د دسمبر په 22 د 1965، د انګلستان په موټرو کې د موقتي اعظمي حد 70mph (112kmph) معرفي شو. تجربه په پیل کې څلور میاشتې دوام وکړ، مګر حد په 1967 کې دایمي شو.

د سرعت تاریخ

دا د انګلستان لومړی سرعت محدودیت نه و. په 1865 کې، موټرې د استوګنې په سیمو کې د 4mph او 2mph پورې محدودې وې. په 1903 کې د سرعت حد 20mph ته لوړ شو. په 1930 کې، د سړک ترافیک قانون په بشپړ ډول د موټرو لپاره د سرعت محدودیت لغوه کړ.

پریکړه ځکه وشوه چې اوسني حدود دومره په ښکاره توګه تر پښو لاندې شوي چې قانون ته یې سپکاوی کړی. دغه قانون د خطرناکو، بې احتیاطي او بې احتیاطه موټر چلولو او د الکول یا نشه یي توکو تر اغیز لاندې د موټر چلولو جرمونه هم معرفي کړل.

په سړک کې د مړینو زیاتوالي حکومت دې ته اړ کړ چې بیا فکر وکړي. په 1935 کې، په جوړو شویو سیمو کې د موټرو لپاره د 30mph محدودیت معرفي شو. دا حد تر نن ورځې پورې پاتې دی. د دې سیمو څخه بهر، موټر چلوونکي لاهم وړیا وو چې په هر هغه سرعت کې لاړ شي چې دوی یې خوښوي.

کله چې په 1958 کې د پریسټن بای پاس (د M6 وروستنۍ برخه) سره لومړی موټروان جوړ شو، دوی غیر محدود وو.

د 1958 کال د می په میاشت کې د موټرو لومړنی جوړونه.

په ښکاره ډول، په 1960 لسیزه کې منځنۍ موټر د دې توان نه درلود چې دومره چټک سفر وکړي. په هرصورت، ځینې استثناوې وې. د جون په ۱۱ مه1964 د AC موټرو یوه ډله د سهار په 4 بجو په M1 کې د نیلي بور خدماتو (واټفورډ ګیپ) کې ولیدل. دوی هلته د لی مانس لپاره د چمتووالي لپاره د کوبرا کوپ GT ګړندي ازموینې لپاره شتون درلود.

دوی د موټر لوړ سرعت چیک کولو لپاره د مستقیم ټیسټ ټریک اوږده برخه نه درلوده ، نو دوی د دې پرځای د موټروې برخې کارولو غوره کړه. ډرایور، جیک سیرز، د چلولو پر مهال د 185 میل فی ساعت سرعت ثبت کړ، چې دا د برتانیا په موټرو کې ترټولو لوړ سرعت دی. د کوم سرعت محدودیت نشتوالی پدې معنی دی چې د دوی ازموینه په بشپړ ډول قانوني وه.

دوه پولیس وروسته د خدماتو ټیم ته نږدې شول، مګر یوازې موټر ته نږدې لیدو لپاره!

د 1965 کال د تیاره مني په جریان کې د موټرو یو شمیر پیښې د دې لامل شوې چې حکومت د پولیسو او د سړک خوندیتوب ملي مشورتي شورا سره مشورې وکړي. دوی دې نتیجې ته ورسیدل چې ټکر د هغو موټرو له امله رامینځته شوی چې د شرایطو لپاره ډیر ګړندی سفر کوي.

دا وړاندیز شوی و چې د سرعت محدودیت په هغه وختونو کې وکارول شي کله چې سړک د یخ ، یخ یا واورې لخوا اغیزمن شوی و ، او دا چې د 70 میل فی ساعت سرعت ټول حد باید ازمول شي. څلور میاشتنۍ محاکمه د 1965 کال د دسمبر په 22 د ماسپښین په وخت کې پیل شوه.

د BAT دوه سلنډر موټرسایکلونو څخه یو د 1907 Isle of Man TT پرانیستې ته ننوتل، چې ډیری وختونه د موټرسپورټ ترټولو خطرناک پیښو څخه ګڼل کیږي. نړۍ.

په ټوله نړۍ کې د سرعت په محدودیت کې

د برتانیا موټروان لاهم شتون لريد 70mph حد لخوا اداره کیږي. د نړۍ په ګوټ ګوټ کې هیوادونو د سرعت مختلف محدودیتونه غوره کړي، پداسې حال کې چې ځینې یې هیڅ نه لري! په فرانسه کې د موټرو د سرعت حد، د اروپا لویې برخې ته ورته دی، 130kmph (80mph) دی.

د چټک سفر لپاره، پولنډ ته لاړ شئ چیرې چې حد 140kmph (85mph) دی. مګر ریښتیني سرعت شیطانان باید د آلمان د آټوبانز موټر چلولو هڅه وکړي ، چیرې چې د سړک لویې برخې هیڅ محدودیت نلري.

په آلمان کې د موټر چلولو سازمانونه د خوندیتوب معیارونو په ښه کولو کې د سرعت محدودیت ارزښت تر پوښتنې لاندې راولي، او دې حقیقت ته اشاره کوي چې د آلمان د سړک د تلفاتو ارقام د ګاونډي فرانسې سره مساوي دي.

په آیل آف مین کې، د انګلینډ او آیرلینډ ترمنځ د آیرلینډ په بحر کې، د ملي سړکونو دیرش سلنه سرعت غیر محدود دی، چې دا د زړه راښکونکو لپاره لوی پام جوړوي. په ورته وخت کې ، د آسټرالیا په شمالي سیمه کې ، د سټوارټ لویې لویې لویې برخې ډیری برخې چې د هیواد د ریډ مرکز څخه تیریږي ، د سرعت محدودیت نلري.

د اسټرالیا د سترې لویې لارې برخه.

په انګلستان کې قانون وایي چې تاسو باید د سړک او ستاسو د موټر ډول لپاره د سرعت حد څخه ډیر ګړندی موټر ونه چلوئ. د سرعت حد مطلق اعظمي دی ، او پدې معنی ندي چې په ټولو شرایطو کې پدې سرعت کې موټر چلول خوندي دي.

په 2013 کې، په انګلستان کې 3,064 کسان په حادثو کې وژل شوي یا سخت ټپیان شوي چې سرعت یې یو عامل و.