгүй байдаг нь сэтгэл хөдөлгөм сонирхогчдын анхаарлыг татдаг. Үүний зэрэгцээ Австралийн хойд нутаг дэвсгэрт тус улсын Улаан төвөөр дайран өнгөрдөг баатарлаг Стюартын хурдны замын хэд хэдэн хэсэгт хурдны хязгаарлалт байхгүй.

Австралийн баатарлаг Стюартын хурдны замын нэг хэсэг.

Их Британид та замын төрөл болон тээврийн хэрэгслийнхээ хурдны хязгаараас илүү хурдтай явах ёсгүй гэж заасан байдаг. Хурдны хязгаар нь үнэмлэхүй дээд хэмжээ бөгөөд энэ нь ямар ч нөхцөлд ийм хурдтай явахад аюулгүй гэсэн үг биш юм.

2013 онд Их Британид хурд хэтрүүлсэн ослын улмаас 3064 хүн нас барж, хүнд бэртсэн байна.