فہرست کا خانہ
Flitwick جنکشن، برطانیہ کے قریب M1 موٹروے۔ تصویری کریڈٹ: شٹر اسٹاک22 دسمبر 1965 کو، برطانیہ کی موٹر ویز پر 70mph (112kmph) کی ایک عارضی زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد متعارف کرائی گئی۔ یہ تجربہ ابتدائی طور پر چار ماہ تک جاری رہا، لیکن یہ حد 1967 میں مستقل کر دی گئی۔
بھی دیکھو: پرنس آف ہائی وے مین: ڈک ٹورپین کون تھا؟رفتار کی تاریخ
یہ برطانیہ کی پہلی رفتار کی حد نہیں تھی۔ 1865 میں، رہائشی علاقوں میں موٹر گاڑیاں 4mph اور 2mph تک محدود تھیں۔ 1903 تک رفتار کی حد 20 میل فی گھنٹہ تک بڑھ گئی تھی۔ 1930 میں، روڈ ٹریفک ایکٹ نے کاروں کے لیے رفتار کی حد کو یکسر ختم کر دیا۔
یہ فیصلہ اس لیے کیا گیا کہ موجودہ حدود کی اتنی کھلے عام خلاف ورزی کی گئی کہ اس سے قانون کی توہین ہوئی۔ ایکٹ نے خطرناک، لاپرواہی اور لاپرواہی سے ڈرائیونگ کرنے اور شراب یا منشیات کے زیر اثر ڈرائیونگ کے جرائم کو بھی متعارف کرایا ہے۔
سڑک پر ہونے والی اموات میں اضافے نے حکومت کو دوبارہ سوچنے پر مجبور کردیا۔ 1935 میں، تعمیر شدہ علاقوں میں کاروں کے لیے 30 میل فی گھنٹہ کی حد متعارف کرائی گئی۔ یہ حد آج تک برقرار ہے۔ ان علاقوں سے باہر، ڈرائیور اب بھی آزاد تھے کہ وہ اپنی پسند کی رفتار سے جا سکتے ہیں۔
جب 1958 میں پریسٹن بائی پاس (M6 کے بعد کا حصہ) سے شروع ہونے والی پہلی موٹر ویز بنائی گئیں، تو وہ غیر محدود تھیں۔
مئی 1958 میں موٹر وے کی ابتدائی تعمیر۔
ظاہر ہے، 1960 کی دہائی میں اوسط کار اتنی تیزی سے سفر کرنے کے قابل نہیں تھی۔ تاہم، کچھ مستثنیات تھے. 11 جون کو1964 AC کاروں کی ایک ٹیم M1 پر بلیو بوئر سروسز (Watford Gap) میں صبح 4 بجے ملی۔ وہ لی مینس کی تیاری میں کوبرا کوپ جی ٹی کی تیز رفتار جانچ کرنے کے لیے موجود تھے۔
ان کے پاس گاڑی کی ٹاپ اسپیڈ چیک کرنے کے لیے سیدھے ٹیسٹ ٹریک کا کافی لمبا حصہ نہیں تھا، اس لیے انھوں نے اس کے بجائے موٹر وے کا ایک حصہ استعمال کرنے کا انتخاب کیا۔ ڈرائیور، جیک سیئرز نے دوڑ کے دوران 185 میل فی گھنٹہ کی رفتار درج کی، جو کہ کسی برطانوی موٹر وے پر ریکارڈ کی جانے والی اب تک کی سب سے زیادہ رفتار ہے۔ رفتار کی کسی حد کی عدم موجودگی کا مطلب ہے کہ ان کا ٹیسٹ رن بالکل قانونی تھا۔
بعد میں دو پولیس اہلکار خدمات پر ٹیم کے پاس پہنچے، لیکن صرف گاڑی کو قریب سے دیکھنے کے لیے!
1965 کے دھند بھرے موسم خزاں کے دوران متعدد کار حادثات نے حکومت کو پولیس اور نیشنل روڈ سیفٹی ایڈوائزری کونسل کے ساتھ مشاورت کرنے پر مجبور کیا۔ انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ حادثے کی وجہ گاڑیاں حالات کے لحاظ سے بہت تیز سفر کرتی ہیں۔
یہ تجویز کیا گیا تھا کہ ان ادوار کے دوران رفتار کی حد استعمال کی جائے جب سڑک دھند، برف یا برف سے متاثر ہو، اور مجموعی طور پر زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 70 میل فی گھنٹہ کی جانچ کی جائے۔ چار ماہ کا ٹرائل 22 دسمبر 1965 کو دوپہر کے وقت شروع ہوا۔
بھی دیکھو: پہلی جنگ عظیم کے آغاز میں یورپ میں تناؤ کی 3 کم معلوم وجوہات
بی اے ٹی ٹوئن سلنڈر موٹرسائیکلوں میں سے ایک نے 1907 کے آئل آف مین ٹی ٹی کے افتتاح میں داخل کیا، جسے اکثر موٹرسپورٹ کے سب سے خطرناک ایونٹس میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ دنیا۔
دنیا بھر میں رفتار کی حد میں
برطانیہ کی موٹر ویز اب بھی ہیں70 میل فی گھنٹہ کی حد سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ دنیا بھر کے ممالک نے رفتار کی مختلف پابندیاں اپنا رکھی ہیں، جبکہ کچھ کے پاس بالکل بھی نہیں ہے! فرانس میں موٹر ویز پر رفتار کی حد، یورپ کے ایک بڑے حصے کی طرح، 130kmph (80mph) ہے۔
تیز سواری کے لیے، پولینڈ جائیں جہاں حد 140 کلومیٹر فی گھنٹہ (85 میل فی گھنٹہ) ہے۔ لیکن حقیقی تیز رفتار شیطانوں کو جرمنی کے آٹوبانز کو چلانے کی کوشش کرنی چاہئے، جہاں سڑک کے بڑے حصوں کی کوئی حد نہیں ہے۔
جرمنی میں موٹرنگ تنظیمیں حفاظتی معیارات کو بہتر بنانے میں رفتار کی حد کی قدر پر سوال اٹھاتی ہیں، اور اس حقیقت کی طرف اشارہ کرتی ہیں کہ جرمنی میں سڑک پر ہونے والے حادثات کے اعداد و شمار پڑوسی ملک فرانس کے برابر ہیں۔
آئل آف مین پر، انگلینڈ اور آئرلینڈ کے درمیان بحیرہ آئرش میں، قومی سڑکوں کا تیس فیصد غیر محدود رفتار پر ہے، جو اسے سنسنی کے متلاشیوں کے لیے ایک بڑا ڈرا بنا رہا ہے۔ دریں اثنا، آسٹریلیا کے شمالی علاقہ میں، مہاکاوی سٹورٹ ہائی وے کے کئی حصے، جو ملک کے ریڈ سینٹر سے گزرتے ہیں، کی رفتار کی کوئی حد نہیں ہے۔
آسٹریلیا کی مہاکاوی Stuart Highway کا حصہ۔
UK میں قانون کہتا ہے کہ آپ کو سڑک کی قسم اور اپنی گاڑی کی قسم کے لیے مقررہ حد سے زیادہ تیز رفتار سے گاڑی نہیں چلانی چاہیے۔ رفتار کی حد مطلق زیادہ سے زیادہ ہے، اور اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ تمام حالات میں اس رفتار سے گاڑی چلانا محفوظ ہے۔
2013 میں، 3,064 افراد برطانیہ میں حادثات میں ہلاک یا شدید زخمی ہوئے جہاں رفتار ایک عنصر تھی۔
ٹیگز:OTD