La 22 decembrie 1965, pe autostrăzile din Marea Britanie a fost introdusă temporar o limită maximă de viteză de 112 km/h. Experimentul a durat inițial patru luni, dar limita a devenit permanentă în 1967.

O istorie a vitezei

Aceasta nu a fost prima limită de viteză din Marea Britanie. În 1865, vehiculele cu motor erau limitate la 4 mile pe oră și la 2 mile pe oră în zonele rezidențiale. În 1903, limita de viteză a crescut la 20 de mile pe oră. În 1930, Legea privind traficul rutier a abolit complet limitele de viteză pentru mașini.

Decizia a fost luată deoarece limitele actuale au fost încălcate atât de deschis încât au adus legea în dispreț. Legea a introdus, de asemenea, infracțiunile de conducere periculoasă, imprudentă și neglijentă și de conducere sub influența alcoolului sau a drogurilor.

O creștere a numărului de decese pe șosea a forțat guvernul să se răzgândească. În 1935, a fost introdusă o limită de 30 de mile pe oră pentru mașinile din zonele construite, limită care a rămas până în prezent. În afara acestor zone, șoferii erau în continuare liberi să circule cu orice viteză doreau.

Atunci când au fost construite primele autostrăzi, începând cu Preston Bypass (care ulterior a devenit parte a M6) în 1958, acestea nu aveau restricții.

Începutul construcției autostrăzii în mai 1958.

Evident, în anii '60, o mașină obișnuită nu era capabilă să se deplaseze atât de repede. Cu toate acestea, au existat câteva excepții. Pe 11 iunie 1964, o echipă de la AC Cars s-a întâlnit la ora 4 dimineața la Blue Boar Services (Watford Gap) pe M1. Se aflau acolo pentru a testa viteza unui Cobra Coupe GT în vederea pregătirii pentru Le Mans.

Nu au avut la dispoziție o porțiune suficient de lungă de pistă de testare pentru a verifica viteza maximă a mașinii, așa că au ales să folosească în schimb o secțiune de autostradă. Pilotul, Jack Sears, a înregistrat o viteză de 185 mph în timpul cursei, care este cea mai mare viteză înregistrată vreodată pe o autostradă britanică. Lipsa oricărei limite de viteză a însemnat că testul a fost perfect legal.

Doi polițiști s-au apropiat apoi de echipă la service, dar numai pentru a se uita mai atent la mașină!

O serie de accidente rutiere produse în toamna cețoasă a anului 1965 a determinat guvernul să organizeze consultări cu poliția și cu Consiliul Național Consultativ pentru Siguranță Rutieră, care au ajuns la concluzia că accidentele au fost cauzate de vehicule care circulau cu viteză prea mare pentru condițiile de drum.

S-a sugerat să se folosească o limită de viteză în perioadele în care drumul era afectat de ceață, gheață sau zăpadă și să se testeze o limită maximă de viteză de 70 mph. Procesul de patru luni a început la 22 decembrie 1965, la prânz.

Una dintre motocicletele cu doi cilindri BAT înscrise la ediția inaugurală din 1907 a Isle of Man TT, considerat adesea unul dintre cele mai periculoase evenimente de motorsport din lume.

În jurul lumii în limite de viteză

Autostrăzile din Marea Britanie sunt încă guvernate de limita de 70 km/h. Țările din întreaga lume au adoptat diferite restricții de viteză, în timp ce unele nu au niciuna! Limita de viteză pe autostrăzile din Franța, la fel ca în mare parte din Europa, este de 130 km/h (80 de mile pe oră).

Pentru o cursă mai rapidă, mergeți în Polonia, unde limita este de 140 km/h. Dar adevărații demoni ai vitezei ar trebui să încerce să conducă pe autostrăzile din Germania, unde mari porțiuni de drum nu au nicio limită.

Organizațiile auto din Germania pun la îndoială valoarea limitelor de viteză în îmbunătățirea standardelor de siguranță și subliniază faptul că numărul victimelor rutiere din Germania este la fel de mare ca în Franța.

Pe Insula Man, situată în Marea Irlandei, între Anglia și Irlanda, 30% din drumurile naționale nu au limite de viteză, ceea ce face ca acest lucru să fie o mare atracție pentru cei care caută senzații tari. Între timp, în Teritoriul de Nord din Australia, mai multe secțiuni ale epicei Stuart Highway, care traversează centrul roșu al țării, nu au limite de viteză.

O parte din autostrada Stuart din Australia.

Legea din Marea Britanie prevede că nu trebuie să conduceți cu o viteză mai mare decât limita de viteză pentru tipul de drum și pentru tipul de vehicul. Limita de viteză este limita maximă absolută și nu înseamnă că este sigur să conduceți cu această viteză în orice condiții.

În 2013, 3 064 de persoane au fost ucise sau grav rănite în Marea Britanie în accidente în care viteza a fost un factor determinant.