Բովանդակություն
M1 մայրուղին Flitwick Junction-ի մոտ, Միացյալ Թագավորություն: Image Credit: Shutterstock1965 թվականի դեկտեմբերի 22-ին Մեծ Բրիտանիայի մայրուղիներում սահմանվեց 70 մղոն/ժ արագության առավելագույն սահմանափակում: Փորձը սկզբում տևեց չորս ամիս, բայց սահմանը հաստատվեց 1967 թվականին:
Արագության պատմությունը
Սա Բրիտանիայի արագության առաջին սահմանափակումը չէր: 1865 թվականին բնակելի թաղամասերում շարժիչային տրանսպորտային միջոցները սահմանափակվում էին 4 մղոն/ժամ արագությամբ և 2 մղոն/ժ արագությամբ։ Մինչև 1903 թվականը արագության սահմանաչափը բարձրացել էր մինչև 20 մղոն/ժ: 1930 թվականին Ճանապարհային երթևեկության մասին օրենքը ամբողջությամբ վերացրեց մեքենաների արագության սահմանափակումները։
Որոշումն ընդունվել է այն պատճառով, որ ներկայիս սահմաններն այնքան բացահայտ ոտնահարվել են, որ դա արհամարհել է օրենքը: Օրենքը նաև ներմուծել է վտանգավոր, անզգույշ և անզգույշ վարելու և ալկոհոլի կամ թմրամիջոցների ազդեցության տակ վարելու իրավախախտումները:
Ճանապարհին մահացությունների աճը ստիպեց կառավարությանը նորից մտածել. 1935 թվականին 30 մղոն/ժ արագության սահմանափակում մտցվեց կառուցապատված տարածքներում մեքենաների համար: Այս սահմանը մնում է մինչ օրս։ Այս տարածքներից դուրս վարորդները դեռ ազատ էին գնալու իրենց ուզած արագությամբ:
Երբ 1958 թվականին կառուցվեցին առաջին մայրուղիները, սկսած Պրեստոնի շրջանցիկից (հետագայում M6-ի մաս), դրանք անսահմանափակ էին:
Վաղ ավտոմայրուղու շինարարությունը 1958 թվականի մայիսին:
Ակնհայտ է, որ 1960-ականների միջին մեքենան ի վիճակի չէր այդքան արագ ճանապարհորդել: Այնուամենայնիվ, եղան որոշ բացառություններ. Հունիսի 11-ին1964 AC Cars-ի թիմը հանդիպեց առավոտյան ժամը 4-ին Blue Boar Services-ում (Watford Gap) M1-ում: Նրանք այնտեղ էին, որպեսզի փորձարկեն Cobra Coupe GT-ն՝ նախապատրաստվելով Լե Մանին:
Տես նաեւ: 10 փաստ Ջորջ III թագավորի մասինՆրանք չունեին բավականաչափ երկար ուղիղ փորձարկման ուղի` մեքենայի առավելագույն արագությունը ստուգելու համար, ուստի փոխարենը նրանք որոշեցին օգտվել մայրուղու մի հատվածից: Վարորդը՝ Ջեք Սիրսը, վազքի ընթացքում գրանցել է 185 մղոն/ժ արագություն, ինչը բրիտանական ավտոմայրուղում երբևէ գրանցված ամենաբարձր արագությունն է։ Որևէ արագության սահմանափակման բացակայությունը նշանակում էր, որ նրանց փորձնական վազքը միանգամայն օրինական էր:
Այնուհետև երկու ոստիկան մոտեցան ծառայության թիմին, բայց միայն մեքենային ավելի մոտիկից զննելու համար:
1965 թվականի մառախլապատ աշնան ընթացքում մի շարք ավտովթարներ ստիպեցին կառավարությանը խորհրդակցություններ անցկացնել ոստիկանության և Ճանապարհային անվտանգության ազգային խորհրդատվական խորհրդի հետ: Նրանք եզրակացրել են, որ վթարները պայմանավորված են պայմանների համար չափազանց արագ ընթացող մեքենաներով:
Առաջարկվել է արագության սահմանափակում կիրառել այն ժամանակաշրջաններում, երբ ճանապարհը ազդել է մառախուղի, մերկասառույցի կամ ձյան վրա, և որ 70 մղոն/ժ ընդհանուր առավելագույն արագությունը պետք է փորձարկվի: Չորս ամիս տևողությամբ փորձարկումը սկսվեց 1965 թվականի դեկտեմբերի 22-ի կեսօրին:
BAT երկմխոցային մոտոցիկլետներից մեկը մտավ 1907 թվականի առաջին Մեն կղզի TT, որը հաճախ համարվում էր ավտոսպորտի ամենավտանգավոր իրադարձություններից մեկը: աշխարհը:
Ամբողջ աշխարհում արագության սահմանափակումներով
Բրիտանիայի մայրուղիները դեռևս չենկառավարվում է 70 մղոն/ժ սահմանափակումով: Աշխարհի երկրներն ընդունել են արագության տարբեր սահմանափակումներ, մինչդեռ ոմանք ընդհանրապես չունեն: Ֆրանսիայի մայրուղիների արագության սահմանափակումը, որը նման է Եվրոպայի մեծ մասի, 130 կմ/ժ է (80 մղոն/ժ):
Ավելի արագ վարելու համար գնացեք Լեհաստան, որտեղ թույլատրելի արագությունը 140 կմ/ժ է (85 մղոն/ժ): Բայց իսկական արագության դևերը պետք է փորձեն քշել Գերմանիայի ավտոճանապարհներով, որտեղ ճանապարհի մեծ հատվածներն ընդհանրապես սահմանափակումներ չունեն:
Գերմանիայում ավտոմոբիլային կազմակերպությունները կասկածի տակ են դնում արագության սահմանափակումների արժեքը անվտանգության չափանիշները բարելավելու համար և նշում են այն փաստը, որ Գերմանիայի ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թիվը հավասար է հարևան Ֆրանսիային:
Մեն կղզում, Անգլիայի և Իռլանդիայի միջև ընկած Իռլանդական ծովում, ազգային ճանապարհների երեսուն տոկոսը արագությամբ անսահմանափակ է, ինչը մեծ խաղարկություն է դարձնում հուզմունք փնտրողների համար: Միևնույն ժամանակ, Ավստրալիայի Հյուսիսային տարածքում, էպիկական Ստյուարտ մայրուղու մի քանի հատվածներ, որոնք անցնում են երկրի Կարմիր կենտրոնով, արագության սահմանափակում չունեն:
Ավստրալիայի էպիկական Ստյուարտ մայրուղու մի մասը:
Մեծ Բրիտանիայի օրենքը սահմանում է, որ դուք չպետք է վարեք ավելի արագ, քան թույլատրելի արագությունը ճանապարհի տեսակի և ձեր մեքենայի տեսակի համար: Արագության սահմանափակումը բացարձակ առավելագույնն է և չի նշանակում, որ այս արագությամբ վարելն անվտանգ է բոլոր պայմաններում:
Տես նաեւ: 10 փաստ եկեղեցու զանգերի մասին2013 թվականին Մեծ Բրիտանիայում 3064 մարդ զոհվել կամ լրջորեն վիրավորվել է վթարների հետևանքով, որտեղ արագությունը գործոն էր:
Տեգեր՝OTD